> 写在文前户:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仆,英国品牌的表现令人忧心忡忡颅隘芦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌磨,它们目前都散落在世界各处罚耐,有的受到追捧有的则走向终点韭纶撵。即使获得成功的英国品牌币臀虽,它们仍为自己贴上的“德国标签”脐驹唉、“印度标签”的身份感到忧虑绷,毕竟弗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除贝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革贯楼瞧、原木的袅袅余香看贤地,这种气味只属于宾利蹿、劳斯莱斯们羞健,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蹦路计,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侍浪。    从业这么多年晴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元揣褂裴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心屡,囊中羞涩遥不可及自然很重要抵旁卑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦炼。我认为一辆好车岔,应该让驾驶者舒服刷罚、安静境垄、惬意的完成从A点到B点的旅程檄拳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贤吾,却实现不了我小小的梦孰。我一直认为渡,真正的贵族盎淀肩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极叮,即便妥协仍然能坚守初心标唾倪。此话适合改变自己的GT Speed风釜,你知道吗雾?世上最难的事情就是超越自己拳湾啪,GT Speed做到了 档弹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义禾疟睬,当你启动它时虱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态疯轨。   >> 外观劫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身斗啃梅,作为宾利目前最为畅销的车型哪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”徊脯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级古盟桂。但是岁朽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扩封谋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节贩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者粱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动咳绣。当然既吝,大部分“土豪”车主也不在乎断畅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成揪。    外观提升不是GT Speed的精髓椽聊虚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品亮吹郎,动力靖提、刚性郴沧、减重上的工作任重道远和。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挥,仅有2.3吨廓搐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重靛墩。不要小看这350kg陡筹串,几乎是一台V8发动机的重量肖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件晌嫩孩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂疼、多连杆后悬挂和防倾杆等诽嘎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色啼剔柿,分别是Burnt Orange(橘)拆、Sequin Blue(蓝)碑、Excreme Sliver(银)膝赫骂。为了凸显GT Speed的特殊末藐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)丹墨湃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瑞括。宾利工作人员表示限希,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故眉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加额,尤其是在中国等兴新市场更是突出铜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩穷堡畏。    你知道胖子多么努力吗宪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谱钩嘿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形簧素帅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超卡秦忿。那些把高性能作为卖点的品牌从凉肠,现在宾利也有资格和你们一较高下彭揭沉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惺怒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致砷烧,其尺寸为(mm)稠恫极:长4806俯抗、宽2227蕊、高1394阔凸安,轴距为2746mm口糯。我知道匙杏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距护,为了让你做到心中有数扫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来担馅。与竞争对手相比勃些步,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先突辩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑交顽逗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车碴,哪怕国内的环境日趋恶劣龄苗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值晃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成尾碘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭柿睫堆,整个过程大约需要22秒娜簧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间哎辖,从而避免占用后备厢大部分的空间椭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘匿界私,它的排气声浪在我听来低沉浑厚套,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感怠赡谦,没有法拉利暴躁佃阑巢,缺点恐怕是不高调褐。不信你点击上方视频听听视频里声音痘悸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结甘拷式: 作为欧陆GT的性能旗舰被,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角砰黑旅,不仔细研究根本发现不了它的区别吨荣。虽然外观变化之处并不算多释,但是对于轻量化湾哦物、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性了。" "   7月21日赁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)情昧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吹、北汽E150鸿瑰订,成为第一期家用空间王冠军楔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威辣釜。它们会有怎样的空间表现旱蹲锌,不如一起来见证蓉泛。 本期内容开始前慌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧豢: 好了糯,正式开始第二期内容麻颠。不过简单说几句膊蔬酮,为了没看过第一期的网友们昏仙:    你可能会发现仁乖爆,随着岁月流逝篙星、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酣碱,也当起了小爸爸芜。恰此时盗苇,他们对车的选择可能也有了新的取向解菜娥,空间大林省、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哎少翅。    基于此还艘桥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题菊少。从一家三口的角度去衡量一款车的空间呸,让大家对车辆的实用性有个较全面搂录、正确的认识措料。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测狸、模拟一家三口郊游的情景实测插喜、细节空间的展示鲁访谜、实体娃娃的数据测量四个环节进行宽沧。   话不多说统疟胃,有请今天的选手碍,登掣馈! 第一环节弯:堆放整理箱俱款爽,能放多少放多少    由于很多厂商蹈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升孟蒙幂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时曙,也会帮你量化一下车到底能装多少升芦枚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数戚携颁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号尚,并加以不同颜色区分羚,目的是给你呈现最直观的感受獭荚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据供毕航,仅供大家感受一下纽膛镶。今天我们拿箱子说话魄,看看它们这种数据到底能装多少箱子袍泡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洼忱罐:由于时间关系空编袒,我们这次只借到了骊威的低配版皖匈锰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒冈,但高配版的骊威有这一功能哦醒。 首先出场的是骊威樊履囊:    状态一藤褥撑:单纯的后备厢空间 状态二笺谰卤:放倒后排座椅后的空间 状态三甘被:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脚枯: 骊威一如我们所想的那样韩届,空间的确是其一大卖点高。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绅溉墙,小伙伴们都惊叹了!骊威啃,实力不凡私。   其次出场的是致炫此:    状态一湿寐:单纯的后备厢空间 状态二食廓:放倒后排座椅后的空间 状态三撬蠕洪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评竞道热: 就如文章开头介绍致炫时所说溪,空间详、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点忻诧。通过这一环节放整理箱的测试辖挺卵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得亥歇挟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积陆闺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一霓茫刺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二咯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三沁豪控:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嫂: 通过摆箱子的实战懊免,以及上面表格数据的对比灸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呻。而致炫与骊威差距也并不是太大唬从,可见其空间不可小瞧帅澜谭。接下来又有哪些好玩儿环节瞬臂餐?而两车又会有怎样的表现呢鄙丹?请继续往下看伐擦。" "   今年5月申翰鸡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶挨舍?9挡无用筒蔬?自由光深度试驾报告》)窗。当时败,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测筒。    6月谭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疏癌郴。不过3.2L版的离地间隙扩琳藩、接近角旁、离去角豁辅、通过角等数据都比2.4L版强悍不少率绞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别彩厕识?    几天前鸥,我和赵璞搜钠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涤,这车还行不行舶荒?    我们的第一站构惭苍,魔都上海媒赫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消赋。在经历了噩梦般的改签诵缚、等待吩、登机泌颓、继续等待之后读苟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿同瀑:“游遍世界各地尸溶纠,开尽天下好车丘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑铂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方另,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的票巧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多妊爸懦。在此我可以不吹牛X的告诉大家吉强,我在纽北环实际驾驶过通魏倡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑羞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI班宏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型爸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮柑,在国内也非常抢手虑降铆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升木镁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障附。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变斥,基本保留了GTI所有特征仙壬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辣即牟,在舒适配置上也更加的平民化瓢速从。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整爱什溶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件但粕,例如两边的侧裙以及尾翼等播,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的甘继猫。但低调的外观也有自己独有的设计元素涕,例如车头处GTI特有的红色的拉线拉绘骚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标络帅犀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中技河鳞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性挎秦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沟。另外逞,新车的LED尾灯造型也很有特色镀温。海外版GTI提供了红色斗筒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择翘踢慌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现暖冈,但国产后或许可以与国内的消费见面浆娄俗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少肛,我把它们大概分成两类圃青:靠谱的和不靠谱的第璃努。不靠谱的原因很多棺瘦,有些续航里程太短芭寿滩,上车就开始为电量担心;有些性能太差糖剩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比凤食坟,几十万买个两门小车夯捍,真当我们都是土豪吗癌疲捶?   不靠谱的理由千千万菇遁,靠谱的标准则大致相同禾垃酒。续航里程不能太短划铝浆,加速不能太慢愁定,最好还有些实用性酒词滇,价钱不贵就更好了耸褐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了储,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车狠憋式。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平搅浑,拿汽油车举例的话段勘,90%以上都算得上靠谱确镰口。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说叭,能达到及格水平的车型却不算多啥摩。我们的这辆测试车是2012款的兔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淡。还好时隔两年扇蹬,e6的动力系统并没有发生大变化挎乡,只是外形和配置有小小的调整蚕。   续航里程郎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧潞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群节捞郊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车桥渺模,这其实只是理论值透超,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱稿,实际用车时很难达到鲜。夏天空调配聪、冬天暖风疾兢砂、高速快了背、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程黑茎鞍。   这种电动车只是日常通勤还可以紊琉,但稍微有些想法迸,想去见个朋友枢肥悲、买个菜溅,心里就得犯嘀咕北退。这种心中总有事悬着的感觉很难受暖空步,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多夺陡捅。   由于时间原因妮叮,我们只能简单测试一下e6的续航能力皋慑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里墙柬朝,其中高速路况三分之二喉穗,城市路况三分之一搁骗邦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来缆番戒,我们的行程其实就是三段吼狮烯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)舱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)期勃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芬,显示续航里程320公里块。完成第一段高速路程时(43公里)槐睛擞,电池余量82%(耗电17%)缉潦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)挨,电池余量63%(耗电19%)牵儡皆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)煞徒,电池余量45%(耗电18%)拱獭哎,续航里程134公里(减少61公里)厂徽韶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点渭桶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盘邻累,比如第一段高速行驶干,续航里程减了59公里壕噶抡,而实际行驶了43公里午,二者大概是0.7倍的关系从删,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话悸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近磐蟹,拥堵路况似乎还更费电一些犀残。" "  近两年联诡巳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮措士,很多大厂都推出了自己的纯电动车勺垒法,先不说比亚迪这些纯自主品牌桃诉廷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车热乖拜。今天纤杭涪,我们就提到了之诺这个品牌竞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌绵歪,主打高端纱,并且未来也是只进行纯电动车的研发圈颈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辆楞磐。今天宋什惦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E热迟,下面我们就对这款车型做一次体验掳糜。   之诺1E只租不卖腑,租赁价格为糯互瞳:日租金为400元/天耪,长租(3年期)为7400元/月妇典,现在消费者就可以对这款车进行租赁缺构聪。   租赁价格包含德:车辆上牌步胳、充电盒安装(7.5小时充满)餐科、保险憨材、每6个月一次定期检查保养报、车辆维修努,7天24小时道路救援苫罗喝、拖车以及备用车辆等翔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造圈我,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子灭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计炭,虽然亮点不是很多睡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离池,树立之诺自身品牌的辨识度图俊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嗡,辨识度极高斑颁吧。 既然是同平台打造辆堪,那么轴距和宝马X1也是相同的陋蔽扩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎井脾览,尺寸为225/50 R17写哄,这款轮胎最主要是为了节能考虑怂凌。   本文导航   分享到穗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉受,它是南京依维柯生产的车型畅,隶属于跃进品牌旗下枚匣仇,是一款定位中高端的轻卡产品骋兰。该车是在2013年1月首次发布的鞘构,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)脑,为用户提供了更多的备选车型眯垫段。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现腻捂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)姐啡颁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域胚怂校,宝马向来不走寻常路恋淌澜,旗下的SUV并非越野硬汉吵阜虐,而是更加注重公路操控性冀涝,所以在外形上也有着自己的独到见解逆。Coupe原本只是轿跑车的特征闻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上里。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瞥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上皇没紊。在这种背景之下痞,X4应运而生腾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验先,宝马对于X4的设计便更加得心应手窗刷。从车身尺寸来看详,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化菱唐谰。然而实际感受上定,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惭抵。它们的关系就如同X6和X5灭落,一个张扬费、一个低调凯镣。要想讼瑁酷蠕磐?X4很在行光。   这辆X4的外观加入了大量M套件霸辛韩,进一步凸显了它的运动风格掠惊。夸张的前后包围降低了视觉重心溅测典,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疏僳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢稠鼻底?所以萎,接近角删、离去角这些数据对于X4来说魄柬史,根本不重要癸腐。   和X6一样石,性感的臀部是X4最迷人的地方笺趁兢。如果从车尾来看晨戚仓,X4确实比X3运动了不少慧,高挑的腰线垢簇、厚重的尾部都能给人很强的力量感恒肌。对于35i来说竣,单边双出的尾排着实有些低调捻冠。尾灯的造型是典型的宝马风格丧,造型简单夹、大气独,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呐炉愧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮解铜,前245mm牢梅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性泄惊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)郡伺池,这是一款综合静音匹焚、舒适哪笑、操控于一体的轮胎敖桑。在我看来荤铃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衬,似乎更为合适酵。" "  原标题壬偶戈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前破峡痴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)浮纬帅,该车除了外观造型犀利罚探、内饰豪华桥丧厩、配置丰富之外淳节,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样前健赤。作为一款以年轻绩、时尚为主旋律的产品沃鼻痢,NX开起来的感受如何镭斗晤,今天我就为大家正式揭秘宝坷。(注孝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称枷乓,如NX藤抱券、ES撕蓬羚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍坎峦靠:   NX车型的外观内饰设计风格惨蛾戏,在之前的文章中我已做了详细介绍诽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品贩凑。从实车给人的感觉来看帅惯烷,它的确做到了这点捕,不少人见到它的第一反应就是掀及:恩思,这车挺个性荡荣、挺漂亮狗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅港桶挂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计灌涟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度荚炽惺。此外疼谜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯略侩,进一步提升了科技感判。不过它并非全系标配闲丛裸,在入门级车型上近光灯依旧是LED艘挂,远光灯为卤素灯泡擂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏啄较小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV激妙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3违道叛、宝马X1做直接竞争癸翰徽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肖饭侵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证动。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES清撮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格讹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀∷场,其中一款为17英寸贬略栖,另两款为18英寸沃及涉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂随芒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎泄,在国内的售价大约1700元/条譬。   车尾线条与前脸相呼应懈卿,造型犀利还勾,棱角分明浚,以凸显整车年轻倦、运动化的产品定位塑竟墒。同时喇,尾灯设计十分用心纬然,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果密搪,特意在接缝处增加了一小块LED翠双。   内饰方面双慷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造婚田昏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准娠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用忱结逆,大幅提升了车内的豪华氛围屉模。   据雷克萨斯厂商人员介绍苔崩人,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏敬枯骚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统护抠,它的使用方法类似于电脑的触模板句钾拆,并带有震动回馈功能悄梆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用杆切。此外锋鹊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丢迁萍,我们咨询厂商工作人员恒,这配置会不会引入中国犁楷,对方并没有给出明确答复剩撩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垢,作为家族中的新进成员供氢,NX的表现自然也不会差柯。为了符合它运动化的定位攘就钙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强了,使之在激烈驾驶时能有更好的表现活创。此外NX空间方面的表现也同样令人满意冉。   在海外涩句,NX提供了全景天窗艇、普通天窗和无天窗三种版本的车型尺窖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鼎,采光效果很好奔每砰,但无法开启魂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蹬冕,采用的是外开式设计午。可以确定的是垄挂,上述两种版本的天窗都将引入中国蓉,至于无天窗版车型是否会引进溅唱竭,暂不清楚沟胜蛾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年萎曝丧,马自达CX-7在海外推出;2009年毫败,2.5L两驱车型引入国内沁堡,售价28.8万;2010年粟,增配的小改款车型上市财殿,售价29.08万逻杭,同时宣布国产意向;2012年吞,海外CX-7停产;2014年世墒狸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道跑韩,等它国产的人此时已经老了四岁了撬隶污。   从以进口的身份引入国内徘诡,到正式国产经历了四年左右的时间敢夺,在这四年中进口CX-7销量并不好妙斗,一方面是当时市场不成熟谱粟世,后期竞品丛生将其埋没了藏伶鼓。另一方面原因也在其本身串,比如定价高文、2.5L发动机动力孱弱等等镜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍镰弹,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统检烤。在测试之前橡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点典舒荤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm半煌睬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肛兽,搭配6挡手自一体变速箱抢等。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机杯,只不过调校要比CX-7上的更为激进槐钾塑。即便如此焕碱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蹿醚梁。   油门的设定比较灵敏桨芦,起步和加速初段都还比较轻盈裴继,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线祁,而不至于拖沓壳,一切都显得易于掌握签呐叔。变速箱和发动机配合的是那么默契坡翁怀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位煞双鼎,只是在极拥堵的道路上蠕动时拷吭芍,1挡与2挡的切换有点闯动而已爽,问题不大峦旦孤。   转向和悬架的设定偏向运动抛粗,采用机械液压助力的转向系统比较重罢扳骸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣坷。悬架没有“忽悠”的表现赊石,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泄删,车内乘员经衬拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沛。悬架后段偏硬毒,在弯道中并没有明显的侧倾牟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去词。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错淳摧博,动力供给够积极泉版,表现不错剃滇谋,驾驶感觉非常轻松沮掂,动力的跟进也很是及时溃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)隙耙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晤醒侨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右募归惋,而且不是那种喷涌般的迸发鳞屑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已袜,给人相对内向保守的错觉局恍。   CX-7更擅长的是中途加速纹季,比如从60公里/小时开始仁复馅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易兽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钵挞叫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限典殊檬,这几天这种沮丧感时常出现型谋绅。不过也正是这个中段加速的特点旦魂歉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举擅侍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右墓嘉,稍踩油门就奔向3000rpm派,便能得到很好的响应济播,仅有极为短暂的降挡迟疑埠孟,随后就催逼出了足够的扭矩伯。简而言之胎楔铅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凄弟德,容易上手骗,各方面的表现也都算令人满意氮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷燃,涡轮增压器起到了明显的效果扔纽筛,就像注入了某种精神类药物冒蹄牵,虽不时刻保持着亢奋状态瀑床,但兴奋状态确实随时可以到来埂磺祈,一切都听从指挥道冒丝。这种持续的加速感可以维持一段时间唱醛订,心里不禁一阵爽快欣灸,当然细韧男,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了概。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光狡墒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里刺疏陌,消耗燃油17.94升戚邯康,平均时速为30公里/小时艰姓,全程开启空调梧,平均油耗为13.3升/百公里喀瘟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看普,CX-7绝不算省油的那类律,准确的说是比较费油槽端。另外惦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油稠哥,无疑使用成本相对较高桐沽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前梧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章攀。说实话吹评,那是我第一次接触这两款车疥氰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象藉洽惋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机夏嘿患,动力同样够用攻驴,但输出并不算线性哎加插,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制洞。当时我就在想冗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拆手,而如今厂家真的这么干了谭饭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统净,增加了几项配置宠坍收,外观方面几乎没有改动被,图中的这款车只是增加了车顶行李架窍讽荣、车尾扰流板和挡泥板等选装件旅冻。   这款帅客HR16是一款7座车型灵蜜柑,它可以满足国V排放标准熊筐,车窗后半部分采用了隐私玻璃诬使瓣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢茂测。当然卞釜握,帅客实际上是一款既可以满足载人搬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嘲衰,所以它的车系中包含了5座间、7座韧兔、国IV频、国V等各种不同版本土伺。   除了挡泥板之外纹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高校柔涡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统歉连,其中的最强模式叫作“Dynamic”档,译为“动态”粒。有意思的是磺,在英文里男观,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根携,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机募老、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗窗刷?——开启动态模式捶霜萌,就等于点燃了一根无形的导火线动抢。   要追根溯源的话痰,炸药起始于中国累靠,属于四大发明之一欺,不过相比中国发明的黑火药厘妓,硝酸甘油平时更加安全可控潮旧蔽,而且破坏力更强腿。奥迪RS 7同样如此舷兽,它多数时候表现得比较随和噬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颊仍。   首先从外观上就容易看出它很厉害缆。奥迪A7之所以独特斥括,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型揭估,人们将之称为“Sportback”酣南,在我看来估喘冉,它的廓更像是一只优雅的海龟素,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种撂颓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装俗矾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光篮帝路,所以它已经不是传统爬行类的龟牧庇烹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息冈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同兔疙锚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘疗卫橙,让人不由自主的去稳稳扶住3呜、9点位置筷。   在风骚的外形和各种真皮标急、碳纤维材质的覆盖之下衬侩洪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性寡皮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别弟挛芳,这一点很好忿涕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV傅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群锚。即便在这种情况下啦蜂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价灵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蛾加:谁给你的自信卖这么贵枷陛捻?不错暴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008魏,它到底是盲目自信还是厚积薄发错超?我们一比高下呈现谱。 外观对比绘边岁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算署,所以我决定说点可以量化的东西撕。首先脚辣洁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现期,而哈弗H2在售的这款车是中配车型份讼倪。其次可能是由于动力的原因钱屉翔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽墩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诲蔽冬,备受关注的长安CS75正式宣布上市熄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合弟讽倡。在前期的试驾活动上虾规,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型荒纬,并对其驾驶品质给予了极高的评价巴墙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车砂,和手动挡车型相比师率殿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待额。 ● 外观内饰的简单介绍布陆:   在外观方面拎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型堪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识暮邵,甚至连一个小尾标都没有书插会。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镀,但1.8T车主可能会对此有一些不满醋闻捷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汞仇,轴距为2700mm倾统,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稗班鸿、奔腾X80以及哈弗H6郎拒颇,CS75还是相当有竞争力的携目,它的轴距和长度最大嘘,宽度仅次于哈弗H6群嫂,高度相比瑞虎5矮了35mm羡岭。   在外部配置上肆萄抡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统珐剐袱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头空沮失,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仙靡胸。另外矗箱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯领,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果饥剿牛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汞丁缸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致天酶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辣农莫,市场售价约为700元/条屯,在同级别中算是很厚道的配备了眉。此外享,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品匡险,只是轮圈被替换为铁轮圈迸咖癸,还是俩字——厚道儒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格荣魂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足扒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板胯,看起来更有层次感桔补传。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拷、设计毫无新意崔、用料也很一般等不好的印象歪轿。不过近年来扁涟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹边,长安便是其一瞧惋酬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视斡凭臀,也很难找出它的缺点悔科,按键娥喜、旋钮的阻尼适中赤辨,手感很不错午。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沛毒布,分辨率和反应速度都还不错孙,不过在功能性上它只提供基本的导航赋、DVD殿固、电台久剔、倒车影像及蓝牙功能霸统,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吻蜗熔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的病醚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坟,但是厂家对此并没有改进晌秤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烤定。但是咸田,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度唐朴,同时设备名称也无法显示完整堕,在用户体验上还有提升空间豆。   不过鹤徽青,在一些细节处理上赶烘脑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意低阶。比如在挡把前方的储物格精,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挎,不过这块材质却为硬塑料癌拌,实际上根本无法达到防滑的效果唐磐。另外莆蓟功,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伎笛蹦,这点值得表扬性挞,但必须手动摁下开关才能点亮确杏蘑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果姓。座椅填充物软硬适中冕猜彪,刚刚好古,并不会软到开久了腰疼侵块,也不至于硬到硌(gè)人鲤哇。除此之外瓮权效,包裹性表现也很不错柏怖铰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中欠。另外横头倘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节青。   车内乘坐空间表现上墓废,身高180cm的编辑身处前排辛绷,头部约有一拳左右的空间颂导跨,此时移身至后排录观戊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粪。作为一台紧凑型SUV车型散,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了艰。   来到后备厢郸嗣,长安官方给出的容积数据为590-1560L促不虹,表现中规中矩堪继。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布誓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果比,增加消费者对于整车的好感度譬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟啼,如今市面上的电动车产品越来越多痪,开始逐渐走入人们的生活度,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吮肩拍,大家对它的了解可能还不是很多缴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元屡府。那么这款车究竟如何呢搐未?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瘦翟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上潭,我们终于有机会近距离接触一下糖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌危,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质猫,因此其与众泰汽车合作辱,推出众泰知豆电动车馁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拇篙持,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识号。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗廉沃戒?不管你信不信科廊继,反正我信了话姐沉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱逻斜千,售价为24.98万-28.98万元崎,共有三款配置可牙印,全系均未采用quattro四驱系统屋肖,取而代之的是前置前驱的驱动形式缎措盼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吻衡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生灭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水馈堕俊,1.4T的发动机到底够不够用媒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尽避醇,这些问题都难免让人担心陈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”碍托锋,它又是否值这个价格猾比,下面让我来终结你的这些疑惑藏踏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镶蔬苦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蓝郝删,我想网友最关心的问题之一也许和我一样来柔碴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境该,既然大家都关心这一问题睬,那么我们就从这个问题开始一一解决屑滩叹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的串,其最大输出功率为110kW难,峰值扭矩可以达到250Nm颗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm劲矮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烁梢千,动力储备不足方面的顾虑讨,但是这些想法也好顾虑也罢钦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实星百,油门初段的旷量微乎其微沙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惕耐,当发动机的转速达到1750转时琴咆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩携扯晒,强烈的推背感也会随之而来遍匈从,如果你不是冷静下来思考一下波,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受年修,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凤搔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候迪邪,一开始的想法和我一样硼酚,换了1.4T发动机之后渺喇,动力跟的上吗创款抱?心里总是怀揣着这样一个疑问姜邪,但是当他们开了一段时间之后贿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”溃饭灵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格哀,处于D挡模式时飘其,整个动力的响应虽然一点都不迟钝认,但也感觉不到激进的性格炽单。但是当车辆处于S挡时定膛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钡疾叼,整个车似乎突然变得紧张了起来惟虾,时刻专注着你踩油门的右脚惮,稍有动作便会迅速做出响应塑躺唱。   在城市的驾驶中兢架,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障釜法凡,当你深踩油门时爽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞撩豢,或者可以说售端,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态逝嗣乳。此外酿附娩,作为一台不折不扣的城市SUV掳盒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验卤盖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质马虱磺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量顷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蛇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嚷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汾米颧,整个加速的过程非常线性虑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时阀泄,不会表现的非常神经质抽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱缺,这台变速箱给人的感觉非常聪明牟,可以准确的猜出驾驶者的意图佰埂沽,在换挡的速度和时机方面非常到位佩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嫁惜禄。此外炯蠕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错卤妈曹。当车辆处于D挡模式下丰,当发动机的转速达到2000转时部,这台变速箱便会进行升挡的动作谎啡,从而保证日常驾驶更好的经济性磊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时画,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应禄阔洽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啊菜。   这台变速箱也并不是近乎完美堡华,它当然也存在着自身的不足功淖塘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哺,尤其是在低速的区间内炬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感欣腹。此外佰,该车提供了四种驾驶模式的选择垄,分别为经济勉、舒适券、自动和动态模式彭脐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整抄吧。 性能测试蜂擂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中弗戌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现显藉,最终的破百成绩为9.14秒旅画,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升勉舶。奥迪Q3在三挡时完成了破百尝菩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狙乘。此外甩喉期,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没灸托,非撤晃沾牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失藉,整个加速的过程十分平顺和线性全喀懒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势结箱。车辆在全力起步的过程中炒,由于没有采用quattro四驱系统瘟雹,车身有轻微的抬头现象魏狙厢,前悬挂的拉伸比较明显小。 性能测试护:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中颇淑翱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米绕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升烁仑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系诲谴。在整个制动的过程中捌,G值适中保持在-0.9到-1之间俱鸵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态虾,前悬挂很大程度的收到挤压灭呕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显阜吵。此外糕,该车在连续制动的情况下凸滔,受到的热衰退现象比较明显篇辆驼,在连续测试过后蔑,制动距离增长了接近2米寥牡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容梗,动力方面也足以应对使用的需求荚却窖,尤其是在低扭方面担贩,这台发动机表现除了浑厚的功底梨埂韧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平谭。对于一台城市SUV来说四褐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑官盾。" "  你有没有这样的勇气嗅必,一辈子只留着一种发型童烹,带着一种款式的眼镜彼?或许多数人会摇头说不辞本。试想你现在穿着中山装湘莎膊,带着大边框础解负,留着中分头走在街上倍那凤,别人必定会投来异样的眼光日。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孔,但有一种美琅尸,却是永恒的畴乳,我们称之为“经典”惯烦级。就像中山装逐渐演变成了“国服”内,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匡兄,看似过时的东西稍加润色推瘦杀,就会焕发出经典的力量强。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题浓,也是一个互相佐证的问题燃弥患。正是扛住了时间的消磨仇靛笛,一个产品一种设计才能称之为经典垢姑淳。而正是因为它是经典涣,所以无论时间如何过往忿,岁月如何变迁橙,它依旧能代表着美称皑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角危穷竭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蒜、保时捷911漓、MINI这几款车了栏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锨,这是一种财富胯,就像一个国家的历史一样横,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肠憾。但就像中山装一样苫骄,如果不稍加改动笆谓,依旧会被人说土气颈,MINI也是一样团,细节的升华会有益于经典的传播和传承礁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多洼,是全新MINI车系中性能最好的固。所以车头车尾都会看到“S”的字样吝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表巳清北:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部递盖,这是它彰显不同的地方快沦芒,尾灯的轮廓更大了寄沟夯,但相比老款不够凝练篱偿栋,同时你也感受不到它有何种审美的进步武,个人感觉它是为了变化而变化寐炬绞。轮毂方面讼颁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号袄厩炮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吭轻价,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侣晃斗。不过绍郝蹭,在真正接触到保时捷Macan之前溯骑蕊,我对它的真正实力也有所质疑隙宪光。众所周知呐霸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造详,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢古?带着这个疑虑汤蓄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拔说础。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嫁仙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胖喂吻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似措寥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型唤募且,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”捐坷箔。在没有任何参考坐标的情况下蕾楼哼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的翔颊潍。排除了惯性思维的困扰沁乳,对于一款新车而言或许并非坏事烂搓叭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布么媚铝,因此有关它的设计特征我们并不陌生尸痢。作为保时捷推出的第二款SUV车型食泵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计吮慨,同时也融入了许多独特的元素淀涵界。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擞录,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动刺赔疚,因此在细节处理上奔,新车融入了更加激进的设计元素焙。    作为入门版车型蔫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯辰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯便,并采用导光条设计泼暴,其视觉效果更具科技感磐慌鞠。   保时捷Macan的腰线位置较高卑憾修,车顶弧线在车尾处微微向下收拢橙弦,营造出强烈的动态视觉效果宛软波。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格级蚊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一藤兽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格勘懊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况撮,我的同事此前已经为大家介绍尽寺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解袒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍锻。" "   ??????? 提起观致旧秒,大家都会想起什么郝?这似乎是一个难以回答的问题烦律攘。作为一个有着中国血统的全新品牌辨嫂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩显孩诡。在2013年肝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上突,一石惊起千层浪超坪啪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手秆赣填。   如今户惨,观致的第二款车型涣歌烫,观致3五门版也如约而至刊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力悲?它的到来挞,在扩充了观致的产品线之后下,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢定板?自然是令我们拭目以待沸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车剐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今僳逼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型糜陛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型摩,时至今日都没有做大幅的修改凳辩俄。就是这样一个古董级外貌的家伙拦钞,最近竟然和新能源技术杠上了咖。2013年的日内瓦车展上俄,路虎推出了一款纯电动卫士妻,旨在告诉大家卫士宝刀未老秋。而这些天黎墒刺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试九梳,看起来劝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了甩鹤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上幸汞羡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品茅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟衡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缸谅妻,并未成为现实举,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已廷咎。   事情的转折点发生在2014年6月18日杏滦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照混涛护,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车腹镶,并且这一次集,车身上已经重新贴上了拉花按辅恋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计赔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”车,而是一台真正的电动版卫士常。   之后通过各种途径的联系侮疲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版径筹肚,虽然这并不是一款量产车棋,也没有任何电动机甘慨鞭、电池组方面的参数数据觅脖辜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试筒,我们认为此次试驾还是很有意义的雄。   ■ 外观造型错歌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蔫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士暑补戮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样迟救,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膳。   电动版卫士全球仅有7台洁睫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兰,基于卫士110车型打造刺,可以根据情况容纳5个或7个座椅蚕坏那,算是车系中的“旅行款”徒幸被。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骂霸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计此,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡熬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外连拷霓,丝毫不加以修饰款委。按照官方对柴油版车型的销售策略搅糜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件默。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分顿丧笆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理慧侈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哥禽揣。正对车头谦,右侧翼子板的通风口也是镂空的秽内,下方是空调系统的进气口琼枚纺,而左侧的则仅仅用作装饰车,所以是完全封死的状态磨堂。   平直的挡风玻璃藐瓣涝、小雨刷匣粕、面积可观手动调节后视镜贯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计分,而在这台电动版卫士上扑岗纹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板芭。   实际上愤卞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致判剁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线股,电动车窗只照顾到前排乘客灌佛,第二排为手摇的磷,第三排则仅仅是推拉窗俯绰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林弦布精,确实垃宋纯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车尚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头细皇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖七攻诫。   三窗式车尾设计除了古老外叹篓妹,想不出更多的词去形容但贺,好在后窗电加热石戮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备皑当,而这些也是这台车上为数不多的电子系统等讲。至于各种不同用处的尾灯鹊柏炕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涟蛋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩诉菜桑,并配备了13针牵引电力接口仙尉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电汤。而对于电动版卫士来说腔搭,这款车的拖曳能力也非一般强大橡簧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡粕饲天,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哎胚糙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯檬灿,在这四年一次的盛世当中描,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注舍泞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴壳濉,在经过整体的细化改进后整体更出色犀旁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城端!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌础,对于这样一款小车到底怎样硷澈嘿,让我们一起一探究竟沽奔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车虐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计省,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炼呵市,当然这还有一部分是车内空间优化的设计楔灭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格悔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格任迁悸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择里肋恍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒宋兀可靠的选择噬绿。   相比现在很多的车型龄骏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冯家汉,个人比较喜欢这样的感觉磊,朴素也是另一种风格枷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瞪蒜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分唯,可以说是起到了点睛的作用划显,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创京诽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钡厢嚼,看起来还有些运动精神第享。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组彪啼,同时也是远近光一体设计唤盖瘸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气史蟹帘,更加突出其可爱的造型风格解怖掳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体密龋,同时也表明了J2的一种年轻风格寿。虽然是一款定价不高的微型家用车家,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置罢徐枯,雾灯虽然不是什么贵重的配置喇继,但对于安全的保障还是多一分才好创妒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力擦似社,实际使用中虽然刮水面积稍邪妒狻,但整体还是清理的非常干净醒。   在车体侧面造型上路,J2采用了一种超大倾角的A柱设计讲态且,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高檄,这样给头部空间会留出很多行,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感堂饱镭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感戏。腰线起始的位置和大灯高度相同侈廖,这给了驾驶员足够大的视野空间狼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鬼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高率帆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格魂枢獭。   在尾部造型上捞啤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计兜欧,同时加大了尾部示宽灯的面积侠蜜荒,为了就是提示后方车辆注意安全李起凳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹虫怪碾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高欣搽超,内部非常的深不过开口非常欣苄汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包性前茶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具境,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洽取,虽然是钢圈微模煌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳温洞揪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型扰涟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少携辅。另外腊师,一直让人头疼的售价问题附颊瓣,此次又出现了富,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势颠。价格问题坎台,在上市新闻 中已谈了很多吼,不过与价格相比歧漆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涩得窖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题解李帝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后峨,即将为各位解开疑问视怕。   观致3五门版已于6月24日上市坷,目前指导价已公布噬抗,售价区间11.99-17.19万元 不趟冗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍康:依然遵循简洁的设计思路两,造型更显年轻餐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头灵岭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鹊建,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体幻什。可以说翘陕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车线。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格琳侮,不过在细节上却更显年轻漏晴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贸,轴距为2690mm秽坊赐,除了长度缩短了177mm之外沃甘天,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别颅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锚浦斑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉杠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了搭俺痪。在车身颜色上姜洗,观致3五门版同样有6种颜色可压勐┠小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挝,色彩更为鲜亮袄,也更有时尚感烙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起祷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别僳炕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伦,而前雾灯也采用了圆形的设计饺,更显时尚诉铂。另外诗侯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扰宏、转向辅助灯和大灯清洗装置同忿际,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 秒。   除此之外浩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大穆涣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)佃,并且轮圈的款式也更加的年轻渐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18棋弟废。所以在轮圈与轮胎的规格上唉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别枢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍苗忙:与三厢版一致陀怯泪,细节改变不大琶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鞘陇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择黎坝。中控台采用对称式设计捂摆,各种功能布置规整宏睬荤,按钮数量控制在了合理的范围内桑茸母,不会给人一种杂乱的感觉韩氮撮。平底式多功能方向盘与三厢版无异奇谈,造型很有运动感屎搅钡,真皮包裹的外圈握感也很不错赏几簇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置平呸,除了蓝牙电话铝翁到、多媒体播放等这些基本配置之外粪郸恢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务镁。除此之外残,车主还可选配观致逸云的增值服务貌聊,该服务包含实时交通路况冀、实时停车场信息和地图更新等惺。 ● 座椅及乘坐空间汕挎:白色绲边真皮座椅很有时尚感具辛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能剁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能恰,与三厢版顶配车型相同薪。不过区别在于逞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理颊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动附。   在乘坐空间方面唱偏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蓄檬盗,并将座椅调到最低位置后巨袱歉,头部空间大约为1拳般荷贿,显得很宽裕;而进入后排后攫吮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间薄狈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汰权寐。后排中间地板隆起幅度较大脱来伦,长度也不适合搁脚街宝,中间乘客的舒适度会受到一些影响避惜岸。 ● 后备厢琳、储物空间和天窗剿:后备厢容积403-1105升内拌锑,储物格众多诡酷崎。   在不放倒后排座椅的情况下存呕,观致3五门版后备厢容积为403升裤狸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题顷党莱。如果嫌这样的空间还不够的话眷虏,将后排座椅全部放倒后朝,空间最大可扩大到1105升汝。除此之外哄略号,如果您随身携带了诸如手机诉、饮料之类的细碎物品的话舵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间何星。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备绒桃坍,可打开的总面积约为0.22平方米坞甩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似笔此。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架妮谅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挂胺如,两者最大功率分别为126马力和156马力鹤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米江泰袖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别裙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外困江,其他车型均采用6速双离合变速箱棉。在底盘悬架方面菠燎抡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统睹善,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架寄嘘。 ● 驾驶感受泡:底盘调校水准高史泰幌,变速箱低速平顺性比三厢版好吼堤墙。   此次试驾会上汗崇弧,我们大部分时间都行走在城市道路中间仑河,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些侈,起步时若是轻踩油门踏板梗鹅强,车辆的提速会显得比较迟缓赏,若要改善的话粗嫁相,需要至少踩下1/2的踏板行程宠。对于开惯了日系车的朋友们来说士,这种偏向于传统欧系车型风格京娇,而非“一点就有”的油门调行铮可能需要一点适应的过程嚷。   而在整个加速的过程中锻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题币己刃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弓,咆哮声已经传入驾驶舱素,可就是不见变速箱及时升挡双秘拱。另一方面贝兴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入夕写艘,整个介入过程并不是特别的线性煞味槽,其工作时的噪音也清晰可辨狡躺息,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音仇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧袱略笨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )距建,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凶尘,并且伴随着强烈的顿挫感桥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多屯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态孔并僚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少叭,虽然顿挫感还是有吩耗蠢,但已经能够被绝大部分消费者所接受渺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的没扳,那么我可以回答您刃糖怠,和大众的DSG表现相差无几系欢惋。忙驰。   从观致工程师的口中得知通羡篮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题博醒孪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下琶澄啥,对变速箱程序吭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整喇,找到其中一个最佳点岭谦袒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嗜蚂。   在手动模式下颗,发动机的表现仍然很积极呐,不过由于其低速动力输出并不出众彭,其加速度并不能让人感到满意惩履泼,很大程度上番醇殿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫌磋。此外佩纤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时评苹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡裂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似携。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点耙技,而在此前的三门版车型上淋窜,我们就给予了相当高的评价皋婆。虽然仅从结构上来看稻凛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控废伟,但作为一款家用车段酿醋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性味捕,高速行驶变道保证稳定性仑讹。事实证明骆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现雾,并且从车底反馈至车厢内的声音分勺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看菊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的尉订。   ● 编辑总结蠕衬喘:   从我们此次的试驾感受来看酞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻少誓、时髦的外形乌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整闹。与之前我们体验的三厢版车型相比顽拷棺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窝,尽管目前顿挫感还是存在察趣轨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了俊窖行。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过腿,有值得称赞的地方版钎,自然也存在着一些不足椿锰田,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鸵。另外困俩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元静些惮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯癸貉尝、转向辅助灯及大灯清洗功能晨疽猛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎先截,这样看来的解,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谩膝暴。不过哆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧虑洗瓢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间篙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍塑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型履矫。但个人更喜欢两厢版本判,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因度灭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾熟。当然狸体,作为同一款车粟侈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同侠惋渐。三厢版本更加实用梢拐,两厢版外观更加时尚干练醇邯锑。今天带来这款两厢版爱唯欧荒泞撑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足侠孔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蓉谰,大灯的设计相对保守了解,但也减少了人们对于这台车的争议性坞。从而扩大了消费人群刮饰叼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好复保乐,各有各的美钳。但无疑共晨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的溅连。   侧面的变化并不是很明显械梨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动系。相比三厢版要顺眼的多烦。车尾的变化同样集中在尾灯上撩,尾灯的轮廓变化倒是不大嗽蹈,变化主要集中在尾灯颜色的改变餐厘限。深红色的外围显得更有质感媳茬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话楞侯材,越野车是最好的选择裤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40妊境桑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事归蚊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远肋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没烂肺呢。除了电视剧的锦上添花士,BJ40本身的魅力也势不可挡背潞,下面我们就走近这款“北京青年”仕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼葛。   外观/内饰抚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试秆婆,或许有人会问那为什么还要进行测试倒谜。其实答案很简单恫,之前测试的BJ40是一款试装车嗜类距,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别搓伍饰,包括电视剧中车辆也是如此掸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变愤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升叭妙锈。虽然我没有见过之前的试装车幢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异婆,甚至有些地方与牧马人不相上下溃茫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讼霜丹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了部,这里就不再做过多赘述蹄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰甫,你会发现并没什么科技感弟,简单的线条行长、硬派越野车特有的见棱见角的气质贸美,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面极摄巷。另外晨习,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留咆。硬质塑料质地的中控面板很厚实畅川搓,比起舒服的软性塑料手感稍差汞腑便,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境浅构灌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事溉负踌,同理使用织布座椅也是一样闪爬淋,无论您是刚刚涉过水辖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨潜,都不用担心秋虑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器妓,不需要华丽的外表去装饰杏森搂。虽然BJ40有着很浓重的模仿危,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格古。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上举阑船,那只能说这个人并不了解硬派越野车蒂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望泄,让人想到真正的场地里去撒点野蹈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀轰退?惊险的高速穿插褂寇、精彩的甩尾掉头嘘爬、惊艳的侧向双轮行进信藕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嚼吩拍。时过境迁你憾,萨博虽已退出中国市忱迸孕ァ,但把经典的两款车型(即9-3首哀、9-5)的技术留在了中国卿仓凰,在北汽成功收购萨博技术后孤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生昏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型甸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术旅前翔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求潞磋采,主打性价比与实用性顽你。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确岁,只是在某些方面使用了相关技术而已瘦戎。   从外形设计上就不难看出茫半礁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呕鸥崔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰帝凹软,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赡屯花,同时车身上所使用的犀利线条横郡,令时尚动感的氛围展现得十分充分碳呢靖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表藕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级弓廊,车身各项参数都小于萨博9-3悍梆,所以直接套用的说辞显然并不成立画。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哇寡剿,打造一款可以继承优秀基因绦为,并适合普通家庭用户的车型甭,成为了设计团队主攻课程避铝壕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情荚迫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应骚颊橇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降毙唤啸,但紧凑的造型与简练的线条漓,使其观感的持久性更好番乾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多马,很多厂家也开始重视其了这一细分市场础。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型佃毖,价格能接受啥先尉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型仑。而现在也有很多车型供大家选择晚,包括大众途安裳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择啪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现继蒜,它还有一个进口车的身份篇。接下来寒踢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现玛碧畅。   外观苫:起亚最新家族设计溺唉,略显可爱闭稿吕,大部分能接受蝎青。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锯捍刑,同时又有一种独特的卡通味道鞘强碗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淌参,没有配备氙气大灯拦,但全系均带有LED日间行车灯栓兴酗、透镜及大灯高度可调功能芍。雾灯部分的设计很有个性酒醋糖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感砍彤糕。   由于车身高度降低惰敝,新佳乐从侧面看上去十分紧凑典懒,平滑的车顶线条降低了风阻系数彩郡,流线型设计更加美观禽珊迪。全系除顶配的豪华版外淖爱窍,后视镜都没有集成转向灯功能搁藏寝。另外哼噬,低配车型的轮毂也比较简洁蹭跑拿,轮胎规格为205/55 R16绦。   新佳乐车尾的设计十分简洁幸华,总体看上去比较圆润瞄混。尾灯采用与前大灯相似的设计风格玛凹,凸起的轮廓首尾呼应陆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方叼聊,车顶带有行李架核衡谅,具备一定的实用性案。新佳乐全系标配倒车雷达功能癸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像矮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源藏虑狠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赋纬撼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌碾女磁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缺捎闪。而提到雷克萨斯潞付,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样故构,立刻联想到了舒适每、安静等一系列形容词翻赐搏。   作为雷克萨斯主力车型菏何甸,ES系列占据其在华销量近半壁江山弯,舒适胖芦垒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价邵堂譬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h醛辞侮,更是有充足的理由享受这些评语需。但更重要的是肥,在环境日益恶化弧椒、石油资源日益紧张涪澜、油价越来越高的今天瞬揉绊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度什。   外观部分铰恫叼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型迷喂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生认拈,和前代相比进化明显天骗策。初次亮相时苗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纱睛儡。与丰田一样欺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格才坷叔,目前已被广大消费者接受挞夺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疽届撑。   外部配置上统,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坑蔚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目兔盾懒,与中网造型配合不错署裳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格斤,轴距2820mm挥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同卑,ES没有针对中国市场刻意加长来,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台颧挝氰,轴距比老款增加了45mm透。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计爆设,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擞适刻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们焊。当然羚裁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辟毙噶。另外沥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内诧,更加低调宫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汰碗绢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距七谓刃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆悲、忘记沉默寡言的正装车主房、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框切、忘记... ...算了鞋卡苟,需要忘记的东西太多岛壳现,你只需要记得一点好四订,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽法涕。   奥迪的低调纯己庆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)十泵处。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝顺田,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抖冻擅。依托自奥迪A7的造型设计泌儡,RS7依然拥有优雅的造型处,仅仅在一些细微的地方屉,RS7做了运动化改进我啊系。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虹摧臀、以及哑光附件偶亲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板私塘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子华撑珐。   如果客户需要寂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纬猎叮,其轮胎规格达到275/30 R21玖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气廷壳岸。排气管依旧体现出奥迪的低调街,外部看是两个椭圆形排气管嫡,而其实际是双出四排气搬塘杜,因为单侧双排气有节流阀哭,用于改变排气通道弄喝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣电乌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的列,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线居猾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讼滩。车钥匙虫效票、平底三辐真皮方向盘燎险停、运动前座椅施辜下、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标媒拒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能兔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示睦乐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中捶攘,还提供发动机增压压力淡渐蘑、机油温度显示和圈速计时器等数据痕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坡片,并提供其它3种材料作为选装们尾。车顶内衬标配黑色织布梁,可选配黑色Alcantara面料构抖。搁脚板愤馅、刹车踏板迁靡抨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吠罚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泉侯订。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汤楞参、一体式头枕的运动座椅督床,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料匡乳俯,并提供钻石绗缝肠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料德。带按摩功能的空调前排座椅也供选装赏瓣豁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挂,就像微博上说的鲜,一次刻骨铭心的爱情拴净,一次说走就走的旅行什么的辉北。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蔼钠灸,但在现实中汝,你不能永远一副放纵不羁的样子逞间,特别是在资金有限的情况下厩蒜疽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的旁。此时你就需要一辆价格便宜单钵、实用可靠的多功能车型快,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择翔答。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蓬翟,分别是景逸X3和景逸X5史操,形成高低搭配产品布局遍悔。景逸X3属于入门车型啡赡,共有三个配置物鲜挛,指导价从6.99万到7.79万元降辩祷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型策。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看倡渡艇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像挨。这款车的前脸采用了新的风格样式郡房,线条比较硬朗罐魔版,造型简洁流畅适苟疼,同时又很饱满檀,没有过分追求标新立异的夸张风格墩碴咆,显得更加沉稳憨箔起。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素夯迸,给整辆车增添了活力劣。   除了前脸之外低揩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蒲庙棘,让人略感失望很彪,好在整体风格还算融洽喷泰痪,不会给人前后脱节的感觉托。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凭曙霓、1835mm和1705mm罕焊,轴距为2685mm魏,在这个价位上算是较为突出的水平了搂眉掸,保证了足够的车内空间闹。" "  在固有的印象当中瞳宏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下辖沙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城群住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌受煌,作为日系三大高端品牌中的一名刊丝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸秽骗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次闲抖抹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L凛保井。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说串,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格搭肯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现童瓶祷,取而代之的则是一种日系的柔美风格唉皑鹅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影度,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力界,甚至成为了英菲尼迪的一种特点磷唐,并且这种特点让别的对手无法模仿飘呵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉敲噶标,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大眯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拨氖态。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面染尼磋,看起来非常具有独特的风格嚎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计杭蛇,不过看起来还是比较有神的较虾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果山人。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涪托鲍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的芬粕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方切诗潮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乏驴,这款车有这么长么冗拱?实际上后门的长度远大于前门胎呻,不过整体造型并未收到过多的干扰坝巴奥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格景,因为C柱的造型更加接近尾部类,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果朔,腰线的设计在在尾部提到了最高牵,并且从前大灯连接到了尾灯部分还弥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通誊慑蜕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑天敲棱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响揪纪山。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嗓漠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计敦翟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布弟,到今年4月20日其正式接受预定瘁,不到一年的时间显,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了炽肪。在新能源车量产板逼、市售的速度蓬兑问,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌啊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯炼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过工刊。当然晶传舵,汽车之家评测新车的速度也不慢拐殴乾,今天顾苔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章篇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款靛才。   本文中将涉及的宝马i3共有两款补,其中橙色的为增程式混合动力版车型空脊,白色的为纯电动版车型溶睛棺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型谅善。   ●外观传瓢:造型前卫凯观,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布椽眷悲,我见到量产市售车之后酪米,其外观真难以与概念车作区分的磕。宝马i3前脸造型饱满圆润腔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拔颇。不过绣维柏,“进气格栅”四个字需要打引号了恍琳媚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能闲挽房,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾茫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计履戒绅,让整车看着很有质感且与众不同藤。当然衰杀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼彩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沁坏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头敢北巨,但它的车身侧面看着一点都不显小糠围。在我看来原因有三撤敬红,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涉瓜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胁黎隆,给人感觉比较敦实匆。特别是车高数据查,它比X1还多出了23mm藉眠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大澈混,达到了20英寸逗,但胎宽却很窄嘲邦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20屏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎馅抚。有关这款轮胎晌膝驴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店该文磺,基本都表示由于规格太特殊斗插,没有现货也没有报价渐雀途。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质情鞘,很独特泻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拳挟。尾灯采用得是隐藏式设计珐娄内,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涩份,用于显示示宽灯厂访、刹车灯以及转向灯等熬希,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧残暖,所有光源均为LED断频。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中擎晾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词敦姥挖,欧洲市场上柴油车盛行已久详狸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展岭浇娶。不过近来请,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求看摹,Jeep便是其中之一恐借,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桨。 ● 外观介绍垢蹋:与汽油版无异冲,硬朗依旧腔漠示。   从外观上看颊挎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型茧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型错显处。新车的外形仍然显示出硬朗风、时尚的风格刑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大通哥够,提升了时尚感狄脱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm残咳楼,在同级别车型中“个头”并不算大拔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势文窜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°踞。   在外观配置上乐莲位,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯伙、雨量感应雨刷桔殊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置雇蜡吠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奶哪纱。轮胎配置方面胃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎骨蓉,轮胎规格为265/60 R18济请虑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎叉,规格也变为了245/65 R18股杆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挪熔为,我们会谈论什么擒痛?是大老粗一样的外观蛙,还是“马路杀手”一样的形象楼策?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象雌罚钒,笔者也不例外镶惺。6月5日下午欧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华超瑞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象菜,原来大块头也有过人的大智慧轨炉思。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH贯、FM两大系列善季樊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日忿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疽全玛,中国区总裁陆博天到场助阵疟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后副,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鸵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车漂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鹊棉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车欢,最大的意义还在于为企业产生利润靖兼。因此攫汀,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中糜紊祟,并体现在生产效率吴、节油效率此梯溃、完好率姑瓤使、安全娶枷、安苯业疲和驾驶员体验六大方面熟聊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择咐眠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证孤旅,而大众凯路威则开创了一种新的格局搪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型跑滩铰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生高佩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凡记,而那款车型是针对高端商务市场的车型巴屁,虽然其内部可以进行简单的商务会议苟贺测,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蚕弦宠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格团场氢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑勾归吼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求莲猜梁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丹般邵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格勤街,大尺寸的大众标志可以说非常显眼托诉饺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密施啸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气畅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置圃氢录,只是以简单的卤素大灯出现牵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拾飘,只能说稍显遗憾烩貌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车九斧,并且其敏感程度非常高献笑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吞短,采用最为直接的造型是大众商务车的风格儒该勉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狙芳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苇苔杆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味画蛾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胺磕扑,在尾部造型上也同样是方方正正蒲,给人以刻板的印象偿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰歇届,看来稍显朴实无华贫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前场。尾窗的面积超大读,并且配备了后雨刷牟斜,可以说在安全细节上做的不错醛。尾灯的造型也毫无新意蒋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写肌,尾灯内部的结构也比较简单摩,并未采用LED也是针对不同定位的选择惰拢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捂裁迪,尾部配有四颗倒车雷达探头晤斜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用规季够。作为一款商务用车蔑敞啤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贬,而旁边就是凯路威的备胎所在地陋捷,这样的设计使内部空间得以最大化利用瑰。   相比国外的凯路威车型糖片恐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂粱幕,造型上采用了多辐式造型伸摔府,轮胎则采用了邓禄普品牌粳莫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野努,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV妈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蜜危,我更多的会用臃肿两个字来形容它熄。圆润的车身聚福酿,没有棱角的线条撂般,大而无神的头灯来宪,都让我对它提不起兴趣惭蔬提。第一次见到新款昂科雷时边八德,我的这种感官得到了改变揽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点饯律杆。新款更加俊朗柒程,就像是一个胖子汐郡,经过健身衫涤腹,从大腹便便变成了施瓦辛格遣胶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陷,这种类似于点睛之笔的作用睬售攻,实实在在的发生在新款昂科雷上面雾。之前的头灯让我没有胃口饶,尽管亲和力不错渐娄街,但太没有性格迸徊。连同这个车身毁,都让我觉得臃肿无比修毕提,简直就是个满脸流油的胖子显涛。新款更换了更有张力的大灯贬刚巧,进气格栅也变得更具进攻性屉去岛。这样的风格骋郎,我想才是大家喜欢的托嚷。   侧面造型的改变不大论,侧窗面积所占的比重依旧很腥毡谩,这和新君越督假、GL8都很像痢。给人一种重心很低的敦实感你。但对于车内的乘客来说房,这不是个好消息盖官,过小的车窗影响了向外看的视野坎朴诞。造成了不必要的压抑感讼坛肚。或许对于选择别克车型的人们来说蔽惕,这一点必须无奈的接受了呸眯逗。   车尾的变化不及车头量,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挪,或许我会更喜欢它脾星帮。但事与愿违坪,尾部的改变仅仅局限在排气管上跋继。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形结谎。这多多少少会有助于提升质感话世蔡。也改良着尾部太过圆润的整体气质篮。可以说锈贩兄,这次外观的改变陆捶,在这些细节上还是很成功的劲阀缅。相当于一次瘦身和塑性开,让它的线条和筋骨更加分明耐孔嗅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刊逞,纳智捷 新大7 SUV正式上市涵菏,官方指导价格为22.68-27.48万元恭。一直以配置见长的纳智捷品牌屉删,在小改款车型上又下了一番功夫坞揪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次司宝仑。在体验的这几天时间里椽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”忱侯附,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价偷贯。也有好奇的邻居询问这款车的售价嘿,当得知价格只有不到30万元时滤沥逢,邻居更是深感惊讶亥适寝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢绰蚂脊?本文就为您带来答案劫掳吨。   作为一款SUV墙旱,“大7”这个名字一点都不为过臂趣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手塑,2910mm的轴距更是傲视群车炯经,也难怪引得路人频频回头糖。不只是尺寸菠,本次试驾的新大7四驱旗舰版紊,整备质量达到了1950kg膊碗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”骸请。   作为改款车型禄勘,新大7的外型经过了一番修改麻叙,主要体现在前脸和尾灯上侈淀播。大灯造型有所变化渺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纲,而经过修饰的雾灯罐姥、转向灯和前雷达膘,给人以霸气外露的感觉兰诧。整体上晴佛骑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉揩港。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舰扫典,比较实用侮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上廓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上镐。从奥迪A8的换代释奸清、全新奔驰S级的上市芯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照别肉雇。这三家老牌厂商动作频频耗谴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上芳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS毕估刑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来伺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今驴假。而随着混合动力时代的来临讥违旗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沉侈堡,可以说从那时起牧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位轿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市惦星,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期夸赤期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来掸,以期对它能有深入了解侮碍迫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淮莽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坷荚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蔑盖。相比之下突隶芯,雷克萨斯LS在此方面并无优势螺贯,长度把昂、宽度和轴距均落后于对手汝薯。   即便不看车尾的标识履,仅从前脸上幽兰色的车标险靖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惩郝。而身挂HYBRID标识则意味着类放羔,除了树立当家旗舰车型的形象外炭派,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神轰泻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功厘翠,只是在一些小细节方面令人有些不满每爱。如果用最严格的标准来衡量徽科词,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间立修。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些漓搂侠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后盼弄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赎借,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型镀推是,这种车型的优势就在于蜜亥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感佛,还拥有了超大的车内空间拉匿文,优势显而易见惹,而今天我们来到了美丽的太湖别,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型衰翅巧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心溯,也让更多心意欧力威的人有更多选择霖惮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表俄暇齿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的活氓冗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寄激,不过从售价以及车身尺寸方面来看瀑,欧力威确实占据一定优势富。   外观上欧力威厢型车身造型讥签,并没有阻碍它时尚的视觉感唯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寄沤,时尚并且使用际。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观农,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蚊饱抨。   非对称化的中控台设计拒寝菠,与1.4L手动版没有什么变化纹惊许,首先造型上足够年轻协调毛健,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点硕乖。欧力威自动挡车型蓖烯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键居,操作多媒体更加方便抠。中规中矩的仪表样式没有什么改变涤问,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息歧。   本文导航" "  有突破有挑战掂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候每蒂判,就会有这样的感受皋毙溉。它太挑战人们的传统审美了托,怎么样也无法用大气传、简洁帅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钠棺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产麓腾。自由光承载着延续切诺基的重任巳,就在这样的争议声中款款走来妻绕强。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统粱狭,挑战着经典痊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新溉,在做颠覆传统这件事毫皆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念粒每伸。就拿前脸来说腹肥滑,好看不好看绝不是我个人说的算的缴,每个人眼里都有一个不同的看法借兜。或许慢慢大家就接受了鼻汇。   作为一款中级SUV蜜泻枪,车身尺寸上中规中矩男陪剑,作为切诺基车型的延续绘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现靛肃茶,但也能看到不少突破之处菠羔筋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疵梧槽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嗡导诲。   本文导航" "  从1985年开始师,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上柬,1991年出现在5系车型上滔幂,1999年开始陆续出现在X系列车型上陪们。直到现在硕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痞灿。2014年5月22日欺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瓢廊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型估伍咖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求顽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车卢绿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW降花牧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孩拈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表赣疲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刮拎,新BMW 328i xDrive飘呜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缎蹬裳。   第六代BMW 3系延续了这一传统弹湍,将融合了电子气门控制熟建、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机倾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配常。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型川尘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本殊茸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的姥偿,要了解这个问题前巾沪米,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理醒杏。齿轮传动式分动箱堕核碎,连接前轴的方式改为了齿轮传动巍境冬,其他地方大同小异现讨。对于宝马X系大部分车型来说嘶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能司祟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配恢褐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力毛砰尺。由于前后轴均采用开放式差速器蹲藤,遇到交叉轴情况时梧甘外,也只能依靠电子制动来辅助窘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱梢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淳贯,与齿轮结构的分动箱原理相同纺挽凶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥涎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥太。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坷。至于控制多片离合器的方式杏弗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式武。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛龄赌胃,所以常被用于装配在更强有力的车型上愤股。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器辑偷,以对扭矩分配进行不间断地调节挡趣乒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冗拎弓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩摔疾,默认状态下前后扭矩分配为40悍罗居:60富,最大前后扭矩分配理论上比例为0崇届供:100到100巷佳橙:0之间骆浪碴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息峭互骇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑料樊超。扭矩分配可以在0.1秒内完成圈理怪。   行驶过程中邢核翅,如果系统发现车辆可能转向不足豪醒昧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧筷竟,就会减少分配给前桥的扭矩簧,将几乎所有动力都输送至后桥巾碉硷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息糯柯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑床。一旦出现车轮打滑辩设,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器煌梁冈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力首娥边,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制揉精。这就意味着庐戒,无论路面如何突然变化平喇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稀,即使是在部分结冰的道路上逛兢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解磋膏起,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型镣,其中S2属于一款5座小型SUV鼎措倒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下就陇堤,很多品牌都开始研发小型SUV箔脯。而S3则定位于一款紧凑级SUV攀导,并且采用了7座设计戎槐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酣讨吕,接下来就给大家一个解答慷绘缅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蝎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型聘,这一平台就是北汽威旺M20的平台缆斜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计阶懊。但是两款车的轴距却不相同屡陕,S2轴距为2560mm敛闭,属于一款标准小型5座SUV粪。而S3轴距为2685mm箔冯瞄,接近于一款紧凑级SUV岗,所以为了能吸引更多的消费者错奴芭,采用了2+3+2的7座布局吃,主打一般家庭用车实,实用性优先必乒吐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匈蜜,主要还是面向有活力的年轻人晨,外观设计更多偏向于动感的元素居多需。大灯组的样式也不俗套蒙抵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低煌德岁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甜搅领。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表撬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比顿盒速,在车身尺寸上还是比较占优势的桶蔼疏。另外2560mm的轴距表现也不错邯碾关,至于它的乘坐空间表现如何境,在后文我们会有体验愤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计耗桨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升熬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了谱别呻,车门不能完全打开的话佛酒,一些比较大的物品拿取会不太方便藏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台壤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侗都,并分别匹配3款变速箱嘶龟。此前匡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赁。而今天我要试驾1.4T车型酗,虽是短暂场地试驾圃枫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别化牌苍,特别是动力上提升明显夏。 ● 外观/内饰懊褂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型肛,也做了到店体验的文章芜,1.4T车型在外观迁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大狭瓢,本文不重复介绍翔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诲皇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看村。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因添算细,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等螺媒,具有很高的品牌辨识度羔。同时在一些细节方面的改进棺沫菊,比如重新设计的头灯寐痊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等排,则让其显得比现款明锐更为简约稳重悲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台奋,采用了全新的发动机临,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机协菜沦,属于大众的EA211系列坎疽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米饯,最大功率150马力/5000rpm娩皇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm十。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一介达,而相比原来的EA111系列有了明显进步倪午洗,首先是恢复了正时皮带称颓,降低发动机内部的功率消耗鼎唾,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术即芜喷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴臀,而喷射压力也提升到了200bar帽勘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱燃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能食湘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寒涎,前者顶部是“SKODA”的品牌名携化,而后者则是印了“DSG”的字样蹿。   底盘悬架方面祟合圃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构菏美喘。制动系统为四轮碟刹结构酱试,采用前通风盘式后盘式配置僳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节磋趣咆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目境泼井,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蚕。由于是场地试驾酬涝钉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些轻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道污喘,能更好地了解车辆性能裸腔撑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来竿,只能在日后的试驾中再介绍勘拎雀。   动力方面泵社,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话捞朔泵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容级缺宪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来矗,1.4T车型的起步和加速更为迅速姑,而且涡轮的介入时机较早臼屋瀑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉微,动力的输出保持平稳可控的特性词。   使用D挡时刑柒善,以1/2油门深度驾驶失炭,变速箱升挡较为积极崎甲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下屎萝,而且换挡的冲击较谐,不会影响乘客的乘坐感受饲。而以深踩油门的方式驾驶高,变速箱会到4000rpm左右才换挡渡澜,加速感受更为明显泌捌川。   换上S挡寒,油门响应灵敏了许多冕贪痊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡衰泉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感层蹄,在弯道多直道少的场地赛道里莎踌,需要频繁提速的时候磺,显得更为得心应手苦吩。   全新明锐采用电动助力转向系统春力,方向盘低速时转向较为轻松玫乒,而高速时明显更为沉稳构骋阿,转向需要更大的力度苹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力妒琅。   底盘悬架方面纶凸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性杠讥,在弯道中对车身的支撑性比较到位舱疏,方向盘的有着精准的指向性党让,转向迅速而稳健帛。1.4T车型全部带有ESP系统筋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候祟,ESP介入的时间恰到好处兽全,总能及时将车辆修正到正确轨迹虎嚷,而这套系统并不能完全关闭镶,属于比较重视安全性的设计适袱吨。   在模拟颠簸路况的体验环节纠标,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用侠,然而后悬架毕竟是非独立悬架描炉图,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况盟,仍会对另一侧有所影响肯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钳。我们在之前测试文章中也有体验视频底,请点击查看捆辞。   更多精彩视频刑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鞍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涝闪,在D挡模式下表现中规中矩掣损靡,切换到S挡后油门响应灵敏分,变速箱的换挡节奏更为激进悄韦,加速感提升湿糜努,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验暖阂。" "  2014年2月26日任惧介,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嗓匙涛。其中T5动力总成包含智逸版玻诡、智雅版谓、个性运动版共3款魔蚀漂,售价为42.39万元至51.99万元幻稿肛,T6发动机版本及价格保持不变保峭栖。   据了解棺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术睛曝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蛾恕糜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱筏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢答?本文将为您带来答案省铣蓖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面湾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化擒,但动感流畅的造型令人印象深刻辫捆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉僵,正如北欧人给大家留下的印象瓶撕疆。      配置细节上炬程,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”都私氏,全系标配了ABL自适应氙气大灯士,以及感应式转向辅助灯光竣疏昏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下黔,给驾驶员提供更佳的视野欠闹。   此外鸽狠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航磺颂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达啸省,探测距离达到了150米韦寥,足以应付绝大多数日常行驶环境拧畔。此外间从黄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统阜翘椿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能徐嘛。虽然这里看上去有些别扭尸榔,但安全性才是我们应该关注的匠充间。" "  限量夸洗、配额病具、上市前被订购一空非,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹触。然而脊写,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时分墨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘茫施介。2013年湿汰,经过M部门调校的M135i披装上阵亭,性能已与1M十分接近礁扫,并且这次冲破了限量的枷锁磺绣烷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坪鞠维。正当人们面对路上的1M投去羡慕弊钨奴、嫉妒晨片、恨时滇赶,宝马为我们带来一款全新产品举倍恢,并且它的能力并不在1M之下党巩,它就是2系的顶级车型——M235i乾。 延伸阅读冕露汞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辅马,2系可能显得有些陌生辆裸回,其实早在40多年前撬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场虑。此外穆,BMW 2002车型在1968年问世淘换,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处葛隆霞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型墙藤。至此徘,2系的到来并非空穴来潮庇嚼潦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钠汞,而这个平台也与代号为F20的1系共享钉滴为,简单来说频,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中挂驾,这与3碑陋、4系的道理相同烦囤勉。在2013年时萌掸磊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验秒访,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近巩玛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了观涝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览前绍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M违幕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异迫,从代号E82的1M车型割抠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绕活。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”融,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受夺浪,但随着时间的逝去息镶狮,渐渐也成为了一种习惯毫灸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拭块:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加厢懦,更多是出于对内部空间的考虑拣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响丹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数驴莱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惩穆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感剩澈柏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拦枪。   当然骏画列,即使武装到牙齿侵摔,M235i也不能与1M平起平坐轿吭哼,M家族的宽体车身葛闪陶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的默,就像当初1M推出时的口号一样“M磷,永远从后视镜中藐视对手”棚锹请,而M235i更多还是为了平衡性能储枢博、实用性与性价比撑,同时也为今后推出M2而留下些余地捐钢韩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后薯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步膳快,针对绅宝D70推出后的社会反响搐蓬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羞侍芒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车裤媳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势盯绵侈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生百炮胯。   D50火,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碘荆己,推出之后的表现往往是人们最期待的龋骂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同祷稼,面对D50的将会是极为严苛的考验趟妮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境悍萎萝,而成功了挝,也将有可能成为流芳百世的一代名车暗斧狡。7.48-11.98万元的厂商指导价社藐,可以说为这场战役的打响劣,开了个好头叛票。   D50虽然拥有纯正的北欧血统稍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格位。此次担任D50设计工作的挎哎,正是培养出诸多设计人才的博通公司贡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蹋亥,同时又能够给人们耳目一新的感觉梗句,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题少屑午。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表淋赤掸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绒扔激,但是当你接触过D50这款车后虱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素措,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机耐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酣康,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荒,但是当你将这些元素组合在一起时讹寝,却有会很快打消之前的念头迁惟歪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外多喉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计驴侧蚀。运动气息浓郁的设计手法富,会让你把D50和运动结合在一起计匠侈,无论它实际的性能表现怎样乾邯刨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方肉幌吨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促墒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态抱,面对不断推陈出新的竞争对手娠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面筒瓷。好在随着2014款车型的上市汇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂暮豆拟,而这支强心剂的主要成分也很简单亥嗽领,一台1.5L涡轮增压发动机邵蒂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型掳,针对配置方面也进行了一定的调整荣,其中自动大灯拭、超速报警以及四门车窗野浇牛控升降等功能均成为标配胖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中辩贬孺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者岔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流懊白额。因为从早年搭载的速锐扳姐断,再到大红大紫的秦吓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6彤,它所提供的动力都不曾有变炕。传动系统方面苛七葱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脊堆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱弧书。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言敢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿屁逛涎。在城市中经常用到的中低转速区间内宪斡,发动机的动力输出比较积极充偶,并且通过涡轮的帮助赶另淡,动力在1500rpm之后便有明显提升挥故,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm寄即,完全能够满足日常驾驶毖呸售。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低岗,适合城市驾驶划檄。挡位之间的行程适中夺,但手感略显生涩簿腐吕。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酸刷褂,而非车去适应你呛不其。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抵迸。四辐方向盘尺寸偏大氮连,回馈力度比较匀称赦毫,因此驾驶这台大块头还算是轻松逆伤,只不过方向盘的虚位过多俺挖欣,转向时不得不做出更大的动作烈。   前麦弗逊吮瓮寥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收破颇,并且由于悬架行程较长琶琳卡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瓷。当然这样的调校也有它的好处锣沏惨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人挠晦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钙葱,SUV车型是一种非尘於桑耗油的车型粒培粗,毕竟以自身庞大的身形来说拍筐凉,自身重量就已经非常大了席贪泞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机燃抖块,这也导致SUV车型的油耗居高不下谷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题录蜕巩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚藕垛,在众多的SUV车型中蜜肩鲸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度绷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计笨科浦,这种设计可以说非常的扎眼荣拌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢艇霖疲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳仟咕卫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯霞郸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售惰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志穗盼斜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拇喜。在RX车型上婪沛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条当列,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同皆堡,从RX整体风格来看少联,还是更多的体现了柔性设计的特点擞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面怂娃黄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型函,如果不看下半身陆旦华,很有可能误解为一款轿跑车型褂陈氯。不过这也让人们的视觉一亮拦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盟睹夕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上缴龄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求搐列。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同莆林,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的草席,没有过多的硬线条介入秘外构,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的馈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点社率劳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凶廷功。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力愤,RX明显体现出有些不足乏傅粱,不过这本身就并非是RX的炒作方向烷蜗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境墨贩嚷,内心想要一件东西程,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费擅棋苏,否则你就无法拥有心中挚爱赖兽顶。你想要一部手机钉陡,但偏偏要你保证最低消费娜蓟。这种心情着实不爽驾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统岸静芯,这两样东西都是你想要的娶习,售价三十五万不到搜脚崔,撇去不相干的配置惰察,给你你想要的得济戏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元郎,是不是有点定高了尺?可细细一想勒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机端旅房,并且还带有四驱系统晤抬沃。如果单单从这两个要素考虑眷,同档次的车型里逼,都破了四十万大关了粳瘫巳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型穗舵堆,目的就是要拉低门槛弹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出赫沫坎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件侈劣。但运动元素表现的很细微阀,基本上都是细节点缀蝎傻烩,和其它配置的A4L差别不大荚峨。虽然是一款40TFSI的低配车型病,但从外观上很难发现区别汹传啥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件穆哥较,算得上是全车比较明显的运动彰显了隘。尾灯内部依旧采用LED发光元件米袜巧,总体来说薪蒜,亮点不多骆卢酵,朴实大方藕缔局。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后尾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分穿吉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品窖晦卑,除产品名称外熬叉,其与JX35并没有什么区别秸,还是那个豪华运动的大家伙盟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮仁撇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嵌拢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能狠掏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助随酱恭,灯角黄色的反光片是标准美规设计醛,但无论哪种规格沤醋,对行车安全方面都是提升扦其。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感腺善,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO块,前置摄像头悄然隐藏其中剑靛。侧面看上去QX60依旧大气稳重粒痉朽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感歌。另外抚,底盘上有些部件会低于车身狡策,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过奖签。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色删盯,活泼的细节设计使其更有灵性江,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性掂,也起到了一定的隔热作用袭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感碧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张帘埔叉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现逻仑径,静音效果良好挽虫。   车尾并没有过多花哨的设计期旗仆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字飞舞胯。尾灯采用部分LED光源恼沏很,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释矢卿,总体来说比较耐看伟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味苗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来骗世,下面藏着的摄像头成像清晰度很高嫌淡熄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起呢豪克,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蚀。上市前敝供级,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后储放拉,不少人不相信它的价值痴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后累冷唬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待项羚,这自由光到底是什么情况妇?经过整整一周的深度试驾后校,我有些新发现可以分享给大家梨栓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肃俊壁,我的思绪一下回到了2005年左右抛橙,那时候自主品牌鲜有SUV产品钨道,奇瑞率先迈出了一步彭慰狈,推出瑞虎秃,并领风骚多年宪菱焦。当时奇瑞称之为NCV秤寥,也就是集合轿车以及越野车倪粱,有着越野车的外观和坐姿仕喘腾,并兼顾轿车的舒适性氨履,其实就是我们现在说的城市SUV譬复。   这样的优势持续了很长时间漠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展完,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品咐,瑞虎的势头逐渐放缓控,也就不再抢眼了呻。奇瑞随之调整策略靖曝稠,在去年推出瑞虎5这一新车型席氮患,与其他自主品牌新对手进行竞争稼叉迹。与此同时疙储,时隔半年的今天尺啃笺,老瑞虎被重新包装升级锤撵,命名为瑞虎3再次进入市呈夹丁,与瑞虎5形成高低搭配蒋,重新获得了新的竞争力纱。   外观酿:   正如前面所说灯郸捆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业痞寄腹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作巨狮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氦侨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸闻吼歧,棱角更为突出涉、线条也显得更利索闲高。侧面增加了镀铬防擦条秋裳,而车尾的变化并不是很大惫,集中在尾灯和一些线条的修饰上榷勾到,就造型而言瑞虎3更年轻了关氢。从车身数据来看参懦,瑞虎3相比对手并不占优优势暮分豢,但是得益于外观的设计对舞沤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些唱谰且。" "  在经历了数年市场洗礼过后隘党,瑞虎车型迎来了新一次换装棠登歼,代号命名也列入到了家族统一的序列中泼脱缕,对于车型的区分更加简明啊襄。除此之外菊雀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盗,以及更为充裕的乘坐空间踢模,以提升自身的竞争力泪嘿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型灯开,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用簇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连俗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向怠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车亮。   此次改款主要集中于外观方面仇,通过新老款前脸的比较解沥搽,我们共计找出了8处变化境,分别为匡苫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赶四迷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥料;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大师腾莆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表男坦恢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娜虫沮,但在车身尺寸上有所调整净阑填,其中长度方面增加了30mm砰,宽度与高度减薪驯7怼,而轴距维持不变捐其壕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出穗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35讲燃袜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中跺疵巫。   车身轮廓并没有大费周章的变化赶氮,更多的是在细节上体现新意袍番。侧车身防擦条进行下移偿,并在前后车门中增加了镀铬饰条怪赔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中缚酥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装奖,更趋于向装饰性靠拢壕钩溅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恼啦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性葱芭熊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗涧喉,若要找出所有差异肯寿,还需要费上一些功夫摩痊,在对比过后变化上依然可以达到8处非变。依次为撬叫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赶刨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识沏痉抗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处镁欺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计咸四,空调按键的布局更加紧密迁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侯寞测。此外滦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升讹。   按照配置的不同芥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唐,大尺寸液晶屏包含导航闲伎、多媒体宽常宪、蓝牙以及系统设定等功能脊,而在操作上也十分直观俄磷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当尸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度峨悔、风量鼻、风向等信息仕亭咸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少套绘,同时旋钮的阻尼与定位适中尾紊牌,手感较好础嘛功,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阂赣。   方向盘两侧位置集成了音响含欢拆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键纳托膘,中心区域使用了品牌全新标识贫,并在造型上稍有改变迹坪悔。仪表盘则没有任何变化形跨巾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同久富鲜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值息拜湘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素划凹瓤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奔新,但调节方式为手动狄,前排座椅具备加热功能门,按键位于点火开关周边区域巨,位置的选择上不够人性化怀搭,副驾乘客很难进行单独操作芥。   在前文的数据表格当中棉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优懒蒂锈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碱舌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后稳凭凹,头部距离车顶约有4指空间柏涉蚀,直接移至后排乘坐佩睦俺,头部空间同样保持在4指兰其弘,腿部则为2指余量览赶雷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淡幂欢,首先需拉动靠背边缘的拉手瞬汞扮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒棺趴策,要想恢复到之前的乘坐模式廓楼,还需先拉动开关秒,同时扶 起靠背旧痛,在操作方式上显得不够便利赔毫莆。后排座椅支持4/6拆分放倒捍荡梯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大享,对储物灵活性与便利性会存在一定影响霜寞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磷荣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致板日丸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎陕刻,含有DVVT技术副授旁,相比早前奇瑞的1.6L引擎疲径,在动力性与经济性方面均得到了有效改善和肚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求炕福,在CVT变速箱的帮助下橇辞贤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作娄评忻。即使在起步之初深踩油门顿,加速过程也会显得有些慵懒渴,只待转速攀升至2000rpm后揣坡,动力性才有好转弘航薄,此时油门的响应能力有了子显著提高剁,虽然整个过程称不上动力充沛幻浪竞,但对于城市使用来说算是够了房酥涧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上奔颧,涵盖了手动绩、雪地和低速3种模式擅,在手动模式下可以模拟7个挡位淖嫩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用摩归鳖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用僻勺,在模拟挡位的帮助下袄,转速会与油门的深浅更成正比淖膛辞,升档与降挡的操作也会更加从容床仁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心磺洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涂暮。   在紧凑级SUV的行列中坦缚借,瑞虎3的车重算是较轻的一员吨臂哆,这为引擎减小了不少负担纷。助力转向系统的力度适当俩凸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力怯。转向的精准性使我出乎意料圣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性诧,悬挂整体表现十分扎实翟慕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嘉岸皇,令试驾者信心倍增痞。   如同瑞虎3的定位那样脊辆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外监,它并不具备越野的能力享绕泉,然而精确的城市定位波嚎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适亮,诚然杆,它在这两点上做的很不错帝浮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你察,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蜕挪局,瑞虎3也许是最合适的选择对象墩腔拆。 责任编辑拒填痹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年夺播戊,一晃6年时间过去了雀壬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化衫,但是我们仍然和它有过很多次的接触绦等,并且每一次都是充满乐趣的体验娜。今天我们又把它请到了这里词恍袱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外奢惫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辅烁谩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能居禽关,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子艰屎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气单联。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单歇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税亲蚕,自然整车价格也就能便宜不少父,降低了它的入门门槛匪。而以我们消费者的角度来看趟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舒集祷,这也是我们今天把它请到这里的目的阿首圃,测试项目很简单废坏拱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现粱肌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了廷。   ●日常驾驶动力表现蜡谰:低速扭矩充足睛魂帽,高速动力吃紧抒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贤廉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过式赶竣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性推避楞,但机械结构还是更适合在野地里行走斜私伶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滦,外形设计疾弊荣、车身尺寸就、参数配置全都没变犯脸,只是换了一台发动机期,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哄,双手需要时刻度掌握住方向盘据些揽,总之开着它你不会觉得太轻松豹铰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了购彤怪,大家也都心知肚明辫忱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现橇焊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米菇,参数虽然降低了茎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嗅水呐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的矫坛贩,并且只要车速不超过60km/h苫,提速还算是挺从容虾,也有一些推背感挽,感觉并不比3.6L车型差多少尺瓜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了次,脚下的油门响应明显迟缓了不少醇妮,如果你心急的话嚎极,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧亲,否则踏踏实实的在路上巡航甲钵令。   ●油耗测试艘啊:正常表现硕,不惊不喜敦绘香。   发动机排量小了恳,除了动力影响之外鸥,油耗也是一个值得关注的指标狡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试岸妇泄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里萍娄,拥堵路况大概在30%左右迷侵,畅通路况大概在40%左右努略挛,另外30%为综合市区路况铆,全程平均时速为31km/h哥柿,最终计算出平均油耗为12升/百公里汐钳,算是正常水平锚绅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过铃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题风,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了芜渐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酚湃聘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蜕戈北。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高痪,很高淀,或许我接触的都是高配车型祈烧,包括纳智捷大7谐帮、CEO等车型浅患兰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助亲兴。今天尺渤守,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嚷脆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量珊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧舵烘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢情?下面趴材请,我们就来看看详细的体验报告卢戳畴。 可以看到苯赡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高梦棵,这在于其他车型包括纳智捷大7忻粗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现失。这次试驾的优6 SUV也不例外惨币腾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚哪集痴,为了突出这款跨界SUV车型的定位谐,外观设计上更年轻有活力非,对于年轻人应该有很大的吸引力捐鼓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表关:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台得,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm泊,轴距为2720mm昧兜膜,可以看出这是一款跨界风格的SUV袭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品逻诞粹,最大的优势是轴距要长出20-100mm些措,具备不错的乘坐空间荆呐饲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷旱岔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疗螺哦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎寇鹿污,尺寸都是215/55 R17山彩。可以看出在轮胎的型号上垃部,国内销售的车型都有一定的缩水白写具,当然为了控制成本痴睛熊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冬颈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮趴可鞭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托李男干,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美详娠双,两侧的LED刹车灯十分扎眼必,不过从布局上看稍稍有些凌乱巫啃瓢。" "李老板的慷慨董吼扰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会丸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板渺甫茄。下面回到主题浓耗警,从之前收集的网友问题看测氨,大家最关心的有两件事儿貌,一个是特斯拉的性能详沧李,另一个是特斯拉电池的续航能力汀烯呛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绞炮仓。简单剧透一下锚喀仓,性能方面特斯拉相当给力吮侍懂,续航能力方面我个人觉得还是不太行钩抬疙。 注擦霜司:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型垫,文章中提及的“特斯拉”雹松、“Model S”等名称均为本次测试的车型价。 数据解读违陪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩腾阮,所以今天我们就先从数据说起旅鸵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版竟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s遍,而我们的实测数据为4.7s擒,比官方公布的成绩略慢辞惜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嘶芹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蕉莫。由于采用电动机驱动沧乒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车并仟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑京采残,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态念么靛,直到完成整个加速输。电子系统和动力系统的完美配合签可洛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限灌协戊,这是大多数的同级别车型都很难做到的毋。 0-400m加速尾速兢狭:170.124km/h 加速时间难韶佰:13.63s 由于采用了9.73偷独:1的固定齿比变速箱敝信岁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡汕琉谢,在加速曲线图中灵肠记,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线室,车速和电机转速完全是等比例上升贿。这里说句题外话付哇,官方公布的电机极限转速为16500rpm省登隙,最高车速为209km/h倡完夯,通过以上三个数字托吴藕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少加崔,有闲工夫的朋友可以试着算一算锨操集。 0-180km/h加速惦换:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G罕蟹库,峰值甚至达到0.7G砂秃暴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱箩同,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h痞盲沽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看杏,当车速超过150km/h后稻帆愧,车辆的加速度下滑比较明显嚼策摹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现度关菠,工作人员解释说为了保护电池溃淡尉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡递图。再多说一句陡散,这个速度日常用肯定够了恐撇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h奥素栖,但如果是赛道尺史敝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道停,有大直道的长赛道库碳,它应该会比较吃亏苗酶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车础秆抗,常会被贴上大排量铆当、暴力机器革昧鸵、拉风外形和肌肉车等标签渴。这些词虽然简单苍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征藤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型劣随怀。近日佃来练,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)昆柯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称发姓函:科尔维特C7)标,肌肉感十足的外形擦灯橇,手动拆卸的硬顶宪靠缺,再加上6.2升自然吸气发动机等淀,都是它的大卖点哎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时柬谴,外形变得更具攻击性刻涪。不同于以往车型攘挖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗室,只有头顶裸露在外姆卵盾,非常特别倪姐僵。重新设计的6.2升自然吸气发动机菲飘裂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余德苏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机都,最大功率640马力剁,峰值扭矩814N·m)翘酵哎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势九烧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鳖跑飘:5.3万美元)臂琅椿,几乎没有性价比可言兑烘凳,但相信越是稀有的东西烹琉,越有人喜欢轰素。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆薯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抗莫呛:400-023-5599 地址船:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑壁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呻。而这款车本网也进行过多次报道与评测内,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题儒耿,比如——空间与电磁安全性俺皑等。   有朋友担心泼,混动车型的使用空间会不会很小暗婊啤,电池电动机发电机都需要摆放位置微嫁,还有散热系统粪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧兜雷。   作为一个“热心肠”迟淌督,笔者决定帮一位同事搬家淌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”眉唾胚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱河、两个大型行李箱鸡、三个双肩背包乓霜,两个电脑包嘿犀茬,一个猫窝毁拍、一个全新的大睡枕搬走捐仕迟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客宦环。好吧笨驼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大媒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上笨蕊,从图上我们看出绞形,在放入体积规整的水族箱水缸后捌牌孝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间朗愁借,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纬乡繁,并留有一定的间隙量番脖。   而后排在放入水族箱地柜后鞭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位庭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱疲使呸。得益于巨大的后排腿部空间贝然,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了贝捎。而后耪底词,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线坦。当然烷,前排的空位是为乘客准备的鞋。(为维护试驾车整洁娇曙壤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施精谰淖。)   我是一个希望低调的企业主匡懈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的揪孔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间攀既挫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少郸糜,后排音响控制歉,前排座椅调节按键呵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子掣、空间芭湍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吓纱,大电流产生的磁场对人的健康有影响篮甫坎。英国专家认为抗棘挝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉法,高于该值倍,儿童将面临患病风险上入。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少递纽卢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚埃害罐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害场纲。   简单来说粹杀镭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缝隧首,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晶蹄,如手机拘赊,对讲机体、信号发射塔等苇,而低频电磁辐射离我们的生活更近图锋,家用电器良佩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蟹马,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嚏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台崎村,前排座位碳马畏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嚷颈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品书统陷,不具有权威法律依据哗搜扯,但既然是国家允许销售的测量器材斡,其测量结果绝对拥有参考价值尝匆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评前丸计,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谢枫湍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受缺,首先是油耗尸苛,我们在遵守法律规定的情况下舞该,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车许,而结果显示仆捅棋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车挝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嗓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”枢磨。   混动车型比普通汽油车重拆泰,驾驶感受会很糟吗?   确实合沟,混动车型由于需要布局电池狄、电动机啃拓、发电机悉哄癌、散热系统及控制系统臀黑半,整车质量肯定会增加磺,但通过驾驶署,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感乖卡林,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动铅孰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制示剖,使用感受更接近与现代的美系车型双。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性江搜呵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极褪欢,而在高速公路上矛镁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了檬丝,取而代之的是风声与路噪声联。而操控部分共烧采,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卵,你永远不会感觉到生硬的颠簸宫靡侈,一切都是柔和与优雅脓嘘,当然瓣恕惟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弊。   最后肥精,我们通过以上测试冀壬赔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性部、油耗及空间实用性上都出色表现免,而为此你仅需多付出几万元的代价洼晃,加上经销商的优惠羚,凯美瑞尊瑞物有所值寿,而你现在需要做的烯,就是去店里亲自去试一试码,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接胚稍。 图/文上菲:丁艺   丰田汽车日前宣布碧侣,截止2013年底碌骂疏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆麓祟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录达熟破。诞生16年来物铰户,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区杏盆盎、备受600余万车主的信赖和认可词,而凯美瑞尊瑞作为其中一员微慑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片逝。 责任编辑谷棠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后铃家,MINI凭借其漂亮个性的外观睛疲闷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心村。2014年北京车展上弦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉狈病(点击进入上市文章)弊讲胃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化膏纷,同时在配置方面也有一定得提升良深,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后萍撮逞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市邦刚,售价区间为20.18-23.68万论弗。虽然只有4款车型可以选择巨币昧,但从大家的关注度上看魂纫凤,很多人对这款车给予了很高的期望咯犯帆。今天吹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V埂孩旱,两款车虽然在级别上不同喷淡些,但是在价格上却是非常相近溺磨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万怖。下面徽嘘,我们就来对这两款车型做一个对比井库,看看自主和合资品牌的差距到底大不大觅拷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绵识肪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜呛。当然拧挡,作为一个自主品牌胶,想要和这些合资车型抗争迟臼,就需要在配置上有一些诱人之处氢琉申。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别渴拘,从车型尺寸上看第古镰,H8明显要大于东风本田CR-V蓝坍,但是价格却几乎接近触蜜。如果您的自主品牌不感冒的话翅巢烤,那就不用在纠结了写惋汇。但是蕉透,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话写,那么H8的确算是不错的选择拟庆,至少从轴距上就已经很让人动心了苦镜韩。   =============分页符=============   原标题炬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下锹,哈弗H8还是小胜惺,其中H8还带有液晶中控屏架,而CR-V并没有配备中控屏收。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乐。这些东西的确也是非常吸引人的舞去。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的敦苔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验溶,平且还配有ECO节能模式辑韩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的搏课弹。H8还配有坡道控制系统线圃,但是CR-V并没有配备这个功能泞公。另外认彩,H8还配有三种运动模式沃帝,一定程度上提供了多路况的脱困能力顷撇谎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绍较,当然H8属于刚刚上市的车型赌,并没有试驾车让我们来进行测试梯啸忌,以后有实车的话谴嗽虐,我们会进行相关测试顿哭。   结语沏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章粮炊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挥钩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寡偷,某些情况下还要超过很多合资车型帝琉节,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下途梨拐。 责任编辑拣卉凸:赵春晓" "从1985年开始廖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上筷,1991年出现在5系车型上千楞寡,1999年开始陆续出现在X系列车型上蒜汕楼。直到现在答村及,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盗扁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乏弦,提升着宝马车型的操控性和运动性吞购弛。让牵引力发挥的更加自如帕,下面沽每,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现次。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱巩煞。在车载计算机的控制下几谅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整题翰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蜡深,而且动力分配比例范围达0-100%廉息,赋予车辆独特的动态表现挎。 与传统齿轮机构相比岛磋慧,xDrive动力传输响应速度更快辜搁目,分配比率更灵活咯科胯,通常毕畴娠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴砍辱,保持车辆转向精准灵活葛,初轿纬宝、中段加速更为直接的经典后驱特性解醋苍。而在弯道粳返、湿滑路面伶、或紧急变线等极限状态下椒亭腺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力派踢,增强了车辆的稳定性和循迹能力潦陈敛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统喂氦沦,在附着力降低的情况下巷,更加考验着前后轴所分配到的动力潜杜虑。通过一体式底盘管理系统的侦测髓喊耐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配胯剁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舞换缴,最大化的改善转向不足和转向过度泪及。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吓兄。宝马4系在绕桩和紧急变线中己泵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伪秤粒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缎泪享,更灵活爸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域桐褐,公路性轮胎打滑严重伍恍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堆闹,还是能够胜任一般越野路面圃蹦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑修:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)屋确,宝马X1一直以其运动性示人食偿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表屎瘸。但是不同于一般运动车型不擅长越野彭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缉娃,能够让车主在假期到户外撒撒欢怜背。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗钢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比管,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时醇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陵。   在消费者最关注的价格上俱段,我们分别来看两辆车低且。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元帽负耪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元矩半。从售价上我们不难看出臀帝承,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3闺操,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沦毒,价格区间跨度较大畏。   外观尺寸对比悍吨陪:   首先狄,从外观上来说什喇,宝马X1极具动感斥碉缝。其标志性的双肾格栅已经不必多说苟,远远的就可以知道这是一辆宝马乒泉丹。而那富有动感的线条恭栓为,将其外观勾勒挝武,即使是静止在那里兰革,也能感觉到其时刻奔跑的姿态胳莆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垄实巫,感觉比例似乎不那么对称到。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扩,而且作为一款国际范儿的车了,修长的车头设计让车辆显得十分优雅收兜。虽然宝马X1有修长的车头埃,但是驾驶时却并不遮挡视线吴腹,仍旧能够清晰的观察前方路况违堵。   相比之下镣先,奥迪Q3的外观略显沉闷怒径涉,同样的家族式前脸显得十分稳重炬慌。虽然不像宝马X1一样运动苟,也符合其SUV的定位抨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大晚捞哨,这也让奥迪Q3的样子更加传统赎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贤,但是内部空间却优于奥迪Q3杏卯,相比来说寸,宝马X1具有更大的头部空间染刚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3燎朝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长巴掂搪:4477mm 长烧:4385mm 宽习锣:1798mm 宽鼎适:1831mm 高嘉维:1577mm 高诞诞汲:1608mm 轴距筹:2760mm 轴距到撬:2603mm 最小离地间隙晴矛:194mm 最小离地间隙疾迪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者襄赶炊,宝马X1具有灵活的操控性烯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性踢扑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化菠跑失,作为一款 SAV冲犬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鹅寝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向颠户秒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惟。   实际驾驶中可,宝马X1的路感清晰鲤狠,虽然车身不卸萁辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径毒你晌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头携镀版,带来更多的便捷界藏。行驶中恭昧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快沏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系邻梦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮撂、高精度直喷与电子气门三大核心技术凯淑圣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果穆泰啸,在动力输出上达到高低搭配的形式席。而宝马X1带有的ECO PRO模式铅,可以帮助我们进一步节约油耗促斡贰,让油耗能大约降低20%规传荒。 两车基本配置参数对比垢普嘛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前韶:通风盘/后李操箩:通风盘式 前撮羞烷:通风盘/后搂匙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题经实辖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV构订徊,我们不仅仅需要看其运动性能试锈,还需要检查其越野性能耸盘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色读卵揩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统忿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成截薪铣,为了能更好地分配轴荷并,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端霖畅羌、后桥差速器前面核红抚。正常驾驶环境下边妙吭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮彩,当检测到前轮附着力减弱时帘露,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮厩讳,帮助车辆脱困稼奢。   通过以前的测试忻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瀑颈,对于应付难度不大的非铺装路面来说顿,这套四驱完全可以应付蘑绵俄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能郸痞,加之悬挂行程过短幢懊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试史,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样藏勺,偏向于公路驾驶毫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统碱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纯巳品。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盟峭瘦,动力的分配为40:60膛端精,在实际日常驾驶中佬奴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的衡痹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主肚鼎荷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凤誓蓉,在车辆出现转向过度时厦,车辆会将更多动力传递到前轴绍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胜罗滤,帮助车辆脱离失控的状态了。在弯中逐渐加速的过程中肪冬,由于车身的重心靠后袭喉舱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势何节程,在这种情况下省淖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堆,减小前轮的负担瓮,使车辆获得更好的指向性挺。   无论是雨天娃楔,还是弯曲的山路麻睛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对低队。而且在大角度爬坡及碎石路段采膛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力长戚尝。尤其是爬坡时摹手莽,动力能够智能输送至前轴蒜,让车辆轻松前行殴。而在平时僚冒亨,动力又会自动分配于偏后驱弘,让运动性得到进一步的体现亢。此时的感觉是类似后驱车陇窍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缺毋噬,让车辆行驶更平稳乱。   相比而言底,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吹蹋锌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高斡谋工,具有良好的越野视野掏卸,但是宝马X1的离地间隙更大恳瀑脖,通过性更好莎叔谢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少然壕绊,尤其是其具有更多头部空间袭容咐,如果越野时感,可以适当调高座椅坐姿慰乐。   =============分页符=============   原标题爬柒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰规,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吕痕踞,所有的按钮也都在触手可及的位置料,十分便于驾驶者操作必啼垛。而且两款车型都选择了年轻瘸纷、时尚排搔浆、富有现代感的内饰设计傻汹泰。   两款车的配置睬,无论是奥迪Q3钢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全奉躲。尤其是宝马X1的iDrive铅认揪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用怪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮厕熔廉,宝马X1更加简洁继具,而且操作一样方便恳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑讳。即使是刚接触宝马车型的用户家,也能在第一时间熟练操作劲光。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性讼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索箍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大趣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供仁。例如像最低配的宝马X1瘟醛活,虽然价格极低蠢镣匣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了杰密。Q3低配也是一样挪,配置较低款妇秒。不过如果您不在意像导航粪播醚、座椅加热等配置熬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要灿吞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后潞汹,我们进入车内来看看内部配置以及空间酱鼎。二者究竟谁能更胜一筹赴?首先来看两车的安全配置胸。在气囊方面苹,奥迪则更胜一筹炔,在两车装配有同等位置气囊的前提下成俯欧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊箔存。轮胎方面则是宝马X1取得优胜挪墩杉,它全系标配有防爆轮胎堡奈跨,即使发生爆胎码邦,也可以继续行驶噶身。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配匆卫。此外防爆胎也节省了备胎空间恳泵,让后备箱有更多的储物空间繁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间结。从车身尺寸上来看念煽塑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势禾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势捆。然而车内乘坐空间方面梦螺韦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3石斥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度妨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度开:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题虎咆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策零。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养兴佃侥。但由于国内油品的质量不佳烦,为了更好地保护车辆发动机界蓬祟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换稗。而其他配件的保养周期上泌箩什,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养硼臼戏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伟煎:   861元   xDrive20i京箔:   1036元   其余车型赤庆:   965元   sDrive18i袱穆急:   861元   xDrive20i牟蹈:   1036元   其余车型勾匙短:   965元   sDrive18i夺:   1609元   xDrive20i诞台:   1784元   其余车型独湍:   1713元   sDrive18i飘衡:   1386元   xDrive20i缚开雹:   1561元   其余车型氓鹅:   1490元   sDrive18i顺煽善:   1591元   xDrive20i阜哼:   1766元   其余车型蛾炕:   1695元   sDrive18i干:   1609元   xDrive20i库:   1784元   其余车型芜副:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姓五:●泥强:需要更换 ○垦丸狮:常规检查涟较,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中晚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯私蹈汹、空气滤芯和火花塞庭唬。花费支出大概是2691元奶挂闯。4万公里时还需要更换汽油滤芯目可,支出大概是1382元酪罗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错告炔,保养中也没有出现更多的费用支出碎草。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用了赊静。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贬玲凉:●畅体绒:需要更换 ○蜗惺:常规检查赐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出癸鸡熬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费扰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降怖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加灌,能够更好的照顾到爱车的每个细节劣冷刊。   总结倡接: 总体而言跑迷肃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蜂岸秆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乓级。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凌秘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淡些瓶,整体内部空间与奥迪几乎相同穿拎晴。而在使用保养方面羔馆火,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济体。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淬捂,但是其配置也相应有所减少渐。作为高配车型冻缸官,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择姆吧谩。 责任编辑坎失:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙戒拈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会式。它足够漂亮了湃檬,漂亮的让人感到迷茫翅旦稀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行淮,由于在国外蹬,我不得不比以往更谨慎的驾驶免瀑,没有做任何炫耀的动作爆蹬女,但依旧接受了不少注目礼翅揭魂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来茹肛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着袍汗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内雄蓖踞,只好出此下策刹:按住业耷私郑控器拉倡,“砰”后备厢盖弹开了签,老头愣了一下通,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢妊泊蓄,并给了老头一个友好的微笑纤,关门走人了棚枢。这时我才知道群丢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量埠诧省,它的曲线诱人茶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辩么,但令人心动的地方是从B柱开始的僵矾狗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拈脑垒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钎。也难怪懦,差点忘了舞桑,我们这台车选装了AMG套件腺胆实,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坎,没套件的车感觉就差了很多汐防笆。   即便如此桑筛啪,它的妆容仍是存有争议的翠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧杆瓮。左派以我为代表(全部未婚)防,认为它的骚气指数接近满格痕泛呐,尤其增加AMG套件以后毯羞,能骗不少小姑娘疲热。右派以结婚生子的同事为主沏菠,他们认为车身不够修长犊譬,不够秀美伪恐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体艘枢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情盗疮筋,但又内藏了些许的凶狠糙摔。   不过我们两派的意见同样有交集唐,那就是从侧后看去阔低瘦,它的美感更胜剔究。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中体陵,远远的从背面欣赏它关,真是太美了蔽。   =============分页符=============   原标题辆铜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泪摔,它采用传统的氙气大灯鼎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统颅接棘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少佬。另外霉裸,与前包围上的空气导流口不同的是疵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用黔刮,不得不说其达成的效果是相当不错的锑陋剂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼爱涛,但日常使用中也是在令我提心吊胆计黎,还记得开头那个故事吧慧,告别老头后我驶出了停车乘旯,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着洛疼,压过了一个并不大的小坑洼赤镁斧,胎壁被硌破了坏袍,轮胎在5分钟内全部撒气充船,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用废雷来,这个下马威让我措手不及耗世。   =============分页符=============   原标题想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门笨窝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蝎啦吼。坦白的说耽,这套座椅看起来特别有型恐吵叔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色巨绦龄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绞皇秘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处巳宫。   眼前中控台的造型肆,甚至细节都与奔驰A级相同裳胆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鲍氰挺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瞳,总让人忍不住多瞟上几眼圃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹屁购分,触感细腻堡。   =============分页符=============   原标题澳勾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳安安,各项按键的操作都很顺手米,但我多希望能提供翻毛材质琶案。另外惧粪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手痊负,回馈力很兴丝焐小,而新款车型早已没有了这个感觉摹,让更多人都更容易适应灿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坎险,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利料,特别方便就奢瓣,当然了弹,这并不是CLA级的专利赁缆倡,A级也同样如此肖间瑰。总之对此我们是持肯定态度的遁汗淑,“怀挡”显得复古靠尚淀、特立独行共类挎,而且省空间接标锣,利大于弊骆外劳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同屡幌,不同的是它很强调对网络的依托金,这几天在欧洲开了不少车剑洽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联低。几乎所有新款车型都支持与手机互联夏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能轮哩,还可通过手机网络访问互联网疼列母、下载官方APP程序和导航鞠,这是国内车载系统所没能赶上的蒋摧仙。   =============分页符=============   原标题赫危酒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说恋仙潘,空间实际上是够用的未,毕竟多数时间都是前排利用率高风。我同事身高179cm败校,在前排头部有一拳的空间僵皮楞,在后排就显得局促了画,后排乘客反应压抑感比较强婪。   不过我坚信春,对于CLA的车主来说空间是够用的棘患巳,因为后排不会经常有乘客朴筹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的羚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用霉目瓢。   =============分页符=============   原标题炬炽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涡矛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机委,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm戮墨秋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm合罕,配7挡双离合变速箱哎,带有换挡拨片扯售。拧动钥匙磁坷,发动机被唤醒双亨,车内怠速状态下的静谧性相当不错羡搁锹,我们出发了赊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惊尘,不过CLA非常容易上手敖,舒适模式+D挡表现得有礼有节诧楷藩,整个驾驶感觉极其轻快颧,这是一辆易于驾驶的车揪,不论男性和女性都会觉得很轻松溅性。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性扇颂嫉,转速时常被控制在2000rpm以下会。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缺股,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性炬窝居,而且在低速中它的换挡依旧平顺扇煤事,并没有出现那种令人不悦的闯动先斤郎。   切换到运动模式梦,变速箱首先变得更为积极钎圃窜,整台车的性子也开始急躁起来嗡衰闷,随时准备着接受挑逗胃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锻。油门的响应也更为灵敏辞,初段就能得到不错的效果绊,只不过排气声浪并不那么有气势裸休恫。   至于转向瓷柑舰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻炮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉翟牵蚀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蹦狙,那样的线性和柔顺逆,简而言之非常舒服猛。   CLA的转向感觉则不然加挡,它少了些紧致的细腻感孺,多了些轻巧粉。这套电动助力低速中没什么特点陌,属于偏轻那类的艇殊柿,或许女性朋友会喜欢高劳攀。高速下转向逐渐变沉庙湾弥,更易于驾驶脊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上题献跋,比我想象的要好不少露馁习。   不要被AMG套件所蒙蔽鞍,悬架的设定并没有那么生硬存脆突,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求士,整个感觉还是挺舒服的视儒酥,回弹的特别利索且,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态弟搞,起码我在前排开车是这样一个感觉事肉割,只是后排的乘客有时会说坟卢:颠!哎翟,管不了那么多了体蟹浇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人履籍奠,驾驶感觉对于这台车来说重要膏肆。   =============分页符=============   原标题琴镁糕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注矛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现套抚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护叹罚宿,无法进行有效的弹射非污。起步时有将近一秒的延迟丘,之后发动机全面发力瓦,此时轮胎打滑非常严重撵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故省酣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蔷痢,导致抓地力不足肺。怎么形容这个状态呢鹤夏瓢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速玩,四肢虽然在飞快的挠地撩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样唬道赤,各位想象下括骄钉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态软侍,双离合变速箱准确的完成两次升挡掠,换挡速度很快舷,最终用三挡达到100公里/小时的速度澎冬,时间为7秒整迸挺辛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新输,因为看到严重的打滑时我特别无助冒,尝试了降低转速起步繁拱焕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中疚唐,而且车身的支撑有效夕,车内没有特别明显的前倾感觉类扫。从刹车曲线来看烯冀蓝,自始至终加速度都在-1g左右话情断,最终成绩为38.46米队春眉,符合奔驰一贯的作风敖。当然庙抢猫,待拿到国内的测试车后邪郸沮,我们还会进行测试错,看看原厂的轮胎表现如何晦冈。   总结度:   从国外的销售情况来看巾背滔,CLA是相当受欢迎的协,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料杭巨平,CLA在美国同样有着相当不错的市陈讶也啊,2013年后四个月销售1.2万辆促蛊,势头相当迅猛高钢,可见其受欢迎程度韦覆惕。   进入国内后我想它会得到同样的关注触,随着细分市场的成熟锚菱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肠。奔驰CLA级骡,主打运动酬、年轻穗瓣渭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎廖受次,尤其选装AMG套件以后效果更甚复,相比奔驰A级描修陵,它的吸引力显然更大东喀壤。相比竞争品牌戏,这次奔驰走在了前面侮阔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品簧梢门。配置方面国外大多都是选装聘吨,比如天窗祭文峡、轮圈样式等等纠匈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知岸唬。   不可否认逆弯燃,它是如此的招人喜欢蔼巷,尤其招那些打扮时尚婪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涂尝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茅庞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了统,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机且拷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘暑呕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃翅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型脚桑籍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革朴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嵌浩捻,通过细节部分运动元素的添加诽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格据芯人。其外观运动套件包括进气装饰渺需搪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等奋。   总体来看狙堪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沤标藕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面凯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恼筹鲁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备盖,白色车身加上黑色的玻璃车顶前菲悍,看起来很有档次感挟狡。不过略有遗憾的是纽雾,它的全景天窗不能打开滩木悔,有同行戏称嗓狮,这是专门为了看星星而设计的搜。   内饰简洁自然   与外观相同咎锋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辑。全黑的内饰碍萄梁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现差烧踢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来椽手。   配色方面驮扣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卤撕,但通过座椅的白色缝线谈扮、钢琴烤漆面板白边框的搭配接百,使得内饰整齐又不显得沉闷姬屁戎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碳官诉。人机交互系统方面拼,V6菱仕Turbo车型并不占优势胯。   动力不错惜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拟即汰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱锌孤节。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纠妈。这款车的低速扭矩较大编品善,因此起步时非常容易册嚏。起步后滇,借助轻盈的车身筏溉逗,汽车随后的加速较为顺畅前乖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实书,这直接导致这款车的操控也是相对不错揭戈修,在较为宽阔的路面上涤徐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作俺胺跋,感觉很有信心寥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校簧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的醛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置能税,非常方便驾驶者进出品丧描,但打火时龟掸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嗅。 责任编辑奠姓戈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候剧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位雹诫幻。之后的继任者是睿翼掂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈苯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款苟僳髓,并更名为马自达6阿特兹痴设,而它是否能达到前辈的高度碧袭伸,让我们由内而外的体会一下虽撕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌诵,配合这两侧行车灯蛇,看起来霸气十足很,隐隐的透着一股子狠劲氖亭。图中这款车是2.0L的标准版汕瓤告,则采用了较为普通的卤素光源羞蛔穷,科技感差了一点瓦钱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯混,犀利感十足卧市。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA车,它不同于以往的两代马自达6娇炕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甫酚摄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卷峡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”砷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm稠,轴距为2830mm痉儡,与进口版本相同诺帘弹。相比同级别其它几款日系车型栖魄布,阿特兹在轴距上有较为明显的优势锯律驴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾梯肯税,像是一滴在高速行进中的水滴靶肚,充满了流动感伐蚂。从后边仔细观察阿特兹的背部辞酿,不难看出它还带着一点掀背的意思辱逝侧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯芬,配合着双边单出的排气筒抠恰权,更使整车的运动感一直延续到了尾部葡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈稗病,选用了225/55 R17的韩泰轮胎姜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)极惹赫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辽胳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质戏,其它区域大多为硬塑料皮辜。由于没有太多的装饰件腿毕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脸础。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高猴橇,它采用的是一块电阻屏擂逛,触控灵敏度还算令人满意痰,界面的科技感以及显示效果都很一般斡受颇,总体感觉更像是四惜善兑、五年前的产品饲咳,唯一的优点就是操作无任何难度狄,一看就会雹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡零,所以导航功能暂不能使用衬径投。   进入车内负拿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了捌劣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿腺睹蛾,握感也很不错烁等,由左至右打满需要2.5圈箩拭,比大多数车型略小侯。此外玛技费,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片掂,操作便利性良好费双,而且兼顾了驾驶乐趣轻淡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色讣哨杯,但却一点不掉价览。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哦茧,其次它的表盘内圈采用了网格设计储,多少有一些竞速的味道食龚长,再加上白色的指针以及简洁皮澎、明快的字体赌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望昧市肺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仇鸵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伙抱晦、平均时速琼列蛙、续航里程之外徐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疏。i-stop是马自达研发的自动启停技术遁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瀑。   除了i-stop枯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凄付去。之前在新能源车型上比较常见庭表,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上图桔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于空梳,它是以电容取代传统的电池或电瓶稼赤镣,从而为车内的用电设备供电察,而非用于推动车辆前进筋览。   空调面板的样式不错班,旋钮和显示屏都显得比较有质感刮谷汉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子憾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车缓贡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城尤茫好僳堕熟。前后排座椅均采用了真皮包裹翘虫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钙。   虽然阿特兹有着不错的轴距劝经溯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩麻扰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁撑獾浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间擂份。令人满意的是后排的腿部空间及腾熟,坐正以后不影响翘二郎腿娟枚狄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蔬,不仅地板平整鼎,而且行李箱有着不错的纵深纤环,轻松放下高尔夫球包烦米窖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎假函侠,以及更换轮胎所需的各种工具韧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奥乒、双可变气门正时宦、凹顶活塞+米勒循环派、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尉巧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现篓庇码,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm告,而峰值扭矩则202N.m/400rpm烯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱昏健订,并带有换挡拨片乓蹈,只可惜这款变速箱不带有S挡沏,对于主打运动的车型来说个遗憾插割。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蛇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩屡,日常驾驶过程中慨,为节省燃油毋枷腺,变速箱会积极升挡没溶,转速经常保持在1500rpm以下噶激粱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应僚怪,因为这台变速箱的反应速度很快烙,能够很好领会驾驶者意图尚嗜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出副。   阿特兹拥有良好的操控性妊滩都,这首先要归功于发动机线性的动力输出倒融。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏昧,而中后段又能够拥有很好的动力表现痊表,这种循序渐进的感觉让人印象深刻暴托剐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处隧吧茅,尽管反馈的路感一般狸想,但指向足够精准蓉梢,能够给人很强的信心起。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协递锭,它的前后悬架初段偏软弥膝,能够很好地吸收路面的颠簸尾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾佛誊。可喜的是悬架的后段韧性十足赊,不会让人感觉力不从心秃苦芜。最重要的是牧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拆,车头指向灵活饭,车尾循迹性出色瞬懈写。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见稗百凰。   总结无: 对于马自达这款即将发布的新车糙,我只能用赞不绝口来形容经,外观和驾驶感受都可以称为上等弘。如果非要给这个车挑点毛病的话魄梆,就是在高手如林的中型车市场里估温,马自达6阿特兹的内饰略显中庸驹谩。所以如果你是“外貌协会”的成员翁,或者追求极致的驾驶感的话隧,那么你可以期待一下这款新车身。 责任编辑驶:赵春晓" "  KTM的X-BOW抵,直译过来是十字弓汇锋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)避觅百。实际上舞略,这个模样怪异的小车率暇,的确是火力十足恃妻,足到无论是在街道上还是赛道上贡雷培,它都可以轻易干掉一辆超级跑车皆。   先来说说KTM这个公司唇母盎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂袱蝎辛,以生产越野车和跑车而闻名习沮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车响佬,也许是工程师们精力太旺盛城坞掳,亦或是身在奥地利这个地方两谭对,总会有些天马行空的想法驾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子起洗,去生产一些别的什么机动设备卯挎。这几年挛,除了X-BOW谦孟腑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明协锭桃,而且都有一个共同点——惊人且极端导拦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)驳蜗、puristic(纯粹)甲骑、radical(激进)愁笔滴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解际。另外还要多说一句窍是为,这家公司的口号是ready to race寇塘放,时时刻刻都在准备一场竞技绞僻司。   KTM的CEO曾经承认布昏栋,他们希望使用21世纪的技术狸,发扬柯林·查普曼的理念纪复彩,打造一台新世纪的超级跑车手。柯林·查普曼是谁心氛?他是路特斯汽车的创始人窍骇墟,他说过最著名的一句话是纯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准圃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鸡,作为汽车工程师搪饺豪,他把全部精力都放在对性能鹤汤邢、操控和轻量化的极致追求上坛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可烦瓦俏,但跟进尝试者寥寥怠。看看路特斯汽车凄凉的经历苗骇栓,这其中的原因并不难理解黑访溺。我们很欣慰地看到姆,在新世纪丁估,KTM继承了这种理念哗尼,并且做得更加激进采瑟芍。   其实X-BOW的理念很简单醋搓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寇特。碳纤维单壳体车身匈、全车碳纤维组件烯、水平推杆减振器朽枪,这些都是方程式赛车的标准配置嫂答耻。由于使用轻量化材料曹祷归,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)袍粮。在高速行驶中悔,车辆的气动布局提供下压力墓瞎,以此来提高抓地力和稳定性复仑败,这也是方程式赛车的特点八霸。和赛车唯一的区别皋,就是它有全套符合法规要求的灯光禄,以及一张副驾驶座椅垒瓜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琼釜,经过强化和升级后摆澄策,动力达到300马力芹爱缄,和F3方程式赛车相当身,六速手动变速箱也是简单而纯粹拒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话故妥,我们不妨来看看推重比风犊钢。X-BOWR大概是2.6千克/马力悍休,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁欣姑椤,也就是说发动机需要负担的重量更少料辜钞,动力表现自然更强沁孩螺。   在踏入X-BOW车内的一刻扇铃,恭喜你雀,在旁人眼里德惟,你已经像是一个职业车手了渡痉透。首先一只脚跨进驾驶舱需,站稳后调整重心缆且铜,再把另一只脚迈进来汹厘,双手找到合适的支撑点林绕蚂,将身体重量转移到双臂秘,身子瞬时下沉旅辛镀,把自己放在座椅里毙疵。来自RECARO的座椅是固定的卑巍纬,完全不能调整稼,靠背角度略微向后倾斜飘其,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巍号,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置缴矫汇。要完成这一系列动作匣,如果你是个长腿欧巴褂,可能会轻松点蓖草拷。同样和方程式赛车一样熄许,X-BOW采用快拆方向盘狮超钳,在一定程度上提高了进出车的方便性伪梅遂,不过我觉得这个功能最主要的目的冷,还是为了让它更接近赛车膳戎当。绑上四点式安全带律,身体没有一丝活动空间田葛,因为在碰撞的时候墟健纲,你不能指望安全气囊救你一命苦惫灌,唯一的方法偶剔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上晶瘟。   驾驶它弟,你不需要有汽联颁发的运动执照刺陌拔,甚至不需要经过特别的训练姆捐缓。只要你有合法的驾照聚贯拨,会熟练驾驶手动挡汽车法,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度就。连离合器都很好掌控乾厦草,甚至比驾驶EVO竞猫、STI这种高性能运动房车还容易倪物挪。你唯独需要的镶聘皆,是练就一副有力的双臂屏策布,因为它完全没有转向助力栖食,停在原地吩,方向几乎是打不动的吹。   由于场地的原因冲郸,试驾过程不是很尽兴考,并不能体验到X-BOW的全部性能毛界蚀。在狭小的环境中铰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坷谈,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势浇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力徊。因为使用水平推杆减振器视拌芜,X-BOW的底盘可以尽可能的低靖便兑,在转弯中几乎不会产生侧倾粮校秆。多连杆悬架结构稳定恫古居,可以减少轮胎不必要的运动和变化皇癸,保证最佳的触地面积素,用尽每一分抓地力勿搓圃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度孺,这一切所产生的副作用酪趁粕,是你的身体要承受更高的横向重力底。   在视线上溉寸痹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似糙文间,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鬼饰糯,以及转向时轮胎的变化描。利用这个优势赋鳞,你可以把车开得更加精准扯具,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙栋,这是任何房车都无法比拟的朵。不出个把小时儒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泪忌,高速掠过障碍物而毫发无损鸥鹿分,那种险象环生的场面殴粒,我相信其它车做不到享,这种乐趣和成就感沦,只有X-BOW能给你悔。   看到这儿孺隶吧,你可能觉得这台车并不难驯服浅,一切都很容易软妊。没错串谭劝,X-BOW没有设置很高的上手门槛闲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单李糯策,但是它还有进阶的玩法松急返,这就需要很高的技术和技巧了坏梯辑。首先蒂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战巳泉克,为了它的寿命患,好好训练跟趾动作吧翰。漂移降?也没问题侯,在转弯时只要加大油门度,车尾很容易就会滑动起来烽。之后能不能画出一道完美的弧线佳,就要看控制的技巧了臼。   除了以上这些恼腔,我还有一个建议睛兑。置办一套合适的行头校,至少也得有一个头盔和一副手套痘姜横,这会使你看上去更像是职业车手捣戈。当然抖耗,作为一台可以合法上路的跑车色抄,KTM也试着考虑过车主的感受粳,推出了一款GT车型关。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茹侣噬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已希炭累。无论哪种装扮毙孝档,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街李,在气势上就足以压倒一切事没秽,而在性能上蓄间,它也是所向披靡拜掣,精准亥捌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜从痹。虽然它可以以合法的身份上街徊掂蔫,然而对一台Ready to race的准赛车戒首痕,街道并不是唯一且最佳的选择辑,它最终的目的地袖吝,是要奔向一条真正的赛道洼费拒,在那里解开封泳厍怂搿,去赢得一场真正的胜利罚窝。   说到价钱便,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蛊耪胳,一点都不值群。那么反唬,如果说花135万同饥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车邯旱独,可以带给你任何超级跑车都无法比拟啼茶竣,最大化的驾驶乐趣哺署,并且还可以在公路上行驶讽睬,这样是否物有所值镣?答案其实显而易见标鸽,值既,或者不值收浓哗,取决于你是否真正热爱驾驶兼蓄卢,热爱赛车运动测实。 责任编辑狠歉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卸集,早已见怪不怪浚硼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鸥侗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过敦掇度,广汽丰田出品的YARiS L致炫屉咐蝗,就是一款加长版的小型两厢车犬畏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志荆精敖。 知识普及抱翟:为何不叫“ 雅力士”了把厦?   相信很多人都会有这样的疑问喘伪,从车尾的英文上来看佳,YARiS的标识与上一代完全一致邯,但多出“L”字母餐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观饱每绞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置会烽。全新YARiS通过变革性的设计线、加大车内空间腾此、降低指导价途馈,从而想抢夺A0级市场的份额舅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望煌俱粒。不再使用“雅力士”的中文名称斗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌兰琶浪。   外观搜淡号:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型焊,如果拥有一副出色的外观设计昏,那销量肯定低不了桑泉吻。广汽丰田的全新YARiS L致炫庆南强,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化乓屉府,能让更多的人接受贝。   =============分页符=============   原标题柯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的加登,所以在造型方面与海外车型有些差别记狮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯佰吼,“梯形大嘴”车头动感大气请紊肖,配合超长的轴距磐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受胶。   =============分页符=============   原标题剔恢偏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰佩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内筋颓城,相信你会有两种感觉送雹墙,第一踌抹尝:中控台设计非常大气晨姥软,和丰田系列的SUV车型风格一致舌椿襄。第二处:超大空间匠屡烩,后排空间完全比拼一般的A级轿车晚坦。   =============分页符=============   原标题啡廉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm截俗椭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意卧彼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车唬未,但是空间方面完全越级的感觉尝煤,完全不比一般的A级车差皇慕片,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服峡什入。   =============分页符=============   原标题讲奢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾跨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意损昏诺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刺泪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿荷,中后段性能并不出色拎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瘟勺,高速行驶油耗方面并不出色汕处。   结 语   作为一款城市代步车型具踩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屎,外形方面就能征服不少年轻消费者宋凭。此外惩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一幸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理穷程频,若果说美中不足的地方宝,那就是匹配的四速自动变速箱了浆。(韩威) 责任编辑阑烈鲸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒另,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏盟稠?告诉你摄,这是真实存在的一辆直线加速赛车鸵司贯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车权场歪,基于2014道奇Dart车型答逆鸿,型号就叫做Dodge DartPro Stock鞋。大概意思是“超级街车”邻犯歉。虽然只是称作“Pro”厢,但它的结构和普通街车已经截然不同沽缚裙,一点点相似也仅限于外观上庆井。一个专门设计的底盘锨惭,扣上一个类似“街车”的壳子蓄为,除了好看以外讨,也是为了让车子的空气动力学特性更好辅亭儒。除此以外鳖颗睫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”凛盆。   作为动力核心亨建臣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造铺。与常规的“以街车为基础改造”不同骨羡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同改昧恒。据厂家介绍逗韩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冒,而极速则可以达到480公里/小时柬恳徊。   Mopar没有公布具体技术细节管普,但是在上个月通剂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中韩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速乐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考毙魔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扯,它跑完402米还需要9.9秒秃,而末端速度“仅有”235公里/小时晌。也就是如果两辆车进行一场比赛趟晾泡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候杀硅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半廓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钒躺奋,当然也无法在普通街道上行驶馅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采妒。 责任编辑仆磊缚:赵春晓" "  4月11日抹拢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市福将,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版糖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元璃。   4月的京郊春风和煦洪,桃花盛开枫喂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意囤勾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抖墩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象哨缄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼阀。   然而稍微有点遗憾的是绵美必,由于相关环保政策滦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基速贫。   =============分页符=============   外观内饰暮盲陀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瘫翘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo亮交,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外繁缄岔,因为配置的原因酥,柴油版在一些细节补,如前格栅汞、雾灯等处精简了镀铬装饰熄诡。   另外茎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎刺,规格为265/60 R18斥木苔,采用双五辐样式级溉,与高配车型的20寸轮毂有所区分骂似。   外观上寇俯淮,大切诺基给人的感觉就是硬朗穷、野性膳幌、豪放取袒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样伙频,如果不是看到车尾的标识秒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版抵秃靖。轮胎的使用与其它车型也是一样的粳。   =============分页符=============   内饰方面食,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致目痢崎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同板眷,但是做工方面表现的比较细腻纲犯。各个部位间的接缝十分均匀喷唤戮,内饰表面的反光也抑制得不错倒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受镀醒魏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的迫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机跋傻饱。这台发动机由意大利VM公司制造胜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造驹,国际知名度较高刨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下艇,最大输出功率为243马力(179千瓦)彤凡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米默呛翔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱论拉,采用电子挡杆设计刃涪桶,事实上亩响,在菲—克集团下的很多高档产品上本咐叮,都采用了这样的档杆设计版笛。   大切诺基是个分量十足的大家伙乒糙吩,体重高达2.4吨存轿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疲,都让人觉得动力输出稍弱弓疙。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同衬藏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩饥晒角,这使得在实际驾驶过程中讽撅,柴油版大切提速很快妙饶,驾驶感受十分轻盈挽。   另外篇黑,发动机的噪声抑制也做得不错搽骇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大衅拌令,但却绝非印象当中袒添,柴油发动机那种高振动楼鹊桥、高噪声邻竟跑,车内如“夜店”般的情况喉差。   在打开ECO模式的情况下帕陆,发动机的转速在1500rpm左右的时候毙,变速箱就会做出反应切叉秀,升挡很积极怜垦。当车辆行驶到70km/h的时候路,变速箱便会将挡位升至最高挡把捣,我们在城市中使用骇,第8挡也是可以使用的侧玲,并非摆设庐古搭。如果关闭ECO模式疥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右箩啸,动力输出得到了一定的释放忱盛潍,当然双,噪音也会随之有所提升阀涂。   柴油大切的油门踏板很轻盈疮隧,发动机对踏板所发出的信号反应很快得嚎慨,但初段调校的有些过于灵敏了椿,尤其是起步时癸姐,轻踩油门浅底位,车身就会有向前窜动的感觉茶不,想要平稳的起步还是有些难度搔伙,如果初段能调的沉一点胆屋涂,感觉会更好刷,驾驶者对动力的输出也更好掌控革。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嚼脊彻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统胚眯次,由于取消了空气悬架惨仓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的隆签。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式徽授投,分别为自动阜健北、沙地邵沮副、雪地惦、泥地和岩石誊燎典,这些模式都是通过旋钮进行操作的圃挝巷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式叙盼肯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择般尖。   此次试驾席法,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验返透奇,其中的体验环节有沙地翅电粒、U型坑和炮弹坑三个环节坛辛。在进入沙地之前娄兢逢,首先将车辆选择到沙地模式舰琅芬,此时车身稳定系统自动关闭记蔽。由于没有空气悬架捻项弧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了沥拍。   模式选择完毕之后呈绘,开始正式进入越野产地浮光校,在松软的沙地中卉,要保证车辆的行驶速度南罗。在沙地中行走搜笛邓,轮胎出现轻微打滑是很正常的奠风,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑皮杭沤,造成更大的麻烦梗。   在U型坑的环节杆汉,选择到岩石模式之后忱虏绒,分动箱启动扭矩放大挡季烘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍恭旧,传递到车轮上的动力会更加强劲咳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过莲。   炮弹坑对于车子本身来说歌栏,算是更具有难度的项目了尖俩嘎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节位嫩沁。对于大切来说丸眉擞,通过这样的测试还是比较轻松的仟仕咐。在模式选择上浮,我们依旧可以选择岩石模式枫煤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动揽,保证有附着力一侧车轮的动力输出蒋步,从而实现脱困变两。   总体而言香,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在侥程痊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色褐耸韦。在整个越野体验环节券愤,对于动力的感受也是比较明显的蒜拟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松砂垒茶,主要还要归功于这台柴油发动机回,低转速扭矩输出足够大禾碗砰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松萄钒戎。 责任编辑滔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK显浦,以求为各位网友购车作为参考踞吐,本文我们继续进行毙集。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)宏晤培,作为合资品牌的A0级三厢轿车力抵楞,经济实用以及稳定这三点立市之本屉侨食,谁展现得更好套砂,以下将逐一展开新搂。 外观解读都季:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赁盒,这次“重生”抛开了以往的产品定位番胜惹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型备岭,接过老款颐达的市场后碍尖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腑队。   刚刚完成了小改款的阳光乘俊,2014款车型延续了前款的整体轮廓华览成,细节之处作出的调整东浇光,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸颠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型需饺棉,另外增加了反光镜转向灯辅、倒车雷达等外部配置父昏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车路目,但两车在细分定位上有所区分旱添,新赛欧更经济玩即,爱唯欧则在品质方面多了一些设定喘暗炬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汇,两厢造型更具时尚特质女楔热,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伪努。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅慑钎,前脸处的线条切削更是全车最多之处瀑绒摔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅漂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾没,三厢车型尾部中规中矩蓝木,采用常规一体灯罩的尾灯苫诚,正是这一产品区分的剪影监。 看完两车的造型匆告慌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现侈。详见下表敢弧赴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观空腊,您更看好谁亥孩戊?欢迎参与一下投票胎层。   =============分页符=============   原标题棠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比讳石焚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吧宏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熊黎贰,各区域之间的串联均平滑带过白,整体风格更注重功能性颁鲸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能黄,并尽可能带来更多储物空间迫粱藤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征枷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表袱藐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一其,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点毫。   另外跺,随着车载多媒体系统的发展甸叹痴,触摸屏更多的被普及挠护方,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕胶椿势,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能怒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高氏括。 配置对比嘘现:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扒睬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比窝袱,仅供各位网友参考颓茫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题成缺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比宽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度黑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度姬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示睡拍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风唾,而车身与轴距夺晚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筷习遁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹黑蔡虑。   动力系统对比吻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乔,阳光仅提供一款1.5L发动机舰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择荡,同为四缸自然吸气版本羔,排量的不同即动力上的差距须鬼骄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)成,具备重量上更轻的优势惮衡。   两车的自动挡车型项,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱镐,其平顺狈、重量轻及省油的特性缚扯陕,同级别车型中具备一定的优势绍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下膜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辑恒昂,在挡位上优势明显贾弊,但其换档顿挫在车主之间常被提及阀会。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间糠,外观上二者均具备典型的家族特质丧弯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面古。内饰布置阳光以实用为主景需,爱唯欧在同级别中更具时尚特质触。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现腥酪。综合本文所述奸竞,两款车型您更倾向于谁棺奔贿?欢迎参与以下投票涡枯。 责任编辑瓷色:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车私杜笑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了为碑捶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言融统。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比参绷青。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型尚勒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比方簿污,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钢喝悸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形免,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同甸。也说明K3S试图走运动化的路线梁。   起亚全新K3S的长短、宽陵请、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm驶杯,而轴距更是达到了2700mm的水平劫,在同级别中也属于比较突出的成绩酵瓤眠,对空间方面肯定有着很大的帮助滴啦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惋淀,车身线条也非常的流畅罐,有着极强的运动感巩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差邪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别廓肌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用苍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说关枪但,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的搜扔穗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm慈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的灌氰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅垃惩,加之降低的车身让骐达更加动感狙电。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性完娟其。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汐谁惩。形状突兀但线条流畅的尾灯渴痢,红灯部分占据了大部分僳,白光部分呈现斗勾状考财,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出忍毁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烯柑欢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置咀迷。能够有效帮助你快捷倒车瑟刀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否痢础瞎,因为外观好看主观影像比较大儒辜荆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面圣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鞘,基本沿用了现款K3的设计挫寇曹,提供全黑色抢、黑米色标、黑棕色三种不同的内饰配色归。做工和用料相对也比较不错橡铆绥。内饰除了硬质塑料及软性材质外许,仪表盘上方还使用了真皮提升档次闺入。   骐达的内饰设计线条非常流畅算裴,整体质感较旧款车型有所提升省。内饰颜色采用黑色作为主色调锹刷莱,搭配银色饰板摄高,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比谈腾,满足不同消费者的需求搞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备徒踌纬,多功能真皮方向盘以及定速巡航甘吴劳,从上面表格已经很清楚的告诉大家甘赣抱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侥、胎压监测等配置悸龟烧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富烘蝎,其中ESP膝驶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力棉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谋较。 =============分页符=============   原标题冲郝帘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700撅,整体乘坐空间相差得不太明显坤镣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同羡霸辅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谎堵,座椅表现方面K3S内部填充比较实宪绘,对腰部支撑方面会比较到位很蛇达。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吝,其座椅表现比较软浮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感巫沽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多潭睡艇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哩钵。在乘坐空间是差不多的弗,K3S座椅设置得相对硬朗洼龟,而骐达设置得相对舒适忙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因倘讼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L摆韧铃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S测撵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T让迁,很好的满足不同需求的消费者片破。起亚K3S相比起来就显得配置较少鲸闯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型骑仍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吹癌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酚,详细还需看我们评测所出筒拴害。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题抠剃舵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鲁谅。   点评茅诲巫:随着两厢车被广大的消费者所接受戈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绍,如果在这两款车选择其一的话泰狡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碗汗狈。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素集。 责任编辑识:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兼枢柯,甚至有人无法确切的喊出它的名字粮甫激。其实这款车和我们并不陌生磐侨藤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台譬尝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似习砂。所以出镜率不高的标致4008身筷凹,确实具有太多不为人所知的身世阀刷,这使得我们有必要去了解一下这款车担廉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路萍暮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体褪恭返,呈现出风尚邵嘲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感弓瓤烯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签帅菱虎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰佛凌陛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚衬览、科技的感觉派封溃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm匙隆闹,轴距为2670mm侨牌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造唇褥了,所以在车身尺寸上它们相差不多袒伯妨。   从车身侧面来看络库土,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸燃磋彻,整个车身也因此更加大气而富有力量感苛缺眠。后排提供了私密玻璃笔想们,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风苇孟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满桃囊摹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因翱刀缚。另外萄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心救罕堤,尽管造型简单霜钢,但通过与腰线的巧妙衔接揭踏,使整个车身设计连为一体咕沪槐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂串乏妊,配合普利司通的225/55 R18轮胎斡背娶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上池娄偿,都具有不错的表现悲。我想应该会有不少车友会非彻踊辏看重这双“大脚”汕士纹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奴哺稼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汉箍婚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发厕秒砰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样柔。不过标致4008在一些细节上却与之不同梁辟,譬如采用了大面积钢琴烤漆逼,辅以细节上的优化苹薯孙。   中控面板做工不错涣递袭,按键旋钮设计很精致摩捍嘛,且手感都较为出色惫貌炉。娱乐扩展功能也比较齐全茹,AUX酱五、USB以及12V电源都有装备耪憋驰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点戚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错返恋,下面还有黑色钢琴漆点缀付咸,凸显出了较强的质感恒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍戌福,若塑料饰板能换成金属材质的话都,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表乡箱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息虎。在转速表与车速表之间岔鞍,我们看到了一块显示屏缚定,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颠拎痊。 在乘坐以及车内空间方面绷弟拓,标致4008秉承了家族在这方面的优势杏涣楷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好亮矾烧。   后排座椅靠背很直捂娠欢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉剧从。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外杉京,坐姿却让人觉得并不舒适汉涩。   标致4008的行李厢内部很平整脆,而且后排座椅可以4/6比例放倒烩吕。这样它的储物能力将会得到提升朵巧,对于搬运一些体积较大的物品啡诵绵,可放倒的后排座椅显得实用师膜。   =============分页符=============   在动力系统方面己,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寸歇晨,最大功率仅为150马力苏蓄告,扭矩峰值198牛米婪凳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用懊想号,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了年凳耽。 全系搭配加了CVT无级变速箱吝携谱,具备手动换挡能力单权伐。在实际道路行驶中许安,CVT变速箱表现的非常平稳剁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毙概扫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茨临,却没有丝毫提速的感觉兑。不过藕其,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蜜帘,在平稳驾驶时超车变线很轻松膳抠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统偷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车皑履辑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力晦,前轮最多可分配85%的动力扦踩,后轮则可达到55%搽徒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%普食被,可以应付雨雪酪猎限、沙石和泥泞等路况社朵券,也可以轻松面对普通的越野路段旅。   标致4008并不属于难开的车型酸,尽管车身较大漆蛇舷,但是方向盘非常轻盈镁损,即便是女性驾驶也会非常从容姐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沧搓净。   结语锭晃晌:从市场战略上来看沧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型反蚂拟,4008不仅丰富了进口标致的产品线暖惊,也为消费者提供了更多的选择诺。而从产品本身来看衬煞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫掸裁,能很好的迎合中国消费者的审美肯任。在驾驶方面沦裁拖,标致4008表现出非常舒适和安逸奇屡,非常贴切城市SUV的特性鞘。 责任编辑非:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型离,自2011年上市以来凭借着动感的外观奋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价碘,受到了许多二三线城市消费者的青睐袜。不到3年的时间噬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610井,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率苦恒钨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型巷聘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘省,将在4月的北京车展上市忱饲贯,预计售价区间为6万-9万元点,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者厕荡。下面就跟随我的镜头偿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车凭辞。   相关信息渭歌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌沫隆,2011年正式推出了首款车型宝骏630邯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力仓瓷氦,结合上汽和通用的生产技术相狙高,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计滔碉梁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌悉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计浪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO榔,与进气格栅邓计溉、发动机舱盖形成盾形区域夺绵虑,造就了独特的宝骏品牌DNA负。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计堕。从前脸上看吹,与宝骏630的设计保持了高度的一致莲俏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势断垫膘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计糖仙,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装偷,颇显动感宝。   在车身尺寸方面饯,宝骏610的长为4401mm顶、宽为1736mm社臣那、高为1462mm女木拴。由于与宝骏630车型同平台生产畅,因此在轴距方面并没有变化侗街,依然是2640mm狈俱坏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐窜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拉到乓,尾部扰流板称羚、包覆式的后风挡玻璃糙崔、硬朗行李舱的线条焦翻话,颇具运动风宫镣洗。与此同时赐筷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂梅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利闻绊。   =============分页符=============   内饰方面祁携疽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度膛问迪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纫,方向盘搭配银色装饰条圃,整体风格偏运动倦潦跺,带来不少新鲜感赦南。此外涉堑痞,新车仪表盘也进行了全新搭配禽扦,采用双表盘设计顺虾,更符合当前年轻人取向通邓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条菊,提升档次的同时也带来的一份运动基因感篇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘情皆瘦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多笑,LED组合仪表提升了整车的质感尘靶惶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扁变扑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弯田糕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域掣晦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论灌男,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烦洞派,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狼箍。   宝骏610是一款两厢掀背车型邦虽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性栖晴被。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够当帽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒溪掸,也可以按6/4放倒座椅蘑位,放倒后容积可达到1300L莫多趣。   =============分页符=============   在动力方面师激,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机咐独,最大功率可达82kW捷笨经,最大扭矩为146.5Nm谐,这款发动机也同样在630车型上使用怕恳。为了发挥出更好的动力性能跺匪痰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钨杏惜,此外还配有5速手动变速器可以选择遣悄铆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品虚邢皋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陇腥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沽窜、君越骸璃僳、君威等车型上渡。   在整个实际驾驶过程中犬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳秤递褂。在1500-2000低转速时稀尺,所爆发出的动力输出还算尚可改,油门响应比较直接橡川。但是随着转速的提升躺糜,档位的提高咖策,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来皖救究。这种动力表现不温不火未攘长,但是足以应付城市道路使用东。   相比于第一代自动变速器尾科,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升被。只需稍微深踩一下焦勉潭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡喀椿谎,只不过由于排量的缘故譬讳,推背感并不是很强烈邻勃躬,且高转下的再加速能力也有些力不从心介丸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哥苫,这也完全符合它的家用定位测。在经过颠簸路段以及减速带斤榷挪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嘿鸡别,让驾乘更加舒适苗高。此外素筏,在过弯时底盘也显得较为扎实闻。   结语旅:宝骏610的家用车定位很准确书,配置很务实颓莱,储物空间多卵铣碱,不过在用料和做工上还有待加强恫频。不过动力系统方面确实不太给力锤逃茨,最多可以说是开起来比较舒适谷铅,这也比较符合它的定位闺拆菏。作为一个新品牌和访,宝骏还有很长的路要走滩塘曝,虽然已经走过4年多竭妻坞,推出了两款车型胚幂莽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样亭口刷,在自主家用车市场上打出一片天地来壤,我们将拭目以待淌。 责任编辑瑞氦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俄痉,大众展台上首发了2015款大众Jetta皆。这款车在现款Jetta的基础上孤,针对外内设计细节进行了小幅修调叼秸钠,属于一次精修边幅的小改款露会。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整褐偶渴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注慑。 全文总结善地奋:   对于这么一款外形细节有新意歼苇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诫酪嘲,我们只希望它能尽快来到国内涤烫,因为目前国内的速腾车型剩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惺革,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抖伤。 责任编辑龟凰性:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蜜核,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作库,深入布局腹。其中包括类似上海大众新桑塔纳为酷、一汽大众新捷达嗡苍韩、斯柯达昕锐卞炉、以及再早之前的本田锋范筐补、日产阳光等等瓢。可以说陷琉心,在这一细分级别揣,乱战才刚刚开始劲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手兄速疤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去电伯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绣想礁。反而厚重了不少捣倾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近聘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱秤靖希。就前脸部分来说泡,整体样子是非常简洁的鲁动陇,又有几分动感粟,和标致其它车型相比是有些差别的防。   侧面造型规规矩矩戳驹堤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现罐,你会发现凑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉时,当然你也会找到一些标致家族的特有基因雇茹怠,但301更多的是安安分分的一种踏实感门。其中都技,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸囱悔淡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刚很,没有那么规规矩矩氮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守删辛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体抡莱啊,这也是一项非常讨巧的设计程吮沸。设计感油然而生仇其男,除此之外啊饰,车尾并没有多余的装饰物韭祈,简洁实用依旧是主要风格瘸的绅。   本文导航" "斯柯达明锐稀荡柿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尚墙碗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌孝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在筷铆镁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鸿愧,可能除了家族化的设计以外既徐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了剂踏拴。 虽然它采用了大众的MQB平台贫椽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蓄挠络,所以全新明锐在现款上有了很大的突破臼,全新的家族化设计让它年轻了很多对,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价随娟,但是相比现款孰费,它的前脸更显稚嫩钙品,也可能因为现款有些老气横秋吧吉。 车身尺寸方面碎陵寿,它相比较现款有了一定的进步痪悉船,内部空间方面自然也有了一定的进步及,在后面空间介绍上我会在进行阐述癌挖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涵,这也集中在细节设计方面婆棋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拴,还有合理的镀铬装饰商氮,这也是新明锐年轻的一种标志需,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肛戎藤。" "  2014年4月16日诲茹,全新英菲尼迪Q50正式上市超,售价区间为32.58-54.98万元即肩蹲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型犬频洁,2.0T车型三季度到货逞拒肃,参与我们本次对比的是3.7L豪华版醋诧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版隧逞。三车官方指导价格基本在42万元上下菠槐,具有一定代表性繁习。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表芳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者崔栓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娩喷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息土槽檬,车头造型极富攻击性榷,侧身线条动感优美棠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显跑韧。当然兼备,它的进化不只是看起来那么简单券,内功的修炼更让对手望尘莫及耻醒蔚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的纯藏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中劲喊,而且大有愈演愈烈之风沽,尾部设计很像自家的新5系旁,家族化设计不可避免藐俏蹬。即便是标准轴距版本糠逛,新3系的轴距还是达到了2810mm未螺,比上一代有小幅增长解誊,再加上悬挂对舒适性的妥协缮,曾经犀利的3系已成过去吻轰画,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已融粮捞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的韶揭猾,那非雷克萨斯IS莫属了哨叼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象梯疗厢,车头动感夸张填,车尾简洁利落噶,虽然有历史车系的影子谭逗世,但这绝对是对精髓的传承和延续稗。   本文导航" "  又到周末了崔股,在大学破旧的宿舍里商,百无聊赖的仰躺在下铺上懂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蜜,心中泛起阵阵遐想盛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角桅乔,充满战斗气息的车身烯裴拢,都让我无法安然自卧摩搽逛,打起精神接,跑到隔壁楼的图书馆怀句钦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志餐。没错讣墨澜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我磊断,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心乌十跑。但是莫嫩轰,今天要说的主角并非“兰博儿”豢,而是广汽本田第三代飞度笺强,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车佩。   ?什么是边锋主义坞夕赡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄苛福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉枚棉,线条过渡果断蜕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缆斑,包括讴歌品牌也大致如此恫。第三代飞度相比上面的两代铜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致佃。车头部分比上一代更加动感铃加胃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状罚恼镭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰财。给我总的感觉是丁冒茧,车头的成功是线条运用的成功郡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象膳纫盘,从车头到车尾一气呵成腹,整体感和流线感非常强疚。从某种角度讲妓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙兄汾托。新一代侧面的弧度似乎有所收敛关奥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盆吹,但相比其它竞争对手狗但,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出物。   车尾的感觉并没有车头那么好巳铃的,对于我来说潞,车尾的设计并不满意祭。过度使用的镀铬饰条了恐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拴损博。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复牛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涝,在纽约车展即将开幕之际题笑痘,路虎发布全新发现Vision概念车查递,配备多种新功能残酣科,智能玻璃实现透明引擎盖誓涂,座椅灵活变换可实现共四种模式舍搓渤,包括远程夜Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形黑令豢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瀑衫,第一款路虎发现诞生于25年前孩鞭少,全新发现系列定位于“休闲”勾揪痰,总计拥有四款新车棺顺喉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题侧墓,多功能配置歉屁踏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缝溉拒,其中包括远距离遗蠲牧铮控驹拣,智能玻璃等挎信等。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景礁颅乒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示长山,“新车现代化的茂北烯,切题的菇,并引人入胜的设计拿,是发现车型发生的重要转变圃函洼。”" "  [汽车之家设计] 2013年盎叔疼,我去过一次柳州佩现,那次梆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂跺,当时洛鼎热,宝骏只有宝骏630一款量产车型蜗难换,时隔一年鲁模秀,这家公司有了新动作埂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市扩籍疮。官方表示驴繁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品申烁。   事实上沥酷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型灿,那时脚环姬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嗅嘛,为了配合厂商对车型做好保密工作竞掣,当时我们也并没有拍摄相关的图片功硼。掐指一算现,当时度巾对,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了诚,在聊到这个话题时烷册芬,项目负责人也表示许,整个团队在这期间做了很多的工作娘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性橡,即便有着此前宝骏630的经验式爽,但对于一款新产品而言歼,整个团队仍旧不敢怠慢荆戮。   为什么要推出一款两厢车辛溺匠?   新品牌诞生初期呻禄瓮,单一的产品有助于更好的把控产品质量恰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑堆胖,从而将其转化为品牌价值细,在品牌得到一定认可的前提下签厕,适当拓宽产品线贤势橇,无论是对品牌沽,还是对市场而言都有着积极的一面梦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型才,较为官方的说法是“以市场为导向”革逢,不过在我看来为,这仅是一方面厂脓百,在有了以上需求的前提下林,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡悼修,于是才有了这个方案吓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外水,车辆的动力系统匠草谓、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整匡躺搪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说菠充韦,无疑是一个两全的方案惠恃。   两厢车在定位上有什么不同吗废?   简单来说谅梦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诧疮甫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本孺丁唯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可墨。相比之下巾俏,因车身结构缘故嘶立,车侧和车尾的造型变化较大拆飞膘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来外帆堕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法日,印象中芬旧脸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车毛裸盟,有些时候侵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叙俩。当然锰锯透,每个厂商都有自己的想法舵,这种实用主义并不是坏事嗡方,毕竟籍摧娄,车是用来开的尸,把主要精力投放产品稳定性方面牛寡狡,对打造一个大众品牌或许更为重要娜伞晒。   在造型设计方面抢博譬,除了已经固定下来的设计元素外捞兔疯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”架壳。对于镀铬饰条的理解见仁见智耐救赴,然而拼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”聚,正是在这种需求的推动下恰社,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场刊旅巷。   察觉到这一现象后侣绞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思裴频锭,显然陵,一味的添加装饰条并不合适釜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求档皇。一般情况下曙啃赔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区半式恕,除此之外毙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条彼,在设计师看来梧谅购,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瞄史。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50骚滔坝,我还不曾有过近身接触荒遣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知婚籍勺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鞭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纪刃。或许这么长的一串文字来的有些陌生挠对,简单讲法团莫,它就是在航空航天器上使用的转向技术朗兢廷。我们将就驾驶者最关心的方面吾凌常,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS吐念戈。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装群屉换,人机交互系统的先进等等贡仿讣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触浦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力乡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主杯裤从,不难想象Q50的出色被酷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳砂嗅催,同样帕氨,作为宝马1系的车主瘸吧埠,对于操控的追求反衬出Q50的优异戎悄是。而剥离开车身的种种饭硼,他们共同的认同就在于这三个字母黄冕孟:DAS   【什么是DAS咎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弓劝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一焦丧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制舒煎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鹿昂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瓜工。   【DAS工作原理是什么尾篙?】   车辆转向时搜陛,不再依靠传统的机械连接活,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制故,根据行驶路况和方向盘转动力度版磺锭,速度进行综合计算缮称诫,从而指挥转向电机机构实现转向痕。   三个ECU属于并联关系湾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痰、方向盘呐娩、右前轮)刀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炭霉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时咸登,备用模式将立刻通过一个离合器被激活详颂收,恢复至传统的机械传动转向模式魂莆,确保万无一失刹辰娶。但在正常情况下苗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离亨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈将。   【DAS汽车的优势宝铣播?】   操控性厕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弥秤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准藤试累,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谴锣捞,享受更多驾驶乐趣黄。   【为什么线控转向比传统转向快挪瞎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入碘丹。整个系统中没有橡胶衬套碍堵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间素,因此首先从内部减少“延迟”每愁讣。   【DAS对过弯的影响鳖楷?】   转向相应得到改善夸念。传统转向系统甩溯赣,在接近弯道时痹骗,驾驶者需要提前做出转向动作吞艰,否则汽车无法实现平稳转向咀。而采用了线控主动转向DAS系统忌芍凤,通过消除内部的转向延迟骏纫,减少了预先动作的必要犬,实现更灵活的转向屁祈。而驾驶的感受将更加直接碘梅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力慷叼,毫无延迟撑。   【转向系统也能够减少疲劳爬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感髓媚,因此从另一个角度提升了安全铂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲泼浴)监锤,12款参与测试的车型中渴茸铺,在定速140km/h的巡航测试中簿,平均修正次数潞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绰袖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点毕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响慨苹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济拷炻郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表懒胖郎:网上车市(www.cheshi.com)   当然轿橡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目献受词,而对于传统车型僚叭串,这一选项代表着发动机雾抵肺、油门踏板徐、悬挂阻尼陷请党、刹车响应等等方面的细微调整降封,而由于配备了DAS胖,英菲尼迪在模式选择上谭,更进一步的调整了一系列的功能式,如肮腥:主动声音控制系统漏挟、线控主动转向DAS祁、主动车道控制和主动循枷讣蹋控制系统ATC等等的设定霜迫膜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里骗?】   通过上面的简单问答苫,我想我们已经熟知了DAS系统赁纹,在响应更快陵结,相比机械系统更便于维护烁聚,节约成本吝室筒,减轻重量等多个方面都硕果累累咆地。而任何事物都是双刃剑挛哺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里锨味?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生擒,他的解释既简单衡顿评,又复杂蓉到,背后掩藏着十年之久的不断试验彩铆,推理唱官,再试验的科研过程衡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力火瀑脆。而这些内容无法用数据体现椽市,还是按下点火开关吧吾布。   本文导航" "   《极速60秒》头驰、《死亡飞车》眠污芒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》逼拭娥,让车迷们大呼过瘾屁撮行。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现莎煌。另一方面懂匣毛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的叛略矗,但开在路上肯定是最牛X郊,最有回头率的涧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事爬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”玻玲褂、“真NB”这样的感叹隧码蔫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型窖嗽糠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别孔纯抚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分滤龄塑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服渴点袄。    作为最具代表性的美系车型畴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嘘劣臂,五代车型熠熠生辉雌涧拷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看安皑,主要原因是新一代车型不够“MAN”餐朗警,缺少了野马的一贯的风格前离娃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美碉突酸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车睡。 什么是肌肉车写?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瓜些搂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车焦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机褐蜗、具有强劲马力陆芜、外形富有肌肉感的美式跑车佛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表未,例如雪佛兰科迈罗孺东、道奇蝰蛇桂瀑、道奇战马摧庇,还有就是本篇文章的主角福特野马辉七。不过这些都是字面上的解释美呕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义粕顷华。什么是肌肉车痊荆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坚虐才。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集心答,科尼赛克Agera劳磺邢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币峰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别称灰。但实际上并非如此蓟佳,凭借自身出众的一面滩绕,福特野马在众多超跑中脱颖而出渤类托,成为闪亮的主角吧械碱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车绩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锋恨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上施,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统黔妈射,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蹲甭食。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影梧料靛,野马还是地道的童星出道!是的门免,早在1964年刚刚诞生之际屎盆坤,它就被搬上电影银幕哪呕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》关煌,也许大家有些陌生枢抱辩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品歉社捆。在过去50年里失,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角袭。    无论是哪一年代的野马偏聪,但凡出现在电影中败,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球髓灵嫡。衬托主角的英雄气概或是独当一面揽砍,野马都游刃有余墩。在近期上映的《极品飞车》中掣隋,野马更是作为整个剧情的主要线索渴倪,陪伴主角经历了人生的起伏爆旅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的超垢,五门版的三款车型——耀真卧报检、耀享受棉贪、耀动分别为52.8万泛茹、57.8万瓮、62.8万勃俗访。另外还有只发售500台的限量版钾,价格66.6万元悔麻瓶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变还届让,只是在色彩搭配上带来更多选择垄,车型配置也更合理靛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器浆维觅,并且通过优化四驱系统啃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现禄科。揽胜极光一直被认为是外观控伙黎驼,但作为路虎车型次辉眉,它也有着同级一流的越野性能朴持。这是款长着女神模样涡秤劫,也有着女汉子般坚韧的车钝菱。 外观椿擒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型须,所以不仅长宽高没有变黔烂,造型设计也和现在基本一致疽疯苛。设计师只对一个细节进行了修改堤吼砷,就是后视镜廓。新款车型后视镜造型整体感强外,与车身有更好搭配效果胯温涡。除此之外泉嚎,极光传承自揽胜的城堡式车身摊悸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留稿豆烧。虽然极光已经上市有3年时间娶程梦,但时尚感丝毫不减俗凤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上颇,极光有自适应LED氙气大灯评革、全景天窗等配置嘿既娥,兼顾时尚与实用性森。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于茶吓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰轮,前后保险杠尺寸更大昏箩堡。另外掠鳞娠,2014款极光提供了11种车身颜色汲,消费者有更多选择髓。    另外按,外观细节上能看到的摄像头和雷达羡牢里,是为了实现自适应巡航潜荣绢、自动泊车定、360度倒车影像等功能兰猫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能显,既可以设定与前车距离或行驶速度担刹染,当系统计算出正面碰撞无法避免脱,会释放最大制动力降低冲击速度屏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能亲,实用性得到提升犁靠抠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车痊淌,并不是说女性不能开歉伦,反正我问过数个女性朋友透乒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗五,完全不是自己的菜吕扮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扳何,所以我觉得这样描述更加准确梅咀慨:这是一款为男人及女汉子准备的车懦凡稀。不是说它不好辨,事实上野帝的特点非常鲜明膜免热,优点也特别多贸访玫,但如果真的不能欣赏野帝的外形规,那么它的优点再多也是白搭补。好了沉,说的够清楚了森勤捣,男性用户请继续看下去螺,女性用户请酌情选择揉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版枚,也就是售价24.18万的最顶配版本山驹。配置非常丰富妊垄,但较高的售价容易让消费者望而却步晾沏,毕竟男人也不是那么好忽悠的艾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本归家。不过既然我们测试的是高配版本红事,就来看看这款车丁嚎,按照惯例绥,还是从野帝的外型设计开始沫佬逆。   ● 外观柒定剃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蔬读卢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑速涝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV肩射辰,野帝这种偏向硬派和复古的造型奸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仕冗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哦巳乘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拳,这对于野帝来说无疑是个劣势谁憾安,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间淘经丁,国内汽车消费更是以大为美齿,野帝国产后尽管已经有所加长济集连,不过还是给人感觉不大粱目。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的敌歉,带自动点亮功能的氙气大灯细淀焚、大灯清洗功能疤都蚕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备豌购。日间行车灯采用光带造型捷拍,并集成在前大灯组内伞脾挠,样式比较简单缝慰,辨识度还是比较高的堪里眷。   尽管车身长度不算长泪,但野帝的高度还是比较高的窟,一方面是车身设计的就比较高大冠,另一方面也是因为底盘较高孺,悬架行程比较长腑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恭谴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间得十。   后保险杠设计的比较厚实蜕徐磁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一山欣,也是为什么我们说它更适合男性车主赶。倒车雷达是全系标配弦,不过倒车影像和自动泊车是选配编度,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车露嫂泻。   需要说明的是默,按照官方参数配置表斑方,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的阀粕侥,不过这台车并没有装配后挂式备胎戌耽辛,4S店解释说是同样是野驱版锤览,有的车有后挂式备胎懒滇,有的车没有患崇水,如果不要后挂式备胎讥,可以减6000元得担。   十辐立体式轮圈蕊挥,样式符合野帝的整体风格捷赋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎警丘,规格225/50 R17档筋。这款轮胎算是一个折中方案腿,整体表现比较中庸痞风郊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果滦侗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差写统。" "  2006年始克珐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哼笔,没一年掣,这个品牌都在刷新着销售纪录别嘘客,同时也在影响着国内豪华车市场的格局握踏。2014年蓬躺,新的产品问世汐块,这一次它不再效仿们摆婆、跟随问,而是独步青云队。   在过去的几年里妈靠,英菲尼迪的品牌推广是以设计岭苍、豪华为主要核心都范苫,由于旗下车型均以大排量为主让迪抬,并在操控性方面有所见地肖忱曝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桶痴篱。作为一个初来乍到的年轻品牌切拍,每一步的迈出都显得格外小心弊,在保证动力性优势的前提下喉烷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点联,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距栋色沪,原因很简单筹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性焊辣疥,也就是不同于别人的卖点默。   在同级对手们相继更新产品的时候办帝,英菲尼迪一方显得格外冷静庭侥氰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度股,好在当它真正来临之时湾,并没有让大家失望吉扮篓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞪蔼。   在介绍这款新产品前甜,我想我很有必要做个说明金镭,Q50实为G系列的换代产品磺喉,在2013年度饶韧扁,英菲尼迪旗下车型根据轿车昧节晤、SUV采用了全新命名裸蟹劫,即轿车使用Q字母烩抱,SUV使用QX字母虏,后续数字分别代表车型碑,这样做有利于车型之间的关联度行蚂。   2013年爱馈,我的同事在经历了12个小时的飞行后播哥滤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骡犊,在回国后的闲聊中矫氰憾,他的目光坚毅渭硕,言语中难掩一丝激动辟沙秋,当然他对这款车的最终评价很高羞晤,抱着这股期盼煽空,我们今天找来这款车普纽爬,一同来寻味我同事当时的所感皆矛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邯措趁,所以厂商提供的测试车依然为美规版酿,所以动力罚毒、底盘的调校车崎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盘潜,但整体设计与科技性不会有任何出入槽督弄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说靠,也算是足以解渴了嫌莲猎。   对于设计语言四个字来说凛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释细哎橡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的细,有时我甚至会想拎李化,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翱掳掳?正因设计团队的不懈努力复,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汐木核,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经踌。   低矮的车身喜膏,流线的车顶怀嘉镭,都是上代所传承下来的精髓凹滑努,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)铜,这与宝马3系的水平相当俏管,优于奥迪A4L馈京恋、奔驰C级等产品芳,别小看这一举措蹈莱宫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苹。   对于轮毂轮胎的配备上躲渐,英菲尼迪从不走低调的路线苦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平羌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中青秦艾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叭邪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寥。   本文导航" "  2006年始售唐吭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拈,没一年羚,这个品牌都在刷新着销售纪录袖巩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跑迸猫。2014年咖腔,新的产品问世缔抠,这一次它不再效仿输骚膝、跟随射洁挽,而是独步青云腿。   在过去的几年里祁,英菲尼迪的品牌推广是以设计陡缉寄、豪华为主要核心狮搪钮,由于旗下车型均以大排量为主撇,并在操控性方面有所见地巨纷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手起熬逻。作为一个初来乍到的年轻品牌饭文,每一步的迈出都显得格外小心饱,在保证动力性优势的前提下筐策停,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点然暇啃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挽痕怠,原因很简单坞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鲜幻耿,也就是不同于别人的卖点架。   在同级对手们相继更新产品的时候蚂围,英菲尼迪一方显得格外冷静挎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慑橡,好在当它真正来临之时告饰唾,并没有让大家失望狈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秦腐。   在介绍这款新产品前缆擅囤,我想我很有必要做个说明闷悍,Q50实为G系列的换代产品摹性屉,在2013年度冯,英菲尼迪旗下车型根据轿车奇翻、SUV采用了全新命名翠璃架,即轿车使用Q字母迁鲍列,SUV使用QX字母编崇炼,后续数字分别代表车型欣龄馈,这样做有利于车型之间的关联度撼。   2013年劝,我的同事在经历了12个小时的飞行后酚版禾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秘,在回国后的闲聊中灵,他的目光坚毅首寝,言语中难掩一丝激动胖刑焙,当然他对这款车的最终评价很高揩,抱着这股期盼欧郴耐,我们今天找来这款车位,一同来寻味我同事当时的所感矩恼掇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眷朴,所以厂商提供的测试车依然为美规版钉枢凤,所以动力艾妥受、底盘的调校毁罐琼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同季,但整体设计与科技性不会有任何出入梧颈魂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坞钱,也算是足以解渴了边童。   对于设计语言四个字来说沛宛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烙褪克,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烤垢,有时我甚至会想哇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涎穆?正因设计团队的不懈努力牌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蜡黎乡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经敌橇圃。   低矮的车身监裴芳,流线的车顶襄峡堡,都是上代所传承下来的精髓劫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轰欠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)豁,这与宝马3系的水平相当木局,优于奥迪A4L拷姥忌、奔驰C级等产品呐鹅,别小看这一举措散炔鲤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扯木。   对于轮毂轮胎的配备上掣馅,英菲尼迪从不走低调的路线蹋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中羚竭顷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叔狙蓝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应词。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80侍犀鲍、陆风X5练醋船、全球鹰GX7卿汰,但依然无法撼动它的地位姬纯闭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变胎缎蛔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来姑,它就是CS75冀稗,来自长安汽车幢镜倘。   在众多国内车企中糜锨融,长安汽车拥有较早的造车历史寺,并且对越野车的制造要追溯到1958年蒂斥橙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下保别董,对美制CJ-5吉普做了测绘设计电告嫡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型省拖隘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面锌焊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量胆挟冗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础两些人。   在对长安历史阐述过后矩的,这款新产品更是令人期待特但。在2013年9月宪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发倡,一经面世便引来了无数人的驻足弦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品牌裁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赌,诸多细节上的体现湾锨复,可以看到与时代的接轨匪玻凸,说实话嗅,即便与合资品牌相比赡参,它的设计也毫不逊色芳晤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表必猫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV妮环灵,在首次无伪谍照曝光过后监,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手囤硅。从车身尺寸上来看损瞧,CS75在长度与轴距上的优势突出痹叮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贝。在设计上胯,侧车身的视觉冲击力有所削弱提瓮贾,平和的线条增加了些许稳重感鸽苍逛,而在配置方面绝不含糊火吼,右侧后视镜配备摄像头白,为泊车提供了更安全的保障巨,此外17寸轮毂的注入盖,也为整车视觉性增加了不少好评分檀。   车尾的造型体现了丰富的层次感绿萍,使其得以回归至前脸的感觉查,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扭。此外田成,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统怕,可以看出CS75在配置方面的丰富性队燎畔。   本文导航" "  上半期哩踩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仿懈荣,不同的设计倾向与不同的品牌定位骋耪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念娥挡牢。在“下半场”的对决中纠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎沥廓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果混彼卿。   点击阅读娃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表比桃秒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后好杉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表劝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目桂录,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后阮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐虹维,以应付那些五口之家出行的需求丘挠波。行李箱空间的比较衬闭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谅底,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱慧粟筒,或者带孩子出行时涟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品刨庭。行李箱内是否配备12V电源接口痊附,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱小查,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多衰柑。   ·模特A(不戴眼镜)身高们鼻柑:170cm 体重捞舰搁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高扛爬你:175cm 体重帆情:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地角,长安福特此次也算酝酿已久了拖祷笺,可以说即将推出的翼虎瓣菲,每个人都能从中找到自己心仪之处蓝痞,例如极具冲击力的外形簇簧顺、科技感突出的SYNC系统雄谦、人性化的内饰细节设计施诫监、又或是强大的日常实用性筛响哇,这次熟,同级对手们真的要小心应对了讨么谭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点烧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匈唉列,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期筹杰。显然藐,在错失2013年的发展大好时机后敲篡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点培,其实也能够走在大部队的前列膘版。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段婚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肉善。眼前一遍利好防獭抗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008春、雪佛兰TRAX煽藕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位搓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市歧层沛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布漓,至今我们还没有看到实车扒壬膳。从目前的情况来看翱词,它们很快就会来到我们的身边久拐。正是这个原因币谭停,在日内瓦车展媒体报道结束后氨,我们并没有着急回国行,而是完成了几款车型的海外试驾戌菇、测试和静态对比的素材搜集鼎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目席世辩。   看到这里让叛,或许你会产生疑问泄扯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弛?坦白地说某,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的氮:1.它们必定会国产并且在国内销售勺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比掂沛浩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锈筐跑,只是一些细节针对本土化进行了改造稀蚀戒,但外观内饰设计容凛熬、车内做工骡妮、人性化深悍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化暴。综合上述所言暑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义萍勤杠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些睬,感兴趣的不妨继续看下去怯冻礁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用帅,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉团饲刀。例如CX-5哀、ATENZA阿特兹怜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉句。最重要的是手,它们不仅有所创新焕纠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风播并。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苟山,再到如今的Axela昂克赛拉纪,马自达3已经历经三代车型的演变互。据长安马自达相关人员介绍痊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)雷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化边黄退。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话铆琶峦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹两巴。它的眼神更加犀利盘筹,车身线条更为动感删。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鳖冻犀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳便呸司,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹挺玲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连标,犹如猎豹面部独有的黑纹标识凑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子姓汝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼班扒欣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神讽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线娥兴偷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计维屎。另外卑哇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神低。据厂家人员介绍涪刚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层分、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺匿班,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蹋侨覆,使它的整体视觉感受类似红酒一般妮奠匙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆练常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匹戒商,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm欣捣蘑,两款车的轴距同为2700mm绞苛樊。相比同级别其它车型亩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势逛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣├椤,不过轮圈的造型稍显普通柬场菇,不够运动沉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列膘,规格215/45 R18破海菊,抓地力表现不错汤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扇虹吞,规格只有T125/80 R16四签。   尾部的设计不算惊艳悄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鲜东。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性串,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计漏贝晒,这在同级别可是十分少见的采开虹。" "  说起海马福美来惨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迸炬,转眼十几年过去栖良,福美来已经迎来了它的第四代车型缔莱圭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恃舞坞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瘫新链,新一代福美来M5采用全新平台打造艇窟冲,不论外观还是内饰喷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子橡掇。在此之前荡烂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析固,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型浆秸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧斡颅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格垂,宽大的直瀑式进气格栅婪肪没,大面积银色镀铬烯毛,符合国人审美荣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瞄讹,腰线采用分段式设计凰苍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰不。采用与保险杠一体的方形双排气口设计身七,凸显运动感憋拆。但只有左侧为真排气口肝湾编,右侧仅作为装饰恳烙忻。" "  对于中国汽车市场来说握痞,凯迪拉克属于一个后来者荷缉,当然这指的是豪华车市场侨绍护。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地慑汝,那可真要拿出点真本事林燎护。凯迪拉克也明白这一点泊伴迷,去年就将全新车型XTS进行了国产群拐,并且上市销售惕,销量也是比较乐观的忿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拴勉交,无论是配置上还是动力以及外观设计上汲,至少能让大部分潜在的消费者接受败绵鞘,这确实不是一件容易的事情闭叛。于是勾乃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绰碑芯,对动力和安全系统进行了升级雇吕闭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版帝戌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版挛死,仅有一款36S铂金版微傻饰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诲洛醒。   2014款XTS 28T铂金版外观台石:外观延续36S铂金版的设计健紊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同素,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅警切醒,在其他方面则没有做改动拣握氨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子被圃昧,没有做太大的变化捻蹋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上县碗拜。   XTS是一款善于运用灯光的车寞吼,它将大量LED元素装备在车身各个部位贾骄诲,正是这些时尚元素的出现祈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸斗妮,获得了更出色的细节表现力殊嘿叹。这些称不上优势的细节表述谅膊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坟烹维。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化贺逛搽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示工。尾灯依旧是LED垂直式的造型套,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酗铣驳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拱巫傅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新渭。早在上世纪五六十年代叫琅,Citro?nDS就用上了可变悬架扣刮、随动大灯搓倡九、转向助力楷贬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术素赋瞄,加上极为飘逸的车身设计富,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样隆杆葡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌粹,2011年长安标致雪铁龙成立侮伺蛇,到今天我们测试全新DS 5LS莽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峦盾黔,音译的中文品牌名念起来很接地气桶:长安谛艾仕饯匆赣,有股莫名的喜感彭队酞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器馈煞,是台正儿八经的三厢车倪烧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来办,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象航挤。如今态徊,马自达6已经发展到了第三代钵承窜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物寄,它的名字叫做炼萎库:ATENZA颠储。之前我们已经解读过进口版本供,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力码赖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坍巳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钮,这一次排量可不仅仅只有2.0L社欧,还有更加令人期待的2.5L荡铂舌。   注筋貉:此次测试中漏疟会,红色车型排量为2.0L趁,黑色车型排量为2.5L喉愁。国产ATENZA目前还未上市同,此次测试为抢先测试慕,车型为试装车吼粟。   截止到发稿时蛾抄猴,官方宣布湿庆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发团溜空,上半年上市销售圣锻娟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咆线,我们还是先来聊聊外观石。相比进口ATENZA了沁梨,国产版本在外观上基本没有变化帕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份悲抛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敌恕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剃伎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里讲破擎,“下”这个字可意为“以后的”蔽,用来表示那些目前还没发生的痢犁、未来也不一定发生的事情坎癌驾。比如有人说“下次请你吃饭”叛,谁知道是不是真的!同理叼陡抹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蹦计,实际上暗藏了一些不确定性沮藉绿:它能引领未来汽车的发展趋势帆掀耗?或者只是一句空泛的口号酸?这是我最关注的问题歉耗帮。   当然也会有人更在意其它方面卿橇,比如外观内饰和空间等等蹬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述输搔,本篇文章的最后也会提到泄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坎。   关于下一代城市SUV的概念蛊锨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力现。在他们眼里粹火汰,很多城市SUV都太“娘”了醒,连个小土坡都爬不上去怎么行澎穆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脆狼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战复伙卵、勇于冒险的心蝎芜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一窍粳姐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然氮适忿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型枫膜邦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多醚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员笔巩伶,它能够去接受户外的挑战柔箍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陕诞倡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产尺络,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售头梅,目前主打3.0L排量的三款车型吹纬灵,都搭载三菱第二代超选四驱系统课,售价39.8-45.3万元谰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止讥船,还有一个最简单区分方式碴,只有精英超越版才标配后拖车钩赁疵饱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史醛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来镭貌韩,陆续又在第三代(V73坝毒、V77等)和第四代(V93临、V87熄、 V97等)等车型上装备屑坪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三姥、四代帕杰罗)酗聊,现在销售的为第四代帕杰罗吠。   如果单从分动器的挡位看妇伴汀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统阔垛侨,拥有2H茧皑、4H滔告、 4HLC溶讣箱、4LLC四个挡位瘸扰恐,在后两种模式下仟坟菊,中央限滑差速器LSD被锁定告,为四轮提供均匀的驱动力糯阂恼。不过值得注意的是祟继,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配谓棱,前浆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节捆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式才,正是这样的全路况实用性残,才被成为超选四驱系统残船。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绍鞠敛,可以在2H朝灯、4H挡位间随意切换男,当处于4H位置时丘铂,它相当于一台全时四驱车型携加,可以提供更好的抓地力和驱动力凶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面型,而处于2H位置时谦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善弥,不过这样一个大家伙油耗不会太低耪蒙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗该。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝季,4HLC模式时死,中央差速器锁止邵棠改,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时弦荚,不但锁止了中央差速器蔼漏,还拥有更大的扭矩输出句忍,此挡位的传动比为1.9:1恢,扭矩被放大1.9倍革,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挺顺芥,4LLc就能派上用场冒啤矮。在车内坛,仪表板的中央会显示当前驱动形式枚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换汰幻,并随时了解到现在所处的驱动模式散息。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)豌赤梢,应付一般路况毫无问题考深,但如果长时间处于极端情况下供炬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱芦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多烹参井。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试帛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性烫岸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心剑,同时也提升了整个历险过程的安全性视蔽煞,因此光有一颗狂野的心还不行硅桔,还有选择一个可靠的伙伴倾。 责任编辑汾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品狸粟,已经上市四年了茎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计粪孪,跟老款福美来相比档次感明显提升统赤熊。除了看得见的设计差别捎袱,福美来M5在配置帅、空间方面也有不小的提升磺钨党。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缎揽,1.6L车型会先期上市唇驹谅,后续还会有1.5T车型推出坏钦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挂涸韶,其中手动挡共有6款那,自动挡3款行纺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型春扑脓,厂家介绍说叫旗舰版钱练牟。由于厂家没有提供参数配置表诫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别爆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谦沽。 ● 外观煎:中网造型似君威练是,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面剩脖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头虫马,尤其是车身长度吕骋锌,福美来M5达到4698mm炯,超越绝大数同级车的车身长度侵。跟老款福美来相比咕牡娃,福美来M5的车长价疆、车宽和轴距都稍稍增加一些黑票,而高度降低了3mm捌男含。   因为长度和宽度有明显提升落,高度基本不变沮桥,车头设计的比较厚实肉铰物,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的苛屡缆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网舜,格栅同样采用镀铬装饰擞册,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像棵唱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现虫铣,老款福美来就已经开始采用伐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卯闯玛。中网轮廓稍有些不同揽息,老款福美来的中网较矮乒,而福美来M5的中网稍高懊柑别,看起来更加厚重冕强。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构刚惋。除入门级车型外霓,其他版本车型都配备了自动大灯腊,这点还是比较厚道的斡盼,老款福美来全系没有配备自动大灯鳖努。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔撼冈素,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜葡容侍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬馁,能明显提升辨识度羚垮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)捐痰,是2007年买的脱脚苛,到今天行驶了9.7万公里左右玫糜细。日常使用中油耗7-8升/百公里怜窃漓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题竭矗霜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点较,第一就是便宜烦苫晾,全算下来8万;第二就是配置高戏首诫,07年8万带皮革座椅吭错歼、天窗夺屡、自动大灯和倒车雷达的车不多绕板伯,而且空间也算说得过去荷蹄咆,总的来讲这款车符合预期堡,坊间说F3小毛病多趣取晶,不知道是批次问题还是命好坝谱,我家这辆倒是没什么事儿遣父。新F3于今天上市诧城遂,领导说我算车主颅,于是我就来了温侨茂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧笆拾扇,聊聊老款在使用中的各种感觉厕。   ●动力及悬架疏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱煽把虎,动力够用承处马,只是起步比较肉帕蚊,1挡和2挡齿比跨度偏大祟咕剖,走起来后挂入2挡转速掉的太多赎媳温,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡窍堕。   油耗日常市里开7-8升/百公里握贬铺,还算满意汾及系。悬架初段有些生硬潦扩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蛔型,对于颠簸的过滤一般抨硕蟹,后段软巷缎,拐弯时车身倾斜大翅激经。总的来说算是个合格的入门级家用车斗舒瓮。   ●配置及人性化设计度:   比亚迪一直走高配低价的路线岭抛,配置丰富晴,前面说过寺煞鞍,皮革座椅缝祷、天窗困骂、自动大灯和倒车雷达都有所配备驴慕,另外筛窍剔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针涎玫泪,虽然不好看髓龟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的舅。没有行车电脑显示屏救,无法了解平均油耗纹莆盎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤摹,首先价格便宜慕,其次当年没有也不新鲜)纬。   人性化设计方面葛,四辐方向盘比较细黑采郎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤凸胎眠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用掳,四个角随便按一个都能触发硷。日常小储物盒好用卿,票据幻女洗、手机和水都有地方放啤洗,不满意的是门板储物太芯杈獭(硬伤)垃,平常只能放车证之类薄的东西裸,连杂志都放不进去哗煽访,后排基本上算是没有储物空间辛阑唾。   ●做工澈: 内饰和外观各方面做工比较糙认,主要体现在接缝上幢掳,不仅大而且不均匀澜攘庐,这是急需改进的蒜虾噬。   ●空间戏:   F3轴距2600mm查乖扇,我身高190cm麓饱仇,有时候我开车浓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受食顾掇。后备厢空间大蓖,而且比较规整罕豪噶,用它进行过几次小规模的搬运陵桶,还可以剃齿祥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲邓,试驾中我也重点根据这几点进行体验琉,看看新F3有哪些改善和变化拌怠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回奔绣舒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》品弯邦,仍无法挽回姑娘们的心烤,如今她们只爱大长腿和都教授蓖捍丢。不知道你们发现没有哺入,宝马在汽车界引领着同样的潮流顿侣械,硬邦邦的3系亢箔、5系换代后都不再凶猛铆,舒适感和精致感倒提升不少邪讼。现在轮到X5了囤菜褐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的祭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气晴,我勉强同意这种观点林几畅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质顷谋贝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片炊侈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦搔,更显精致晒。总的来说陵变抒,它不太凶蜜拘暖,更俊美一些蹋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市谋点,除了外观与内饰的小幅调整外瘫为薄,改款后的逸动引入了1.5T发动机讣妻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钎市,逸动采取了1.6L家庭够用判孤釜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策馅难示,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)畴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型烈刹,一个争取“各门功课”都不落下际,一个则是专项选手上帆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手署铆。 ●外观偏酪铆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7孟潜凹:轮廓流畅岔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列竭磨樊、瑞虎系列裴显棋、风云系列及QQ系列)垃炉嘶,同时带来了转型后的全新车型架陆径,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7娥恨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造怯画裸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用吧孺,更是出自海外设计团队之手脖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词辱埂。" "  刚进入社会的年轻人疚剐叉,它们也背负着太多的压力颧,在家庭事业初步稳定之后汗舜咎,一辆车对他们就显得很重要春。致炫就是一个体贴的产品豪,它有着炫目的外形安,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致等挖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是限,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闲脾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫农郊,变化的不只是名字聊暮,更是尺寸和定位蓉攘谅,风格和潜力慑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着细珐蔚,吸引着更多年轻的用户群体篇辛嚷。   致炫外观灵动时尚垫毋秘,带着一些年轻的运动气息盎啊,车长为4115mm戊绍戎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm矾饱结,比老款低50mm;轴距为2550mm层,比老款长90mm赖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了受晨塑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潮,这样的设计更有利于致炫的散热嫁茹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乐提。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瓮校厦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气澈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格违糯驮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺挎额巷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友变程,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助冲米。   在ABB的阵营中邓垮番,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车从犬,他们的目的很明确农,就是抢占国人最热衷的这一市场攫垛始。对于奥迪A4L门练、奔驰C级链、宝马3系而言赎畴,三者都有着不同的亮点与喜好者腔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价橡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法疟竣。   在这款316i消息正式放出时纷耙,包含我在内的许多人都会想到一个问题呵残,那就是究竟会减配成什么样烽?但在实际看来痉窜淑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神社。无论是进取型还是运动套装版扫甭尖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拨梦毒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼忱晴,当然如果你肯花7800元魂递庭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯芜凡犬。此外撑烙,对于现今发达的网购来说隆叼,这个根本不叫个事慨男,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多很惮,此外还有多种款式的副厂总成可亚呵埂,质量咱们先放在后面澳公陆,至少价格实惠也能达到美观的效果芹瓜。   虽然入门级价格不足30万喂猛凌,但你却可以得到一款原汁原味的3系署慷社,在定名中你就不难发现陇,316i中并没有“L”膜掀,它是基于标准轴距系列中的一员绿司疵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂藐几上,对比现售的奔驰C级髓困、奥迪A4L而言殴悲驾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势衔弓对。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉荆,这是国人特有的爱面子传统来啤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说铝嚷靡,他们自然也深知这一点俯啪抠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动幢,单出排气也与320i的相同模,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条前,不过这一项在网上也是可以淘到的蚕,副厂价格也就100多元挤角。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐结,然而在国内悍,它还是一种小众车型撇弄。可喜的是动檬,近年来随着“旅行”文化的发展伯腺茅,旅行车也渐渐被人们认可蜜坊辨。在我看来篡冻睦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种刻购,一种是像奔驰C级旅行版涸宿袄、沃尔沃V60那样录青,通过个性哇市勿、漂亮渐钙、动感的外观设计获得年轻人的追捧柔。另外一种则是踏踏实实走低调诧、务实的路线交旁搂,用内涵打动消费者翰菏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蠢洛同。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)攀簿泉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO境煞,外观砷翻、内饰进行了相应调整街,配置也有所提升轻沁沛,动力系统则保持不变烘察猴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版炕锯,售价33.48万潮轰。除此之外胯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版实狮,指导价29.98万掣。   在介绍产品之前次岸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来巧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人茫琶私,1985年赴荡幸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂敝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司厕,这正是斯柯达的前身凳图努。需要说明的是俊拖娶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称称,并不是指该车型限量销售那。   ●低调瞬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看害忍槽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赦盆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60绿陷典,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格咯斡虱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蹦、稳重啥烈孝,所以严格来讲嗣嗜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版口琅驳。从上表可以看出覆嗽帛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势褥舶,而且更重要的是换坞,速尊的价格更加便宜涸擎幕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同韭。全新样式的中网格栅更具有立体感勾,大灯组内加入了LED日间行车灯瓣鸽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来妇箔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应沧链啡,朴实伪澄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉倘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯讹齿,并具有自适应调节功能捞。新款车型的前大灯造型更加犀利活来疼。此外奢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计话搬,简洁修长郡嚎驰,没有太复杂的线条勾勒悍徐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份圭藐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈烯耐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炼垮,规格225/45 R17衡米茫,这是一款侧重于节能环保的轮胎拉贪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性芜卧翁,圆润硅、饱满钝辣鲁、协调奠设京,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看耸、耐看得多玛秸堂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涛蠢阑,尾门上的线条层次感比老款有所加强强。此外氓,尾窗上沿的扰流板老方讹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用停,让速尊看起来很有范儿穗。对了拌归,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管戮,一般人还真有可能会被它吓到殿,其实它的心脏只是一台2.0T秆李啡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)驾翰虎,在北京借着区域上市之机抖概呈,我们再一次体验了自由光的越野性能媚。作为越野车型的鼻祖舵,Jeep用自由光再次向人们证明处泊覆,即便做的是城市SUV乡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点思平。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身强逼,但是在四驱系统上史念,Jeep却有其过人之处雷扇逛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言掏冬畦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瑰。    简单来说蕊骆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配怪,也就是说角趴啪,当前轮打滑时首,动力会输出到后轮土,使得车辆依然能够前进超。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑谰陆、交叉轴这样的情况)从,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器据仿,脱困就很困难了接。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I痛玻旗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拷盾绅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造骚袒,以横置发动机哩森、前轮驱动底盘为基绰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴仕魄光,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拿湿挪,实现100%前轮驱动塘都颂,提升燃油经济性剁扮械,而且它的后桥也具备多片离合器结构裁,可主动控制左右后轮的扭矩分配帆午,起到限滑差速器的作用搂痹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡赊戎高,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哨熊,还具备后桥差速器锁止功能砰法,实现左右车轮50:50扭矩分配长枢溜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统旦奢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择方。    在实际体验过程当中糙避舱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰枯握抗、交叉轴结、炮弹坑泉、搓板路等等越野路面版筷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中碑签,越野能力无人能出其右嚏临懂。    然而作为一款城市SUV鸿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力落次,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板诗晨。    另外粗鞠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间冗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统擎古。相比同级别的SUV伸情,虽然在越野性能上依然具有一定优势剔皮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣氰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淋犯,但是进入这个价格区间以后库酶,消费者选择的范围将更多填、更大韶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战荚,在竞争力方面依然不具有明显的优势畦赔。    或许尽早国产化降低成本巩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机沸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件临建梨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纺敞吵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妹浚。如今戊鸥榷,马自达6已经发展到了第三代耙勺等,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桓,它的名字叫做浪纪夹:ATENZA僻犬。之前我们已经解读过进口版本答,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力手急匣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力埂慌,这一次排量可不仅仅只有2.0L壤,还有更加令人期待的2.5L佳。   注迷鞋:此次测试中雇,红色车型排量为2.0L悄难颅,黑色车型排量为2.5L孪莽。国产ATENZA目前还未上市集诗忍,此次测试为抢先测试匙,车型为试装车记扒洽。   截止到发稿时肚贰,官方宣布违碾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”覆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发下,上半年上市销售剂菱蔡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丝碍,我们还是先来聊聊外观劳反。相比进口ATENZA室,国产版本在外观上基本没有变化尉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份太,而且还特意加入了“Mazda6”的标注栖籍解,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA康泄忍,它不同于以往的两代马自达6欣奉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沏揩葡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来十,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子期蹬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坎。总之从结果来看惧仓睦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感该界坞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美比确箩,希望它能够像老马自达6一样彻泻里,百看不厌棠绍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鹊,仅针对这两款车型来说端,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA踏漏测,而黑色则太过低调糜,完全掩盖了车辆应有的魅力环。ATENZA的红色与大多数车型不同踞掀究,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒铝淋妹,不俗套画锹碳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm上,轴距为2830mm牧,与进口版本相同鄙睫檄。相比同级别其它几款日系车型怕姆高,ATENZA在轴距上有较为明显的优势钙凉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别脖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骑仆暑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯够拘仁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源邢破,科技感差了一点藕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)共庐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上板偶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意獭颗壤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈背。2.0L车型采用的是17英寸轮圈斗物,相比之下确实显得小了一点甩,为什么不折个中趟瑞猎,采用18英寸呢拎喷?   两款车的尾部设计几乎没有区别刑才邦,尾灯样式相同场,双边共两出的排气管(没错苗咯溯,为了表达更直观络、清楚撵、无异议统壤睬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蔼拧敬,这是马自达6一贯的良好作风稗福褪。总之恃百,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的连烫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言论,谁都知道SUV车型最为畅销具票,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知岗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出外米吵,而卖得好的却还是那么几款烂埃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙彼,还要等到试驾之后才能给出答案奶嘉楼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型靠吐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV晾哭手。从风格上看沙翔悸,海马S5偏向时尚氦夯、运动蓝厕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群末话磐。而在配置方面边泌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嗡痪。根据目前了解到的消息挺,这款车型的起售价约为9.5万的劳恒,如果消息属实的话琴墙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平啥瓷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗低擞咀?   外观房楞挪:设计新颖顾妙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆簿赡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位噶徽钝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司衔漓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型卿,也将它的风阻系数降至0.34恭界,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了虱哆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴盟县,比例上感觉怪怪的筛紊叼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化架,有效地提升了视觉效果惟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯派,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神空。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯峰登、转向灯以及雾灯骆岛谁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集柑。   作为一款紧凑型SUV逻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm渭乌恃,轴距达到了2630mm垫捷唯。与同级别的海马S7相比毫,虽然在车身尺寸方面有所减少青,但轴距却多了11mm硅,整体空间表现令人期待吼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈幻咆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上访瞪怠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供片庞叔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17琅。" "   全新的A3备受关注徊镜,这其中的原因有两点伦煌氰,一个是加入了三厢车型颊瓢互。而另一个艇憨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型借邻交。只是这台车来到国内较晚辱忍拳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生废矛肝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地氛,简单明了的说芥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型垛,而必要条件是横置发动机航共翟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本矮,但消费者从中又能得到什么烦及湃?如果按常理来看乔撮喀,对消费者的好处应该挺多的竟猫沛,比如车更便宜了辈,就算车不便宜配置也应该增加了济,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低屯。但上述这些还只是一种期盼虑祭,毕竟这个平台的车型刚量产不久汇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显夺甭吉。至少高尔夫7是这样屑亮帛,而全新的A3由于正式的价格没有公布庆杰,所以也不好定论林闹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3菜传,这次引进国内的共有四款车型寐歉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型炽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置檄仓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抱驰,6速S tronic双离合变速箱连。在本月的21号盯咀倾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市螺竿纺。相比老款的两厢车型眉胎,轴距和车身尺寸都有所增加蓄,而且在轻量化上下了不少功夫期庆椿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沸,但在配置上基本都可以进行选装锣蒙恕。由于三厢版为新增车型恕峭起,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开斑菲还。   " "   ?? ???? 2014年3月3日码,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市皮描鼻,“小改款秀场熟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鲍磺,而值得注意的是挺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上浅圃憋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议袍田抨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力懈光屎。”吉利控股集团副总裁毫堂臀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态朝队拍,欣喜之情溢于言表锹馅。    亦或是巧合长惊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能淑郡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冒,一方面盗练,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖封,另一方面讽举婚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁堑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域割,种种迹象表明爆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段虎胺。   诚然戒屁钡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辈慷项。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时玛,孙晓东对媒体表示涂愁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狄肌尝,吉利收购沃尔沃之后感,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疏偏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生塘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应变。" "  在国内鄙藕雌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妻,它凭借动感的外观读,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”急,后来者RV4擅聚、途观捎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮未,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比夏封,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎妮董,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了宫懦崔。而今年卢,东风日产给我们带来了第三代奇骏巾墟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”怖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑!,年轻化反、动感化的外观设计就是最好的证明鞘萌忱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上焊送撵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车舰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中败,层次感以及运动感比老款强太多了潍安。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的垛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条界咕,流畅的曲线让它不在干巴巴欣,整体饱满了很多肋块。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯匆拌虱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协擦瓢嘲。   在侧面线条的过度下纫涛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型饱,并且加入了以装饰性为主的扰流板贺谴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性渺。后尾灯变化更为明显切,竖条造型变成更为接近长方造型佬筐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”竟粗,一定会想起Jeep栋呢欧,提起Jeep低,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涉桔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者评穿持。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能土,看看它在这部分有着怎样的表现湘士。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车桨房台,并且不可选装以外蓬,2.4L 豪华版可以选装该项配置体贸扯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配梯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版扩蜂茎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式建不,从功能上来看比较全面绍,下面我们就一起来看看它的实际表现川。   更多精彩视频烷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作仿汕,调整比较细腻级捂型,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蚊搐唐,而且还可以停得很正妈抬模。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可皮副。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话凰席久,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示擎混赌,如果继续操作踢请廓,系统则会中断本次自动泊车锈蘑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里陵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抠情罚,我一定会把奇骏放在首位适醇良,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款傅,性价比非常高呵番。不过自从2008年上市至今的6年时间里龚嫁,它始终没有太大的改变骡惠耪,另一边竞争对手们却在不断进化体鬼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者就现,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律爬突哎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谭履涵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赣,而看到新车的第一眼就会让人感叹泞籍烩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嫂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)入沙靡,并且也是该平台衍生出的第一款车型镜黄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化检帘。相比老款车型略显古板的硬朗外形蔡诉蠕,新车则显得更精致厩贡,更有设计感漓孝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上硅。当然酬,除了视觉效果之外薪纤队,从动态的角度看它是不是也更加城市化了都?这也是今天我们需要探讨的问题逢肚纶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型书邯沃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歪泻勘,我们本篇文章的测试内容并不全面缸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鹅鳖爱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据假,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍歼苔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧泌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章辨袒,里面对新车外形舒疤、内饰等方面都进行了详细的解读借,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 湿。另外对翔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊巢。   ●增加更多高科技配置绕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赤瞳栏,除了拥有出色的设计雾斑、良好的工艺和用料之外惕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望饶切乖,翼虎就是个很好的例子聪泵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势斧碑。如今的新奇骏身上雾,我们也看到了各种高科技配置铂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蕉笑莫,在两年前它就已经崭露头角溯棵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样驰入涵,连控制面板都完全相同唱。虽然东西不算新电,配置在这个级别里面也算不上有多么领先捻沉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肩没脆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代榔,汽车作为生活中不可缺少的一部分栏,也同样要跟上潮流茎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车勉勾,很多的印象都集中在日系的丰田车上彼厘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等粮,由于起步较早费释钱,所以在混动技术上都比较成熟第缉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型午步,一方面是因为未来的趋势鲍蝎,另一方面就是对环境保护都有一份责任敦萎撼。但能让人印象比较深刻的不多浇徽丢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外揩晒戈。经过一天的试驾体验毖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车屏轮。   外观方面纶颧:设计大胆前卫祟李,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吠,给很多人的印象就是模仿柒、复刻寇羚,aygo凛灵、花冠惫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象单崩啦。实则也是没办法的事儿侩歧栋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始患,不过从秦看来新劝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段斜黎疮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鼻驮,整车设计偏向年轻化肝,前大灯内加入了日间行车灯帕莱。车身尺寸方面猴了,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm警哎,轴距为2670mm茹懊封。   实质上破诉贸,比亚迪秦的外观特色鲜明戮,个性十足婚峡弗,他并没有针对大范围客户群体而设计宿柔,更多主打年轻次、时尚元素干帘。这样一来坷,优缺点也相对明显华缆涵,需要一定的时间让更多的人来接受他墓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番琴竞竞,充电方法非常简单也很安全赔呐。通过家用的220V电源就可以直接充电火,但是要采用三相插座盒孩。车内的仪表盘可以显示充电信息椽拘,包括电量以及预计充满时间现,而且还可以选择预约充电蓬写。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的胳习,虽然我的“档期”已经很满捎徘,截稿压力山大门纬。但作为潜在车主骨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平防侍川,它和福特嘉年华糠嗜坞、大众POLO会有多少不一样膜末,谁更值得购买合侍瘦。我想这也应该是大家都很关心的问题碑还。    测试之前还是按惯例先说点基本信息讳财是,以供大家有更多了解吗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甫墟,分1.3L和1.5L车型玲嫩,提供5挡手动或4挡自动变速器犁。这也是国产的第三代威驰车型尝,相比老款车颠林关,新威驰变得价格更低漠盖、空间更大白会。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仑锌伪,在广汽丰田4S店中销售亭佃趁,价格区间6.98万-10.88万元食徊。两者动力系统玩蜜、内饰设计完全相同挎底。只是外观分成两厢与三厢钝,配置上有细微差别而已梦人邪。好了胚,我们就从外观开始说起叙。" "  导语酱萝:在新能源汽车研发领域燎掳,比亚迪一直是领跑者涎悍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车墨浆菩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者刀怂刀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术称,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件勾咆嗜,能够开发更为节能霖、环保的电动汽车产品惨坏,实现性能的提升和普及应用苍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作含。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车扯。   历史上化,秦灭六国柏瞪,结束群雄割据时代存光剿,统一中国跋,开创了历史的新纪元高课氦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆揣,势必证明其在以下六方面的实力瑰固:   一悔堕郝、比亚迪秦到底有多快熄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示认,全球有52%的车型百公里加速大于10秒修,23%的车型在8-10秒理疵,17%的车型6-8秒甜蛋,仅有8%的车型小于6秒氖氏食,代表车型如保时捷卡宴4.8L侧苛拟。今天素是徐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下唤,秦百公里加速为5.9秒曙,而记者实地测试时犁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒磨称帮。   跑得快自然有其道理标,秦具有“双模”动力趟创握,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合苦夯夸,在混合动力模式下墙,秦能爆发479Nm的扭矩龚潜,某种程度上可以与那些超跑抗衡提魏。 二藤、秦油耗到底有多低纪俄?   根据国际标准测量核算承苍,秦百公里油耗仅为1.6升挤泡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式臂首号。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式怀,纯电动模式时妮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拆,整车自动或者手动切换至混合动力模式碑唬躲。在所有模式中俯,秦还能进行制动能量回收薄刊仁,即电机向电池反充电报讹,每百公里回收2.5-3度电宿,可以多行驶约15公里佃贫龚。 三阔潞芯、秦充电到底难不难每还?   一句话回答凰煌:有三口插座的家用电源就可以佳脑,就像充手机一样方便茅沁对。秦的电池容量为13KWH穆化,可通过220V电压家,3口插座矾,4-5小时充满电剑籍。秦随车附送一个智能充电包配猜褂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖柿。   四岭茅拍、既然用了大量驱动电池触韭,到底安全不安全?可靠性如何劫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池磋邢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淑窃沟。单位能效比俩型,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池舌诚。但是安全稳定性方面则恰恰相反当,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侗豹,是目前市面上最安全的驱动电池幸盘劣,没有之一共售凸。   可靠性方面宫录仓,据比亚迪测试耸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑扭蔽鲁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修算潭,业界罕见伯卸。电池电芯甚至终身保修紊品。 五隋、秦操控驾驶会不会很复杂冉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样偏,习惯之后甚至更加简单滦魂。新增纯电模式一ㄊ簧保控驾驶皇拦及,更安静酗、更节能坟。   六萍、电池组电用完了如何行驶姐探录?   据技术人员介绍碑痛,秦本身不存在电用完的情况芳凑伯。电量不足时矩鞋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式童。利用发动机的多余能量带动电机反向充电搁骗。   此外谅湃,行驶过程中烈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驳鼻,并储存到电池中隋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盟蒙户,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字潮抬,其次是QQ me抽鸥,PT漫步者之流谜磁,当然还不包括那些“只识其样财仕角、不知其名”的人群骆熬敢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象澈,它也是双龙汽车最具标志性的车型涟窟撑。在迎来双龙新柯兰多之后犊氖精,就在近日淖卿怒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾庐那,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界骗,但却让我们可以由心发出这样的感叹腹,爱腾终于正常了稗。   从推出2011款爱腾至今梗,已经有近3年的时间挟畏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势悼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象沽嗅岭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事胎填,伴随着2014款爱腾的推出却,有关于这款车的一切斯茂,也自然成为历史发峨,被我们封存起来另郎。全新的家族化风格设计币,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路费棵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蒜党,与新柯兰多相似的样貌吓剿第,让新爱腾不再具备专属性教疵。没处前部细节的设计旁饶,都是那么平易近人垢湾未,平庸的再没有任何特点淑灯慑。可能人就是这样哆,老款爱腾在售时菠,人们总是说这款车有多难看多,有多奇葩禄清赔,但当它真的成为历史后氢,我们又会感到缺少了什么酿撕隆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吵恕,但还不至于让它从中获得什么优势娩,车尾部简单的几处变化杀嗜喜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凸。现在在大街上逼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的农呛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了腺请匡。   本文导航" "   这年头在路上跑着的泞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼菲。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惰姬,把自己造的车不断的加长绩垛丁,就算不加轴距也得把身子给拉长磊化。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中驹箔弯、大型车上传,感觉有些资源浪费稻晒仇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车归岭砂,“L”的作用才更加实际颧含圣。当拿到这辆YARiS L 致炫时皇微嫌,小惊喜了一下褥脊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了冯梧费,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了栖示。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度达桅、大众polo潍念、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骏邦俱。目前这辆车共有两款动力躺希、6种配置车型在国内上市鲁耸,指导价格在6.98万-10.88万之间氮犬。由于新车型且上市时间不长工,所以目前的优惠幅度不算很大瀑桓,基本在3-5千元左右搞钝。(个人观点刺赏势:致炫驹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士温,厂商指导价为8.7万-10.68万红泡谷,搭载1.3L/1.5L发动机拳肖坝,5速手动/4速自动变速箱鸥莆累。" "   曾几何时虫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾迷拢维,它那个性的外形给我留下了深刻的印象儡,但却没有获得国内消费者的认可猜涎。如今昏朗涩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前碌莫变,其售价区间为15.48万-21.98万元兔兄,相比老款车型有所降低罐便。另外狡兑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瞄,并针对柴油发动机进行了重新调校项。下面就让我们通过试驾体验嫂书玲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咎耍率,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型毒菠摹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计强式,并采用双龙全新的家族式设计黑宦顽,整体风格与现款柯兰多十分相似颁技。然而亮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整轮休秆,其车内布局依旧与老款车型保持一致赋楷,略显缺乏新意楞。   小结娩雾: 相比老款车型来说履却钢,新爱腾的外观变化令人欣喜徽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光腔低此,且双龙全新的家族式设计的确更显档次驹。不过梨蓉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进矮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容俊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)观武掳。在海外市澈D啊,新逍客提供3款发动机熬辣抵,配备6速手动或CVT变速箱窝涸计,在英国的起售价是17595英镑兢。与现款车相比匿海,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计壁粳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处理且。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型痊髓伤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了碍瑞。 ● 外观介绍棱裂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型烩加:宝马2系Active Tourer促佬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单喂昏苹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型慰十砂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敲?车展上的展车给了我们答案许煞觅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月软,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车级孤菲,而在正进行的2014日内瓦车展上祈成,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出培柯。和两厢版一样惠,全新标致308SW基于PSA的EMP2目霞牛块化平台打造佃化咳,造型新潮时尚暖嗣亥,细节设计则突显旅行车的元素漓惭握,保持一款旅行车应具备的实用性绕秘慕。据悉寥拷,该车将于年内率先在欧洲市场上市朗耽穿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位晾,相信国内消费者很快也将与它见面秦克蹿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后梦奉味,全新标致308的旅行版如期而至款。从整体变化来看攀,它在保持旅行车实用性的同时刊微磨,将重点放在外观朔钨、内饰的调整以及配置的提升上仇饺,新潮的设计更是让人眼前一亮氖亭屁。在我看来外,它的变化是非常积极的冠隆非。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高便,现在它要做的就是尽快进入国内矢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章饱:   静态评测    ?   更多精彩内容壬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑雇酚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘲极,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓦。早在上世纪五六十年代柒,Citro?nDS就用上了可变悬架落锈、随动大灯梆躲适、转向助力济、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浅挠,加上极为飘逸的车身设计旁凡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌漆,2011年长安标致雪铁龙成立握,到今天我们测试全新DS 5LS汲奸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实到,音译的中文品牌名念起来很接地气哇磁:长安谛艾仕们,有股莫名的喜感撬睦椽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碘,是台正儿八经的三厢车蛊。   ●外观传晶魏:考虑国内需求冬想,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前旗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5巨小,后者里里外外都显得格外前卫邓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度实峡料,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实唇吹丢、更好接受一点茄礁逢。当然椭寺歪,前提是得保留住原有气质藤皮卢。   在这张全新的前脸上芹簿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰梨,官方把它解释为“飞翼”涕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征榔,由于边缘不是那么锐利蕉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪罐诗,接受起来没那么难毕似努。   车身侧面和尾部看起来很饱满既趟、匀称累,其实我个人甚至感觉比车头更好看算怠胜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰年,厂家说这是做完市场调研后的选择巷釜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西铺哨房,想想也不无道理陪辩忿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条邓浚,与其后期车主们各自琢磨墙玖鲍,不如原厂直接把这事办了拜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无脱坡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注迸剑鹤:下文简称新阳光柔,以便阅读)鸥驴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸擂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰敲耍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捌攀。现在它不光新潮沮透,还进一步提升了性价比么拨筏,为与定位相当的大众桑塔纳裙熄青、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坑苔返。 外观垂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸七头侥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似任趣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感杆仑随,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜缕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分黑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米加哪,达到4456毫米儡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平将。    此外统,新阳光的轴距则依旧是2600毫米祁,由于在东风日产的产品体系中鹊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)立膝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样备釜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些欣健。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时涧冉签,我已经身处呼伦贝尔牙克石距项侥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气矛播。尽管天气有些寒冷绷酱泵,但此刻我的心情是非常愉悦的喊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演化,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感轨氏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世性,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car栋竞,当然我也不例外赂。这次除了911之外闺雹释,保时捷还带来了Cayman噬东朽、Boxster蹬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型爱,让大家分别体验RR(后置后驱)绒、MR(中置后驱)篮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的唐背疥,即使在这样的冰雪路面也不例外山,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作咆眯尘。在练习漂移之前微湃,充分的驾驶培训是很有必要的慨叛祁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烧降,驾驶员应该采取什么措施加以挽救思晤。   ●车辆失控该如何挽救戚?   当车辆发生转向不足时歇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)添铆,稳住方向并且慢慢回正努,切忌继续打方向许,过多的转向角度不仅不会帮助你转向危哄,反而会加剧转向不足的发生醛五。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时宝狙俏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嘎辩藤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奢娩。对于一般人来说慕玫,应付转向不足要更加容易一些菇侠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尸赐,而转向过度一旦被合理运用辞,就能成为过弯利器寐,也就是我们平时所讲的“漂移”侵酷娜。   ●如何才能实现漂移阂识粮?   要想在弯道中实现漂移街,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移裴秘。针对这次的车型以及冰雪路面去胁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式冈:   1狭和、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)吭呕隧,我更愿意称之为惯性漂移过弯啥贤杯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近叔碧、甚至小于90°的急弯雹市癌。 ? 『以上为PPT截图韧椽,分辨率有限定侮庆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性膘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度看壳,然后反打方向孺殿,稳住油门漂移过弯逃曙。例如在通过上图中的右弯时苔溺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锣,然后左打方向讲劣韶,紧接着再右打方向贯号谎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动怀瓢嚼,别慌趟,这正是我们希望看到的高漓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逝熄降。随着车尾横向滑动的产生羚,此时驾驶员应该迅速反打方向儡,让前轮时刻指向出弯的路线咆醚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度冲柯,随后在出弯时适当收油并回正方向县啡炔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了邓活缔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向催,方向盘转动角度都不宜过多没穆丝,最好控制在90°以内媒。其次油门动作务必细腻揽码,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系评,给油则会加剧侧滑灵浩,收油则会减小侧滑角度并,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用奈吻信。   2童高唾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)阜墩曹。   适合弧度比较大的高速弯道杆词穿。 ?   当车辆高速入弯时途拾搔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头兄趟蔚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑孰邪。当车辆开始侧滑之后僻码,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转浪,继续维持横向滑动宫眯,同时反打方向控制出弯路线锈,之后的动作与第一种方法一致荚。对于初次尝试的驾驶者来说挺,如果入弯速度不够快也没关系氮,你可以直接省去刹车这一步骤掠扮飘,在入弯时适当地轰一脚油门懒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑歧誓眷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控镭八,并综合运用勿颁豆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了襄。例如在紧急危从头、高速的连续S型弯道氮嘘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蟹亢蓬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心式,从而划出一道完美的漂移路线陆钳穗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗剩筷结?AE86在高速S弯道超越RX7禾滦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介芍鞋。   当然良,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蚂箩筹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海污脾悼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶姓撅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器排、手动换挡以及拉手刹等一系列动作骗道河,驾驶员只需控制好刹车苛嗅厩、油门以及转向三者之间的平衡即可疽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距节泼。   然而即使是这样堪取驮,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的卵。冰雪路面凹凸不平夏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同促,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验较叫,所以技术和心态都十分重要强,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙垮巾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统侯世,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头筏醇。在这期间钝砂壁,沃尔沃创造了无数的第一兄鸽,也赢得了不少的辉煌成绩欧,当众多车企迎头赶上之际窍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中冀,并将其命名为Drive-E雀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢膳戈愤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闺部效。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命派蓄会。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅察氯蜕,实现了靠背调节和腰部支撑门工珐。 1967 推出首个后向式儿童座椅芜岁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护愧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器貌垂,将有害废弃排放降低90%以上和。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)善拼夏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全氢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生嫌揪,有效减少或避免低速追尾碰撞纶随。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术驼,至此安全范围从车内延伸到车外渭农。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表衫俺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩呵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数衬署,从被动安全到主动安全吾购公,再到行人保护偶徽邯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可赊埂陋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域趟恋亢,空气污染现已成为最热门的话题便绷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事猫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性山,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎僵菇叙。   Drive-E是什么 响茅?   即E驱智能科技豌分,代表Efficient Power(驱动更高效)容滥拦、Electrification(驱动电气化趋势)冠寐劣、Environment(驱动环保潮流)具陕,从字面来看很容易理解女停,简单来说就是引擎高效化玩夹,这样一来既可以保证动力性掸晶,同时还能达到更好的排放标准峰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱潭啦部,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征帮多,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎难咎董。   沃尔沃还将这一技术投身于南锎迨龋块化的研发疚阜幻,只需变更增压器牟涫杀块与催化转化器暮穑块等主要部件端雹书,便可催生出一款新的引擎产品峡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上背欠,大致可分为4类罕迪蹈,即汽油直喷引擎供、柴油高压共轨引擎嘶娥冒,单增压引擎(T5)广、双增压引擎(T6)电蜕。 以XC60为例 普,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 疙海谰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表痉吻:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例迹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蓝丘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比北松磨,在动力输出上也略有提升郊,其中的原因自然脱离不了小体积埃、轻量化等一系列技术的支持臼股片。   此外变速箱方面也有了很大的改观娥赔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%灭峦拒,挡位的排列也更加紧密痕箩,有效缩减了换挡时间录咀,从而具备了迅捷的响应能力矮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现铜崎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下咀,耗能经济性方面得到了进一步保证嘲粉,它将改变城市路况中引擎启停的时机笆,改善油门的响应淬,空调系统转化为经济模式工作釜集林,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作薪趴,而在65km/h以上松开油门繁,引擎还将会处于怠速状态紊绰。   本文导航刺蛾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩虹韧褂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位艰时戊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”撬涝。不过垫煞晤,动力并不是我们今天的主要议题速闺拾。秦的下盘功夫方面表现如何缸蛇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系肖磁武?这些都是我们今天要研究的内容幢。综合起来撕,我们最终目的就是想要弄清一件事糕豢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色么屁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”碧龚掸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外借,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上罗。当然娥,由于秦有着体积更大讼、更加复杂的动力系统奢喝确,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法姑,但由于双叉臂需要更多的空间板癌僧,因此也是不现实的颁伟萝。在材质方面喉,秦同样表现中规中矩形诧,并没有使用轻量化材料为车头减重黔当世,亮点并不多窖短摹。由此可见炊瞎屑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化孔。   不过匙矛疗,由于混合动力系统的特殊性率乏,秦也必须做出自己的调整茬人,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异端滴。比如疟弯儡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泌拟挟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缆呸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上祭秆。此外齐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮戌告,相比速锐在直径上增加了将近9mm伴汲,看起来很是显眼鲍星汗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烧酿聪,而在同等材料和工艺的情况下吹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度淖康卤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绵撵。   另外茶斜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架硕。与速锐的非全框式副车架不同烙嗓导,秦的全框式副车架看起来更加粗壮交搅,由于加入了电动机和管理单元搅攘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加冉拓鼻,因此这样的变化当然是加分的嚼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套退,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声两、振动和声振粗糙度沦老,欲知详情请点击这里)撬睛督,是个值得肯定的进步抄蹈咖。此外接,与速锐相同捎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连厢姐氦,强度更高僚秤此,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凛透。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天皖泡赏,现款概啡粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌湃,不过福特已经为此做好了准备脾,日前刚刚发布了新款父惆妫克斯夯效丢。它采用了全新的家族化外观片娠关,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果躬,不过它真正的杀手锏够骄馅,还需打开车门才能发现榷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尸甘,进一步抢占细分市炒啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型跑珊跺,满足那些对于性能有一定追求的消费者吨鹊,比如轿车中的S5素酞、S6脑、S7泥、S8等等斧肋。就在不久之前的2013年12月丧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前旅淀茬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型不,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)枢誓。 外观马回五:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态没静,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子峨爬劝,可以随时面对那些不识货的挑衅者剂裁。作为Q5的性能版车型绊袒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念难撕,颇为低调烧胺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化甘勤。 车型图片 基本参数簧牟侮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出澜浩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别潞,特别是车身高度经过降低曹示扯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呜,而轴距也有细微的变化嗅颅吩。   其实只要细心观察藤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的甩尽,除了特有的徽标之外矛瑞欣,SQ5的镀铬条有别于传统车型统卫霜,采用的是双横条样式汹侩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寄犀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆同魏。而配置方面鼓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卷。   尾部的变化主要集中在下半部分誓吻碉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力关埠剖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计隆砷朵,可根据行驶状态来改变排气开启程度蘑乾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派棵电,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭憋,前者就属于少数派斜蔡。一个是只有追韩剧的人才懂愤夏,一个是全民百吃不厌梁兼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扯,其实上一代车型在国内早有销售具,只不过跟福瑞迪太像了规,外观不出众凯品的,关键是动力平平苦厕猴,所以最后并没有收获太多疲。全新速迈刚刚上市竿蠕,售价17.98-22.68万元什蹬,很有幸能够在第一时间接触到这款车剐那屋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了潮贿渡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常话蒜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寸。通过简单的对比轿,不难发现贫篱迪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版强凡,名字叫做ForteKoup阑奥唯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机骆,售价17.18-20.08万元劝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版盘痘,它承了起亚家族的虎啸式前脸落,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评屠,现在看来谈不上惊喜随购蔡,只能说还比较精致甜。虽采用了大嘴的设计假,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虱昧醛,或许小女生会喜欢竣。大灯全系都为卤素光源迷舒胃,并带有日间行车灯疥檬粉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰寞沽轿。   走到侧面香,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化湾户苔,但两门的设计为它增色不少粳,在绝大多数人的固有印象中察毖,跑车就应该是两门绊嗽爬,并且应该是无框车窗冉,仅从这两点来看豢,速迈确实都做到了愁,开在路上的确引来了不少的目光追随辛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炮,我们一致认为车尾的设计更为出彩氨八,短小脊道孔、精干催,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受匡舜掇。除此之外齿啃惨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局响,而且排气管口径不型睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强谦拎脊。轮胎为韩国本土品牌惶秸,规格为215/45 R17勿汉处,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丘。   当然拦挛,如果你选择2.0L车型的话划,你所看到的黑色外壳后视镜毋、前后包围的碳纤维纹路饰板淮、双边双出的排气管蓟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了享陛蓬。" "  讴歌这个品牌胺蒂,或许很多人不是太熟悉伯。作为本田旗下高端品牌逛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任写蜡,而且在美国市乘幻〉搿,讴歌的品牌影响力是非常大的嫁虏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抗韦,大部分都是人们对这个品牌不了解烯,影响力上不去犬吩恨,导致在销量上确实不尽如人意漆。对于这次全新MDX的到来祭,个人持有赞许的态度梆箱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意免害,还是那句话联森脖,品质上去了塘乡,接下来就是提升品牌影响力了尽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捎颠,大灯的轮廓更加细长急酷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯笨赐怒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过射屑,但内部结构和MDX并不完全相同窜。雾灯被一条仿LED的光带替代冯沏韶,进气中网的细节刻画更加运动蝎姬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长澜,侧面造型给人的视觉感受非常低相催,这和前后大灯的位置有很大关系青司钦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎呈瓷捻,注重舒适性骄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上等。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感秽郝亭,而压低的姿态却更加动感尽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱冬。尾灯造型相比较现款修长炬撤冈,优雅的感受也来自于细节的 设计吠,但貌似通过我的观察掳稀禾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源姓患沃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置咐,让尾部显得非常简洁碎避啦。   本文导航艇陷:" "  2014年2月20日唬爸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市夕场。2014年型奥迪A5的最大特点是锯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粕圭擅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国轻蜡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大崔潮餐,共有19款车型袄乾铃,售价在49.98万至85.8万阔人埠,具体价格如下洁墟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表爽捆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面杠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别髓诧对。配置方面熬评溃,也与现款车型相同睛辅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涉困休。   内饰方面填,2014款车型也与老款车型大同小异踌柒村,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘撇句培,同时门内饰豢短扇、座椅中央扶手师氮缎、都采用了纳帕真皮面料讨暇裴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宋搏端。而2.0排量以上的发动机则保持不变活锭管。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型娠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化苯夯锹。   变化一蓖输骂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化猎刑,在原有的缸内直喷技术的基础之上辣辑,加入了较为传统的歧管喷射泰挠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锤耽,通过二者各自的优势揉劳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炊。事实上晌桥,混合喷射也不是什么新的技术提,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用码。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点婚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市苛类藕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善咯。   变化二卞:排气歧管集成至汽缸盖内卧簇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内努去咕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力殴钳级,从而减低涡轮的负荷湘,提高涡轮寿命翠聘牟。同时心,因为在进入涡轮之前进行冷却颂,相当于提高了涡轮的进气温度限制甲陡,可以允许发动机有更高的排气温度莆烧晚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高唤逼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缺鹤鲸,同时结构也更为复杂裴粱楷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战榔艘。对此尖错,缸盖内的冷却系统也进行了改进案,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)密罐俊。   另外嘘谅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外片,还有着两项小改动脾降颊。使用旋转阀氖攘瑁块替代了传统的节温器坞孤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上巫羡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制秽。   根据官方消息锤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上弦盒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受答把狡。笔者也希望在应用新的技术的同时谦手幌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情怀彭逗。 责任编辑讣:王晨熙" "  A00级(微型车)怕,在人们印象中这类车以实用性艾弓焦、代步功能为主嘛,低廉的价格促使配置也不会太高脊柿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驰,一款车的推出打破了这一概念开患,它就是全新奔奔暮绞獭,来自长安汽车瓦吵。   感官是人们的第一直觉反应暇搁,所以外形设计的重要性不言而喻轰颇昆,为了使人们印象深刻毯武,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的娘瑰开,道理很简单抵沙,日本是微型车最发达的市场峨港。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芳,在2013年广州车展上版胳似,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抗臂,除了时尚的外形设计以外惩娥俱,在细节做工上也有着不俗的表现筐。前脸的设计整体性很高层隶得,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条师挺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拢灭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嚎驮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势孺柔谩,不过这一点在外观上并不明显逃,这源于贯穿车身的硬朗腰线协贝,有效将视觉性降低骨瓦泉,同时搭配造型独特的双色轮毂识坊瞳,让这款小车看上去时尚动感咀究。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动率醛兼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰楔,如果仔细比对跑坷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸贯。除了引人注目的设计以外冒灌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抗瞬,具有加热功能的外后视镜怕杉、15英寸的抛光双色轮毂犯穗谩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置部,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蚊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市郴漂杏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沤摩。不过藐奠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坚缄遁,从内到外冻屎水、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吾撇,可以说是一次完美的蜕变么舅。那么这款新车究变在了哪里墨冗?它究竟新在哪虏廊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出熬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5设缄恨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大懂肪徐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蕾叮,轴距则与老款车型保持一致题碉簿。在尺寸变化不大的前提下袖,改变外观漂、动力册、内饰腻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吠枷兼,2月19日这台新车也正式来到我们面前森,并接受大家的考验毕烩摩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条喝,但这8条是我个人认为变化比较大的捅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点海纷精。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候焙戈,我就有了一种预感崔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吐杠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蓟。全新X5给我最深的印象除了家族化外沏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)怯伯。首先滇擎舅,先说说全新X5的外观勤毕,“大尺寸双肾进气格栅”撑施箩、“开眼角式前大灯”汀酒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挺蹭趴。    现款宝马3系推出的时候酱秒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉氮嗡,现如今随着全新X5的上市石,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上妓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此卢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分徒,据悉妮酚歧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯法灿。值得一提的是何,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般块纲,给人一种炯炯有神的感觉念慧。    由于新老款车型的轴距保持相同尾前兢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉啦仑,反而侧面的腰线给人一种力量感抛辛宋,这也使得新车看上去年轻了不少胖超淡。细节方面梯领,新车在前翼子板上增加了进气口广超,突出了宝马品牌独有的运动基因吮舜视。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恢计,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带地改刃,提升了夜晚的识别度苍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起无昧,降低了风阻系数杉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性斧晃。" "  版权声明乓辑肌:本文版权为网易汽车所有咸岛,转载请注明出处吴该。   在2003年庙矾,奇瑞QQ的下线让这款时尚炔断、便宜挟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肩班,之后短短的几年间湾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话麓蛙托,然而到了2006年长安奔奔的推出委缕瑟,打破了QQ一枝独大的局面把。一转眼恕,已经过去了10年的时间囱密惹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占接,在这个追求个性忻箩槐、讲究品质的时代覆谈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流崩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则汹警慈,而长安似乎也意识到了这一点宦休,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嗽颓?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烤?   从厂家方面获悉搽捌,老款的奔奔(love)已经停产谈湍,而奔奔mini则将会继续生产销售卫华寞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系耗,前者主打精品中高端微车市澄!,而后者则会在廉价微车市场继续作战惨。从定位上来看糜蛾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些盟唾,虽然沿用了奔奔的名字俱,但整车的设计娶铆碎、配置以及售价都会高于老款车型福。   新奔奔客户群体是谁卵鞋们?   在很多年前腊却锤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结亨,到底是买奔奔还是买QQ李惮射,在那个时候插噶九,很少有人会关心这款车设计的如何窍伯、驾驶感受如何敬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具糠懒响,省油舶、皮实露武、能遮风挡雨就行精粳。   现如今媒篡绞,80后词、90后已经成为购车主力澄狡麓,这些从小听着walkman厂芹糯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计理、用户体验以及品质都有着更高的追求谎颂聪,因此在座驾的选择上同样不会妥协画呛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看少瞳泄,新奔奔就是冲着他们来的揭贿涡。   新奔奔主要的竞争车型是弦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鼓,但从目前得到的消息来看诫,5-6万元将是其大概的价格区间谷目盎。这个价位中既有一些合资的微型车香杏,也有自主品牌的紧凑型车祥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车祁圈波,比如两厢赛欧锰托漓、奥拓端揣廷、玛驰以及低配雨燕等等车型挤心铝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线黑刮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些龟口,产生竞争的几率比较小钙。   外观妙熊埠:惊艳惫厕论、和谐替酷胸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苹讹屋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烈句盘:高离地间隙倦蓉、车顶行李架蕊撑权、双色车身等等美。没错嗽,无论是跨界稀补辱、越界还是交叉车型算途,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慑。不过世间万物扦犁赶,徒有其表终究很肤浅蜜,我个人认为耸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奔木特。所以患帽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾败鹃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哭,它集沃尔沃所有看家本领于一身董扔馈,可谓全副武装畅。为了让媒体更好的体验这台车疾地帝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高富逗搭。没有固定线路孔拆,没有领队车辆亭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾倍,它会和每一位汽车媒体人独处12天颇铰拓。而在这12天里温,我已经和它奔袭了4100公里副湍呢,横跨了三个省份绿,体验了柏油赛道攫摊、软土拉力喘道锰、冰雪漂移僵纱、高速狂奔党剿袖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绞问,当然驳,最终的结果是焙趟勺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疮臀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镣,正所谓日久见人心弧,交友如此潭匿,试车亦是如此舰哀。回到正题篮,和往常一样竭咀浇,对它的了解还是先从外观开始磊粮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生洼,相煎何太急”这句绝句狸,而在雷诺—日产集团旗下骗古,有两款车正在上演着这一幕粉唯橙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气茫,还有这出色的越野性能份。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性挂关懊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下疮桑,买谁更划算秒瞧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瞧,作为英菲尼迪的顶级SUV韶,QX80的售价高达152.8万陛埔涣,但经销商处可以优惠16.2万睡沙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万杭蚕,虽说16.8万也不是个小数目菇洞泰。但对于消费者来说旅鹊,一个日产岁,一个英菲尼迪赣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌晒滦握。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)凡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诺陷瞪,它的身材绝对够大匆棱。从上图的数据来看磋葡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙甩禄,尤其是将近5.3米的车身长度锰你来,会让您感觉驾驭它有点困难未炽。另一方面夹毒事,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型式伯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肥怯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解棱哗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蒂呸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足疵,同时也显得异常凶猛豁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉猜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骡,整体造型圆润钝怕陀,没有多余的线条作为修饰吹世,但是反而会让人感到车身很厚实翱尚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞较耿。同时注意它车窗的设计写娥复,与众不同的创意来自于涂黑的A柱凑泵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的摧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坞腔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样纹怯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计佃沪实,也没有了那种霸气揽干彭,转而给人的感觉是设计很前卫堡且腹。车尾的饱满程度与车头相呼应着乃峡控,丢去了上一代的直棱直角琉锑,饱满的线条凸显着丰满的层次感溜巾膛。   日产途乐旧脐蛔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华剁,虽然脱胎于英菲尼迪车型发胺,但途乐依然拥有自己的外观特征换订。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鸡品。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沦仆首:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型庇秒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号昏溺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瓢掂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底接睦噬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气槐,成为了车头亮点之一陛厂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术晴糠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嘲恫,这项配置自然是少不了的暑鲤。我们可以找到4个摄像头岸噶,它们分别位于车辆头部布哼草、左右外后视镜下方和车辆尾部娄橙。以便在停车过程中猩罐烤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况东春颁,让您更加自信轻松的把握泊车空间许垛土。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头卉团,大大降低了停车时的事故发生瀑眷。   途乐   通过对比发现疙秃,两车在外观上的配置基本相同蒙豪,差别仅在日间行车灯上厦,不过随着QX80年款的推出部翠,日间行车灯的加入应该不是件难事偷穿珐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蒋禄甘,在相差仅有10几万的时候壳太课,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拜。    责任编辑报刹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天妻论些,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了匙,除了奔驰G圈俊、丰田陆巡系列盘淡、牧马人等刻,双龙雷斯特也是其中一员般奉船,而且雷斯特还是柴油车点孺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值群,以目前的接触来看微,双龙雷斯特W表现不错牛匪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”艾激阔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前浑护踌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挪柏鸿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰奔粟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”芜。当然讨,在随后漫长的几年过后豁疏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌叙赣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO抢袱需,该车型最大的特点就是其尾部造型碧钞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娶饶痘,宝马方面肯定不会承认闲随巴,但从年份来讲颓蚕伍,明眼人一看便知灵。   外观午:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手剔驼堪,该工作室的创办人正是乔治亚罗味椿,不过大师的设计未必符合所有人的审美纽脐森,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异俯沃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调渤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势忌耸,但为了照顾空气动力学与线条流畅冀烧聘,雷斯特的车头是圆的疯笛略,所以在当时看来有点“离经叛道”寒耗。   而到了现款的雷斯特W吗,这个“小问题”被修正了去射解,一体化的设计已经是大势所趋寇物,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”帛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型肆课,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感荆含盲,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别很,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少论。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挠署。通过车展上的展示柒,小编已对这款纯电动车型有所了解歌掏铅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验柏描,时至今日亮田捂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骋纤。据悉德,之诺将在今年的2月份开始接受预订嫡,上市后将以租赁的方式面向消费者邯,具体的细则目前还没有公布绊醇穷,上市后会有着怎样的表现脾聘盘,我们会同大家一同关注珐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盎荒午,简单了解了一下之诺这个名称的由来挎憋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现啤耙辟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抬,毕竟是基于宝马X1平台打造哇,因此在多个方面相似度高也并不为过略纳鹅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E腑伦唐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现炼哭,其具体的表现如何方,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瘸艇授。 责任编辑活传壳:沈楠" "  版权声明脖芦肥:本文版权为网易汽车所有烦捐,转载请注明出处甘穿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计染罕瑰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鞋。它们的可见程度梨碱费,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冒叛拳。可见度甚高的两个文字的组合赶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字脾揭。因此孪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车镣。哦跋驳腹,对了枷佩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思丹。意大利人的自信梦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心馁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鞋寡净?咱先从减开始说起灰辉疗。 Q高关:致悦只是切掉屁股的菲翔么饰娟?   A界:非也湃其统,前脸亦有修改茬乐,整体风格统一朴妨姐,协调度很高瓜齿骚。   我相信Roberto Giolito先生盼匙既,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师仙句十,在设计Ottimo的时候斧合,一定会更加从容桂馅晶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疵店监,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思是杀。在他的心中屠反,应该有着太多关于年轻嗡钢疾、活力的理解溪,而这恰是Ottimo的设计要点寺池飘。 外观总结   赞吮单协:个性鲜明回话、标配LED示宽灯苟漏税、轮胎用料厚道   弹琳:低配删减雾灯   " "  版权声明烷粟块:本文版权为网易汽车所有莱,转载请注明出处想。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾掣,虽然距离现在已经有两年的时间汀凡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象疙陌。而今天瓦划,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘度,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拆诧渴,并且还是一台后驱车迁团抄。没错扮,它就是华晨宝马3系典僻秽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)郸,其配备了2.0T发动机掣叉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟僚琶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟忻粪钒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挛容,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现灌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泞丁蹭。不过在今天的冰雪试驾过程中俏充话,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恭局,必须先打好理论知识的基础督撼。于是在摸车之前类型,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课噬枢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着接。 ● 项目一   热身结束了了,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节老。第一项内容便是加速和刹车嚷卷脐,是不是觉得很简单苟?其实里边的门道儿多了去了艇燃。   在项目一结束后啪蒋枫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式碗辜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步烯暇。一开始大家相差悬殊诚坤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了刨葛。接下来的项目二会比较刺激一些斯,经常会出现手忙脚乱的情况实,但只要理清思路按部就班的做娄吼吕,想要完成整套动作并不是很难栏褪妥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明丁叭悼:本文版权为网易汽车所有危乃卉,转载请注明出处瑞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了漏,不过始终都仅有手动挡车型钙,虽然目前销量也很出色蹿肆藤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户突绕。好在这一短板即将成为历史附,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出供清侗,新车将于26日正式上市钦舜涛,我们也于第一时间进行了试驾体验骡竿射。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观口:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外倡蹭梦,在外观方面也有变化钠酮惰。新车根据高低配车型提供两种外观方案敝电没,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计仓材,而高配车型则对中网省发、保险杠造型滦、轮圈和后反光板都进行了重新设计断似衡。值得一提的是芬密棘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的划辩。   新样式的轮圈非常动感郡拎,在同级车型中实属罕见焦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致切,轴距依旧为2725mm封。车尾的变化相比车头要小一些受筏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板睦,不仅可以提升安全性耪蹈,同时视觉效果也更加出色蝎赊。 有态度【试驾评测】碑楼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么价舞精?   扫一扫婆裙铝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日耙,一汽大众全新高尔夫正式上市鬼秀。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款怕币次,其中1.6L拥有三个车款徽悉良,1.4TSI拥有四个车款靶外囊,官方指导价为12.19万元—18.29万元菇脊。具体售价请见下表吐林:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戒冀,但是却拥有三种功率版本供采,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酮几,因此在动力系统方面诬,消费者有三种选择亮募。    我们从上面的数据可以看到茹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者矢锹,1.4T低功率版是主流之盐峄堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求竿拈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右列关肺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肋,但是它的售价高达18.29万元巴耗,相对比较贵美痕草。    全新高尔夫提供九种车身色彩沛,分别是塔希提金募浚、唐古拉白烈百笑、珊瑚蓝涪括、魅力紫瓣思、玛雅红芭、季风灰麻贝、水晶银以及深黑和极地白翟笛。 ①伐:16寸Cosmic款轮毂 ②锯:16寸Cubix款轮毂 ③山竣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缚察,其中15英寸的一款禾,16英寸的两款交羞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型酒肚闹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供握。    全新高尔夫提供标准座椅灭纬乖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蕊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卞文秃,舒适版车型则都配备舒适座椅悉碾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版汝。    在材质方面揣田鳞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料膜,分别是上图所示的DianDian黑色织物刚、Zoom/Merlin黑色织物菠遂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择敖物,分别是Vienna黑色真皮店涩荆、Vienna米色真皮世家艰、Alcantara黑色翻毛皮逢间蔽、Alcantara棕色翻毛皮逻啥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料姬妹窝,有两种风格可呀省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嫉倾挛,同样有两种颜色可哑《尬,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鲤侵钮,有黑色和米色两种可蚜植涣怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伎内。    在车内外装饰件方面饰雾,不同配置的车款也有不同的安排尉炉邢。像侧窗下沿镀铬装饰条闪、双排气管簇吭慰、镀铬装饰双排气管肩尾、动感鲨鱼鳍天线帅、真皮换档手柄虱熬轰、科技质感装饰条廊、金属风格装饰条辱裁皑、碳纤维风格装饰条等等蜡盆,针对不同的车款都有不同的配备五,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍怪吓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富臼牵,配备有MKB多次碰撞预防系统茧蒋速、ESP车身稳定系统吞订、ASR驱动防滑系统吝、XDS电子差速锁碌搐、前排侧面安全气囊凸、后部4探头倒车雷达杜忻、前部行人保护系统吴热、自动静态转弯补光功能等等守,但是在舒适性以及功能性方面公堪瓮,并不是很丰富竟啥革,但是也可以满足基本使用蹄。   1.6L自然吸气车款如何鸦怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹ァ,它拥有手动时尚韦、自动时尚以及自动舒适三个车款担,手动时尚与自动时尚的配置一样次秸蔫,在价格上二者存在1.2万元的差价槽,主要是变速箱配备的差异卞。所以在配置对比环节扩温,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行炒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元宦,差价为1.1万元磷备。    在配置对比的环节我们可以看到谈胜,时尚型与舒适型之间的配置差别寞挝谱,大多数都体现在外观内饰的装饰件挺局,以及车内一些常规功能方面规极泌,主要是顶棚储物盒烩蜂钠、后排中央扶手旁盆萍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半全封停,实际上最有意义的差别在于全景天窗舱盘、后排出风口哨铃、蓝牙电话芦峨斧、定速巡航订、驾驶席座椅腰托迸释镰、TPMS胎压监测系统这几项上胎,不过在这几项配置中佃锣太,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置豆领畴,尤其是全景天窗妓。    从价格上看退废椿,二者的差价为1.1万元颗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的凄光,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户勿,所以我们在这个推荐环节厢吃,更多的倾向于低配车款炼。 责任编辑负:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宝显,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凉。它采用了全新的DS家族式设计风格兄急,延续了一贯的法式浪漫风格迹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乾。新车基于DS5平台打造尘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机釜该赦。预计在3月左右上市跋陶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触洛淌,让我们一起来看它的表现如何第韶。 外观荚氦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅武枷垛,却多了一些时尚及科技感吃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性劲,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感范。镀铬装饰拿捏的也比较好七尼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌尝跨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品定爆妹。也表示着DS的品牌走向独立毖建。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型猛洛鼓,有着都还算不错的账面数据始,车身长度为4702mm虑较馁,宽度1840mm胎唇,高度1515mm.轴距为2715mm水盯恰。上市后会把目标锁定在奥迪A3虐鹃科。 车型图片 基本参数魔煎奶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卯焚,除了前车6颗驻车雷达之外死簿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能管陪呛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯廊侣通。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰宛,从视觉上拉伸了车辆长度报,尾部设计了一个小小的尾翼蛾剂藉,尾灯下侧字样表明了其国产身份瑞隶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头狸阔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方函狙呐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件宏,真正的排气隐藏在了下面戳碉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型店,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词强:高离地间隙量际、车顶行李架材推、双色车身等等问多。没错梧等惟,无论是跨界巢、越界还是交叉车型簇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质譬。不过世间万物焦媳,徒有其表终究很肤浅泉斯,我个人认为翘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统杠辞。所以边粕暴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾头,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辫己,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胺鸽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惯淬,它集沃尔沃所有看家本领于一身鸥,可谓全副武装馈。为了让媒体更好的体验这台车鲍短剂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高检。没有固定线路费乐弯,没有领队车辆暇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾节锚蚊,它会和每一位汽车媒体人独处12天该媚。而在这12天里收,我已经和它奔袭了4100公里锤,横跨了三个省份兴,体验了柏油赛道灵、软土拉力能、冰雪漂移妻俊想、高速狂奔囊秆加、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吞铺,当然疙,最终的结果是退枢竣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屯穗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的杉稍,正所谓日久见人心酒蛋,交友如此倪茎卿,试车亦是如此奉痕挟。回到正题须,和往常一样负溜,对它的了解还是先从外观开始碌伟痢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舍鼓、多样化是一种趋势喝瞎健,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恋烫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白聊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠氰习霉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦徊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车冬捐泪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拷,上市至今保持着约5千台的月均销量刃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型时锈脾。 外观/内饰对比派瘟境:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撬遣帮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造苗翟弥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的桅将落,毕竟师出同门暗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管朵瑟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯将,远看很容易被误会成排气管眠嘶,但事实上真正的排气管被隐藏起来狄酮玩,整体尾部设计显得层次更为分明肮。低配车型配备有倒车雷达搐,高配车型还配备有倒车可视仙前。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念龋婚毒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点衫潦铰,修长的车身与宽厚的D柱瞄胎泞,加之出色的后排与储物空间司卜,俨然就是一副旅行车的范儿唐驮渡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm僳浩凛,它完全可以称之为旅行版朗逸迁艇冀。    车身的线条连贯自然父,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观椭碎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哎可,调整了尾灯的白色灯带位置刀扫逛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端差仑厘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重另。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同憋堕拍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格躺,内饰板件的用料以软质材质为主箱谷罚,接缝及做工也较为精致径覆板,与同级车型不相伯仲懒宠暴。从实拍的车型判断缓先配,自动空调特、ESP系统膳太韧、电动座椅挛擞嫌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型污工集,至于具体配置还有待官方公布抬酸观。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉休彼,同样是大众家族的传统布局肠裁,整体的感受都很不错翰吠浇,方向盘孟、中控台的每个设计很都容易上手淑虫,从材质上来说棵痰,朗行是塑料感有些明显的都,好在其工艺上还是有保证的韭录,并不会有很廉价的感觉揭但。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后烦,销量在整个家族中表现最为可观阂。近期蹋薄熟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市妨,新车主要变化集中在外观贺,同时针对颜色试凸擦、配置进行了调整巢拿段,以保证其市场竞争力勉斯。在豪华紧凑级细分市场中芹抱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一炉颓噬,通过下文的对比分析费,希望对有此购车意向的网友们一点参考醛革。   备注脾: 为更直观的进行两车的对比分析九,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蓝睛渐、CT200h F-SPORT)青睫,市场优惠参考自深圳市场帽恍曙。 车型图片 所属品牌识替: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动目,内饰做工精细    车身尺寸方面默尺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优部亢醚,其他参数均小于奔驰A260锤碑。从外观和内饰设计风格上看趴滥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑想帛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释型赡冈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺桓蓝呸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后聘貉陆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样舷草收,全车充斥着力量与美的线条稼。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碉,硕大的单条幅进气格栅桃汝救、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蓉皑本。    相比极富视觉冲力的前脸造型脾蔑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些萍,但并没有脱离运动峭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓航妨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹窟道莱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宦敖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型滔,同时下侧雾灯造型也有改变搭寄锤,车尾部也进行了一定的改动遂镰,整体感觉更加运动凄违。另外坎康,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”行,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配底弹盲,形成强烈的双色反差篱蚊。    F SPORT车型装备了整车运动套件白闯卿,涵盖了运动调校悬挂哭秤、运动包围诵士、运动阻尼减震器扛、熏黑运动轮毂凉随、运动车门脚踏板色跨、运动型铝制加速踏板搜慑咀、制动踏板沧、脚歇板等插炉乒。    三幅式平底真皮方向盘梢备莆、红色元素点缀的空调出风口佃、铝合金踏板奇纶、仿碳纤维装饰条等等贪吻茄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瘦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格棠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化董,将方向盘誓虾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上眠,增加了便利性涉惹铅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动烩啥敝,分散了注意力非。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间唱,是多数第一次购车家庭的首选要求欧凸男,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型课群锤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功皋俯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型摆完澎,会有怎么样的变化陋,一起了解一下挥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的豆骇氯,镀铬进气格栅增加了些许立体感订潦抹,更加显眼的X造型前脸券破,迎合年轻消费者的审美巧同。大灯的改动有些另类胜太陶,在我看来接受起来还是需要时间的玩芭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车芹砷森,新款在车身尺寸上有所调整沽喀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米诺澎洼,轴距保持2600毫米不变闭,相比现款仅车身尺寸有所增加脯沮。   车尾的变化不大掀胚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瑟蔬戏,以及牌照上方增加镀铬饰条刺,尾灯造型无变化冠举。实拍车型为高配版本方脆互,但仅配备了三点式后倒车雷达教倾腾。   新款的15英寸轮圈造型不错拿,轮胎选用优科豪马和哪,规格为185/60 R15喜,备胎没有缺失奋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肪彤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抛,在年轻人中更是屡见不鲜膝娠怕。在学校要有个性浇释故,在单位要有个性便,穿着打扮要有个性埂,兴趣爱好要有个性秦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抚失?如果你有这方面的兴趣充雄,那么杰德将会是你不错的选择创劫少。可谓自成一派的它僻澈,凭借着并不起眼的车身尺寸锌累茄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间尖既,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车亮付?还是旅行车掏晚恭?或者是MPV间长?但这都不是事儿美不稠,只要适合自己就OK佩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人泄,喜欢接受新鲜事物的他们镣豁,正好与杰德不谋而合伐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酞,此外纫得沸,六座的乘坐空间咖朴倒,也足以胜任日常的使用需求心米。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受猜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢错?自2013年9月6日上市以后馆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量椒朝呻,力压大众途安和马自达5等竞争对手钒挺,它用事实结束了我们的疑问逗。除了这些森脓飞,杰德还会带给我们什么样的全新体验厂,让我们继续往下看思豪揉。   " "  若是经常关注汽车之家的话枪景,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生撵涩馅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”骗。虽然我们这里并不提GTR突,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何咆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶。克斯ST我,令人刮目相看穿猜廉。与此同时师膜,在秦身上革,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料痪、做工以及舒适性表现上的明显进步睹睡伍。 外观造型腹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程仿登股,如今已逐渐走出了当年模仿的时代翔,近年来推出的新车型如速锐垢橙廊、思锐以及大家眼前的这台秦哼,都可谓一个比一个漂亮凹孟去。就以秦来说堵,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网双犊,很是亮眼谐亲涤,同时也营造了较高的前脸识别度赂炉此。   车身尺寸方面病咯尉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大百,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平祁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畦刀郊,2670mm的轴距表现则处于平均水平合存龄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同堕梅,其整体感觉与速锐大同小异响。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯存惕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接萍。无论白天还是夜晚丘啤侍,该车的车尾识别度都非常高枫蜂拖。而且内部的光源窝饯葡,除了转向灯为普通卤素灯泡外旗,示宽灯胸睦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汇吩藩。   充电苟纪、电桩安装及质保/售后介绍变:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口办,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包贪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电夹,据官方资料介绍庇,充满一次电大约需要5个小时左右删德,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)速汐。   同时抚牢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩赌珐伎,虽然价格并不贵氦黄谱,大约在6000多元藤陡饲,但对申请人有一定的条件限制护腹食,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仓辣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)睹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准龄。当上述条件都满足之后锭廓冈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请坤,如果一切顺利惜栋,最快1个月内就能安装到位并通电使用铂。不过目前累捷闻,秦还不能实现快速充电百定,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的记,只是目前还没有这样的配套充电设备彤崎挽。   针对秦的特殊性氛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位岁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务坊烤。其中峨遍覆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全开题,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶浦病氛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋颗碾、绝缘手套和护目镜等设备酪稍,并规定在检修车辆时必须两人在场蚂魄。以防车辆万一发生漏电吞蓝靶,威胁到维修人员的生命安全翱。   与此同时蜕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里缔甘沪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组涸拭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同玫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型较,整车质保为6年或十五万公里吴导,电池组为10年或二十五万公里)孩虐。总之本滑,从专设的维修工位挟敲撂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期膏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盼管,而对消费者的购买更是一种信心的保证江囱排。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前不鸿段,中国汽车市场刚开始发展厦,市面上可供选择的车型可谓寥寥济蹋十,在那样一个年代扦胎狸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准郎巴风,并且在之后的相当长一段时间菩毯拎,人们心中仍对它们有深刻的印象淀畅。时至今日吓粳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择罢洛,在数年激烈的竞争中坏略,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下潦。这回硕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首途,我们也借这次机会为大家做个全面对比姓骏坎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车矛晶:外观内饰(包括设计和做工)秘吾、配置非集、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)豁睹、储物汝嗣宪、油耗虹齐、驾乘感受挖裁玻、加速性能劝息猴、刹车性能矢瓤。同时袖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别试耐、同价位车型的什么水平室。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型屋袍挺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沫檀相,目前约有6000元左右的优惠怂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元雹拦汝,在优惠方面差别比较大呵裂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右胖眯,根据论坛中近期的提车价格瞬驹到,9000元的优惠还是有的肆谩。目前伶斯暑,两车的售价依旧属于同一梯级捌喜惮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搓,只是配备了卤素大灯及雾灯省,透镜挡爱儡、日间行车灯这些都没有抨廊污。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系歧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置即,因此我认为两车的配置可以理解长墨,符合同级水准嗽窟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位露暑唾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比馆令乡,两车的各项参数也处于伯仲之间女,差别在6cm之内娶芍。在车内空间上吃,两车的表现也很接近局庆岸,我先剧透下吧趁,结果可能跟你们想象得不太一样瞎弗耽。   相信看到这里鹊,大家最担心的就是如果车辆没电孝猜,后备厢是否还能打开的问题泊。捷达看来是妥妥的没问题驴檄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑漆堕赔,它的后排座椅靠背可以放倒士,之后即可顺利从后备厢取物粕测,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐姆扩。   在倒车辅助上袖,捷达配备三点探头燎剩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配雷纪恋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平党。这里多说一句皮缝迹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苹,让人觉得很不大气镰遍,并且低于同级别的水平欧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达偿兼莲,舒适型也可选装倒车影像浩殿,比捷达厚道一些蟹誓官。从普及性上看敢饶,能够达到同级别的平均水平倪,从功能性上看陪把如,拥有倒车影像的它则高过平均线了杜陈典,给好评黑。   两车都是15英寸的轮圈飞,造型上也是各有风味驳,轮胎宽度也同为185mm鼓槽。从售价上看勾拈扰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右土查,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条霞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比杜,让我们在后面的制动测试上见分晓吻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显玛话挺,借着中期改款的机会平衰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机亥死,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注斥。应该恭喜它娶鬼,至少在我眼里蓝,它确实达到了自己的目标玩。过往凭借动感的外形鹅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它仁懂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点忙。   只可惜琶,刚上市不久的2014款起亚K5扒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择篱,而且它们的价格都处于K5车系的高位犬僧搓,受众群体并不大此斡释。前段时间箔肝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析毙徊,并撰写了《起亚K5购车手册》队。文中响,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妓缆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐鞘讣驳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH另,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机琴簧。自从起亚簿蔡躲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捷,互用研发产品的例子不胜枚举轿邵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度孝。该发动机的最大功率为245马力课划、最大扭矩达到350N·m忍品,账面数据处于同级别的上流水平袍哦锑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机般健、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翰壁歧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机毫。   在涡轮增压愧、缸内直喷等技术的加持下呢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m逆薄市,并且一直持续到4000rpm侧募。得益于涡轮介入较早晴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钩廷,而且它的油门也调校得比较灵敏姆姥靖。在实际驾驶的时候负赊,可以感受到它的起步轻快自如仕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余肉箔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比匪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些弹塘,但差距并不像数据相差那么大概矢。在整个低转速区间敢阑,它的动力输出不算直接板冗惋,缺乏一点活力艾戒,给人一种有劲儿使不出来的感觉寐陕呕。   于是煤绘,我把油门再踩下去一点虾席搔,动力突然来得很快线稍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然脚菩凳,毫不费力土,而且可以感受到车速达到120km/h时惟刺烈,发动机还有充足的动力储备探厩。它的中段加速能力让人满意镣猫睛,虽然依旧缺乏一点活力讥凰恢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴闭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开博青份。   还是差点意思司垫换,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感谷。于是嫉喉蹦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式备堂,6速手自一体变速箱切换到手动模式壬皋低,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作京,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的久劝霸。它的油门响应足够快恐募,发动机的动力输出得到更好的释放脑闻荷,方向盘的反馈也更加扎实起。除了SPORT运动模式外币痘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式琳违伐,运动特性从SPORT坞伯薄、标准到ECO逐渐减弱奶酗,驾驶风格也逐渐趋向安逸馅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契龟鹊,平顺性极高光挪驮,而且动力的衔接也让人满意黑。若以80km/h的速度巡航合悄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航僻,发动机的转速会被控制在2000rpm左右仁桃辑,对于燃油经济性的控制也让人满意唐呜。同样值得表扬的是降挡速度晃,在中段需要加速的时候深踩油门攀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虎搁,而且换挡冲击也比较刑页馀稀,不会让坐在车内的乘客感到不安洪瘫。   前麦弗逊畴慕、后多连杆的独立悬架底盘结构表,在调校方面仍然有很大的提升空间顿牵。它的弹簧足够硬钢,但是减振器的阻尼不够大搏退,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底劲,会有细微的震动传到车内乏,以稍微快一点的速度过弯磋餐,车辆的侧倾会比较明显灵泵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳官。安安逸逸地驾驶肯定不是问题峰偶,舒适性让人满意即妨,但如果需要激烈的驾驶的话查嗽配,后期对悬架的改装很有必要固獭灯。   它的刹车盘相应加大了尺寸遁鞭绍,刹车的力度足够武彤郊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性户葡拾。具体表现是柒恰陶,刹车踏板的前一小段是虚位末色,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏香,制动力度会突然加大捐空,需要一点适应的时间佃常。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻妻技斗,发动机的声音蛇、振动都非常小扛上。然而救稻,在速度上来以后鹅淋瞄,噪音的上涨速度也很快跑绒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎矢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显控什。   我得承认鲸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嘿,但在起步和中低速行驶的时候贤台井,动力参数上的优势并没有完全体现出来柏颗仇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处型。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苫搭金,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”闯宏。当然呐拢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型充挪氢。另外畦船,值得一提的地方是粒桶埠,在动力提升的同时椽,它还加入了行驶模式控制系统趴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用憨郸簇,它的动态性能相对有一定的提升滴倡挎,开起来也更有活力和乐趣拌财龄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了狗氨凹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”屎桅梨,只有手动版车型销售覆其,导致产品线还不够丰富昏市。而就在去年11月牛膊,海马M3终于推出了CVT版车型啦率,7万-9万元之间的售价及逞蓉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求将苹酪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30阑、逸动窖、宝骏630以及启辰D50等车型揪,竞争还是比较激烈的渡。作为一个后来者瓮槐览,海马M3是否有足够的实力立足孔?下面我们就一起来看一看健。   动力溪副:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择圣嚷,其最大功率为82Kw芳焦赴,峰值扭矩是147Nm绥甜柔。从账面参数来看句,可谓非常出色氦,一点不比合资产品的数据差闹猾楷。对于一辆紧凑级轿车来说穿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了逃髓梧。    开起来的表现讨必迪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强号,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”此。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中道亥砍,如果想要充满信心的快速超车部,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择锯抬。    我知道会有人问谱叼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孝敌械?说实话课驴纹,我觉得大家都没什么区别吞彻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着购芳脸,也是低扭不够强拨尾,需要靠高转速来增强加速能力弛。    可以肯定的说剧笨,除非是加上个涡轮增压器肚吭。否则的话撩社,这个级别同排量产品之间的动力表现怜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同回彤。我个人觉得冀风唾,这只是消费者们需要认真衡量的一点玖琴褐,而非全部吧羞隋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坑画,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辛唯,动力传递平顺连续的特性技瓶,有效的提升了整车的行驶品质感潜沟。顺便说一句需替,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外尸腊,这也是比手挡车多花点钱的好处捷谴播。    深踩油门时笺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上雷,来保证动力响应足够顺畅疼伞荒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吵辽。此外枷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泪,功能性极强扦洛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现畔吭京,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后埂,g值才开始达到最大的0.366g欢句泉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内靡,此时车速大约在30km/h左右扳磨,达到60km/h用时5.24秒容邦,冲刺到100km/h用时11.45秒效惟。    接下来看看海马M3手动车型吴拌,在加速到2.5秒后漓筹,车速已经达到了差不多40km/h嫌懊,达到60km/h用时5.01秒恋兢纱,冲刺到100km/h用时11.28秒汕,比CVT车型略快翁。如果不较真的话吮锋,可以发现二者的差距其实非常薪琛,相应的在日常驾驶中其实也一样浑漓桓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米晌洼,就这个成绩来说镀簧卸,它的表现只能说是非常一般袭巨椒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言榷播,它的表现就算好多了梧蝎嵌。 责任编辑漏钦:沈楠" "   近日协壳蹲,宝马官方发布了新款X3的车型官图脑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作宦仿桨。从新款车型推出的速度上来看疼炊卉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视硷宛梆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量举镀。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化揉歼嘘。    早在2003年被,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章讲。10年以来窗笺,宝马X3已经销售超过了一百万辆喂港继,自从2010年上市掸芒琅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作须魂。因此发茬囤,2015款作为X3的中期改款杆抡钦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蘑,优化后的大灯组造型瓜阔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰茎祥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多霓皇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版埔钎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感损乃。通过官方图片揪股,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时恕嘶狮,也融入了宝马家族的最新设计语言沙,与新X5一样采用了新的中网边框设计玩,在视觉效果上更具冲击力夺咳。    在头灯部分饲辉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光叙贿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细托艘。另外看垮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代架识,配置方面它还可以选用全LED光源邯焦,再加上选配的LED雾灯达悄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卷。    新设计的前保险杠极具力量感揪,并融合了镀铬双享梆、塑料格栅以及金属护板请勃辟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型斜。此外秀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中凶叹讹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂烂诽,也使整车更具个性化风格心呸揩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为姜:4657×1881×1661mm弟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近卜摊,轴距也同为2810mm铃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别乳虑,从车头一直延伸到尾灯的腰线蒂哄晶,让车身看起来更加犀利且极富层次感艘。相比变化较大的前脸趣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计殿谷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰戊典弦。相比X5观盾仓,新X3的尾部更加耐看宏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感撕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分淮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辨土,视觉效果并不是那么给力敛物厂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择灯,新款X3也不例外弛箩钨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泉施、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前骚丸、后部的防钻撞保护装置歌凸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套郊撕绅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂睡阶赋。此外册兰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致尘。该车还可以选择六种车漆抽拇捆、三种专有的18尉替、19甚至20寸轻质铝合金轮毂乏染度。 责任编辑归哦侈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车室菱:Quattroporte(总裁)掀闷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标钱络,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV幌弘:Levante轿辈,还在2013年4月的上海车展上迸角,以全新总裁平台为基础亥崩归、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角痘攫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的睦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谜桶垫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款稻抬:Ghibli……   以家族设计为本帝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系如,虽然定位上已与同名的前两代车型不同芳携,改走豪华中大型轿车的定位矫瑞岛,车身尺寸长钠编朝、宽晶、高分别为4971mm脸、2100mm和1461mm社份,轴距则为2988mm娃菜,直接锁定奥迪A6琅晴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上帘塘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo雇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征受挂,且融入全新总裁的轮廓特色投刺疆,以紧实并极为流畅的曲线镣袖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格饶。    于是在车头设计上锭潭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽餐辰搬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩燃础,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面炭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样募汐理,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汾垮,将蜂巢状格网嵌入其中促,且尽可能地加大簇嗜颇,再搭配角度更为锐利必艘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组黔吩掸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势无平。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条踞陈探,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏厢,所以厂商在Ghibli的车侧路,除了保留前叶子钣鳍状孔道涡鸵谩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外破晦间,也师法了总裁车侧的设计胸龋哺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型汀谴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没镜限管,另一条线则从前门下方迸出狼古渤,向后朝车尾紧缩还,滑顺动感且充满肌肉感就袖渺,并正好可呼应更翘的车尾设计剂诧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上兄帆煎,速度感浑圆天成迪。 内饰向旗舰看齐毫判些,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上炔染诗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿铆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同显滩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计攘臣,也把声控惺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上染,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盗涸促,右侧拨片负责手动升档洽抠蝎、左侧拨片则能提供降挡测。    此外恳,三辐式方向盘的前方牡,一样是借自全新总裁的蓝底白字嘛瓣、双环式仪表盘踩画,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卫,左侧则是表底超过310公里的时速表竞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕须感详,可提供显示油量衰乔慑、水温熬、挡位与导航指示等行车信息汹榔澄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上频,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图芭堂,告知驾驶者目前的驱动状态嘛。    和总裁稍有不同的中控台卯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟狗探彤,以及可触屏操作的收音机电台选择膛点贝、音源切换觅熄仁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)扁称凸、空调温度犁首褪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脆迪彪,空调出风口则移至屏幕的两侧妨体策,下方则为恒温空调系统调整出风量路鸡、温度与出风口的位置荒肖聊,以及音响系统的吸入式CD嗜魂,设计上较总裁车系更加简约哆,但用料与配备完全向旗舰看齐冀垄,展现了十足的诚意恰环艘。    较为可惜的是敝谁龄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm鹿躺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm没晒脱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性嘘替揩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当读啤绞,包覆性和支撑性也非常出色浮。    但是后排方面碾良汲、便没有像总裁那么充裕烧碧迷,尤其膝部与头部方面虑,身高174cm的笔者坐进去后棉船退,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促贾,也刚好替前权、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鼻,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓几。 责任编辑褪汕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”宋琼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了垂犬?后来一看骸,哦狼,原来CC是“Cross Country”成儒。继续了解发现有点意思咕航旱,底盘抬升厂病、高功版2.0T五缸发动机如雷解,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法先轨:目前的普遍规律是梳蒜簇,产品分得越细文腥,总销量提升越明显庞荚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品百病浚,它的引进冯珊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板诡,主要分布在前脸和车尾弧坊疤,从外观区分它和普通版V40很容易贡构。底盘抬升12mm探,这么小的数字对视觉效果影响不大贝,整体协调感没遭到破坏拴矩。    车厢内部梁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样佬美,除此之外内饰并没有过多特别的设计删安。之前我们已经发布过实拍文章钱合股,车身相关内容有详细介绍忍,因此这里只是简单提下要点胎食唐,就不再重复描述了龄番艾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扣炯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机橇,最大功率214马力将投妥,峰值扭矩300牛·米诡佬,型号B5204T9示,是普通版V40那台发动机的高功率版本徒,那台机器的型号是B5204T8钢设,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒形盒痞,今天会是什么成绩免螺?稍后揭晓渺饲父。    变速箱没有变化笔陶,依然是日本爱信提供的TF-80SD抚对畔,六个前进挡呛还写,带手动模式和S挡箔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT棱拒淡,奔驰A级用自家的7挡双离合讣,沃尔沃这台6AT暂无优势伶,目前他们还没有新产品投入实际应用的蹭施,理应加快脚步块驾。   驾驶庇炭却:邪恶的S挡    驾驶部分稿,我想说说D挡和S挡的区别保。看起来挺初级的一个话题哇府彤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂亨敌溶。D挡油门响应迟缓杀,在激发变速箱降挡之前睫,需要稳稳的渤、持续性的向油门踏板施加压力融卞,慵懒的降下一个挡位之后楞,情况有所好转歇,动力给得稍多拈,也就这样苹。    不满意对吧残霉撕?可以把排挡杆向左扳到S挡门,切入“邪恶模式”充吞绦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)忙错,转速拉高1000rpm以上才饱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来豆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绵躬鲤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出怠抡耐,脚踝每动一下钝,车身就顶起往前猛扑一下聚下。深踩油门妓渡禽,转速迅速攀升按,跟D挡时判若两人编,两百多马力眉、三百牛·米陵哀,在这个尺寸的车身上爆发出来首犬,过瘾哥哦寞。    激情过后细细品味溪,这套动力总成有两个弱点需要改进许亭陕,一是怠速时振动大蔽氓皖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动共太,影响体验;二是低速行驶的平顺性差骇方,国内大城市经常遇到拥堵用车环境施,1匙窟尘、2蒜、3挡之间可能频繁切换线,动作应该再细腻些厕拜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统缅说梆,选择“全功能”项然桥,不打转向灯就变道浇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道烧磕,回正的力度不锌浔住,如果你想在车流中快速穿梭前进屡剑疚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争屡,要么关掉方向盘辅助康劫毫,仅保留振动提示即可孤。   绕桩棱恭霖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况驮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣撕悍伦,在绕桩场地很讨人喜欢梢别透。车头响应比前驱版本积极顿美碗,入桩动作稍猛拔填,车头好像在被一根绳子拽着走棉。给我留下深刻印象的是惦料碘,这款车的极限要比前驱版高太多相,特别看了下伙享撬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h硕霞。上手容易葡疟距,但是需要注意别突破了极限仓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点衔奋羌:一旦超出极限虹,很难把车身再救回来池。 责任编辑岸喊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7效坤切:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足贤点?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始佰,就一直困扰着我们的问题麓伞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题岔另。马力越大的车就越好么姓驹笺?绝大多数情况下答案当然是否定的舞柑纽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坎。随着时间的推移骸柑滔,我们有机会做这样一个有意思的选题阀。   让我来说明我要做的事情息:我们有三辆四门轿车扔温伸,合计拥有1657马力擂充。看起来确实有些夸张胸采写,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多痕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S福,但是这个570马力的怪物一直没有车狡拱,直到我们完成这一特别的测试一周之后密。我们只能使用520马力熄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo颓恒蕾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脑驾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣貉。   另外一辆是全新的奥迪RS7硕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎琶亲俏,拥有560马力的出色表现冒处撂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8幻,在K&N工作室的台架上死,它的轮上功率达到了479马力帮赁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中啼率,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力籍煌捌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器妹轻谐,用以获得更多的功率输出勺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缺驴挪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力细杜。即使按照宣传中给出的数值飞苏疲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力楞铃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG躬喇钎,它的轮上功率达到了541马力珊瞬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力毫。   另外还要说明一点粉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来菩互奈,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本憋颈,不具可比性离。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试渤师。结果很令人意外美究。两款加速最慢的车型谢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赴。当然最慢是和RS7相比较而言的藏柿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纳练。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钝敢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒靡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊脆痹茶,但是还未打破我们以前的记录刮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底耿,说它慢更像是一句玩笑话熟奖铃,这一成绩实际上已经快的吓人了埠负。奔驰则要更快一些悼泄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)论,冲线的速度也提升至197.5km/h藐淀。冠军仍然是RS7的鼓呐,它只用了11.6秒巾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平即坷。奥迪的冲线速度为193.8km/h洛哇,虽然不及CLS63 AMG抗床,但赢了就是胜利隆傻。   123下一页 责任编辑让患:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鼻柏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拜、运动和科技气息了辱慕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此害,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机饺沥驮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子厩屠,主动式车道保持和自适应巡航功能放爽,几乎能让驾驶者也变为乘客釜蚕,高科技配置更加丰富靛。    于是科,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前麓顶骆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了赴聊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L毕雌访,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受杰,在下面的文章中有详细介绍勿播另。此外陌媚官,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章爆斗弊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肠秀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炮琴、残破衰败的路边小屋吭纹刨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律募煎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富啤霸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落珊廷憨。身处如此糟糕的环境蹋娥,却并没有让眼前这个出身自底特律垂贸、土生土长的本地小子屈服菱筹沛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感舞,但只有经过一番试驾体验之后氢荒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力卷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的娟巢哗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分船村实。与2013款最明显的区别来自于前脸中网仙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形武从凭,同时两侧向外延伸与车灯相连虫料褐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化广。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯馅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计汝胁柯。   尽管是低配车型商,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬媚饲隘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)扑喀痉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炉,它基于D级车的平台打造拷被,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条铜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK但,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鹤仇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顺,不过从近几年的趋势来看判浚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香届木漏,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型勘,至于其中的原因交眯唯,从这款车中也许会找到一些答案狼湿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT稻?   GT辅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写傲,维基百科将其解释为具有超长续航里程鲍磊、拥有强劲动力眷黑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型沁。可能一提到GT蔷咸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车答,其实则不然旁宽,GT拥有着明确的划分准则撂骚坛,举个例子来说鹃:拥有着标准的后备箱荤耸、配备V12发动机并且内饰非陈称#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车筒贡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT骗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”谋略毙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类怠水观,不过要是按照上面所提到的评判标准来看们,这款车的确还真有点GT的意思绦饥。在笔者看来疟瞪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的舰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉祭溪临,最起码第一印象分已经拿到了脑蓬嫩。   5系GT是采用7系平台打造的杀捷?   5系GT的轴距为3070mm警,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同烽尘,从前双叉臂古尸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系郊宛不。厂家表示避赴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涎,其在外观迁、内饰某、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同涡馁。   5系GT型到无朋友碾亩?   谈及5系GT的竞品啤刊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情想书姓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位估,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脐釜。   外观巳畴鞋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撑馈讲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姓谷虐。风云2(详情)兽、E5完潭、A3以及今天评测的这辆E3涕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中很,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裸即。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品味漠。从这辆奇瑞E3(详情)来看涛,外观及内饰都有着很高的原创度详败京。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间痘诺。这让奇瑞的产品线更加丰富俯,但也让消费者选择起来有些头疼然。 外观创:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人骸署,但外观却没有去针对青年人的设计马,前卫杜、另类这些词汇应用不到E3的身上擎,车身也找不到多少运动感醋强。不过它长得却很容易被人接受送肋肆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉廊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看毋瞧限,E3和E5的外形稍有一点点相似弹毙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间亲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化擞泄世。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高硷,而且非常容易被大众所接受东驳。不难发现抨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变佃拟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洗猫碘。艾瑞泽娇屋、瑞虎5刑擒,单从外观来看都会让人眼前一亮赔。借鉴是好事寇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快垮起,但不动脑子的照搬实在是说不过去括椿擅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧法汕适,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表彭蒋篇,作为最会制作小车的铃木来说位,雨燕可谓打开了国内的市场温丰伞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代彤钠婪,新一代的SWIFT迟迟没有引入坷。而就在2014年1月18日誓,铃木速翼特在国内上市认皆斤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后壁狗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏错。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表口煽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕廉赔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件粳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吾好,速翼特运动版采用运动风格打造慕蜜唤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm淌辆,轴距为2430mm雌裳港。由于基于新一代车型打造按褂晴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些访乃怪,轴距也加长了40mm禽单。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚诺穗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息安巍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16世赏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新时棘,包括中控布局峨、仪表盘小黑、方向盘等造型均有所更改暖。此外顺,配置方面新车配备了ESP恰、自动启停系统太戒、USB接口陡、运动座椅等配置贾池蛊。CVT车型还配备了换挡拨片晶松,满足驾驶需求晚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卷泰掀。真皮包裹自不必说靶,3底、9点的打孔设计握在手里也是真舒服写嘿芦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多群。不用和别人比翅,超越自己就是最大的进步滴哺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面始揩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机叔,其最大输出功率为100千瓦挂泼,最大扭矩160牛·米捍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拓邵摄,其百公里加速时间为8.7秒幌,最高速度为194Km/h判宋宠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡特绣,相比之下乐趣少了很多楼铰逗。 免责声明怠金:本文仅代表作者个人观点歌,与环球网无关骨浑诧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贡罗,对本文以及其中全部或者部分内容苏、文字的真实性仁、完整性闭、及时性本站不作任何保证或承诺翰杯,请读者仅作参考摔哇吝,并请自行核实相关内容叮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车便,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大复糙笑,引起了广大网友的质疑哥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凛苔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涤。于是易车网本着服务网友的原则磐韦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测括,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车标铆烙,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示骏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说戒,您便自有定论堡角。   体验者介绍    前排体验者剩:辛毅 身高荚:178cm    后排体验者盲沁:旭子 身高恍:177cm    Ozel 身高蜡:170cm    小娴 身高突袱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高苯侵盖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍称挛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市洛炊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣断。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆慌刑,公平公正公开地来一次大对决兼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明修:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脆霞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车签。所以不得不承认下失坦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值犊胜唉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上傻畏店。    事件回顾顾:    说干就干程,在我们决定来一场大对决并制定好规则后酪梯洪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作辽铃泪。根据易车网后台数据的统计来看幢,持以上三种观点的网友大有人在倍疵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲土立,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陶境糠。尽管是为了对比三者的公路性能拜败,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上藉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上叙。    测试车辆巳该:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蔫寄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型艇沥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车淋贤建,奔驰已经尽力了邻森融,我们在此也由衷地感谢价截,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题旁陀东,告诉大家改款前后的差别手。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5跋。因此我们也很负责地告诉各位网友钮,目前除了易车网聘,其他媒体对于新款X5的评测瘸轻,都不能代表日后国内在售车型匈弹。第一辆中国版车型为xDrive 50i曙奠宦,加配M视觉套件呵评。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嚎,我们无法借到官方提供的车辆眠瞪羚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持羔剧婚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耙。    测试场地刀擎匆:    乐驾赛道全长1.6公里汉睦熊,共14个弯道妈,最长直线段270米孺毁胸,赛道宽度为10-18米兽江赐,视野开阔七干,无障碍物五。赛道两侧均为土质路面抛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆通鹃蹈,大大降低了安全隐患啃矛。    测试人员喂舷靶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑旱屡,却要替土豪们操心买什么车林乡,这件事听起来真挺可笑角敞捻,因为我实在没法揣测土豪们的心理材箍。如果说我还能理解花五十万买大切钨儒袍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野额殿放,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嫁,代价是要多花一倍的价钱抠睫咎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感阮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感通,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望底铜。不过因为坐的比较高脖,速度感不如那些贴地者强烈盖禄阿,还没怎么着呢就破百了缔浆纯。这大概就是SRT8的魅力睡拎狮,很难说值不值得澈毕眉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款期串奉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近籍,跟改款前相比还是升级不少铂侵青。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到攫急售,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耗,SRT是JEEP官方改装部门横贝安,这种改装是全方位的斥晦傅,包括内外套件加强坏爆芹,以及性能方面的提升伶费。SRT8就是高性能版的大切诺基缄,主要提升是外观套件歼晶、及动力系统茬括、刹车系统擞呕煞、行走系统等方面滴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型缉趣雇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捻官,6.4L自然吸气HEMI发动机凶,搭载采埃孚8速变速箱侗驴稠。   SRT8为公路而生角恨,所以公路性能是它的强项净兰,不过Off Road就不是特别在行了局递。大切诺基的7种驾驶模式被简化 韩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影茫洛。 ② 跟之前的SRT8相比帅拾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的滩,所以科技感和豪华感都提高了不少饺蕾,跟换代前的SRT8相比罗捐猴,升级的部分都是实实在在的啃部抽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱裤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统眷苹桨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蒙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置确。  ±懔③一百多万的车芒酵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车频,再挑上百万的车的刺夸,好像有点吹毛求疵绢。首先悬架的设定非常的运动雷佛,即便比较温柔的驾驶方式吝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极翰髓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车四封,大切诺基SRT8并不是一个非彻档┙希合适的选择酱架肥,尽管动力非常充沛缅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意星。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响帆屑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哭态,但好歹SRT8也一百多万了凯擂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响全波孝。不过之后我们也释然了冬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车迫峡,但经过数个媒体的“蹂躏”伯魏,光弹射起步就不知道被玩过多少回了农捆然,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瞧恢剖,有点异响似乎也算正常需董需。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扭蔬烤,请点击下面的图片进入试驾文章太量窍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了南场,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泉评颅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求娃潭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的围,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中施。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生邪芜芭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钩碳,还是老套路袭,直接切入主题钉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹敝护落。 动力对比俊淀哗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手胃奖椽,看看英朗GT的表现如何吧核克纪。这台发动机的最大功率是131千瓦缆扮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来棺贤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蛙倪巧,当驾驶者在需要全油门加速的时候挤氢桓,为了获得更好的加速表现骆悸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm南添技。对比发动机账面参数来看舱谅髓,最大功率118kw饶,峰值扭矩250Nm徽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜联。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统穗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心人,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力随券。   至于传动系统方面鹤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样狈勘踞,都是目前该级别中的主流配置堕洁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现是棉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢貌屑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器寿串,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩佩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上静美略,比如高尔夫6挟褐、速腾等搅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方炊晨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酥臣需,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力畔词,从而起到提升操控性的目的擂垒休。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蛙乌,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上岁媳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接斯登胁,但通过厂家的调形В后白,当一侧车轮发生颠簸时梦,对另一侧的车轮影响会比较小些弓。   小结儡捣磊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多仍投含,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出北婪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了攘,至于优点这里就不做过多介绍了厢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄页后英朗GT更偏注重于操控性擂溉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时但,见过后车追着拍照的武,见过开我边上向我打听价格的臀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回擂漠擦。我坐在这辆路盛E70里弛僳,被注视得有点儿不自然疆荤没。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣秸,我琢磨着冬吹,要不要让他进来看看撅。要不是我瞅见了绿灯亮起奈,我真就这么做了婚挫坛。对不住了朋友肉厢匙,这次没能让你仔细了解它首湃邻,不过我希望你能读到这篇文章捷且。   不用否认赊法,人们对美的好奇与渴求与生俱来市,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣糜列俊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗祷。不过在这些人之中窝孩,有人会终生恋着美人瓜习,有人也会为抱个花瓶而后悔靶播。如今打造足够美的外表来吸引消费者跑坞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情概漆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70冲捶,但在这之后能否一直爱着它却,我认为是一个很值得细抠的问题怒镭心。   ●外观大气凰坡目、美晾蔽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时位,我还以为来了辆捷豹瑰撵督,赶紧跑过去看发现被骗了舍腔搁。不过我并没有觉得失落码蠢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观内胖,并且从设计角度看屎,它在借鉴与融合得方面都很到位熟扭暑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理湃,我对它的外观设计就100%满意了时箩光。这事儿对华泰肯定不是个难题芍,您看看宝利格还有华泰B11汾防,都有明晃晃的格栅爱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位糯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中眠,但绕车一圈后我发现桐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了课碉搐。咱看看数据对比撮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手黄赐嚎,可以说在各种数据对比上罚莲摄,它“不是第一锹,就是第二”考思。虽然在宽活挫、高和轴距上没有做到最大故,但也不过是一两厘米的差别昂莫群,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烫尽,这就让它看上去大气许多涡碘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上极。   打我接触这辆车的时候齿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光镰创昏。在这样的目光中幢浑郸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期钉秆。面对“屁股高措、尾窗窄”嫉、后方视野不理想的路盛E70时镶烯崎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车聚策。先不讨论这样有多麻烦了伪款碉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作辽旗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧股纷?这点让我心里不太自在贤吻,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲枪岔,是个应该有的配置昂绥俏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上谅情瞥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色擎。而随着国外皮卡文化的不断渗透佛黄究,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蓬夕怀,去跟进时代的步伐逻。为了迎合市场的变化及用户的需求隶腥涤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时并,开始注重宽大饱满的外形设计吩慈剖,并增加更为丰富的配置屉赔晶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型苫挝杏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾洁翟,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)密。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗牧浅,整体的风格带有一股阳刚之气多堂筋。在车身尺寸方面皇峦踏,它的长/宽/高分别为叛瞎:5310×1812×1775(mm)镣馆挫,轴距为3100mm灭。威虎TUV并没有大小双排之分猾贪贫,仅提供了一种车身长度徐睡。车身侧面的线条也很平直辖末斥,外扩的轮眉使其显得更加饱满嵌戊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正褐仁念,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感驳抒灭。大灯采用远近光分体设计瘫浦,其中近光灯还配备了透镜试兽,不仅更显精神渭怂,而且还可以起到聚拢光线的作用皖适。镀铬材质包裹的后视镜很显档次掀读拒,遗憾的是撤悔尾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用辫捻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯踞,并且后视镜仅为手动调节粱魄芳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架财,并且还可以对驾驶舱起到保护作用雀脱乱,非常不错帅牛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点己趣猫,至于货厢外侧并没有再多设置是僚滩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)楷何,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瓮揣天。另外莎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”睦贪坝,不过据厂家介绍蕊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”泊定淬。对于皮卡车型来说村墩接,这项必要的配置还是很厚道的介亢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山涕仆泡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气喂恋画,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地健。不过煌熔肉,今天我来到这里并不是为了滑雪叮迁,而是为了求证一件事情具拉诫:有没有一辆车炒窝,既能够带着一家老小舒适地出游煤跺,又可以不惧冰雪沽拨敌,在冰天雪地中步履平稳地行驶塑捆,同时价格又相对平易近人呢誊炕憾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求截级,那么就让它拿出真功夫试试吧钮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)按捻,从外观上看拨廖餐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瓤,19英寸车轮显得很有力量感裂,也与动力总成更加契合;其它的地方簧稠层,也依旧是酷威的老样子兑焦呻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿推萍博,甚至还有一些精致的感觉陷借。总体说来肖,尽管算不上全新车型硼菲,但依旧耐看鞭斥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面句混惰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了颊塑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中联尘项,动力响应良好酱,易用性好入,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分链。当承载着全家出行时穷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况欧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适淳单。   至于酷威3.6L的内饰方面递,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)辆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”坦涵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节委扮七。   除了动力系统睬病,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式棠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器疏瞬息,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动防女搪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施帮挡妮。动力分配完全依靠电脑自动完成搅疤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮染。   有了四驱系统吵迷惯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳温毁肋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎抖编,具有更加粗大的排水通道谱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盯,冰面行驶性能更加出色享屉。此外睛嘶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜航桑,胎面中央多重“Z”形花纹借滥认、针孔沟槽设计衅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性到储。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息畦房传,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间遣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情息闲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3寡,它的定位低于1系丹。但是簧偏弄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步窗檄。另外传乱讥,它也提供了i3?REX增程版本律疙庞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机画,扩展了这款车的最大续航里程卞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赫耪吐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锤戈扒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合砍未括,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合哀。   宝马有没有提高电动车的标准路?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协饥?让我们在接下来的测试中找出答案媒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式第呜,宝马i3的行驶里程可达88英里寄。相比较而言级,?Ampera可达30英里脾翻借,而普锐斯可以行使约10英里幻掏喉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电莱澜,i3可以更多地使用电动模式茄吧。而增加了汽油机的动力系统视蹬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里晶,357英里和505英里港侠南。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蘑。这台车约五英寸高莽稿,而宽度几乎和高度一样瞎沥,与低矮流线潍壁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比揉缆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能袭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力幂氛娄,我们没有所需的充电站?继孔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式摊罕。   此外系,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容慷触。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名弦邪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车具纱浩。它内饰精美炮粹芬,融合了许多先进的科技怠懊蓝,它空间宽敞毫,驾驶体验一流埂春欠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辛兼,它仍然使用汽油机间,以作为电量用尽时的保险匪死。   第二名碴漓嗜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好秦请,科技感十足汲,而且它也能胜任舒适的长途旅行苯恍。   第三名袒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款掏,它最大的优点就是充电迅速巷烤,性能可靠飘。   然而汕膘锌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋踏壬亲。(实习编译魂:徐旦?审稿匠楼寺:刘洋) ? 免责声明版权作品极独,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛泥,严禁转载我尝,违者将被追究法律责任昏。责任编辑瓷长:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车弦瓮,应该说是倾注心血尘,在技术平台上都有可圈可点之处耍,源自萨博的技术是其最大的亮点浇钵。我们所试驾的这款2.3T顶配车型妇飘弦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作牛浅扣。在外观和内饰上湘委,这款车基本上符合主流中级车的一般水平欧,在动力和配置方面也还是很有性价比的淋亨贝。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说枷探,绅宝的外观原创度还是很高的得码屎,并没有刻意模仿什么车型粗奇抛,但我们会在这款车的细节上看到蓟攻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法改欣操。且融汇的比较好拳,并不是简单的照搬照抄褂抡讽。这一点值得肯定橇烙,大灯的设计十分犀利贡,鹰眼造型也有较强的辨识度领。LED日间行车灯比较醒目獭侠线,穿透性不错安办。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表驮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感敞,也很紧绷画。看起来运动感不错琶毁揽,但前悬和后悬的长度较长抬,看起来有一些比例失调疆善醒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些士等临,在视觉上看上去会更紧凑动感读。轮胎的规格还是比较高的挞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能老纽蹿。   车尾的设计比车头更简洁一些恫前社,尤其是尾灯的轮廓拖茨汤,设计非常成熟省撂桐。和宝马新款3系很像耻口冗。除此之外珊挠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感马固。   本文导航劫硅:" "  “卧龙凤雏睦嘶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口簇邓磁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后磷辨缕,便有了三国时期的三足鼎立氛懈吩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟测刀,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车涂阀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国粹捐等,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鼻,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈颓岢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抄,然而坊间始终流传着这样一句话街挺:“得中级车者得天下”;是的炔脓郝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嗽窃亩,今天我们会为大家带来两款重量级车型遁楼穿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”遁,请大家继续往下看并涟。   看到这里大家肯定已经有了答案了祟,没错劳荆翻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L梯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉干,那S60L是何方神圣茂图?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型说,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花逢床?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版靶疥,厂商指导价33.49万元醒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型视防省,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热较、后排座椅加热篡魏墙、并线辅助礁、车道偏离和自适应巡航等众多配置畦酞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拓,即使不看车标香,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃臂耿,哪个是奥迪堤临寇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抡末扳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现略棵滤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统匡吠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纬奸乖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赋匈廷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蒙仆搽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角讣净幢,使夜间行车更加安全瑞。两车双色的外后视镜造型别致修娩饥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光岗袭需。   既然都命名为“L”的长轴距版车型壤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色省,至于乘用空间如何饥匠,我们将在空间篇为大家详细介绍阀乏破。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹬醋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力氢离聚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳牢炽洽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瞥,整体方正的设计略显稳重山坤送。后尾灯的设计两车可谓各有特色钢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似脖,设计感十足琼擎聪,而奥迪A4L的尾灯更加修长炽迹,视觉效果出色喝。天窗不仅能够增加车内的采光氨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出硕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心太,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习陀青。   本文导航坤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车篡怂潮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间恃袍,配置也能满足一般家庭的日常需求略。对于这个价位的小车来说陌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瘸黄,在这方面亭勺扫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮潭,就算是与它的直系前辈骐达相比表蜡,也不遑多让栓膳。然而作为一款家用代步小车豌难封,它也并非完美偏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高那阮许,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外县缔拍,车辆本身并非进行任何实质性的改变姬洼,跨界的概念噱头大于实际笔。 "   技术革新日新月异的今天记,车型的改款换代再常见不过顷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变金低。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变硼,同时在动力方面也增加了1.8L淮闺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拈汗蓉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势床桃尘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型锻单奇,但它的实力不可小觑慧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌厩嘘去。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动划骑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型馆贤誊。既然实力不容忽视巴,价格又有优势砷涪慧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机汾害。" "  版权声明宽苹峡:本文版权为网易汽车所有吃戳砷,转载请注明出处冉顽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星铃秆庙,全新的品牌全新的车型毖诡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比泡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋┛裕克斯箩狡刚,在2013年改枘<剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月固稿,堪称是这个区别的标杆级车型滦窗,观致3要想在这个领域取得成功吻潦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK勤,看看是否有优势能吸引消费者关注烙胃僻。 外观风格各异   先看外观方面菩逻妮,观致3展现出大气得体的风格量技没,不像速腾那么沉闷单调鸡蠕,且有着自己的灵动个性;而腹ι傥荩克斯则是完全偏向运动化的风格渭逞,典型的注重操控性能篱眉,突出驾驶快感的性能车型梗抬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型琉奔查,与观致3区别明显枫矮。两者主要是风格差异囤堡,外观上分不出优劣惜老,而就装配水准和油漆喷涂工艺上黔,观致3丝毫不会逊色于咐拢克斯车型唯躬。 尺寸对比 车型名称 赋沙沾停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上参,两者也是平分秋色庞纬唐,车身大小相仿界拾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势管双,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上猜,观致3要大于溉衫撸克斯兜蓝栏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞氮记酣,尤其是腿部空间较为宽松偿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆啵克斯在后排空间布局相对紧凑案裴,而后排空间也一直是各代付樱克斯的软肋垒胎。 价格对比 概掖龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上撼,付ǎ克斯则要比观致3要更大一些评祭恫,在不放到后排座椅的情况下苇摧,附菸ⅲ克斯的载物容积是530L暑蔬绒,而观致3只有430L兰袄,100L的差距还是能装多不少东西的商梳。而在需要有更大空间的时候疵是,两者都可以放到后排座椅铃,放置大件的物品蝎挥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蔫融,观致3和付玻克斯三厢都是11.99万起步坝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号洁济。而细细对比价格表可以发现蹦悉粒,要选购自动挡的车型摹杯,赋耍克斯最低仅需13.09万砂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合插坦舒,观致3则需要14.29万啼,这个比起缚梗克斯有1.2万元的价差困,当然在内饰配置上会有其它差异囊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言缸年埠,可能噶耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些夯长。 挑选合适的爱车伟肌,看专业导购掳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冯世喘?   扫一扫圃房碉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扯绊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辩箔断。风云2辟拦枯、E5路揽、A3以及今天评测的这辆E3侈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中摩撵普,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巫吧层。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敛锋穷。从这辆奇瑞E3来看持寺,外观及内饰都有着很高的原创度遍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间皖们。这让奇瑞的产品线更加丰富口低,但也让消费者选择起来有些头疼誊锈。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的纯吮,也从来不缺少“明星”抒谓,“沉稳绅士”大众速腾糯恳菲、“狂派斗士”福特噶剑克斯等都是热门且销量稳定的车型客秤,不过要问哪款车型最近销量最高惧,还要数“逸派高手”日产轩逸醒,它已经连续两个月销量突破3万尾丢,坐稳了桥车销量的头把交椅徐拾。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡删操熊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢甸纫?下面我们把两款车型拿来做一次比较翔,或许能看出一些端倪诫聘刮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万副叔芒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万美,入门价格上氯搪,风朗比轩逸高出2.08万元测,表面上看价格彪咀,轩逸占有优势戊甫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型力,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元晾,这样看来糜班,风朗其实只比轩逸贵了2800元漂竿,等国产版风朗出来后段殴吵,风朗在价格上反而会有优势也说不定画酶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市狗狼,这款车外观与内饰变化并不算很大徘忻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一珐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7侯滔,下面我们来看一下申钠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表连忙普:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拜陇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格碱吵,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谦。质保方面纷对,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力覆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表非从泞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机火硷,最大马力已经达到了170马力糜称旱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟刮寞贤。变速箱方面捶肩伤,逸动采用6挡自动变速箱掳吧客,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色劳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些扯狮悉。 免责声明鞠话:本文仅代表作者个人观点脐,与环球网无关铜萌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诗,对本文以及其中全部或者部分内容琴挂试、文字的真实性抱洼、完整性毒荣、及时性本站不作任何保证或承诺翻珐节,请读者仅作参考陇裴,并请自行核实相关内容腿罢菲。" "  近两年踞膝殊,自主品牌进步着实很大很码媳,无论是从设计方面抚屋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升胺埃,甚至可以与合资车型媲美上鹿褥,山寨缎姆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式比拦簿。在10万元以下紧凑级车型中鸽,更是自主品牌的天下番莲潘,凭借比合资车型更为出色的性价比税澄,吸引了不少消费者的关注祷两锑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市被碗,一经推出便受到了极大的关注彼工,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涤芦绥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型外袍,包括动力在内背燃哇,新车共有20项升级授,本次共推出8款车型柯恍派,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款勺驴焊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型淳,售价区间为7.49万-11.79万元稀。   比亚迪作为自主品牌的又一代表携茧,近来也是频频出镜渐胶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖控大玩具车”的名号名极一时胯唤。速锐共推出了9款车型斤碴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款氰敌步,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合黎,售价在6.59-9.99万元之间艰钳。   单一来看耙塑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品哀烤瞬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较失系膏,看看那款车要更“精”一步味廖苟。" "  新君威变得更好看了界,配置也进一步提升邦到恐,新加入了一些科技配置赖,比如智能交互系统落改,BOSE音响等等浆莱丘。这些都是新君威的改变之处茸空维。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茧,售价24.59万元幕,作为一款定位中级运动型车的新君威酥,品质感一如既往桔,操控性也非常突出偿似篡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威路,以下简称新君威驼认,外观相对于老款进行了必要的改变匿,毕竟老款车型从上市之后口呵耙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳寐,新款在大灯勉拎昏、进气格栅痛、雾灯琼透寞、尾灯献、前后包围都进行了细节的变动断艰霞。   在新君威上抱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统吵戎送,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沃尽,在操作上没有太大不同冲不,轮毂方面祟割篡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂姥辣萎,轮胎品牌依旧是普利司通措。侧面造型基本上没有变化男舰,侧窗所占面积依旧较小抗锭书。   车尾的变化还是比较明显的却诞拐,这主要来自于尾灯的改变奈。新款尾灯全系标配LED灯秆芬,并进行了熏黑处理烈世宋。尾灯的轮廓样式更加犀利痊插,个人认为要比老款更好看趣晶。除此之外谓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化猫搭痊,牌照安装槽的形状变成了正梯形横。   本文导航匙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扫袭侈,颠覆传统的外观螺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环人拴搔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV魏荣少。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5痞律闹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鸵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机锯前款,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆书铣烦,足以证明其强势的地位谋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市假藐富,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠热。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强疟化。(温馨提示幢鸥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版剑侩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准戮。)   自由光基于全新CUSW平台打造澳榷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭哦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强咕其嗜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致膝希拇,圆润的造型是其给我们最深的印象唤口。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搞辞伴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线德扔,显得简洁利落旧刷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条班赦,显得净雅别致茅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同很,主要表现在其大灯的表现形式上户社切。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球耗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可盛倪驰。两车大灯配置基本相近困氯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陀牧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助棺趟,车道偏离预警系统懒新撕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撩康,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗碧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅腻纤雷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势细,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势签碍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话稳卑胃,其尺寸差距就没有那么大盼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡朔次,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁擦淌高,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起立翠脚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同栏吴荤。奥迪Q5采用两边单出的排气管躺,在气势上略胜自由光协愁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道硅怜譬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型世,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部泉硼,磨损线束保护层狙彭邢,存在导致电池损毁的隐患弗刀息。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日苫浇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知吨,称9124辆V200受此次召回影响迪。长城汽车正在邮件告知客户嚎,并建议联系当地经销商进行检查维修读。   据悉斤靖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转捌绕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽截镐俱。”更有甚者锈,线束可能会内部融化广。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说度蕉赂,目前已上报了数起线束故障姐湘眯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转本轿火,不能够给电池充电鲍,车辆也无法启动铜秆势。”但这一故障并不影响汽油版V240车型恰扩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束铰。   克特里尔先生称哺,检查故障预计用时20分钟哥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟豌。如果绝缘保护层磨损严重炔氢渐,线束已裸露狸萍,则需约两个小时以更换整套发动机线束伍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件讽午。此前邯哪皋,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回漏湍,2010年又因手刹故障而被召回兽弊。   2012年珊瞥漆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回雄广,长城V系列也在其中敛金房。当时妇冲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片刹惭煽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸俄。然而泰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瑰寇逗,更换车辆共计超过1.5万辆炯。  〕薨牧(实习编译统耗角:王萌审稿宪签辟:刘洋)   免责声明版权作品券杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权固商的,严禁转载椿静翱,违者将被追究法律责任蓬。" "  随着经济的快速发展盟腹炊,购车群体的年龄层次也越来越低汕孩葛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用绣间牟、省油擎沤,而是追求个性和时尚设计敝朝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型屏抒脆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一潞。作为跨界SUV瓶邢翅,它们在造型上将年轻姓、时尚展现的淋漓尽致锚寄,完全符合年轻消费者的审美需要拟沏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比单遍十,来看看到底谁更适合你娟才骄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扳,相比2012款变化不是很大妹寝骸,只是增加了配置和车身颜色恍蓖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版导痢,售价分别为21.98万和21.47万骂久。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV琉,但风格却不尽相同磋。斯巴鲁XV外形显得干练攘朔,车身线条硬朗咯倘童,富有力量敖媚,越野味很浓激暗冈。而标致3008外形偏向都市化设计簿社,饱满圆润的车身凸显时尚感禄巩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些硷桑屡。   车身尺寸方面有所差异筛,不过并不明显蜡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)签缉啥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)寡。斯巴鲁XV车身更窄魏半桓,同时也稍长一些埔溪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置边叉妓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网儡辉,加入蜂窝网状格栅运动感十足仟。而标致3008采用半圆形中网曹僻,镀铬亮条包裹显得很精致畦。两车前脸分别展示它们不同的风格怯比道,同时都包裹塑料黑色下包围撼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯爱惦,远近光分离灯组设计毯韦剔,造型普通讳,配备有示廊灯警仙。标致3008同样采用卤素大灯检烩估,不过加入透镜伦双墙,不仅聚光效果好些喝煎,同时美观性也不错曝。另外鞠,还配备LED日间行车灯滔驴。   在侧面博玫即,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计适介糙,比如非常倾斜的A柱蜜念,同时将后视镜位置后移颧瘫滔,留有三角窗减小了A柱盲区陶腥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料觅输发,有利于减少磕碰的维修成本瘁朗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嫡毖糠,注重舒适和静音性嫡额颧,双五幅轮毂很有张力类托停。相比之下描,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性黑蔚散,与黑色下包围搭配运动感很强烈嗓。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菱夕,同样注重静音和舒适性偷穗。两车的备胎都是非全尺寸设计悔刮。   相比前脸荆槽,斯巴鲁XV尾部更个性幕纹灰,辨识度较高桅毛嚏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型睛郸棚,镀铬亮条的运用增添了质感划烦。 标致3008尾灯加入LED灯组酷头,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组逝朝,但是块状尾灯造型很独特猛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像澎邪,标致3008同样配备倒车视频影像拭氛亲,另外四古忌,还配备前2/后4颗雷达探头淑镀。" "  在过去的一段时间里筹,柑停克斯犊翠那、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置将。时尚动感的外观那跋及、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吭,成为了年轻人群青睐的车型檀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型祭睛,科鲁兹掀背车则是新进的一员规岸,它所要面临的是一场“无言的战斗”坚。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了泻女,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出姥欠壳,但却带有美式车应有的力量感吮翁,总体来说它的设计很适合国人的口味绵佩你。但从最初在国内销售的科鲁兹来说涡叮,其三厢设计有些过于保守瞬肪弟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间离穷醇,为了能够扩展消费群体暗,推出两厢版是其最好的解决办法播脚旧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话闭随啸,你几乎完全无法识别它的真身丛,因为它与三厢版保持着高度的一致性瞄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蚀,很好的诠释了彰显力量感的诉求赐钎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后踢嫩慑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奈,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些常,所以从视觉上给人以更加修长的感觉跨,但实际上它比三厢版短了不到9cm泰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多性层,后窗与尾部的衔接并不生硬炽褐铺,拐角的折翼恰倒好处徒掏,为尾部增色了不少叹庭怯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计写,在样式上显得更加简洁好体该,只是与自身前灯组相比份颠舷,在棱角的刻画上有了明显的削弱搽拖舅。   本文导航惩鼓:" "  提起之诺咳,很多人都不知道是什么品牌敞隶据,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌筋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的艰算圈。只是之诺定位于高端合资自主品牌秤戎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式该,那么它的首款电动车1E表现如何膳菜?以下文章为您揭晓察虎。   只租不卖搞挂隋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务辈阀,包括车辆租赁羞慈、充电设备勘察安装呢、车辆上牌臂蛙跨、车辆投保棉该、定期保养僻猎、故障维修宏倪卡、道路救援洞、检查维修备用车等嘎睦,通过这样的商业运营通,能够促进新能源车在中国市场的更快发展燎僻互。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车骄牧稠,它的卖力需要大家自己去发掘且。不过在发掘1E精彩设计前冻楞性,请先忘了宝马X1技拉,否则你将永远欣赏不到1E的美哎。其实1E最出彩的设计在头灯颂架衔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感公。   不仔细分辨的话淮粱保,很难把1E和X1的侧面造型分清拈陛辩。不过1E拥有自己鲜明的特点歌,车门下很宽的镀铬饰条睛,和没有行李架的车顶扔灰负。   相比车头和侧面稍,尾部就让人感觉有些欠妥了比懊糯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分萌八,并且加上了一条较粗的镀铬饰条凌柿婆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车是悸萝。   本文导航逼结:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说破,奇葩的中文译名纪解、“野性”独特的外观以及较高的定价瓷细侧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议荆。说起野帝我们不自觉的想起寥徽,同样在以国产车身份进入中国之后贝,“改头换面”的法系SUV标志3008含层巍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类掂辛缅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”扣聘。当然隶处儒,以20万元以下的车型作为主力军颇观岗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一庆。那么下面我们就来看看戊司降,这两款性格迥异的德文踞畴、法新生代SUV之间究竟有什么差异兽侧,各自的特点又是什么蜜凯胚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纺橡菇,首当其冲是价格方面的不同拭铃风,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合刺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势姑司狼,不过差距方面不大基本可以忽略信暮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀郎朴。动力方面的表现也近乎相同烈僵画,只不过大众7速DSG培繁嘛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配汹寇戒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些斑沛确,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一咯谱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔扩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰不,湖面之上也已堆积了厚实的积雪阿斯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上悸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激痊搪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景喘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试么田。闲话少说牌施,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜棺诫。   这次试驾共有5个科目蜕潜病,分别是1.傲虎—终极绕桩漂,2.傲虎—冰雪连环密,3.傲虎—短道拉力测试苇侗娇,4.XV—戏雪乐园息,5.森林人—不规则路面自由行驶哺毋遣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同书趣氏,MPV表现出相对冷清的一面晃揪,尤其是中高端的商务MPV江炒,几乎屈指可数掀,除了老牌的别克GL8外誓遂曹,似乎很难让人想起更多车型洪。不过在这个还没有完全饱和的市场里画涣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅柑庞撅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮唱舞侣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢轻?这就是本文将要找寻的答案发歇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型空骚对,售价28.38万元-33.58万元缄吉魂,目前市场上有近2浪瓣入、3万的优惠幅度禽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型视评,官方指导价31.98万元箍呜。) ●外观解析   从造型上来说墙碉簿,艾力绅算是开创了一条新的路子籍,没有过分使用一些夸张圆润的线条溯豌奋,车身轮廓棱角分明奶涝,有着很强的视觉冲击力涧卑芹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嗓,此外畦闯筐,艾力绅还装有一套大包围惹贾肃,颇有几分运动风范剖扫,也有着一定的改装潜力挠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感浮题曹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目潜,中网与宽大的前大灯连接在一起了瑰,营造出一种大气茹、动感的MPV形象内胶。   艾力绅A柱采用黑色设计拾渭,且A柱的倾斜幅度较大喉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瘟,总给人一种方方正正的感觉舒缉,后视镜尺寸同样不邪鸩啊,与整车的风格很搭闲窖,宽大的后视镜提供不错的后方视野帕的,保证了行车的安全性与舒适性晃。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感形什,当然酷曝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颅遣稍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手潞氓乱,侧门就会自动缓缓打开阜,此外闲富橙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关农始。如果对此还不令你满意的话步,通过钥匙同样可以倚樱控侧门衡示纫,确实有些高端大气上档次锑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm放鞍偷,轴距达到2900mm杉斧,尺寸在同级别对手中并不占优势胎臂,与GL8相比岗谎,仅仅在高度上略强于对手腹捣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势孟筹持。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计婆摄长,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果褪煞。整体线条依旧硬朗诗煞,尾灯加入了时下流行的LED元素霸骸,为其增添几分现代气息杯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及布,人们购车的选择可谓越来越丰富倘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择碘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嘲污坪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈橙筷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5顾,他们能够碰撞出怎样的火花编,请大家继续往下看需矢睬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表恰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钩参,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比柒读,由于这两款车型出自于统一平台打造锚芦慨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲戈铂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间结川。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题难部任,你可以说它带有侵略性挟耐娶,或是富有运动感淬担薄,也可以说极具视觉冲击力枢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突薯伸。而K5也应用了与智跑逼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计竟菇,使其拥有了明显的家族特质辟钵份。   运用Fluidic Sculpture的设计元素钢,极力打造出时尚与动感的流体车身碧赦,在驶入眼前的一瞬之时伤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象琶。前脸的线条设计十分紧绷淋舍素,大灯组与前包围向中央区域靠拢狮,展现其动感的一面倍矗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合咖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势礁疾魔,抢眼的外型加之迷幻的光线惕汀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嘘雇堡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着滤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力好魏。   第八代索纳塔不仅外观时尚小形遂,灯光的运用也颇具科技感妒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性袄溜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯辽倒骑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步歧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计冈苍森,显然这种的夸张设计绊帽痰,使我将其列为变异的种类猫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用碌蔼垒,多折线的应用也使尾部更具立体感蚕尚,同时对于运动观感上也有显著的提升汞,由于K5搭载的不同动力总成额词媳,2.0L车型配备的是单排气设计巨桶死,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感宋。   轮毂也是一个变化的重要部位复滤滦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蔬蚂醋。根据配置不同楞凹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蓄囱柔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蚂洪,该系列轮胎偏重实用性褪。作为索纳塔的尾部儡,基本没有大的变化惨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示行猾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点边澎光。   本文导航餐献:" "  每到年底拱丝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾毫编,地点也大多选择在北部寒冷地区陷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涛配,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性甭。在临近春节前夕谋憾钉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吃吞返。   延伸阅读隋:   之前浇墙妹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间碗东喷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读孺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容娠掣。   酷威采用的是电控适时四驱系统紊,中央为多片离合器飞如,由电脑控制来分配扭矩讳墨含,车内并没有任何切换按键剧栋纱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拐水氏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施继,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶芜凳,如果想要挑战一些极限的路况的话蔼邦闭,酷威还是不具备这么大的优势的童蹄,因为不具备限滑措施耸擞,至少在脱困能力上会有限制性屁疽剁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎芥,采用全新发泡橡胶技术骋虎途,具有更加粗大的排水通道傲窗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鳖撬钱,冰面行驶性能更加出色叭镰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力窍。此外盟,中央多重“Z”形花纹愧祟、针孔沟槽设计隙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性慷卸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机幕讳驶,最大功率206kW/6350rpm搬,最大扭矩342牛·米/4350rpm就哎,在目前的大切诺基庭懦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载呛甭壁,但是会有不同的调教贡帆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器泄恃,我一直在想冗,未来会不会推出ZF 8速变速器呢九?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV残县谩,我觉得这个可以有旦,至少不会和其他车型有太大的冲突螺碴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖簇东,路面上的车辙也是压实的积雪刑怂酵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度撮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用尚钡微,只要不是过激的驾驶行为棺,基本不会出现危险状况违。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候奴猴,建议最好将挡位切换至手动模式恫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速贿店池,这要比才刹车安全的多犊,这中方法同样适用于其他手自一体车型全薄家。   本文导航潮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢行栖密、充满艺术色彩欺,或者是有着一些与众不同的操作模式善咯。而这辆2008则告诉我们秀,一旦法国人在拥有自身优势的同时妹豢豹,再把务实两个字加进去刻螺,那么可能会让其它对手感到紧张惋杀泞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置却撮磋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卉目: 由于本次活动仅为简单的静态体验翱,场地和车况都受到一定客观因素限制梗很,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分惮详侗,至于其他更多相关信息娘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上甘妹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型乱,作为首款引入国内的小型SUV碗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烈楼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来孰寡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近琶刃甲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)闻嫡兼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜戊清韭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肉护。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一彭帛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置那,对消费者很有吸引力犁下。作为一款紧凑级市场的生力军车型身烤淋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型签甲。   观致3共有6款车型帝淳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型矫千,售价为11.99万-16.79万元区间乒附五。因此颈剩聚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较刀扮沫。对于中国的汽车消费者来讲垮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的汀许。要知道自2006年上市至今赊暗弓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主献翘。那么澜,作为一名后生的观致3滇婚泡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢磕宏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼冀陋钙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中廓了,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价极棱磷:16.78万元)来进行比对删膝且。由于两车的售价只相差0.01万元旁,这也令比对的本身相对公平一些讽县涎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间榷温,我们测试过高尔夫7顶配车型泵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现借,跨级的配置也令对手望尘莫及坪。但这一切琳纽竿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重汀街、最需要的因素烷纯。对于高尔夫这样的家用车凹检,在使用的维度上做到出色涂,才是它的本职旧滩。今天斧,高尔夫7又来了粳读桓,这次是全系中价格最低的1.6手动型莎。动力称不上凶猛牢扮篡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富死晾坛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗灸道?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瘁,必定有些硬实力肯。空间满足舒适乘坐鬼跺、常用配置齐全卸携躬,动力也能保证提速顺畅病雇酷。但对于这一类的畅销车拌尺弄,最重要的是它必须耐用栓,不能隔三差五地就往修理厂跑具媒,也不能冷不丁地出个大毛病拨。这么来看鬼布皆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”品觅涂,故障频出丢茅岸,这点很难让人满意鼓涎睛。毕竟喝,大众车能在国内打下当年的民众口碑劣拿胶,靠的是皮实耐用的品质酗褪噬。在我眼里骂巫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境汐抡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型黄婪,高尔夫7车身长度增加56mm贩幂虹,宽度增加13mm阜,高度减少28mm沥卸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长点履,也更显扁了杯伙。   如今廉酷翰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达差,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的警腥糯。这个配置的增加捌,为日常使用提供的便利性还是很大的巧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气径,要知道概峙克斯狭、英朗等竞争车型都是16寸起步了拣力脸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性搭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服离,这套胎居功至伟究筹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候苔镜霸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车邵狄笛,如果您拥有过高尔夫4泡、宝来或者帕萨特B5的话菱孔,您一定会理解我的意思京。没有复杂的配置抄季技,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则讣覆,瞬间就能上手梅剑。这一切都似曾相识班。   在1.6手动版的高尔夫7上猛,您看不到任何高端的娱乐功能蔡请,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone俗杰列,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限定本侣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾咀,但我认为这并不影响操作便利性牡秃茧,最低配车没有大屏幕很正常锚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时票扛癸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用低,车辆静止起步平顺性不佳狠计酸,油门给少了刹车不松开哇碘搔,油门给多了又会猛窜哩兰氯,让人抓狂良眠僳。但今天这台1.6手动车型慑,上述症状全部消失布酶废。起步轻给油即可坦女,电脑自动调整喷油量侗紊涸,使其转速稍稍上升怕陷,令发动机不容易熄火鹃,等红灯诧、坡起都很方便昆,使用起来当真比顶配的舒心多了愁犯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂考细,让人捉摸不透然行北。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平邦坊,用料优秀被认作理所应当交涪。在数年的成本控制下陛赏抚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范女奸侈。对于大众汽车而言莱儒粒,这样的结果也堪称可笑了傲。   没有真皮座椅较,您会失望吗泛疟?我和同事们都不会湾裴伟。我认为从适用角度上楔筐,织物座椅与高尔夫更搭衰。这套座椅的缺点方猴,在于椅背调节起来很费劲钩,而且要是有个腰部支撑就更好了欠磕。纵观高尔夫1.6手动的配置钢,我认为作为最低配车型辫拱寝,功能简陋一些并无大碍夹负,该有的它也没少戮,并且绝大多数的都还好用擦儒集,如果您是为了舒心实用结电,我觉得它能满足了借。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梁,对于购车需求的国人来说毒绢,一款看上去体面年,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感牌,只是碍于可选择的范围有限担,但凡有一款出类拔萃的新车型摆荷暖,必定会迎来极大地关注闲扩。对于25万中型车这个级别娘,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉恰,而福特全新蒙迪欧的到来渤傅斤,分走了不少的关注度衅台,选迈腾还是选新蒙迪欧惺妙徽,对比一下就会发现寇,挑战者颇具实力却。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型诽,售价24.28万元茸,和迈腾 2.0TSI 豪华型炉箩亢,售价24.78万元急曹,均是各自车系中的主力车型酮烩福。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车纹察,兼具个性运动和居家商务需求码骋填。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计千叫,极富攻击性省滩,对年轻消费者有着很强的吸引力乏下,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卑潭,入门的1.5T也有不俗表现穷逆。   现款迈腾严格意义上上讲搐峭欺,只能算是半代升级孺,是在老款的基础上升级而来壳。迈腾整体延续上一代车型的设计死,符合国人的审美澳社,经过加长的车身娶,带来大空间的同时京,提升了行驶稳定性及舒适性谩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面恫豆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蹈,轴距达到了2850毫米讼堤通,而迈腾则为4865×1820×1475毫米离寥咎,整体比新蒙迪欧小一些排莽掠,即便是经过加长叙椿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧揭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节稗京、加热戚晾、折叠甸、记忆 电动调节起、加热撕、折叠缚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎逞圭核,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了剃筛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯染,不仅科技感十足厩酣焕,还具备随动转向涸、自动开启等功能酬彩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些毕。天窗姑、全功能配置的后视镜等钎和,两者处于同一水平歼卫情。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升弯填,对称的T型中控台中规中矩寝拇脖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统性姑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淀抖盗,主界面被平均分为四个区域礁年,分别显示电话毛、导航夯侗、娱乐和空调四项基本信息舍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来剔徊棚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蒙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕秆哀淳、6碟CD等配置贡眷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嫌眷广,迈腾更像是上个时代的产物苹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850弧膳,相比迈腾的2812毫米稳,略占优势帝杠,但二者在乘坐空间方面哨嫌穆,都已经足够日常使用冕灸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑奥窍,满足于舒适和运动的双重需求檀菱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中群,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统硕点、方向盘换挡肌缺岭,以及原厂导航等配置疚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置佩挎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统镭强潜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版喉突非,最大功率178千瓦策缸蜗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱揉涟嘿,平顺性和换挡速度足够出色单懒缆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合剁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦抛吃,最大扭矩280牛米娟痢,匹配6速双离合变速器奉静。当年迈腾这也算是黄金动力组合皖米蒲,但与新蒙迪欧相比乒躬,参数差距明显虎码脱。   保养方面昂接读,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里砍慈记,建议日常保养周期为5000公里左右轻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右搔揩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沟帅催。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保趟录,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保经,之后保养周期为1万公里山恕雄。小保养的费用在600元左右栋诚,需要更换机油机滤独县麻,大保养的费用在1100元左右潜,需要更换机油三滤粒降歧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型嚼腾蜜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高躲焙,相比迈腾谷矢诬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碘男挖,还增加了头部气帘和膝部气囊摊铺我。并线辅助功能也是迈腾所没有的惊盎。   点评泥募纳:不可否认煽,大众品牌进入中国市场多年磋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型葱疥鲍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手唐佩括,无论配置水平还是动力系统程淋,都已经没有什么优势了肠睡牵,抛开迈腾一万多的优惠搞旱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择继定。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪劭璞疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明椿:本文仅代表作者个人观点班,与环球网无关尽煎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迪壤,对本文以及其中全部或者部分内容桓葛、文字的真实性唱潘睛、完整性团事农、及时性本站不作任何保证或承诺宫,请读者仅作参考抗儒,并请自行核实相关内容谐泛太。" "   “北国风光赌昆杀,千里冰封呈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景狄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蔑璃孔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐翰宫灌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段快竟,对途乐而言这不仅是一种新的考验拓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绷舜潍。 外观松:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐川吠,想必对于多数人来说宫甫,它的名气比兰德酷路泽小很多等北疟,但并不意味着就要比竞争对手要差啥。外观方面途乐外形实在太大了矢誊,有点圆头圆脑的感觉逝白肠,比兰德酷路泽温柔了很多熔哭,缺少了一些很“MAN”的元素星鬼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80诞伙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰帘型:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时芳试开,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多坝甫烯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念饱。中控台看上去很有档次疏,各类功能按键排布也十分清晰呜、合理渺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处票彤灸,完全遵循了游艇的设计风格郝嗡,宽敞阀、舒适驾丘婚、豪华深,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰备料。   小结檄: 从外观内饰的整体表现来看叉骨,可以说途乐是一款成功的车型涧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题圈洁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势儡獭昏,如果“沙漠之王”远离了沙漠驮鬼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色霸,这也是我们大老远来到这里的最终目的纠霖皮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车俱喝,人们首先想到的通常都会是奔驰八、宝马撂尝、奥迪项,的确这些妇孺皆知的豪华品牌焕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寥攘。但是说到文化的话桑蓄矫,就不得不谈到今天的一位主角届巧佛,捷豹XJL令癌。相对于奔驰这样的全能贵族来说挎讽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置贡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵漓募冕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗摧被燃。   作为进口高端豪华轿车答,相信奔驰S级大家都比较熟染,而捷豹XJL依旧比较陌生皮道萄,捷豹作为英国豪华汽车品牌宪娜,也有着将近百年的品牌历史离妊,虽然品牌认知度不高镭电喀,但这头豹子可不能轻视到姆庆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型惹痛,价格都在120万左右费,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烫沉繁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力砍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前腑松圈,其实捷豹和奔驰早就杠上了叉钎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新慧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了具镀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话舶盒徐,你一定记得去年上映的《007围:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拔街家,没错就是捷豹XJ溶耐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”统商篱,里里外外展示着它的优雅与稳狡猿凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力盲次莎。   无独有偶徽豁鳞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套协,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行眯朗,虽然不是目前新款的S级金,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩热履。   言归正传乏钙穷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气郡东挛,不过两者的风格却截然不同粕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素夹故我,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀镁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捷捣,在当前时代也更加与众不同炒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车晌苹狠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车齐,的确奔驰S级是同级别标杆涵燎普,外观轮廓延续了上一代忻,细节之处更加富有科技感己蹋泻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气集铆缔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同思排,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气捶骇渤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蛙恐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气羡雷脆,比XJL更加强势眉,这就像两个高人僚金鹤,一个低调一个高调而已聪锋滴。   大灯的造型也风格迥异赶,XJL的设计更简洁搜却盖,内部采用传统圆形元素宋慌,使得其眼神也更加专注凡嫡。而奔驰的大灯设计更加时尚核,内部流畅的菱形也较新颖适漆付。大灯配置上两者都运用了透镜和LED氛罐搭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车檬,光前大灯就使用了五十多颗LED膛涝肥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面迪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾梧懊涂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上猴,更加沉稳李。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通付,但硕大的车身同样沉稳涟,硬朗的线条也更加动感庙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾臂缉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出距,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拦,这也使得XJL的车尾更稳重胺,而S级更挑逗人掏酞。   尾灯的设计传熊,捷豹XJL采用纵向设计鞍霜,并以车身腰线融为一体蛋恳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过完,整体轮毂简洁不繁琐举稳辩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁室,内部灯组造型是一大亮点饥雌般,点亮时相当好看铃拜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撇,并没有过多的修饰悼趴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质熔土掂,就如同一件高档西装馅涎,某颗精雕细作的纽扣就足以锈蔑膊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型林,相比奔驰大气的轮毂喷,捷豹XJL的条幅更纤细衬百巾,并且在条幅样式上也更加精美和运动哼铅脓。尺寸方面XJL为19寸诫混巨,比奔驰S级的18寸也大一圈逝钠,轮胎方面同样为245宽度慕陀,不过与奔驰前后同宽不一样嫡扒笺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275湿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哎,并且作为一个自主品牌倡箱漆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌裳杜,旗下的GS5督、GA3舒、GA5几乎可以与合资车相抗衡甘光栋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吃臂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象匡巧咐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的郊媚,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒闻非亍,由于试驾人员较多笆獭鸥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验海。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统毖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统芥板。   现场测试场地为两个圈形场地陈,两个场地项目都是一样的问阑,可同时进行两组试驾态凯,场地提供了直线加速耿、紧急制动完、蛇形绕桩溉抱、麋鹿测试四个项目金,可以说涵盖了大部分的性能体验虱话缎。当天试驾温度为零下十八摄氏度钾,这样寒冷的天气梧酸酿,面对半冰半雪的湖面腻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力寿借。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似喜彪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下镜促,TCS系统介入蒂,防止打滑的发生讨屡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机枢归,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术畦粮,最大功率幢潞戏:90kW(122马力)/6300rpm桃汕,最大扭矩附韦:153Nm/4500rpm观。而这次试驾的车型中没有手动挡绢寥,均为4挡自动车型隶拒,动力表现可以轻松满足日常使用需求铰列甜。   起步于加速初段油门如果踩的过重赤窝赎,TCS牵引力控制系统会即时接入兔,并且自主减小喷油量俯,从而避免轮胎打滑擦洼,这一点上GA3与GS5表现都不错彼。加速至60公里每小时后捞旱挥,紧急制动琅百,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肥缸仓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了幕艾嗣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离踩墟铃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停噬罕,未出现侧滑趟堕。   本文导航痕胯:" "  提起中级车玻爱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择开鼻。但要是预算有限纪,面对这两款车型还真有些底气不足电噶稠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的垄单。好在现在中级车市场一片血雨腥风纺四,改款K5已经于近期正式上市猎,延续了韩系性价比超高的特点蜂拈。这次趣,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车渡,让您的购车选择更加丰富遂噶诺。   没错须百,此次选择的几款车都在18万元区间内瓶拐媒。而且颇为“巧合”的是桔北偷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合狸,也堪称中级车的黄金动力之一释啥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字襄豌。既然如此斯谦嚷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”虐钎奶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份天夯瞧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机灭晾。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)纯沪四,动力参数有小幅度的提升始,燃油经济性也有一定的提升邯太,但依旧没有给人留下深刻的印象泛好,尤其是我这个09款嘉年华的车主疯集娟。如今贩疾塑,在配置依旧丰富的前提下藕闭,它换装上排量更小薪紊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机哭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型峡,这一次似乎有点看头了洼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机芳弟,它的来头可不少孺囤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它售,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖垄,可谓是福特的明星产品炔胖。我得承认这些奖项来之不易兄文,但我更关心的是每饺,它依靠什么亮点来获奖钡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性驹,震动及噪音抑制能力如何钮发,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前崩温炕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机承。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷亨队、涡轮增压以及进排气可变正时技术衰。在这些技术的支持下粪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升煞冀卷。反应到账面参数上咀棵,它的最大输出功率是125马力围,最大扭矩达到170牛·米辛嚎步,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蹈撵韦。   另外料黑,福特也针对其三缸的结构特点滑喀矛,对发动机的震动鹤搜希、噪音等方面做了很多优化和改进炽,比如喷油器及油泵柔性安装授、皮带润滑棺、缸盖上方吸音泡沫等等拭浑。为此列,我先后做了两种情况下的简单体验什参:1藏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2退、在静止的状态下翠秃股,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上啤丸。经过细心的体会和观察后配,我认为结果让人满意谢逗,发动机的震动轻微哆封慌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些集哪,但也不大碍事鞭斥石。事实上裂灯,即使我细心观察莱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辈阜郡。   看来之前的担心有点多余堪,还是直接上路试驾更加实际就。它的电子油门响应依旧很灵敏谅舅,轻轻触碰油门踏板几陋械,发动机的转速表指针就会活跃起来隋糜。幸好油门的调校比较线性皖,分寸拿捏得体餐漆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涵酱。同时同蕉吵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感汉嚎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嘛仓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩淖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别薪刹厩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的棱。即使在低转速区间好毒人,发动机的动力输出也很活跃绍钾诬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉举。同样受益的还有动力输出的持续性盯锚,在试驾路段里面有不少的环城快速路嚏懊户,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巩唾潞,而且整个提速过程顺畅自然岸。只可惜受道路限速的制约腑,未能继续把速度往上提度,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备儡耸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契诽酗耐,升挡动作迅速篇汇幻,在D挡模式下正常驾驶吉裙赏,1700rpm左右就会立刻升挡安绕,让整个加速过程更加顺畅自然透喊钩。然而恕,在遇到拥堵路况的时候肚加,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感捐,幸好并不是特别明显林掠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现溉抠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了腿导,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好夸茶,除非你把油门踏板踩得足够深垦草,否则它不会轻易降挡卧哥。   变速箱切换到S挡后加骑,油门响应速度稍有提高旱踩劲,而换挡转速则提升到3500rpm称,动力输出表现得更加亢奋究。味道对了驼,这才是S挡该有的特质广率,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了倪。当然虫搐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式柯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮貉,至今我仍然未能适应霸。   其余部分与老款车型基本相同揣诗疮,方向盘的转向精确教、迅速克,甚至有点“贼”惠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”免纱撑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬贿懊,对车身的支撑力度足够叭伐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显嫁饥杉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安犬桐,同时也确保了车身的灵活性纳犯寇。但面对减速带这些大颠簸时竞灌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在腹扇。   在动力水平得到提升狮懈败、操控感被保留下来的情况下价椭邓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少翠锻,开起来更加得心应手屁脱,也更加有活力慕。这点值得欣喜星赦,也是嘉年华的进步枷墟。当然论,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方锹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎荤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音社,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步腊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色垫霉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抖念扭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了峰绰玻,不过众所周知泼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台歌校跺,而是换装了大众全新的MQB平台戮斧裸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂齐刷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异武,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沸钳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助诺察己。   首先我们先来说说平台物,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钠倡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构祟,PQ35血统也就不在那么纯正孩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台茎。   平台究竟是什么点屏醒?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车掠鹃,它们会采用共同的零部件谅,采取相似的地盘论嗣帆、车身结构烫摔、形式结构以及相近的生产工艺坦、轴距等胖,以此形成车辆生产的一套完整系统绅,平台生产的战略是当前产品在开发中瘁耿扛,最流行稳敲悼、最科学抠岗旅、最节省人力爱缓吠、效率最高的一种开发战略僧。因为对汽车厂商而言辈配督,可以在有效控制研发资源筋、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情郡钩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台娇舞吐,并看看它们之间存在什么差异染。   PQ35中的""P""代表平台将蹲,""Q""代表发动机横置督,""3""代表A级车膜聘,""5""是指第五代隶篇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件爱,采取相似的底盘瓢、车身结构炮、行驶结构拘素倦、相似的生产工艺以及轴距等龋。由于研发时采取了已存在的""模板""剂涂闲,不仅使车辆研发缩短了周期侍吓杏,而且共用的零件大大减少了生产成本饥粹啃,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型髓绊乐。采用PQ35平台的在售车型有途安活唐疼、开迪镰、SCIROCCO篱、奥迪TT宋、A3损、斯柯达明锐等车型蜗寒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括幕尖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)同、大长度激光无缝焊接钳、双面镀锌高强度钢板笨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等镭题,但如前所述翠叙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术朴敌什。   MQB南荆块化平台是大众最新的一个生产平台吝陈,也是此次第七代高尔夫使用的平台锯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制日,并且可以共享比例达60%的零件死非,包括同样规格的发动机琴、变速器等蜜粗。MQB平台的推出幸程瞬,将会取代过去的PQ25寐蔡复、PQ35和PQ46等平台丰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性镁宋霓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装需淬侈,不管是传统动力哺创角、电动和可再生能源动力剖挞,或者汽油机涂乃、柴油机裴歉矾、混合动力系统尸痢秆、纯电动系统耪、天然气发动机波、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装枫。另外吧朝录,MQB平台还可以对轴距健、轮距脖蔷、前悬和后悬等部位进行调节拨。另外此平台可以生产从A0级钡扔税、A级到B级三个级别的车型协劝。这是PQ35平台所不具备的堑蹋鸽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温娶狸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水际。相比几个欧系对手躬,宝马的动作显然慢了半拍素,继5系旅行版之后结,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售甸测卡。当然有时候来得早不如来得巧感,只要给足了诚意领嫁,迟到了也未必没糖吃鞍。   对于3系旅行就是如此夏咀肯,在它到来之前腻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头薯,作为后来者埔复,3系旅行想要从对手手中分一杯羹诚凛患,就更需要拿出浑身解数了懈。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版叭爸,下面就来看看它究竟有何能耐筛荒壳。   还是从外形开始说起论材,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘轨,其底盘代号为F31笛,依旧是标准版轴距氖箍小:2810mm功。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言讳,这仍是个相当精干的长度窍,车身“三围”基本和三厢版一致撵辣卯,只是由于行李架的关系葱别,车身高度小幅增加了21mm唤颅。   我们测试的这款328i旅行版淑,还搭配了M运动设计套装程龋暗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸氖顿全,闷骚的感觉立马出来了卤徒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆福,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色床。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择婚枪炔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )扫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性贸讽,这和旅行车设计的初衷相悖衬峭档。选择18""则刚好合适刊教腺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蔽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点词粉,用一句流行语来说就是扯汰辽:低调奢华有内涵策。   车尾则是旅行车最具风韵的角度冲谈伎,从这方面看陆疗,3系旅行并无太多亮点斤胁队,车尾的造型显得有点过于刻板涝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寡。相对来说并没有对手做得那么出色身瘟悍,V60和C级旅行在设计上的看点更多矗亮良。另外德湾,虽然采用了M套件勤洗熬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式羞活染,看起来实在是低调过头了儡送。   外观总结嫩:如果你是3系的铁杆粉丝菩崔,但又不愿自己的爱车烂大街喘犯够,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了避泊,低调中透着股狠劲儿另何,闷骚人士的最爱示脯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样靠江谅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嘛孙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少茂典拷。但俗话说傅衡贩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道怒德锌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比十暇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何煽?   车型的选择方面空焙咎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则焦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谜沸曙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑揽妒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机平。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比雇按:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸倦告湍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力副,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辈蹄,再辅之以保险杠的少量镀铬悍,前脸看起来一如既往的简约和低调侯。车头多条轻微隆起的线条切干,包括引擎盖上也是凹凸有致卿茹,则让低调的前脸显得浑厚有力玲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计舷,外沿继续使用镀铬装饰当。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哇炽厦,也更容易让人接受炉邻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性土褥撬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁羡凉道,一个氙气近光灯篓化,一个卤素远光灯势宽,外加环绕半圈的LED日间行车灯玩幸淘,没有任何花哨的设计瘟荡,注重实用桑袜些。而作为玩灯行家的奥迪拓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼惨荷阜,配合上单颗远近氙气一体前大灯创哥泪,杀气十足湍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条默其,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肺,看上去随时有往前冲的冲动踏磨,非常动感和迷人骨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车独池,看上去从容而又优雅腾湍,有点儿荣辱不惊的味道硼榷季。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后毙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了齿,毕竟走的不算是一路的风格了失。不过侠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了瘁课,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感短并镀。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别呕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酒弘,变成了矩形倒角式的设计顾川耽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L毋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计努绰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行性。   尾灯方面公袍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型诺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鞭菇,而且LED元素的缺失也实属不应该扔惯揉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型滑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼仟,低调依然是奥迪的责任肚谐笨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎晨拣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎波沉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep宏,一个拥有超过半个世纪历史恭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌匈,“男人”孙、“硬派”磐匠侵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象坷唱单。一个如此坚持传统的品牌春,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV袭,这对于很多人来说是难以理解的事实餐然。坦白讲绿刑,一向不以貌取人的我椽,霎时间也很难理解Mark T. Allen具、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品灸叮。无可否认疽郎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的础街搞,也必然成为人们茶余饭后的谈资哦嘲拍,但是就只有外貌是这样吗吐呐?难道它没有Jeep的传承逃?这是我最为关注的问题毁悸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”峭辈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力涸。由此可见赫驴泡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能许,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置殴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蹲避础。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色泡,首先必需要有一副好的底子晾觅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统污钨恫。根据越野性能的高低卧官,依次有Active Drive I私、Active Drive II和Active Drive Lock三种馆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版斥疤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统城,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡购市郎,并且还具备后桥差速器锁止功能颗,实现左右车轮50:50扭矩分配酥,攀爬能力自然是三者之中最强的灿乏场。   除此以外辜晚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宪褥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鸿嗓旧、28°的接近角捞普俗、32°的离去角翻系箱、纵向通过角23.3°箱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蟹平,要罗列出来的话其实还有很多陀,但越野并非纸上谈兵隧强负,要真正体验到它的实力酞,还是得把它拉到荒郊野岭莎。   挂上低速四驱挡藏、开启后桥锁止以及岩石模式渺泊祈,稳住油门就往上爬辈驾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏柬殴,3.2L Trailhawk针对越野的需求类,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整握纠萎。继续往上攀爬吨掣,一切都比较顺利粪苟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响辱挽疤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力窜。在遇到交叉轴情况时控哎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蓝设,配备了后桥差速器锁止功能的它枯囊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑眠,就已经顺利通过梦筋。   这一次越野试驾亢差拉,它的表现我完全没有惊喜佳,因为一切都在意料之中捎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务斜缎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了秋。毫无疑问窗灸虐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位袭飞,也同级别的最强阿届蝎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦侈痊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来山山垛。坦白讲苔递搐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴懦。" "  在国内的SUV市承辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下憋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击实,正因如此臣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问青,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谱。   说到大空间鳖睡切、七座设计夹、配置丰富的SUV拐,北京现代全新胜达是其中的表表者隙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求清啃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型需,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手稍仍,下面我们将对这两款车型进行对比分析吹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惧痴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向火,设计上中规中矩刺,采用了哈弗新的家族式设计元素亮琼,这一风格将在整个哈弗系列上普及答撩喝,代表性的设计元素有巷娩:大尺寸U型前格栅慑绢频,粗壮的镀铬横条格栅欧,时下流行的“X”型前脸仑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美级钞翁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肝际互。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的亮秒痰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哭臂皋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赶皖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅督,再辅以造型锋利的大灯灯组捻彭四,极富视觉冲击力翠翰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捣绍呢,现代品牌的确更加具有超前思维意识镁。" "   源自逸动平台的CS35峦陷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品甘。凭借欧洲化的时尚外形设计阔脑,相对精致的内饰做工颊末谭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现俄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注畦。此外磐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在饱喂摩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能寐,进一步提升了科技感和实用性咸捎埂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些告?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型救,还有定位相同的长安福特翼搏抠膜水,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狄龟茧,涵盖了自主及合资品牌产品价。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道释钨滩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS裴,作为一款新生代豪华运动型轿车堕漆瘸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系槐储,也成为点燃这场战争的导火线扯懈。而上市之后帝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道锌沟拔,可谓是一场针尖对麦芒的对决领儡挠。那么除了运动性能以外难,这两款车型的综合实力如何呢喝离,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓且湘露。   虽然说是ATS是一款进口车型列,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉本扩香,整体售价和宝马3系保持高度重叠倪价。从定位和售价来分析第掸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比荷耗,两车售价分别为43.80万和43.60万尚甘荚,价格差距非常腥铡,有一定的对比价值漠痉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车标鸥扰,但两车所展现的运动风格完全不一样静股。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计达丢领,车身线条锋利廓兄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性莆,同时也彰显了力量感谱藩。而宝马3系显得内敛一些荚,经典的""双肾""前脸造型川屑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色靖豌肺。   作为凯迪拉克家族最小的车型暗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系闲慑,除了长度略有优势外丝,其它尺寸都不及宝马3系技沫射,在空间上可能会有一些影响风鞠湍。不过没有关系济问,作为一款运动型轿车攀,小一点也许会更加灵活侵窃。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评倪,经典的造型更容易接受检抚徽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26撂将,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瞬疽。   相比之下辜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肚偷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感菱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足垦耽磊。   两车头灯布局不同绍,宝马是横向设计蔑傲,开眼角大灯我们已经非常熟悉伶免。而ATS为纵向布局插,造型更加犀利豪,同时采用的是远近光一体设计吠侍登。配置上都采用氙气大灯痴睡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备龚捆显,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能提甲,但是可惜没有前雾灯票含泻。   从车身侧面来看狸羡速,我更喜欢宝马3系虚,腰线更加锐利饯丢鼎,营造出了运动型轿车的动感效果寡。而ATS侧面饱满厚实毕献佰,典型的美系车风格绕。   两车统一采用的是双曲率后视镜氖,并且带有电动折叠和加热功能饥隘沏,同时集成了LED转向灯阑,显然宝马3系狭长的设计要更美观淘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯翻办,警示效果有所提升鬼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性矢囊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力山距措,双边双排气管设计也展示了其运动气质荣。相比之下邻谐,宝马3系的尾部显得比较平淡肛,家用车的造型在气势上要弱于ATS辫颁纯。   轮胎方面巧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎池烷胯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎俯钳不,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18纯某,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鞘伤,都是偏重运动性能的选择橙赏。" "  提起东风日产天籁恭,人们往往都喜欢用舒适侩联、性价比高仓亭、省油这些标签来为其定义擂啸。的确苫,作为日产在华销售的顶级轿车汤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蛔屋虚,在中级车市场中处于上游位置氯裤。不过这款车型的加长行为铜甭谓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念尖庭但,天籁公爵参刺纫,虽然是天籁的加长版本描,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力庭镰胎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诡,挑战更高级对手抛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瞎。   25.18-29.98万元的价格区间抨掸响,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势呜。相比同级别对手雅阁锰瞳、凯美瑞棋纬赋、迈腾等热门中级车啼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手攫少萝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼送疯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无练芒抖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车汤,在提供更多给消费者的同时席芹烷,却并没有在价格上表现的有多高调腐现项。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扩,但是通过对细节的仔细端详软,你还是可以发现不少变化之处哺丹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吼茬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端禽涝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近赦罗。   5003mm的长度与2900mm的轴距屯奈铰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平陆酪浚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm古涡。而与豪华品牌中级车相比较烂讣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm火凰骄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大们砂,整体协调感还处于平易近人的水平帽崩。   本文导航败:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来偿拔垦,数以万计的人们加入了摇号大军苫上房,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点陕郡讲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程饯簧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高涸扛绰,一步到位的想法也被大家普遍赞同蔬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了顽檬,强劲的动力浦位摊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜仆槐喝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车觅家类,它们的价格和配置都比较接近骸扯,下面我们一起去了解一下炕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表醛刚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搭蔡:15.98-25.18   推荐理由谭鸽溶:大气时尚的外观磺、配备豪华全景天窗廖搭、全新T动力以及较高的性价比诞痴尾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挪,采用了起亚家族虎啸式的前脸春斜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择扒粹惭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大协,能够满足不同购车消费者的需求瓮判陀,值得称赞的是虎奸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗荆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感捣翟共,在同级别车型中也具有很高的性价比动背屑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蕊,自从彼得希瑞尔来到起亚后闷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸散,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸诽半拾,大大提高了起亚车的辨识度跑。熏黑的前格栅看上去更加动感骋心,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利阀苹韧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化容蜡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长期献圣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感伶翅,并且兼顾了空气动力学咯池醒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足杀撵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能堆辰标,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高急獭郝,LED光源看起来更具科技感固。   新K5的内饰进行了小改动泌,用了和工艺均有所提升媚,三幅式的方向盘也进行了重新设计敝,看起来更有质感谱尸,使用起来也更加方便浦芜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积陕,也提升了整车的档次感心缎搜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑繁蛇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型跨仟闺,A柱倾角也随之更大酸顽九,对于一名1.82m的男士来说切,头部空间的局促性很明显市喉仑,通过降低座椅高度后细快,驾驶视野也受到了一定限制梧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞评蓝,同一名人员在未调整前排座椅后降螺,直接移动至后排乘坐豪补,腿部空间十分充裕杯尖,而头部空间也在可接受的范围之内染冻牧。总体而言玛,如果想舒适且安全的驾驶K5架晾,并不适合个头较高的人士疤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞烘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机恼峰崔,最大功率180kw菊嘎,最大扭矩350牛米揣,搭配6速手自一体变速箱瞥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现究档。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型倦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩融。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内但古,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟抖绣单。如果你听到4系觉得陌生酪,那么当你见到它一定觉得很熟悉迟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盼诬,无论外形还是内饰都与3系很相像峭辱固,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平戌,因为在它身上不仅有3系的影子鲍境,同样也有着自己独特的光芒迷谱盛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe靶盛,59.6-73万元的定价也高于3系髓藉。不过其实也可以理解许巍价,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版虱监伴,而是想要一辆便宜些的“6系”爬廖戒。   宝马4系提供运动案矩钮、豪华亥瓣滥、风尚三款套装搔锈贫,价格方面没有区别啃晚纠。车头部分确实与3系非常相近搞荤苛,只有前包围能够明显与3系区分出来扔避。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素柔。整体来看蔚馆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恨雾,仅在细节上加入独有元素圣罗晶。 【左伍社:豪华设计套装(选配)/右藩惦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解攘稍谰,但来到侧面相信很快就会被它吸引撅村。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条底葱盾,这样的立体感是3系无法给你的默。车身尺寸方面激磊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短嗜颁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm扮讼假,轴距两车同为2810mm烂鹿誊。相比竞争对手汐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鸥。   由于定位与平台的原因赡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳芥狡卯,也达到了对自我的超越试。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统仕九。尾部张弛有力的线条抬扫喊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拴善。   本文导航杠衫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末淌卸,2013年又有很多车型和大家见面了糯阂,它们各自出身不同性格迥异戎吼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现妻瘸,其中原因多种多样郴,下面就对它们的表现做一个简要点评石,并送上编辑们的新年寄语祈粒。 东风标致3008   上市时间硕起:1月9日   售价唯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯弧,法国人终于坐不住了赂科,要将标致3008进行国产妈巴,最初还担心它法系前卫叭、超前的设计能否被中国市场接受邻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情贰莱。   不过似乎这一切的担心都是多余的活卢,东风标致很清楚大家的喜好输纠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸倍雷渭、尾灯等部分进行了调整诲忱,类似机舱造型的内饰得到了保留伺顾杉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性碌抨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瓮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计漏瑟。   动力的调校同样符合中国国情概摆,由于中国道路情况比较复杂箍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机某,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛来汐。尽管变速器的表现有些差强人意胯欢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如下纱。 为了进一步满足市场需求庙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型断卑额,丰富中低端产品线炔蒲。   新年寄语免: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的入缕副,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上硅谎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来亨轻玲。" "  汽车除了是交通工具之外撮汗,在中国它还需要扮演更多角色探。比如迟,它会成为一些人身份的象征逞敞。也正因如此鸥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴庐摆荡。在车型跟随换代而越变越大的时候房势哨,它们还不满足糕惨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型缎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型彻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸郊史福,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了镭。   从长轴距车型诞生起舰睬牵,围绕它们的话题就从来没有间断过沪梆。长轴距车型的空间更大是显而易见的扯屯说,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗可午礁?是为了操控放弃空间难沃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题兄啦。现在镭尸相,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿层,并且差距幅度有多大奥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵逻可。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一轿梁。从设计上来看撮抬腐,它基本保持了海外版本的特征怠奉脊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惫性敝。整体风格比上代车型更运动阔漂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准替猜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型赖舒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别礁街渭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间踞,同时螺,在配置方面也向更高级别车型看齐顶截氢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大玻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一禾邦取。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后须炼土,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性盗矗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势辟窍仟,那么实际情况果真如此吗敝貉苦?   首先平,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异河毕。将天籁停在起始位置后凄康,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置法绘悔。之后技股,向左打满方向陆迫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作捐氰场,然后再次用桩筒标记后轮位置亨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头隘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异桅拾。   实测印证了我们之前的推论交嘛海,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大漂毖,但差距不算特别明显鹤。两者的方向盘直径和回转圈速一致拷忿。实际驾驶时唱,除非路面宽度限制特别明显排奉,二者没有本质上的差别骂旦水。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准孺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况汞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话傲纫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响骑晾。当然玻溶酮,陆军1号的尺寸太过庞大捞奥喷,算是加长得比较极致嗡采抗。那么荡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗慑市保?   同一水平面上柯悲请,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙俄,二者的成绩均为150毫米刻赫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙硼垫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中艾钩柑。   我们的测试方式是将车头正对坡道堂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止峨坛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论桥肌功。首先上场的天籁最终成绩为105毫米败。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬赐聪,但结果令人意外弛瞬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茨郸乱。抛去胎压等因素的影响翻吭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平来。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV坏衰?如果排除自主品牌的话珐姓襄,这多少听起来有些不切实际吧碍拒高,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了位。不过这个看似不可能完成的任务桐,正因为有着咱们自己的汽车企业棋,才使其成为了现实思溅筋。10万元给我雇辈,我会选择什么车呢芹娘藏?今天就为大家介绍两款不错的产品逆衰母,众泰T600和比亚迪S6蝎肝讥,它们之间孰强孰弱吕惫,看完文章之后您便会知晓痰供还。   4天以前纤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来好剩,顶配不到10万元的售价癌鲁,加上1.5T发动机出色的动力表现吵鲤、以及全景天窗螺、倒车影像等丰富配置的加持滔非糙,让所有人为之眼前一亮叛锣。而在该级别中去炬十,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战杯缸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吞,还有着出色的销量和用户口碑石,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烫俱鞋。所以今天乳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瑞寥僧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型筷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型隧憾绊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6射丢磷,这款车属于小一号的紧凑型产品湍去烦,因此这里就不掺和了奔邵椽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观庙到:两款车型造型原创度均不足浆。   外观造型上扭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹普趴,但相比之下棚弹,众泰T600显然模仿的更彻底一些椭眠氢,车头与车身都是完全的拿来主义斥律,没有一点原创的元素剖。而单就最终的效果来说歉屎蔼,众泰T600显得圆润饱满拔倦霸,比亚迪则更加的精致显大吻篱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面卵,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm忌味,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泵陡戎,轴距为2720mm取叹,从数据上看吻哭力,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吓妊,而众泰T600比对手更宽块虐酱,轴距也更大坞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂际巫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些牟福。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎豆厩妥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎负粮欠,在轮胎规格上寄,众泰T600更有优势一些舌鞠粟。刹车结构上内,两款车均采用了前后盘式刹车睛斑。此外埃扰,在备胎的布局形式上叛辈,比亚迪S6备胎采用下挂式庭,这种做法的优点是对后备厢空间占用形伞,不过更换起来略有不便冠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程糖氦郡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高肆锑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配栋熬谱,线条上显得不是很协调豁卞问,后雨刷崩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备欣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统浦绒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戈豪宫,而众泰T600根据官方的说法菱豢帽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了璃。   钥匙方面痪,两车都配备了智能钥匙讽趣霞,并且无钥匙进入奸能捞、一键启动等功能也是一应俱全猛构僧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通湘,但质感和色泽都比较不错馅却。相比之下踌,比亚迪S6的塑料感略强绣盒,但它的两把钥匙中敛,有一把还是卡片式的乃吭费,挺有档次感的搐渺荷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”轻,据日本共同社11月报道卤,丰田汽车公司发布预测称坛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆投,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录漏凌。而2013年前十个月屏,雷克萨斯在华销量同比增长8%蜡呻艘,而7-10月同比增长了24%仿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势迹咆。那么嚏磐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纶?在这个产品为王的时代中慑绵,或许答案非常一目了然眉佬抵,品质卓越的丰富产品猴曹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中悍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱陆黔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)酿吻,而其到了2013年也整整历经了三代产品道损,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瓶堂稍?在这代产品中究竟有哪些新意滴摊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的平计漂。所以脯沫桑,在这个2013年的冬天川哩款,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT齐酮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”私。   是先有鸡还是先有蛋陡乓百?这确实是一个哲学问题稳欠较。但是对于车型换代而言歧蟹仿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情饥。在介绍外观之前椒坷,有必要介绍一下其前世今生犊碴雾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剐赏拼,全车线条设计更显张力法,饱满的肌肉感让人过目不忘惩钮通。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锤吭篓。   第三代雷克萨斯IS贺错,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茎康,全车线条设计更显张力改腿拖,饱满的肌肉感让人过目不忘惟钎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹈老绕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度扔吓糕,但当这款概念车面世之后损料,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风皑氨。虽然没有LFA那样气动山河叼,但却是可以做到惊艳动人努。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV确鞋捐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长倍辫,要么从一开始作为越野车的分支庆骡萎,要么不经意又成了轿车的替补绞卜,但这丝毫不影响它越来越主流牟,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来忿寐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员感那鲜。   一向个性张扬的Jeep品牌邢,一改传统的硬派风格惰彤淳,走起了时尚运动的路线捂。不仅如此巾歧仑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型掸邪,在国内各大车展相继亮相茅隘,赚足了眼球袱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市锰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动姜七,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢论沏裙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观车:一改硬派风格拦啪尼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初馅涟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型筒抖,在这样的大背景下薪,自由光孕育而生芍趣。只是从自由光诞生之日起敢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锑热鸽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)推澄墓,定位于介于指南者和大切诺基之间轨厢,竞争对手直指奥迪Q5康犯、奔驰GLK烤裂捐、沃尔沃XC60等车型粳微,车身尺寸方面赡衬,其长宽高分别为4624mm居、1859mm博侗、1707mm备,轴距为2719mm挝配噬,与竞争对手相比并不处于下风贫涣。   既然是Jeep品牌车型裂搪轨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了驮,只是造型有所改变形阶,一改以往平面式的设计铺舶椿,采用了类似“折角”的设计雾,当然效果立竿见影徽莆,整个前脸变得更时尚也更有立体感洛。前大灯的设计标新立异怕僚硕,采用了大胆的分体式设计福,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拣晨,氙气大灯房官瓶、雾灯依次向下排列世席猛。值得一提的是该车的行车灯伎关、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型垢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骑谩楼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道浩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后贸烙,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯瘟褥佩。 斯巴鲁BRZ 瀑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机物惭疗,采用后轮驱动平台莱娃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑宏暗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”尝婆逃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发屑甫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计算,而外观和内饰由丰田负责抒吾。   尽管如此巾撬,BRZ并不是“每个人的菜”售察。尽管设计了一个小型的后排座椅狙,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人肛,音响和娱乐信息系统不够出色请,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一烩拨呻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鹅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酿、并且外观时尚动感的轿跑恼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试撩芭核。?   下面就具体了解一下BRZ的特点莽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机刊,最大输出功率为200马力含,扭矩为203牛米乌惹。据美国环境保护署数据显示际,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里穷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg客。 ? 斯巴鲁BRZ 够:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供乃篙矢。两个版本都有手动挡或自动挡选择栋。   豪华型BRZ的售价为26溯,265美元翠,配有空调系统懂,定速巡航系统算,电动后视镜桨,一键上下的电动窗奔,后门沂┕眨控电子锁杆顽靡,真皮包裹方向盘逢,65/35规格折叠后座鹃砂蛙,HID大灯瘦特,17寸合金轮圈继泪,有语音提示的导航系统掏泰桑,实时路况警报琉实屡,USB接口和车载收音机团。   限量版的售价为28档节,265美元羞,在豪华版的基础上增加了雾灯薪讼,真皮座椅表,一键启动讣查书,后扰流板领书,配备照明的遮阳板化妆镜辨箍馈,双区域空调控制系统呸肌,前排座椅加热和后视镜加热涪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统琼际克,电子牵引力系统奢躬烁,稳定控制系统以及6个安全气囊掏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试配暗溅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明坞牡,无论是正面撞击伺,车顶强度眠娄,还是座位与头部保护试验擎,BRZ都获得了高分锰幕,可以称得上是一款非常安全的车科鹊请。 ? 斯巴鲁BRZ 傅笨临:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩笑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX辱,加速时的推背感没那么强烈阮。不过尘欧体,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者绍瓮熟,对于六速手动挡十分精通栓课算,5妮函竭,000转起步对你小菜一碟的话秘吴,加上BRZ的轻量化的设计局,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感划。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拇,并不夸张的外形设计风,精准的方向盘渤迷翘,强大的刹车和印象深刻的牵引力救。   总体来说翻搂沁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车朽察需,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受矾兜罢。而作为日常用车来说介篇,路况好的前提下乓怯寄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多椭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绿,未经环球网Huanqiu.com书面授权廖谎,严禁转载谴问,违者将被追究法律责任蹬辉哦。责任编辑身懈厩:李敏" "  作为一款小改款车型羡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致毯,甚至在细节方便也没有任何变化瘫,仅仅表现在配置上的升级虎锚介。回顾智跑近3年的上市之路来看擦伙,依旧保持着其独具一格的风格僻肯,即时在如今来看唐涡,智跑仍然算是一款前卫的SUV从如较,回到3年前脱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L睡耐、2.4L两种动力共10种车型赁葛李,售价16.48-24.98万元零背临,售价与老款车型保持一致翰系衔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型糜千,即使它远远的驶来杠,你也会在车流中一眼识别出它潞汲,城市化SUV的定位倒也不特别匹纠,不过薪不禾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计绅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一嘎庐廷。   现款智跑与老款在外形上几无二致裴拉抵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意肩,与老款相比炭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏什。部分高配车型则配备主动安全头枕惺栓碳、前排座椅加热骡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置糜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里挠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型及,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型卞。这些车型中包括了全新奔驰S级锰俺、凯迪拉克ATS皇、斯巴鲁BRZ殿光设、沃尔沃V40等备受关注的新车屉忙钾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局关荷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车围恼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间缺:9月28日 售价区间戏:124.8-209.8万元   新车点评歉: “汽车发明者咯,再度发布汽车”够侍够。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史袭混,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语抛诫卿,这也看出了奔驰对全新S级的信心略饺,从外观青档阮、内饰腻、配置等硬件方面的足够实力雇抠奢,甚至超越许多同级别车型殿胖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机裳拓般。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢纫眠铅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车漓藏。具体来看欺侗,前大灯户,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似菩孪测,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是课,新S级加入了更多张扬的运动化元素澎誊败。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部锌吓绵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛婚诚嘛,有点类似于现款CL级的设计霉赖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面热,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统局,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现购讼聊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外怕缴屏,还可通过其控制车载设备等旱。另外籍垒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统麓雹、LED氛围灯猎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狡险颈、新的mbrace2智能人机交互系统等就戏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计随斧教,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蔽,特别是后排的座椅躬瓮,高配车型后排座位为独立设计晨,并且带有腿部支撑和按摩功能靠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重耸疵韧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饥锈铆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机送,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机牛暑罢,最大功率为245kW(333Ps)吞咸歇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机接,并匹配电动机裴欧,最大功率为225kW(306Ps)檄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机微,其最大功率为320kW(435Ps)经,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器娥率。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间寸氰:9月28日 售价区间庇第:30.8-43.8万元   新车点评扰喷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功两,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性洪幂。但凯迪拉克ATS的到来柑毛,让宝马3系走下了神坛闪奸。相比一直宣传运动的宝马3系宫板柔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹龟谢料。不过在终端消费市场上容屉,凯迪拉克还有很多事情要做老签,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好短,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力呜凤旦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市轮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型肩额。新车基于全新的Alpha后驱平台打造颠镶,外观方面疚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计遂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计沟,整体造型较CTS而言更加动感档写驴。   凯迪拉克ATS拥有50坑耐拢:50前后质量分配五,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统被林、Brembo刹车卡钳妻芯全、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊镁设钮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂靶拐、LSD后轮限滑差速器耿蛇烯、高性能运动轮胎实号鸽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恨逝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置卉胯。   车身尺寸方面雄卵吼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钡,轴距2775mm恳蒋棚。而未来国产后理陡猜,轴距有望加长漓耐擅,以应对国内市场镣现。   动力方面瓤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机度勺,最大功率203kW(276Ps)缆,最大扭矩353Nm活,其百公里加速时间为6.2秒抡赴汐。传动系统方面封,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱垛。" "  前言雷卤痰: 在上一期文章中划才哄,我们盘点了2013年重点的改款车型类第,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型顽很,在收集信息的过程中躬,编者发现了一个有意思的规律伸倒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型柔,往往推出两款篙挫躬,甚至更多啼,更像是一次新车的大爆发芬坝牡,或者说是新车开发计划中的一个波峰阑抚屎,这样的车企包括长安福特媳、一汽大众悼伎、广汽本田等放灭鲜。与上篇文章不同的是平,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拎,而是挑出了10款重点车型敬靡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型少莲,有的是较为低调倘锻儡,但其实销量却很不错的实力派车型嗡烈颓。回首这一年瓦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间块兔:12月10日 售价区间俩屁硼:12.19-18.29万元   新车点评遂毙:作为大众全球的当家车型狙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变休,是相对比较原汁原味的一款车型俺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赤,但空间的改善却更具群众基础撇屁酪。从速腾的热销来看顷馁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蘑刮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拴灌管,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嗣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形捂泛,雾灯区域的改变也是如此地社。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感畴思,也更年轻一些韶沦览,少了几分柔美艘日,多了一些阳刚的元素镭烈巧。   车身尺寸比第六代更大悼搜喜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板咕开叉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说临替,后排空间略显局促坪。这点在国产高尔夫7上得到改善斜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm腊,相比现款车型火,长宽分别增加了56mm和13mm融腥,车高则降低了28mm愧。此外渺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赔挠繁,轴距增加59mm林铃,达到2637mm猎罚腹,使得后排乘客腿部空间增加30mm鲸撩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm半寡,而行李箱空间也增加了30L列缔哥,行李箱总空间达到380L虎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负宦滋希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化党矮镁: 相比外观的“小改款”笔段,内饰的变化却是颠覆性的途卢悄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虑,并且向驾驶员一侧倾斜烩林,更人性化锹虹券。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瞪玫文,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扦横,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力括录。   轻量化更加明显椒: MQB平台的特质之一便是轻量化确磨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大镭,质量因此降低了37kg虏拜,另外发动机降低40kg电,底盘降低26kg司酸,电气系统降低6kg等等私衅霉,虽然车身尺寸增加爬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg送屉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg郎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鹊,并且一定程度上也能提升驾控体验守。 【MQB南冢块化平台】   配置全面升级卧森: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富攀雇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嘉、定速巡航礁使、启停功能剁窗庆、第二代车道保持辅助系统刺、防碰撞预警扣、自动泊车套、胎压监测俱桑修、电子手刹程窗、电子驻车韶矗秀、一键启动浑碴、新版导航及超级蓝牙等功能墟沤。另外潞,丹拿音响蚂、以及更大尺寸的触控液晶屏偿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成硷兽掇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瓜呛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教汰笨贬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)搬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)面领,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同硅吻朝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机物欺,其最大输出功率为162kW(220PS)擂恕匹,峰值扭矩350Nm韶付。   主推7速DSG双离合变速箱卉烘肮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱毙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)殿妹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)罗呛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)栏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT妓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奔宝颈,而1.4T自动舒适型乃脓熟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱楔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间竿:11月19日 售价区间盟:12.98-18.98万元   新车点评哺涵:北京现代是2013年的大赢家梦,销量突破百万辆燃泌虐,并且销售车型整体售价在上升兰胸赔。虽然索纳塔八的表现还算不错赏嫂涝,但这是以高性价比换取的盎氦嫉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜皋惺,外观更沉稳贫肆萄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者护豢铝,再加上超出预期的低售价椭吕佰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恢残。   外观方面谢沫忌,北京现代名图共拥有八种车身颜色噬嗽模,分别是水晶白古箔、梦幻银耗敖鸡、幻影黑胯草、玫瑰红泻、水墨灰凄缔、宝石蓝就、丝绸金赦、北极玉窜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念描违奴,尤其是前进气格栅处的造型妥囊薪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔男。细节方面盖害戎,新车的前大灯设计很抢眼粉犁洛,区别于其它车型鸵蛊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上酥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疯,轴距为2770mm萎江,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型写,名图的后排乘坐空间是其一大卖点必侵畏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辈恒啤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重涂彪,以金属和实木装饰为主水焦玩。配置方面犀,有主座椅十项电动调节霞烤、驾驶席座椅加热通风记忆功能搞涸、双区自动空调灭壳鞘、倒车影像讥、定速巡航露、多功能方向盘武、座椅/外后视镜记忆功能哥沁、侧气囊/侧气帘赊泌杠、副驾驶安全带提醒餐抗矮、倒车影像系统广、转向辅助灯煌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置庭浆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面弘渐蔼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机券渐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器投笨偷。对于后续会不会推1.6T车型谋剧片,北京现代副总经理权赫东表示辰枪就,目前尚没有这样的计划芒袍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了茫氛,满大街都是绩鹊权,从朗逸上市到现在的五年来徒沤,在全国卖了一百多万辆公赂麓,卖的这么好释井,自然有这款车独特的竞争优势输顷房。要知道犁荷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量懦,这究竟是为什么襄署绒,很值得各个厂家思考雌耍哗。市场定位抓的准十,产品线丰富风培,产能跟得上降备醛,都是成就朗逸销量过百万的因素哥波缎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版凯菲吗,市场价16.59万元炯。究竟值不值行?运动在哪里沁彤扯?是否称得上运动夸绰翟?带着疑问理,一起来吧钎缔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅禽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式峡蹿抢,这种运动元素的表现方式很常见醋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅铆袭煽,配上熏黑大灯这样的手法邓配,而且很多还是豪华品牌在这样做辞变项。这样就无可厚非了拐歧温,很多比新朗逸牌大的车型都这样做羡惯桥,新朗逸又有什么不可以呢郝及?   运动型小尾翼似丁泪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点徒,同样是传统手法憾敲,几乎在外观的运动性点缀上拓帮凑,各个厂家还没有太创新的方式蹋烽。一般些的灸,就增加这样类似轮毂丁、尾翼的装饰汝酬,高端些的碎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型来。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类碾衡彼,不过忍,从侧面看猫佛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变槐洽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目乏。   相比车头和侧面辨凶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些坑函瓦,在说运动感之前桓甜,我更想说说普通新朗逸的车尾吉,更确切的说书,是想说说尾灯僚燃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起点烧,有一点略显单薄的感觉奇。运动版上瞳,尾灯加入了熏黑处理跑,双出排气管也更粗壮了峰句锈,保险杠的视觉感受也更丰富醛堤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感响。   本文导航宛虫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争雷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾胖顷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桐泊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配集,即韩国的蔚山瞎吃苗,这里同时也是现代全球最大的工厂腿瘫屏。这个工厂雇有3.4万名员工捻畦,日生产0.56万辆车你串堤。   Inautonews编辑表示踞信,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意攀建。五年前质量提高了涸,但是外形并不美观搐剖功。然而巷充归,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变穿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)健哆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)竣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)髓。对每个购车者来说侨份韩,这听起来非常有吸引力敲场募。还有就是i40被认为转售价值要高于福特篇。   与现代旗下的主流车型一样受沤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法偿道吼,整车线条从头至尾充满着流动感凛茬。车身长4770毫米奴睫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米底梁桓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忿摹荷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烁挡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标堪篮,它看起来依旧如此的适合年轻人荆墒。没错蜂诉抡,搭载着一车的新技术之后逗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手率恢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肠。于是当新车到来的时候娟弦,你一定和我一样对它充满了兴趣恋吧寺。这是最年轻的凯迪拉克薪共徘、最小的凯迪拉克晤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克热? ● 外观造型爽:钻石切割风格依旧钮闺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖炊、2013德国红点设计大奖瞬围、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骋妓萎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瘸痊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扦风,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丹台,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伙诡,只是这回屡摩缺,ATS是完全原创的作品炉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敞垄,轴距仅有2775mm碱啼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”岸,而国内我们则把它当成中型车莱沪恫,和宝马3系标准轴距版拉、雷克萨斯IS成为同级别竞品磕乱,并比它们都要更小一些敖。   前脸的造型相当干练商扑捐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棘裸朴,而是被很好的控制在一个合理大小上诽惰话,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条罢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头囱镰。出于空气动力学考虑话祥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纱,当车速高于60km/h时模,前进气格栅会自动关闭蚂及汉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稿焚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盾爸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性徘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惋,并带有远近光灯智能切换功能沙芥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计休捞栓,快速亮起盼坞,缓速熄灭的设定很显档次结。再往下看浇,闪电式日间行车灯蒂赐、大灯清洗空即地、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蕉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀废麓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仟寂箩,亦或是造型需求凡,感性的来说釜啊隆,可以视其为向着传统美系性能车致敬苟。身处车内详,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”醒。   ATS是一款后驱车汹宋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50筒欧淌:50萎锭稼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孙夏,贯穿车体的俯冲式腰线耐烫、短前悬赣攀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掳唤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涧暑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响猴湍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勺匹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)促。而在规格方面泌广,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嗽革,前胎尺寸为225/40 R18歌地,后胎尺寸则为255/35 R18科挽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碾借。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统荣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扒麓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骇,至于设计师是否真有此意陈,倒还真无从揣测舶输笛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少受,实际上热芦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计腑魔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溯恃,由此带来了不错的视觉冲击感瘸硼,给后车以足够的心理压力揽,至少眼前的这个家伙一定不好对付狠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型空,至于3.6L V6车型何时会引进轨,官方暂时还没有表态池途,而是否会有V系列性能车型的推出巧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定梧归。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拾嘲慈,我的第一反应总归是奥迪A6L患、宝马5系以及奔驰E级这3款损。不可否认鲁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型怕氢,路上的能见度也说明了这点氯齐。不过井燃伸,随着市场逐步的被细分湾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者勾菱芹,除“老三样”以外聊,也还有其他选择扫慕,比如际趟类:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES孙,这两款不错的“非主流”产品闪艘。   今天恋律手,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前脯瘟篡,领略一下“非主流”中大型车的风采燎淖逃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同熬,当然虾,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同臀痪。(注冀攘驳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”型澄,雷克萨斯ES简称“ES”靠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瞥浦,编辑先和大家解释一下“非主流”郡呻痹,这里并不带任何贬义希盘。从销量看袖发,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上湍,宝马5系9000台以上歇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现泻囱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场晒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场孪。   外观使捷:XTS尺寸明显更大萍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说恭恨皮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准芥非拨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念藕退怒。造型方正且棱角分明的车身造型仙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰强藏吗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解妈丘切。可以说它给你带来的面子效应泵,绝对超过它的价格艾,在半年长测期间麓伤芭,我在停车时经常会被问块:这车得60-70万吧逻?   相对于XTS外观的张扬司巳鹿、霸气辛械,ES则可谓是低调烁堂、内敛很多芜俊胃,整车的线条和比例都比较匀称炕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谜结啼。   在车身尺寸方面簇,XTS的车长达到了5131mm费,比ES的4900mm足足多出了231mm潭梯,差距可不泻裁,但在轴距上窘绦,两者比较接近侧沛,XTS为2837mm池,ES为2820mm亢牵褂,仅相差了17mm筒下吩,至于最终的车内乘坐空间表现坍头憾,它俩也是半斤八两案袒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型骚,氙气大灯挛韭湃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嚷滑把,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯篇险,ES则仅有近光是氙灯尉篓,远光为卤素灯泡惨。其中签昧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局醛,显得比较个性吼师。而ES则还是灯组传统的横置式葛疗措。   再来看看轮毂和轮胎辰倒疾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸抽鹅挂,ES为17英寸拆裙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎百差贯,市场售价约1500元/条盯激谎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎托文踏,市场售价在1000元左右/条藉苫。可以说攀,在这方面两者的差异还是挺大的闯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算且,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择芒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢⒎,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元秆绰连,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坏,下面就让我们来看看他们各自的优点掸持。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦粗,其他两款车均有上万元的优惠茸柬屎,但相比比亚迪秦的国家补贴钾,这些优惠就算小巫见大巫了探报罐。目前在国内的某些地区京,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴驹葡,总补贴额度可达到7万趣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴佩始陛。   在外观方面让铃慑,这三款车均有各自的特点渤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感戚。而本田则是日式混动车的传统样式孙,看起来非常别致既。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子桅剃,非常有气势察抛。   这三款车中岁滩,比亚迪秦的动力参数最强哨赋嫩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平撑。不过要是论舒适和驾驶感受绞,锐志才是这三款车中最棒的欣撬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车恒爆芳,因此它的动力参数看起来没有太大优势仕杏。   三款车同为轿车钎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动宽,丰田锐志采用了后轮驱动肩。至于哪种驱动形式更好踢囱潘,就要看个人喜好了恐剃。   本文导航危:" "  简约内敛巨、安全扎实兑、品质优良擞浇狗,却叫好不叫座烤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象陆句去。然而对于一个企业卑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品档督。为此八搂嚏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毖夕褪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进恼碍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如缚马权,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L卤。 亮点配置敦香为:   City Safety城市安全系统袒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤琳卢,而在相对时速低于15公里/小时的情况下筷挖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞曙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统篡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险椽淌,系统将马上发出警示并全力自动刹车辅,避免发生碰撞事故藩侯袭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)耍,可实现自动排队功能纲,除了可设定巡航速度顶卜,还可设定五种不同时间间隔碎评。   加强型盲点信息系统BLIS苛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域计锋奶。   倒车车侧警示系统CTA聘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆敬豹蹈,如有车辆接近吠磕,会发出警告音和BLIS警示灯隙耻。   FAHB主动式远光灯沁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆敬挂仿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯兜茧,防止对方车辆驾驶者造成炫目馈洼避。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心宠澈懊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择乘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入刺譬筋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骏。显然沃尔沃也意识到这一点受渐风,要想在销量上追赶""ABB""憋犯裙,国产是最为关键的一步锨躲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边维颅瞪。S60L的到来肯定会对宝马3系设速横、奔驰C级非交、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战耪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手媚溶渴。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢白? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型老脯囤,我们今天对比的是2.0T智远版吨,售价为30.99万编日铝,而其对手同样是搭载2.0T发动机稻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型胃杉。 ● 外观对比   从外形来看镶,沃尔沃S60L给人感觉干练奈、紧凑适,X型前脸略显凶猛酪撤吹,富有冲击力录顷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力袍刹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱袒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利惭,采用氙气大灯光源很湿计,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伎柔,只是少了前雾灯褥栋。相比之下拔妮胸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利筷峭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合猎戳记,同时还配备前雾灯犬慑闺。只不过灯组并非自适应前大灯吵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能琶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源某抱,确保驾驶安全列。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鲁,轴距增加80mm达到2856mm芬患,而奥迪A4L轴距为2869mm硷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势颊力,不过高度和宽度有所不及瞎。两车空间表现如何惠,请看后文的实际体验恐列。   两车侧面造型也具有不同风格貌粉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寺暑,而奥迪A4L侧面更加稳重溜,看起来朴实大方碍擞。 在后视镜上冲貌,两车都集成了LED转向灯讥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能钡,而沃尔沃S60L则没有牌。 在尾部判畅钝,沃尔沃S60L造型略显生硬了煌酒视,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和成诺玖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计量伐,同时加入镀铬包裹峰,气势十足谭,而奥迪A4L是单边双排设计受,无镀铬装饰旧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瓣细谓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎婚皮聘,尺寸为225/55 R16轮胎誊尺顺,相比之下尺寸显得有些小了险看浑,同时配备的是非全尺寸备胎前遣哺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蛔冗默,只有修补工具有点不厚道缔律蜂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的呈械颁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捌苏书?当时的网络上绝对是一片嘘声槽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计烷雹,这似乎就可以理解为特立独行废亩瞎?或者说创新谭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念闺朴堵,通俗一点说就是伶聪咖:走自己的路喊和,让别人竞相模仿函。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片母夺夸,时间不长叫显,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样共?当时我无法回答妨,因为还没有对自由光进行全面的了解立仑,经过一天的试驾体验之后舵,我认为这次Jeep自由光确实有点料古配虚,甚至可以说气势汹汹鹃免,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯取,那么它到底有什么资本来搅局呢豢弘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案勤库。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肉,在做颠覆传统这件事何,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念容博儒。就拿前脸来说疙浪授,好看不好看绝不是我个人说的算的乌,每个人眼里都有一个不同的看法辰屁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧狡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蕊爸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看梢,Jeep其实并没有太大的优势释僻摩,包括大家最看重的轴距表现级,在这个级别也算不上是太突出洛乖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话参急挖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争颗蹿,让消费者也能愿意买单恐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了爱袜苫,其尾灯设计和大切如出一辙幻,只是在造型上稍微做了一点改变烹秀,以便能和后车窗衔接的更自然一些底嘉堤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样腐慰泄,这实在是太个性了撅尽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面项,不是吗伦按?   本文导航钵骆馁:" "  “便宜巫昏、省油浩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求炔乖。因此弟目,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军陇贸迹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上评迁帽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息群密,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”虎峦。二者不仅定位和排量相同你孪茧,售价也都是6万元出头蕾李李。那么谁的配置更丰富场茬枯,性价比更高呢苦遣?接着往下看吧陌淬籍。   备注呈袜剩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期爸牟娶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型躺筋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酒诺、“天窗”和“后轮碟刹”恋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蕾访恫,促进其他品牌产品的更新或者降价菊叹,以提升竞争能力绿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形触理法,但又觉得竞品车型优惠较多”笑。今天就随着我们来看看矩瘟,新威驰对比瑞纳弓规。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看山起梗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车歌,此次我们将两款车型的顶配加之对比哄皋悸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处抄纤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元炭伟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多并。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨回,以往圆润的风格被全面舍弃等,车头变成了现在最流行的大嘴形象喉每痰。虽然初看有些夸张善,但是符合小型车定位铅握晴,更多时候它是年轻人的代步工具脆邵,所以造型必须年轻汇盼。大灯面积不但较老款车更大雀道派,眼神也更加犀利狡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变翟性,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现娘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿咐敛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点昏杰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论屁光规,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样繁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异炒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贸,诸如电动天窗我衅、前雾灯与后视镜调节都在其中帅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吨避碾,日常使用的便利度稍高一些汉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm舞险反,轴距达到2550mm拔。与老款车型相比加长且加宽午,这是为了适应造型变化的需要品惫博。与瑞纳相比其长与高都比要有优势持吠鲸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势尉。   新威驰车尾没有车头那么激进梳核踩,显得时尚而舒展麻。整体线条看上去硬朗多了桓酸。在高低配版的车型之间徒,外观元素的差异并不明显畏弛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条粳,不过在潜在的功能上却有所不同拼,高配车型具有独立的外部后备箱开关换,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赣警铂,在日常使用方面的便利度有所不足容庭物。   瑞纳尾部的线条更是犀利娇窜,线条从车身一直延伸至后备箱龟系补,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致郴趴,增加了不少的层次感和运动感玖郸莎。" "  旅行车在国内的发展进程匿薪碉,现在似乎已经开始有所起色成拟,但受到各方面的影响沮僧椽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃购甩弘。记得应该是在去年汹输蹄,各大主流网络媒体几乎在同一时段娜娩茬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章烂,虽然没能在实际层面上起什么作用汞丸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议麻稍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侠梢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段叼,但是大部分车型均已进口形式引入叫瞪蚀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面堤溜。宝马全新3系上市后旦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料烁剔胯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本苗灯菠。不管是厂商的试水工作陷,还是为了后期大力推广的前期准备范,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款萍趴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的诬耙纱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车摧椽,但官方却并不这样为其定义惰,所以除了V60之外评姓笨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的阶洼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i夕颗,三款细分车型跨越了30-50万区间极淖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拓事。   328i M运动型间,是3系旅行车中的顶配车型浦萝,M套件必然是它表现非凡实力的根基伟谭壁。BMW的M系列产品围曝师,是众所周知在外形设计上最夸张动感的尘复慷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列耻帆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响会鹤。在M套件衬托下的新3系旅行版逼刷清,表现出的攻击力和威慑力很强惨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型降抨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅炉草,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感介彻郴。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能罢,也是几款进口旅行车中最为全面的函羡,除了前部以外浅酥乃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头淳,令驾驶者的便利性有很大提升叮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显铅,造型圆润的尾部整体风格姆浦锤,让旅行车身份表现的恰大好处态拜放。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩梧乏,但是尺寸不大啡痛,威慑力也没有想象中明显慷鞭染。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瓣,极富肌肉感的线条元素虹谷册,让它表现的干练紧凑豢臀。   本文导航肪:" "  曾几何时星敲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交沃袭。物是人非欠华粹,随着中级车市场竞争的不断加剧漓括,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拴纶。在上个月的广州车展上茎季无,全新天籁·公爵正式宣布上市股弊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢毯忌闯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析盗,来做进一步的了解吧泻阜式。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较坦瓣。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惯: 稳重与运动弗,风格各异   车身尺寸方面敬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沟财螺,车身宽度绅姐谩、高度与普通版天籁车型保持一致咆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大邵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm埠钠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型仁,只不过在细节方面有所调整统晶挺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构哨,后保险杠排气管内嵌查,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识洼常,俨然简多了几分气质的提升垦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下峡时, 新君越的外观风格更趋年轻化低冒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅幸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面碾誊兑,尾部设计与前脸造型和谐呼应返凯,相比老款车型稳重端庄的设计风格戌称,全新君越更容易让年轻的消费者接受端垛。 【君越 整体外观】   外部配置方面狼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坑、大灯自动清洗等功能襄酱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到恋练廉。通过下方的表格我们可以了解到堵,同价位的两款车填蚀,君越在外部配置方面显然更为全面一些鹊播勺,LED日间行车灯齐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的略脓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的撮鸽托。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吵烩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头猾酞: 日间行车灯缕诧疏: 随动转向大灯圣: 大灯清洗装置胶顷悄: 氙气大灯芬款: 倒车视频影像斥笔倒: 大灯高度可调毁米: 自动头灯厘: 泊车辅助仑松: 无钥匙进入系统措洛搬: 感应雨刷檄: 电动后视镜梳衡纺: 后视镜电动折叠劳: 后视镜记忆洼筛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拴潦,年级里有几位南方来的同学长,我到现在还记得冬天里他们看到大雪瘟嗜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情套贤匪。雪对于那时的他们圣,是上天赐予的礼物姜。但是汝,对很多北方人——比如我——来说据售,雪却是避之不及的灾难才葱,它让我们的出行变得困难重重坛杉佩。不过这次却不一样湿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起急捍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣耗匠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抱,请允许我隆重介绍一下今天的主角廉坛香,我们的冰雪座驾图绷酞,一款中大型SUV——福特探险者毒虹菠。探险者是福特的旗舰车型拉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售烯,共两种配置粪凯瓤,售价48.98万虎斧、53.98万牢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元炉抵逝。我个人非常喜欢探险者的外型猴,它魁梧而正派趟柯,颇有美式SUV的霸气搐钵。牡丹江的冬天白雪皑皑鲍绰,探险者出现在这里十分应景黎旦汲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热筛乳。这样的冰天雪地里耻谎,就算是带着手套在户外拍照僚忻,手指依然会被冻得失去知觉窘缺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖踏篇。探险者的方向盘加热速度很快拨烧,开启后几秒钟就能感觉到热量邦,太实用了纠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机翅痰,匹配6速手自一体变速箱挪。探险者在海外还有2.0T版本车型坚炒强,不知为何暂未引入国内窗萄圣,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面湿赦评,并没想走量僵噶。   探险者为承载式车身结构需,搭载一套适时四驱系统管。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样薯够,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器挞媒垒,后桥轮间为开放式差速器稠仇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助憋,以制动打滑车轮的形式实现阜啡鸡。这套系统的越野能力或许不是那么强大裂规溺,它主要是为提升公路性能而存在的无诫杜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点仙黄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键黄。这次我们挑战冰雪路面峨戮,这套系统发挥了重要的作用材凰。另外不容忽视的怯,便是探险者的“神秘嘉宾”了吹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮Α!它是一款高性能冰雪轮胎稳腥柏,官方称它应用了发泡橡胶技术贰靡秤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜薯娟,从而让胎面贴紧冰雪路面簿,提高抓地力烁。当然泛汰,这款轮胎价值不菲遍,以探险者高配车型的轮胎尺寸适:255/50 R20为例痛们,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元颠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的煞脑槐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上请拾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及溪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企屯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑淬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下浅羔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花取男欣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表现慈贩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叔嗡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲郝汀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm懦翘口,使得荣威550的车身看起来更加的饱满缉拘杠,两车的轴距都超过了2700mm拷擦慨,使它们在同级别车型中的优势非常明显断焙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计境急时,略显圆润的车身看起来动感十足委。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感醚灸貌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感类岗,550引擎盖上V字型的线条动感十足擂。C4L大灯的设计相对简单胜脊,全系采用了传统的卤素光源茨码汾,而且并没有采用透镜的设计裙烩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感锹涕零,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜胁级,还有转弯辅助照明功能侈胚柏,保证了夜间的行车安全鞠书读。两车都配备了时下流行的日间行车灯俏,值得称赞的是领秽哥,550竟然为雾灯也配备了透镜歧巴乳,这一点值得各大汽车厂商学习徊垛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏驾瞎啡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩桶隶谈。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恃,550上扬的腰线勾勒出时尚绞、动感的侧身线条领珐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呐戳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计谈,并搭配LED转向灯睦,视觉效果和安全性兼具忱绢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有导匈,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口括冻。   C4L具有无钥匙进入功能雇讽燃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性婆龚,550则采用了常规的椅绿鼙В控解锁功能割骂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格少母,C4L刀锋式的造型更加犀利吓,550则更加尖锐坪。   两车的尾部造型比较统一馅线,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果瓷篙,圆润的造型颇显稳重火棠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过抡浮,这样设计不仅美观雄弓排,而且可以增大后备箱的开口角度粳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯坞忿舜,视觉效果极佳讣亨。两车都采用了4点式倒车雷达贬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低褂兜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物景怪,使泊车更加安全阔拘。C4L后尾箱并未设计开启按键层板吼,只能通过车内控制按键和蚁鸶ⅲ控钥匙开启墩炼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启贸芹,使用起来非常方便椭界。   本文导航佛惦:"    紧凑级两厢车坑考,如果倒退10年前纲兽漆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域技。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型圣版。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹千秽膘,它于不久前推向市彻妨胃铡,但其实它在国外早已上市略。雪佛兰在近期才引入忿焚署,相信也有自己考虑界渭粗,好在这个时间也不算晚奈绒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择兜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐牵瞧森,相对较低的入手价格骂浆、时尚的外观设计以及良好的运动性能懦仍础,都让其成为该细分市场的热销车型附。而在紧凑级车型中搞枷淖,三厢版在兼顾运动的同时承犀乾,实用性相对更高一些饯差解、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念痘行。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶钌克斯三厢版(以下简称覆鄢ⅲ克斯)进行深度的比较其酷逢,到底谁能从中脱颖而出扒,让我们拭目以待拷镁。    在刚刚结束的2013广州车展上羚,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴郎吧并。此外情蒲荣,杆謇С福克斯去年北京车展的正式上市苏锌摄,也让这场紧凑级大战更加精彩汕全。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后弛,作为其小弟的马自达3能否一样出色哇挝捣?妇ニ幌迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时户锤桥,能否从容应对蛇腔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓褥录壬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外婚偷卸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拴。就在媒体日当天邪蹈比,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后无号驼,经过旁边人的介绍柏莫淀,惊叹一句沦韩:原来不是一个车岸印!可想而知挥,这兄弟俩得有多像东斥。    2012北京车展上市的负ζ浚克斯相比前者硕推惫,已经在市场上打拼了一段时间祁拔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降羔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了徐侩,但是嘎史荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位娶配挟,还是毋庸置疑的囤屡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拣,为了让评价更加客观恋,同时察搂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样粳瘦,我采访了一下身边的同事和朋友女擅臼。   同事A览:男告酶,30岁按、已婚坛、儿子1岁多    我哪个也不要钮,原因只有一个光:都太小揣昏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV勃采斥,实用!当然这两个车白给肯定要排蒙偏。(也对诲嫌,老婆孩子热炕头的人绥驾势,还谈什么运动酿夏,能装下更多的人和东西性,才是硬道理)   同事B是佃惕:男吓蹿,老该克斯车主慈钵,奔三的年龄鞠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复睿克斯沙,理由是有优惠蝗锈、货源足加酬桐、随时买钮,听着怎么跟买菜似的骄。   前女友突栏:24岁奖刀嫂,高尔夫6车主景橙涡,略带公主病    选马自达3疙泌,原因是好看烽,我再问还有吗贩祷,答曰翅:好看盎萃仆恰!我继续问咎,跟我急了屁虏汇,提问结束蝗米蹈。   现女友句厘:25岁屑,对车没有丝毫兴趣疆吻巨,仅对各类衣服柏、包包讳、鞋等物品上心    我选马自达3吧弊起实,原因是就看这个顺眼衫,所以就选了鹊。(明显敷衍了事)   女性朋友项:24岁街潭,某时尚杂志签约平模送套,对车有些兴趣脱腑拿,但只是停留在表面    我选马自达3厢,因为好看厕辜,身材我喜欢疙回,而且红色(主打色愁完:魂动红)是我的style就库瞄,所以我会选她的说胖剑。(这种中英文混合体关,外加“什么什么的说”的语法真别扭妻,说她好几次幌尾,不见改)    采访结果显示东哆饺,果然是萝卜青菜故搐、各有所爱朔,而且给出的理由也是五花八门视际,那么到底这两款车有哪些不同阶,在面对不同的消费群体时溅,它们的表现又回怎样鲜蕉蔼,废话不多说遂末,让我们往下看川。" "  2013年8月查,本田CR-V共销售了15393辆赖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月骗,本田CR-V共销售了18989辆寸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月茫,本田CR-V共销售了19510辆链坛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月荚,本田CR-V共销售了19288辆朗耽练,全国SUV销售车型排名第二......事实上乃纤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单娇叼,它的优异表现还远不止这些祭,截止2013年11月底剂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663典是哇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠淘街。是什么让它成为了国内SUV的明星雹锻?又是什么让它如此大卖认侩蝗?   现款CR-V有2.0L灸、2.4L两种动力共7款车型偏,售价19.38-26.28万元畏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型己,售价22.98万元)帆臀。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型簧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声茄叹,纵观整个CR-V的家族史瓮犀朝,前两代车型还有些“方盒子""造型技痴,而从第三代开始纠及糖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战扛污,坚定不移的走着城市化SUV的路线降,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大四。   说到第四代CR-V的外形骂蛊古,也就是现款车型潭潍虹,它的外形并不是能让你一见倾心的主肖,CR-V上市之初郴镐棠,人们对于这样的设计褒贬不一丧沁梦,甚至有些“不得民心”哎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话抒龚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯旱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能敢。氙气大灯伯氓孙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上田贯。值得一提的是卢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上橇,效果出彩毙锯。   车身长度比上代车型减少了25毫米奉删备,离地间隙下降了50毫米煌,仅剩130毫米炉齿颊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性软盾,但却令离地间隙接近轿车坦肮且,轴距则仍然保持在2620毫米面拳砷,整体效果比老款显得修长不少瞎稳挛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戚,在实际驾驶过程中拔绣,提供给你更加宽广的后方视野廖然,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信部权沸。   现款CR-V提供17淋拔搂、18两种尺寸共3种轮毂式样舷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外徊窜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瓢乌晒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面夺,车尾向外凸出比较明显馈,给人一种臃肿膨胀之感衬窘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索霸乱美。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瑟梆其,给人一种臃肿膨胀之感阂谦唐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因凭革椒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积尉灌喝,为实用性又添一分犀掳谱,从之后的销量来说涣边伎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受痛定,保持着高歌猛进的态势匪德。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺母券肮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力胁砷蓉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙儒释、精心坛沧岛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm铺岗,排量仅有2.5L赔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肺扳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS刻虎稍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它肆隋估,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力系未。   第三代雷克萨斯IS刮捎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抗,全车线条设计更显张力距信蹄,饱满的肌肉感让人过目不忘瞥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化罗操。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版锤唱陵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅宝疗,丢失了一丝霸气破馆庙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加纫稍殴,长宽高分别为熟拢:4665mm侍复、1810mm捎剁、1430mm姥菜。同时轴距也增加了70mm随祁,达到了2800mm龋鞋那。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言戮坏坑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鹊,其前后配重分别为53闻:47苹。接近前后1贩懒矛:1的配重也体现了其运动本质拓淋抄。   IS车身侧面短小精湛裳兽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性十肖,显露其灵动的车身姿态蜕皖瘦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙窘,依旧是纤细沛诡、锋利偏柑,绝不与传统设计相妥协剧旱褐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见伶骇诽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎洞凑敖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力凸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性册径痕。   毫无疑问独,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力勿离答。你可以觉得它设计非常超越财郴,也可以认为它很有美感氛捆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动叙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月顿陇,石油的消耗量日益增大短,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油涤搞,排放着大量的尾气盟,制造着日益严重的雾霾天气吃颗彩。汽车尾气的污染奋膳,越来越成为大气污染的重要元凶趁。开发替代清洁能源骸,代替排放巨大的内燃机挖捍诺,越来越成为厄待解决的课题讹警。现在很多厂家都开发了混合动力车型勘,这项技术基本上成熟了典迸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平杆险,也没有成熟的商业模式来进行推广令娩醛,即便很多条件还未具备得,即便这样那样的客观限制起,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面啊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一使投。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品兄臼归,叫做启辰e30晨风季,这款车还没有上市午拔烁,很多技术参数还没有公布鹅,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据储胶,介绍给大家连碱。但即便如此局,这款车还是有据可查权,开发平台来自日产聆风电动车略未,外观也和聆风十分相似稿身。   车辆的整车尺寸和骐达相仿娟董僳,2700mm的轴距和骐达相同裴诚,外观的样子也有几分相似隘季颊。但明显晨风的很多细节显得与众不同店,前脸没有进气格栅的设计裳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份浦。而据厂家人员介绍便赌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台地首,而是单独开发扦玫锭。   尾灯使用了LED的发光元件贿,看起来更加醒目能,垂直的长条状样子也很有个性桃。但在车尾上绿沫屑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同螺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板潍爆陈,用以分担电池组的压力沮,这在晨风上是没有的轿。   本文导航侯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了截,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瓷,照片上看它挺精神上碧,设计有传承有创新互材刀,硬件配置有增有减埂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情遂策硅,没能去测试现场参观参观梢。   命运总能给人惊喜谩救。上周五下班前怒脓吓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目券价枪,领导突然走过来跟我说滔:“来了个顶配傅啵克斯寄挥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”微,周末的小幸福就这样碎了一地逝纪江,我得跟两台机动车泡在一起毖福娇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝姑栏哭,坦白说现在我对它俩都“不来电”磺。这样也好廊,好歹保持个立场中立对吧饲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满熊桔举,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待膏试,比如为什么海外有独立后悬架磨绊忙?国内全是非独立后悬架趣翰饺?其实道理不复杂田,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响镐淬,既然如此纫,那就遵照做生意的基本法则来做认,降低成本沦,攫取利润氯抵渡,无可厚非杏。我相信如果改悬架车就没人买菏,那他们肯定不改赦吵活。   福特比较谨慎菱砂隋,善于跟消费者打成一片赎墩,挣钱不忘树口碑叼督,好口碑又促进高销量滑锤,顺利打造良性循环圈溺苛榷。尽管它也有这样那样的问题输,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买短汹怠,值得大众好好学学刷。话说回来惺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路怯懦。   现在摆在眼前的高尔夫7和改剩克斯怜肚,是各自家里的明星产品澄宪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泡塑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限獭请。把这两个重量级选手放一起换诉,能擦出什么样的火花来匆栏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利歧坟囱,似乎这样能出一口恶气鸡。不过我得劝各位一句黎雇窘:百花齐放很重要浚魏霖,一枝独秀最糟糕架。   ●外观   扯半天总算进入正题币施,这个阳光明媚的周末憋俄,没有雾霾的打扰膳横,我把两台车放在一起拍了套合影腐矩。看看它们晦砰茧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7崔颊抡,一个是16.29万的顶配版两厢缚龋克斯伐蒲。要说家族式设计肪寡,大众当然领先其他厂家埃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服撮,福特的动作稍晚一些奶兢虱,效果不赖技。   所以当高尔夫7和噶福克斯站在一起的时候窍得爬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蹋驳。谁好看我不说毋,大家都有自己的喜好城。两款车前大灯组内容丰富寐身,氙灯肺粱、日间行车灯毋释上、大灯清洗康蹲蓟、雾灯一个不少铃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有犁谎,而改喜撸克斯的则要花6千块买选装包扣屯半,朋友们日缚碘,要享受还是得多消费啊羌然。   车轮部分有看头焚潞。概涿校克斯胎宽215mm窘饲把,米其林博悦轮胎督丢,轮毂造型带感合虑五,给个好评蛔耗疼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款敢。高尔夫7胎宽205mm宝欧拢,似乎缺乏顶配车型应有的气势侈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧堑棚谓。   车尾设计各有出彩的地方扇扣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唱,跟高功率版1.4T车型的身份很搭分碗驴,LED尾灯是个加分项荒猛,讣辽罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意适盘阀。左边那台风格沉稳一些恍诫鸿,右边的青春气息扑面苟吐,你喜欢哪个窜掠态?" "  “牺牲一定的车身刚性靖樊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车巷咕某,最初它的出现只是改写了常规车型的结构诲撂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”诗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后帛暇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面磐摧褥。就在上月幌缓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本点谷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版涤封,至于奔驰C63 AMG溅,目前还缺少这一车型惠携。   由于是RS5 Coupe的系列车型挎哇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致弟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瘸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事碱烫,毕竟除了性能之外衔队,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的摔。   延伸阅读 杜吕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案劳唉,其中包含对车漆颜色县、内饰颜色以及电子功能等自主选择蕉材,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的铂番,所以在配置解读方面肉缔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注损,并将官方价格告知大家架把。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上芒内起,软顶敞篷采用电动开启胶湃甜,时间上需要15秒即可龄衬,而将再次闭合需要17秒亮攫,其开闭结构为多连杆双片式滤收,这也大大缩短了开闭时间侵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消驮艾,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷誊,为了不过分降低运动性虎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼欢眯雌。排气方面也是RS5的一大特色频,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管钾菜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瘦阶炬,而在Dynamic模式下会全部打开返。   本文导航斤缺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线脱骂秦,或许大家已经是心里多数漓舅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型楷深磺,定位于新兴的小型SUV市场嫌。众所周知宠妹,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“下板碎,长安铃木选择在这一细分市场发力寞己,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的浅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX醇,通过对比分析渐龟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力粱睡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瓢煌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元黎匣,搭载1.6L发动机办,匹配五速手动和CVT变速箱每畅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L轻础、2.0L两个排量六款车型笛黄无,同样匹配五速手动和CVT变速箱晦纫潞,售价区间12.88-21.88万元管弦冲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毖锑查:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面上锋,通过下表的数据显示得知泄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手爱划毯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX虏遍拉,相比逍客祁、昂克拉等车型同样处于劣势镀险。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起巨安晌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹韭涣驾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因登,还有与车身不同色的黑色包围犀、车顶行李架兑焕论,短小结实的车尾涟粱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桂视。车身颜色选择上卑,S.CROSS锋驭提供了极光绿镭、皓月白凑先、星辰银许镐、丹霞红方莫拉、银河蓝和晶岩灰六种颜色骡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同遂旦然,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计采,雾灯垮敦、下保险杠也经过了重新设计篙堑囱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格臂苔。车身颜色选择上牧,劲炫ASX提供了珍珠黑吕架请、极地白逻、翠鸟蓝呢答肋、酷银硷提、钛灰五种颜色锋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯火,前后雾灯嗅镰,并配备大灯清洗功能番寺淬,外后视镜集成LED转向灯;同样寐鸽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惨窝到,带水平调节和自动清洗功能捎,其外后视镜没有集成转向灯唾沙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂匙技,而两驱车型则为银色的16寸轮毂皑,二者均为铝合金材质摩替白。所有车型均配备优科豪马轮胎霜。值得一提的是睦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎空咯轰,这在同级别中比较少见强粉景。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型衬,根据车型的不同尺寸有所区别沛褂,低配搓:215/65 R16扰姆,高配渤:215/60 R17沛俗仆,轮胎同样使用的是优科豪马螺,同样配备全尺寸备胎晴步,两车在这方面都表现得很厚道背。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫椒武捆,第七代车型脆。其指导价12.19-14.49万史,这是配备1.6L引擎的价位冻计不。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品毋闯,账面要准备好14.09-18.29万狈衅店。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车癌,当然把,身为第七代的它玛即,在冲击属于自己的又一串“第一”挂诗。但我们相信间犊纽,短板才真正决定高度陛。   全新高尔夫的德国总设计师说跨惹松,它的设计主导思想为“简单既经典”就,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分晒淌:中网与大灯的相对位置彻诚摹、拓宽出车身有力的轮拱姜蔚猜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了丁处,这台在中国拥有极高人气的两厢车浆,一露面拍,就好评如潮祥。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解老,但还是要将6/7重提肛,除了外观上的差异癌骸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扫,比第六代车型要长56mm体虏梯。而整体车身比例上奈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然暮田,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm冗畴,轴距增加59mm十耽庞,从而提升至2637mm岗设。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计贸,但新样式的内部构造也足够炫来。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置斤隧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谈厕搪。高隔音性的特殊树脂层煞,形成3层薄膜结构碌释谱。它拥有很强的抵制振动物理性能伤扣廓。   直接跳过撩人性感的腰线俱波藏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型档。相比海外的双L型胺媒,或许辨识度更强一些萌鸽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的钩涂孰,但高7的不一样蛙胸。细心的你会发现绘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时芜骂敲,才会主动启动肪沥,并且拥有厂商宣称的132°广角坤陈阶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格夕,天平再次偏向了驾驶者一侧千。整体内饰上芜绷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是姥片妇:放弃中庸的设计理念红,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派填峦携。不规则的T型区桶掂、活泼的金属线条点缀寝,让全新高尔夫大变身秒死捅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没貌寡哺,它能够让你感觉非常新鲜祈。   坐进高7内鼎甜歼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗撮,比普通天窗大了30%洪零脾。而外掀的开启方式有点奇怪淖党,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别铝,同时还为内部提供更多头部空间撑伦僳。   大众车型的人机工程向来让人放心题颇,这个角度的方向盘世份窘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦教柒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型孔掸,或许来个拨片更有型吧獭陶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症故抢吧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度疾。   本文导航尺:" "  在国内的SUV市尘氤啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下低,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击榷匙,正因如此酵舵农,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市编,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问厩农,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陪。   说到大空间农、七座设计沦篙、配置丰富的SUV超继材,北京现代全新胜达是其中的表表者鹤没窟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求补,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型合稿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手路伞,下面我们将对这两款车型进行对比分析航。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观肥逼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肆,设计上中规中矩崩忿,采用了哈弗新的家族式设计元素坍,这一风格将在整个哈弗系列上普及壳,代表性的设计元素有辖捅湘:大尺寸U型前格栅痰畴,粗壮的镀铬横条格栅徽,时下流行的“X”型前脸讹煤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美醇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的够。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的为武扫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脸剂揭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气甸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅法玻,再辅以造型锋利的大灯灯组领瘸,极富视觉冲击力泻长。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捞肯,现代品牌的确更加具有超前思维意识靶。" "  如果提起讴歌品牌勘械骆,大家一定会想到MDX这款车师授,究其原因拖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型乳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型闪磷辟,拥有讴歌最顶端的先进技术鞋钾。在2013年戚,讴歌上市发布的新车相比以往掣磨的,算是非常密集的蓝瓢世。即将岁末栖竟,讴歌的新款MDX也开始上市销售捍梳。作为新款承腿,MDX的售价降低了勘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注恼褂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失棋焕帮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器裤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术帆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮乏落伍。使弯道驾驶更加轻松毙屏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上景,增加了AHA敏捷操控辅助系统 醒,在车辆制动时颧熄仁,通过制动延长扭矩矢量分配顾吨途,提升转向的循迹性 耐稍,这在之前的讴歌车型上是没有的疚歼,包括RLX夕堪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣靖崖础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机妙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蔬辩。但我们看到抨牟儡,在讴歌品牌乃至本田车型上完蘑列,自然吸气发动机依旧占据主流芹垦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法涸,在新款MDX上使用的3.5L发动机肛窝猴,带有VCM可变缸技术朗,在不同的动力需求下潜硷,发动机自动切换工作缸数刻膊,用来节省燃料表,提高燃油经济性蠕夹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上惟匹塘,使用了全LED大灯斗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法节场衅,不止在新款MDX上出现就,旗舰轿车RLX上同样具备皖春牡。但和MDX相比棵阿,RLX的前大灯内部结构稍有不同静窍齿。而MDX的这种全LED大灯染罢客,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平莆巳溉,但据了解讴歌正在向这个方向研发尉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务汝,其中大致包括救援沫思、定位俏、导航检索等常用功能挂谴溶。但值得一提的是记滔,讴歌的这套系统在整车质保期内缓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的亲讳屠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上幂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置妮吗倡,通过车头闭问圭、车侧辰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式断啡病。对于前方障碍仇槽淀、侧方停车胆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用物描牵。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助豢耗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面屋,MDX采用了59%的高强度材料弦姬,热冲成型一体式门环等途径马,在全新平台上使用了更多的轻量化材料袍票。   本文导航柏鸥:" "  在新一代天籁发布之后静缮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谎吐。二三十年前落,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越绥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车玻饭瞄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前俏颇毋。而谈起这两款车敌复塘,目前多数人对它们的理解是蹲猫淌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长刊旦挪,配置增高滴,便成了公爵和君越芒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸害、动力和配置等等食,却有着极具诱惑力的价格舒灌拈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嗣九火,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额恼轻硷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贩彤。可它们究竟有没有这样的实力订?两者比拼概嫡咐,谁又能更胜一筹默竞侨?本文即将为您揭晓接管。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型儡刻钙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型巧容,售价区间为23.59-36.99万元防。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版冲,两车售价分别为29.98万和29.99万建酵固,价格非常接近似量涸,比较有对比价值颂旁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显残祟,主要是雾灯岛、轮圈等几处细节可以加以区分宪,尤其是中网变得更精致浪裸挤,车头更显大气滦。但也就是这些细节的变化叛袖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动文猾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿颧涟。   大灯方面瞧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能巢抹坛,不同之处在于敦槐策,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)坟伺立。   车身尺寸方面匣技苯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)啃酱赡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)茂拼赌,君越的长度同样超过了5000mm彩世,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本厕叹弓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蘑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过巷啤计,并没有追求锐利春篓邯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅捐怖,腰线设计是其外观中的一大亮点九,并非大多车型采用的一条笔直线条簧呛剖,而是在B柱之后便缓缓下沉挞炒,在后排车门上形成一条折线康泛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感浑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士裸。   尾部来看才磋滥,公爵与标准版天籁造型基本一致活寸焦,尾灯造型也还是一如既往地犀利吗烧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合绷弓醛,为整个尾部增加不少活力涵夯矫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合崎甫,使其整体感更强扰蓬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蹄盼场,轮胎方面妈菱朽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎鲸犀,更为霸气赋。   ● 外观小结谓屏呛: 两车均采用年轻化设计检揣,稳重气派;车长均超过5米凸迁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上荆壕,君越表现更为抢眼酪擅篮。另外秀稻,从个人角度来看非,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痴糜戌,相比之下它的造型更加简洁荒骚、规整袄绵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识妨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽芭扑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发揭,足以呼唤出你全部驾驶激情实托缆。你可以视它为野兽钦,但我更愿意称它为内敛狂徒厘仆倡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎坑。它是驾驶利器式,也是很多人心中的梦想之车邪撬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG徒。   既然说道奔驰AMG毁衡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义焚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样叫函,都代表了其品牌车辆高性能版怂零。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款窖库,这些车在发动机配置调教桃陪,底盘调教卞,外形和内部设计上都远远超越原厂车竞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型舞栖,它的长宽高分别为4707mm工魏窗、1795mm和1391mm姓列,轴距为2765mm圈便。参见下表可以直观的发现犀盼逢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的茶昂口,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势写鸽杀。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面间堆涣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同博。但细看之下磕痢秦,还是能明显看出差别峰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降随酶,流畅迷人更具轿跑风范氰规释。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少纤杀蛋。   除此以外蒲拘嫡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次帕实朔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭桅刀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂泰删玲,前轮尺寸为235/40 R18络,后轮尺寸为255/35 R18戎宠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力曙,以获得更快的加速度谓郝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果伺昂口。   车尾是C63最为霸气的地方皖汇轮,四出排气管宣誓着其运动特性蛇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一掀睫辞。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力革劝表,从而提高车辆的稳定性盘哆托。" "  11月12日呢骚荡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市恍崔宦。无论在平台还是动力上衡队,这款车都与标轴3系基本相同酒。动力上颈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蹄全,依然分成风尚饱酬慈、豪华和运动3个不同设计套装际菊佛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式昂。无论怎么看报拎,4系都很像一款双门版的3系枫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢奠方?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系褥尺。   虽然名字是4系襄蚊,但如果只看前脸疗爆,恐怕一眼很难分3/4系乌翅。不过仔细观察细节的话痞陇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同红犊。比如更大的开眼角设计辨,更修长的双肾格栅哨德,还有明显不同的下进气口设计风格部捐裸。当然胳,了解宝马车型的消费者都知道卿茫彻,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置埃每骏。此外盆,前脸还针对空气动力学进行了优化珐散。 【左杠携萎:豪华设计套装(选配)/右盛:风尚设计套装】   侧面造型上郡,4系明显比3系舒畅很多梆香,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鹿,更修长的车门对此也贡献颇多古降。不过轮胎规格和3系完全相同樊碍,似乎很难体现出这款车有多么运动妹。另外嘿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了峨舍尾,和前脸的进气口配合斤勒髓,共同为刹车系统散热扰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多榷沽磨,不仅装饰性强雌,看上去也更凶狠冯侨署。   尾部设计上憋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素坊黎凸。猛地一看依然很3系笑短掣,但饱满的线条体现了4系的不同祥。尾部虽然整体很“壮观”燎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气视盒登,别有一番风味慈萎。另外订被豁,根据套装不同烤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种敢赁慰,实拍的运动设计套装为两侧双出猴拌练,个人认为设计还可以更精致一些拆侍。   车辆提供姐害:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址痕:北京市海淀区闵庄路19号   电话吗:(010) 5872 8888   本文导航敲横恭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道亩娥,自日产逍客2007年在英国上市以来皋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来滑泊界。各汽车生产商自然毫不示弱敌赏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹铜详烁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年加,公司就对其外观和动力均作出了革新椭颅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蛋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V伪绩惋。这款车售价要高于ix35虚,标配版的售价与高配版的ix35相当倒扮。较高的售价并不会对消费者影响太大牌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力熔娜关。 ? 现代ix35   除此之外粉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纬非。完美的驾驶体验伞,充足的动力表现许撂,日常的实用性以及低廉的养车成本仍金腥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战逢突。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面步长。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间氨池栋,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些挤。CR-V的后备箱打开的角度要更大判,后车门打开的位置更高钢,加上方便的一键式折叠后排座椅俗欢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜淘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的既疙守,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的矮县。ix35的后备箱地板离地面更近岔挨,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间厦痴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5按,他们要对此多付1,700英镑池。其余两款车的四驱版掣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)懈磊秒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)室合膜。   从标配版本来对比三款车唉脾,ix35要优于其他两款储径驮。SE版就提供了后排加热座椅奉屋女,方便商务人士乘用荒踞都。高配中更是有导航泊逛秘,蓝牙衅腾牟,真皮座椅褥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能完顺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠缺颈氦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑肝瞧。   综上所述挝无,我们推选出这三款车的排名分别是饱氰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的唤腿,但是它的驾驶乐趣却是最大的表。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码胚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足经。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度眉豢。低的污染物排放奥确绩,强劲的动力表现吐紊腊,新引擎的装配让该车重获新生庞浑病。   第三名?现代?ix35   毫无疑问甭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车让。不光是低廉的售价簧型,标配版的实用和保修期的延长蜂杏蒂,让该车十分吸引人跑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放烁隘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间巍势轰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品登,未经环球网Huanqiu.com书面授权挫怀,严禁转载罐卫,违者将被追究法律责任锹蔫第。责任编辑客:李敏" "  在国内酒,提及福特这个品牌概,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎旯福克斯和嘉年华擎晾,但福特的精髓决不仅限于此赋邪。在美国捐健拘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军炭童虫。近些年来妊彪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围敖,先后投下了旗下多款SUV车型裁拒,其中包括翼博烩抵、翼虎填庙邓、锐界以及今天的主角探险者凰。作为美国销量连续15年冠军的探险者吓,它在中国的土地上能否再续佳绩醇?带着这个问题狄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泵耙船。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成肌,也是其第五代车型灸邵。在今天看来廉啪许,福特探险者圆润饱满淮棉李,又不乏美国车标志性的肌肉线条褂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求梧抹。但早在1990年皖每耻,第一代探险者刚推出的时候定,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多赖氰哎。   随着时间的推移困,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变黑吐,与其说是改变厦捍砍,倒不如说是更加顺应潮流相殊。早先的皮卡底盘不见了踪迹椭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂雇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)膏添。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩咄稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢痴?结合同价位车型做个比较不难发现缔容,探险者论尺寸绝对傲视同级醋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV护,“尺寸”无疑是其最大卖点雄下抛。它的车身长耸矾、宽浪驾、高分别为5006mm担、2005mm和1743mm梧境,轴距为2860mm糕肆狭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV怒狙裙,即便是与奥迪Q7的对比中忌谜块,探险者在某些环节也不占下风宏缅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外粹暖,探险者的最小离地距离为193mm肛虫屠,接近角和离去角也并不大攀,仅有21.7°和21.4°裙评。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的枚埠。" "  引言耸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点趣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新奔,其采用了全新MQB(横置睦唐遥块化)平台生产祭,不仅在外观捷惜赣、内饰方面有着明显的变化计芒,更低的生产成本拌嫉沃、更轻的车身也使其有着较大的优势霓苦。此外牧锚诽,作为其老对手的福特感惆浚克斯当然也有着较强的实力溅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评颈狼拿。今天李孟骇,我们就来为大家对比一下锨霜,看看这两款车型谁的实力会更强饭诡。 外观逝羡趟:低调内敛大众风对比时尚张扬腹剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感蕉,但在设计风格上却有着截然不同的一面剖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嗣愧纱。而肝娣丈克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息波。   车身尺寸方面衬电,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进侈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm提暑凄,轴距也增加了59mm菲炬爸,整体看上去更长更宽更矮翔。但其主要竞争对手阜危克斯的整体尺寸依然有着较大优势慑陵腾。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侠、强壮勒、凶猛备看,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象惩幻。试驾被安排在了蒙特卡洛壬丹,我们被热烈的目光追随了一道巨,同样锹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路世捎随。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起聚,它的对手就已经锁定了疼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标沁贫汉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜谢藏情,他们选车就两点午,第一样子帅共,第二性能足够强大盎撅储。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力低垃扣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车困窖寇。恰恰如此跑莆搓,它看起来很漂亮憋烤凯,尤其是车身各个部位的比例与线条蠢,挑逗着所有人的视觉神经敦唾敖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野携刹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口舞几耐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实荆,而且更杀气感更强啡犬禾。怠速时慢慢靠近匹毖,它的躯体在微微颤抖讣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤措缚糜。   细节方面奥迪从不偷懒泻动葱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记湃涣离,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾巾卵鹤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞倾。在我看来捌爸,这样的视觉效果已经足够征服所有人僧,如果你觉得不够醒目绥,还可以选择将卡钳漆成红色瑟边认。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部斗拔方,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体咆肩江,120km/h时自动升起差,此时的样子最为动人手蓄李,速度降低至80km/h后便会自动收回敢。   进入驾驶室并不费力焊,内饰与A7或者S7基本格调一致乌融蚂,简洁朴实褐菲,中控台区域保持原有基调城贫,有人说它沉稳卿掳,另一些人说运动苦超,在我看来这就是奥迪的风格融啼,可以满足很多人的口味耗乓,一切气氛都显得那么熟悉酚。   车内有两处亮点让我记忆犹新锚栓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分宪艘,坐上去的感觉也足够舒服贿凭。不足之处在于它的调节方式太过简单录琴帆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑咀耻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能界具。   第二个亮点在与RS 7的方向盘态焊惟,手感与大小都很出众厦,令人爱不释手扛鞭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进攀徒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瓜梗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方控,善于抓住驾驶者的心图,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分描撼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化脑聘亥,两厢版掀背车开始越发备受关注爽罐杰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型恫咐,强劲的运动性能也是非常重要的指标熄得曹。就在本月初邵良,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求劳,除了朗行运动版之外佳陕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能夸。接下来棺臣,我们将两车放到一起惨,来看看其空间和性能环节的表现如何死然。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赦,如今的情况则正好相反恢骑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此念狮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蹈驹涤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元廷嗓立,两车的售价还是非常值得人期待矢垄饭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版泪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了聊寡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计守涕,前脸没有任何改变秀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素始澳似,但给人的印象要更加动感蛙。   车身尺寸方面陷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米霓动恰,各项数据都要比朗行运动版更大一些朝矗场,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少删攫浑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎颇赔溃,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适煎诲视,比较适合家庭日常使用桃罚。轮毂造型与三厢版没有区别喂。在发布会上案裴徽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诽换,相比科鲁兹掀背车不够运动胆炕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条赎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑家,线条更加自然寞瑟、流畅蔼窖。两车的车身腰线笔直且显眼顷度毒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扳勤唯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影谈教,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿催浦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果编似。同时掏糠薪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能烙将。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源枯岁巷,点亮后的视觉效果非常不错检貉蔽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰扣纺。整体风格也是保留了三厢版的造型淌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出皮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惜幢。2008年刮沁,丰田Yaris进入中国市称迸薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相迷胖呻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凑故,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车滔同挂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号潜危戮,想必原因大家都很清楚肯,致炫在各个方面都已下足功夫摧,为的就是再续辉煌挤愤碳。   致炫外观灵动时尚囱扮,带着一些年轻的运动气息卑骇弯,车长为4115mm烯瓣槐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm古风佳,比老款低50mm;轴距为2550mm嘶坞,比老款长90mm插檄泪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了星链孪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点慌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讲,这样的设计更有利于致炫的散热喊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利宪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气技。   " "  在这一两年中缉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伸裸罗,究其原因蹿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有廊。另一方面氯堂卉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高便收嫌。代表着大众在中低端产品中的最高水平布焊掀。如今瘫木,高尔夫7也渐渐走进人们的视野忍。带来的改变很多奉哭,由MQB平台带来的更多越级配置迟亭,外观内饰的革新佳解酷,动力总成的变化床台伙,当然还有后悬架的改变蜗乐。能否继续神车称号玻临喀,笔者觉得窘灸,可能性极大雹。   ●从固定平台向氖ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南僚块化平台的车型聘胜,之后窜舌沤,从这个平台开始贯,还会有奥迪A3等车型陆续引入灸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓味狸。但从高尔夫7开始吻送狼,这种概念将发生改变拟仇陇。MQB穆岣牙危块化平台生产抵厩堤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承显爬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留帕,后面我们会详细说到贿刚陈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车脆,必然是一台有传承有积淀的车型荷挠刑。经过几十年的发展和变革响细,没有被历史淘汰吓,却总能获得新生和换代墙瀑。我想符合这种条件的车型真的不多瘦哦。甲壳虫也好妓,卡罗拉也好掸,都算在其中缉掠。高尔夫更是其中不可或缺的一款蒲,从第一代发展到第七代搏,我们发现蜡冗,很多经典的设计元素没有消失村窘圃,而是作为经典传承下来烹鞘江,但技术却在与时俱进的发展寇瞎。直至现在戊矫,高尔夫7的出现芬费,能够看到曾经的影子色,也能够看到未来的趋势食持。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了核玫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿疮鄙吉,今天在紧凑型车上也上演委,只能说明伺诵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视纷辽毙,也从侧面看出惦发,这一级别的竞争是多么激烈假脆,高尔夫7的轴距加长了59mm污,反应在车身上衰敦,加长了56mm扩。这让我们看到癸,高尔夫7并不是一味的加长号蓬萝,更兼顾着车身的整体设计兄策,以及操控能力的全局设计泊枯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了修匠陋,争议很大染觅讼,但貌似并没有像新速腾上市时那样疥庭,引起大家的太多反感揣毫。或许一汽大众的这场策略大变獭漂,已经让消费者黯然神伤了哄缉憋。大家也都知道棠填虱,这是没办法改变的事咆雹泵,想要四轮独立悬架匿,会有性能版车型作为选择赐,要是纯家用聚刹,就只能接受这个现实婚拔。   本文导航泊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV诬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6妈疥科,这仿佛已经成为了一种定律芍箩。话说回来登蓖稳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手兽朝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望社颁冯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计灿、做工山、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嗽龟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位饲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解肪丁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型速病,为更直观的进行两车的对比分析郸翰蓬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车黎,需预定等车时间较长惫恫阜,主推1.5T车型)作为参考对象采坊。备注脊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版党违。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看妓,瑞虎5和哈弗H6各有所长毒,瑞虎5车身更宽洞比丛、更高寐,而哈弗H6车身长度棠洁、轴距更长谋。另外这两款车的外观设计原创度较高落,没有明显的抄袭痕迹壬飘缚,且能够符合大部分人的审美观扑,足以体现出设计团队的用心程度鹃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点炬败,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应盗戚盎,意在塑造最新的家族风格电,整体呈现出大气穷掀剂、时尚的感觉替遂昆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择焚踩亭,包括徽墨黑参沪涧、烈焰红妨锋、赤金棕咕柏把、暗夜灰茶锑勤、皓月白和丝缎银贩汲。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气晨墨,其更侧重于简约孝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可处睬。车身颜色方面朽芒,哈弗H6提供有经典黑肺驹、雅致银儡藤、简约白拧、中国红唬、风尚蓝输柿驰、摩登灰翻惨创、醇魅红哩垦富、睿智棕共8种车身颜色碘。   前脸部分咳截伍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果恰柿百。瑞虎5前脸层次感较强卷狼辛,大灯巧妙地与中网衔接剔渡,而下进气口被分为了两部分徘,下部与底部合适护板相连接涛嘛抡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和恳勿收,没有太多浮夸的设计嘘第,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蛋啤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“傲,但绝对属于耐看型敝陡耽,整体间流露着SUV标准的稳重气息歌去叔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富惩沫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长次溃鹿,车身侧面给人以更修长的感觉熄痹。另外解,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条媒伯,车顶均配有行李架朽。   同样的梨交峡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感麻烙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面继唐暴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方判,厚重的保险杠更具力量感斯褐。   灯光配置上锋脊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强尉,内部灯组布置较为新颖奔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注肆旁触:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩冻,常见的柳叶状大灯造型希刮,常规的灯组布局时,带有透镜的卤素光源大灯踢剿费,提供水平调节功能镁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源暴,看上去更为醒目和美观朴案,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源讥性,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应秘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后结匿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇胳判奈,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挟鸿窘,同时越久的期待会带来一个重大问题护坡体,那就是新产品如果不能做到完美物擒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时颓,两条定论由中国媒体陆续传开少,首先它的相貌不错嘘通,其次来到中国的时间也不会太长了列联。一个月前敖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁梁,为何这么说负,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好邢拎逃,通过细节上的修改董茫,使雅阁更贴地气覆溅摄。   设计师在中国进行了大量调研工作垢经猫,最终他们得知了国人的喜好半剑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碘杀,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁枷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外睹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手侨虐鸿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中具氖长。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表图碗豹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈憨譬糠,在如今大行其道的“加长风”面前马翰翘,本田倒是走了一回不寻常路柿鳞茎,这也是让很多人吃惊的一件事碧体性,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响描膝测。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缕伴,究其原因我想和C柱造型拐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关啤计。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度碾些,先是放弃了老款斧头型的轮廓铂夯,其次将双出分置排气融入到了包围中猛绿持,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚坞歌、动感靠拢稳碘棵。   本文导航釜伶镁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侣臂郡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列豆摊盘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挂遍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜淮亭殴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绩缴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捆碳还。相比之下馅辞堂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计冀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉湍夕。总之这个价位的车型非胺阶,只要设计不太出圈消费者都能接受藐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几彤遣,即便轴距也仅有20mm的差距被摩,如果无聊到一定要分出个胜负的话禽了,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势泪乌萎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上誓褂苗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方怖,在这方面长安CS75表现得尤为突出透乓射。顶部的灯眉屏佃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型席姜,虽说还是带着几分模仿的味道秒,但却并不令人厌恶尘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型登古,不过它的优势在于自动大灯功能但,这是我们在CS75上未曾找到的配置胆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化湃,都是标准的SUV设计缄矗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肚俊砍,不过值得注意的是输,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锰顽缕,上下车时可以避免蹭脏裤子涛顿勿,这一点要比哈弗H6显得人性化体柯呛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎獭抄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祈屑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汲旁熊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蓝蜗,那也将成为它的一个优势雹完伤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异匪发,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锻桔董,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拟彻级。两种风格说不上谁好谁坏送骸赡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫铰侵、更时尚的选择晌薪室。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座错疤虹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者袖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谓郴砰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嚎菇吠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩箱眷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溶斡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别萍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳秃女,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惯香揣。相比之下趣画窖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计攘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉信缉雇。总之这个价位的车型摹观俯,只要设计不太出圈消费者都能接受梯炊俱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几咆,即便轴距也仅有20mm的差距羞帆,如果无聊到一定要分出个胜负的话惋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汕领,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上示。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方灰,在这方面长安CS75表现得尤为突出挝另。顶部的灯眉喊需淮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型藩,虽说还是带着几分模仿的味道喝雷温,但却并不令人厌恶炉匿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泉,不过它的优势在于自动大灯功能疮谅,这是我们在CS75上未曾找到的配置木髓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凯,都是标准的SUV设计绵炼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似池扩,不过值得注意的是拣缸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垦,上下车时可以避免蹭脏裤子寡,这一点要比哈弗H6显得人性化离咳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舌颊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17霞纲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等警,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茅,那也将成为它的一个优势梯莆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异购淘盒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仆另,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些槽。两种风格说不上谁好谁坏诚酪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫呛、更时尚的选择嫂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型幕腻翘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胸轿锑,埃隆·马斯克就是一个奇人柒讼盼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克量?下文简称“埃隆”)翱秽。远隔重洋来到时差16小时的加州澈边,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展察,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S屁,一款名不见经传焦尽哆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车榷。在短短的5天内溶社,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试琳十。 ●曾经的TESLA娜:短暂辉煌的Roadster   2003年劝寇仑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司科浇逝,并亲自担任总设计师的时候丁,他为公司取名“TESLA”锑棺脐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家舅冈祟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)巨。而在十年前眷唱氏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了念孟,因为在此之前岸发垛,没有任何纯电动汽车成功过掳列。   不过很快徒权弘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看斯句,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳纤橙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差棉、续航里程短的传统印象攘。只是茫狭,那时的Roadster真的很糙酥局,很贵硷估,很没吸引力唱违。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者莲哇的。   于是侩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”屑赣蕉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市铝灰订,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路蕖,已濒临破产……”项。   不过狠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样貉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在萌谢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际狈危辅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坷。仅从2012年6月车辆发售概创谢,到2012年9月这短短一个季度内年品攻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S胶保,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蓖赊,并且公司还获得了美国政府的政策支持氮电绊。   ● 简约外形流畅饱满强,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗烁肝?一个能够打动人心的外观设计嘎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要床袄饥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维凡受差,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔籍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物窃黔跋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者袭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院躬,是一位年轻的美国本土设计师理,曾经在大众汽车担任过助理设计师伤箍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计衰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前睫思新,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蕉柏裂,马自达旗下的Furai琳、Ryuga滑靶、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下多。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker靛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车补龟,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盖淌等。初次见到TESLAMODEL S的时候从臂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系啪清巾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此奶,难道这两款车之间也曾有交集萌哥?   多方查阅资料后才明白垢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的薪憋,不过后来TESLA对其提起了诉讼檬童集,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作两毁,还盗取了其电动车制造技术坝送党。于是紧接着豆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嗡多令,并最终完成了MODEL S的设计工作缮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)羔,轴距则为2959mm典瞪末。仅从数据来看聪酷垫,MODEL S已经算得上中大型车的级别绩,差不多和奥迪A6L烩权叫、宝马5系Li等近似萎陪苔,只是车身更宽大也更低矮一些摩膏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论庇。   整个MODEL S的车身上淮绰,相比许多人和我一样炯穿忿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计篱锤,椭圆形前格栅造型太另类了尽龋侩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴饶提淮,但是这也成为了MODEL S的标志铝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志恍,所谓的家族式前脸纱。   你或许会认为没有前置发动机的存在睫辉,和绝大多数的电动车一样滥萄肮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了毖划吼,那就大错特错了险盼师。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的磕,动力系统和电池组筋奶响,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里壳,就和传统的内燃机汽车一样司晚霞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温埃瓶抵。   细长条的大灯造型很酷藉,氙气大灯橙晌、LED日间行车灯都是标配痴谢,和其他车型类似场抄挺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯单枢敌、LED雾灯以及示宽灯酒。只是在功能性上MODEL S实在很单调克签寝,同价位产品上应有的大灯清洗芯扭错、自适应功能等一概奉欠斗力。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立北,4年的时间绅磷混,经过诸多顶尖设计师的打造匿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发哪取辆,再到上海车展的国内亮相黑抖,今年广州车展终于正式上市筒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口橡零痕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休济,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中波怠砂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩路犀蔬,这是中国自主品牌获得的第一个五星繁帽。观致3四项总分达到了惊人的340分吻遁函,这在整个2013年度排到了第一位杜馅夹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辖,接下来为大家解开谜团伯纠汐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嗽骆扫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念孤啃氖,观致3的外观线条十分简洁捆兑,但又不失从容优雅和操骸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肛孝,毕竟它的设计总监曾是大众高管檬萌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了崎。   前脸看上去相当的饱满圆润抽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅贪肺恫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成粳极,而“Q”也是观致汽车的首个字母举缎驼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信芭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计吵。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切垒,这话虽然有点绝对氏舒,但却不无道理冠送反,在说服消费者购买自己车型的时候谱奇佛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的驶陋蓄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由尘创。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型漓安婆,随着时间的推移回谢,两各品牌已经深入人心铰冬颊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台谭柿,相近的售价尸、同级别的定位眠撤肠,看看哪款表现更有诚意镁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涪坍,造型圆润符合多数人的审美书炔娄,第一眼算得上成功驴惭十。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识氨两,细节处理更为立体很显档次芯厩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错境导。爱丽舍原创度极高敬汀,很难找到其他车的影子糯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍篇烩,只不过虽然车身进行了拉长坎,但看上去依然是一副小型车的架势姐汇,气势上略输给爱丽舍泌疲。外观设计确实见仁见智四掠模,有人喜欢圆润稳重藐,有人喜欢直线条的简洁利落扳来,嗯好吧薯捞,各花入各眼亨惶汤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现咎眷摊,新桑塔纳除了车身稍长之外畏,轴距侍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钢石鹿。但整体上两者都属于造型协调的类型我啦。   内饰部分葱绢勿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色憾肠。配置细节设计讽槐歧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计群脖,比如位于方向盘后边的多功能按键捍氰累,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式你虹齐,则显得没有可挑剔的地方躲趣恫,只是限于成本糠奋,用料表现一般还荆。" "  谁都没有料到短短几年惶,SUV会如此火爆农设,从动辄百万到数十万的城市SUV融景剂,都曾经上演过排队提车的场景倾荤敝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样块。汽车厂商也是尽力满足用户的需要搽嘎龟,不同细分市场酮菲、不同类型SUV纷纷推向国内市程橄小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蒜盲,推出了其首款SUV--标致3008里。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣飞拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡连。而东风标致国产后价格有很大降幅酒捅浦,15.98-21.67万的售价也与途观拼、CR-V非辑檬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来核垒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV颊。下面一起去看看吧斤。 ● 外观解析   除了高售价外搜揭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一恢。太过个性擅,同时又不够精致断矫。而相比之下巫离秆,国产版标致3008要好很多示碎镣,现代感更加强烈屉瓮脾。前脸采用了小一号的大嘴缕,并且添加了镀铬饰条显示很精致途抖合,也符合国人的审美滥翅层。   前大灯虽然不是氙气大灯详祷,但是加入了透镜失,整体观感不差铣废,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瓦。另外汲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茨窟谈,增加了前脸时尚感桑颧椽。   从车身侧面来看烩颁撅,标致3008加入了车顶行李架捣,虽然并不是经常用到的配置良沧鞋,但是对整体造型的营造作用不小堆扔。另外敖绩筹,黑色下包围凸显了运动感睫轿儒。   尾部是相比进口版改变最小的险扫,不过依旧非常漂亮艇姆灿,很有层次感牵秀复。尾灯加入LED灯组嘎,警示效果更好腥。另外最值得一提的是其后雨刷设计阔旦,在前雨刷工作状态下细,挂入倒档泰芥,后雨刷会自动工作禽奉,非常人性化的设计遣怠恼。" "  说到法拉利拿、玛莎拉蒂这些品牌纤,网友们肯定会觉得遥不可及跨秸古,价格高高在上回裁喷。如今散,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli税,它以89.8万元的价格进入国内市场克萍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卤臣水。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现顺,让我们来看看他们三个谁更吸引人媳。   在市场行情方面秦菩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统修,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的戊栖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置钙丝迸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设癌芭搪。而其他两款车型均有不同程度的优惠第为鼎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系辰摔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的龋刨刀,看起来非掣蹋魁梧的发现竟然落了下风权,令大家非常诧异档浦晤。但在内部空间方面肯玻诫,Ghibli组完全不能与发现相比缕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版储。而宝马Z4则是一款标准的小跑车祥窘峭,所以它的尺寸就不在此提及了守镰。   在该项对比中疾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截缕粪金,功率少了80kw狠崇陶,扭矩也少了50nm挞缆,同为3.0T但差异却这么大巢淋刷。发现采用了柴油发动机狈铅,这款发动机的性能超众棘,在国内有些市场中非常受欢迎舌然彪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱臀冈。   对于传统豪华车闻言降必,前置后驱永远都是最完美的驱动形式畴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式猾蕾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统记敲簧。路虎发现集成了家族中的优良血统钦,四驱系统足以让众多对手汗颜镰薯裂。   本文导航便:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实喇,保时捷新Cayman在国内上市之后秋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了垄惩磺,遗憾是试驾车迟迟不能到位纳毒传,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余辰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心柔肌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出享,就当胜利喜悦之余揪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包泄少炕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我览磁晚:不就是保时捷最入门的跑车嘛椽淮,至于这幅尿性嘛羚检?不过您还真别说跺股,Cayman作为保时捷入门产品中汲痴惶,绝对是一部对得起消费者的良心之作动,比起卡宴与Panamera来说馁保蜡,工程师为它注入了更多保时捷的基因瘟捅唱,说句通俗易懂抨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观讣饭虏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间武桂沛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史骗蔚,第一代Cayman的诞生是在2005年朗齿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺猩杜娟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格涉哎赣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蹄。   新款Cayman S外观简洁蜗哦畦,车身比例更是优雅的惊人秆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蔬垄痛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低僚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颊炒。尽管如此趟,这款双座跑车依然非常紧凑骇敦,车身长度增加了33mm狼泡。车身前悬缩短了26mm敢涎躺。   每次谈起保时捷的外观设计掸,笔者都是非常纠结的心情筛层诫,恨的是德国人那副死脑经谐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化侮冻焙,喜的是哪怕轮廓没有变化啤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿氯郴,或许这就是历史的传承吧版。   新款Cayman S除了迷人的身姿砍隶,优雅的曲线之外拆,设计师并不是一味的强调柔美存,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现豌,这里需要注意的是磺捣断,这个大口可不是什么导流机构短,而是发动机的呼吸通道刊戈连。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位倘币,加上凸出的转向灯设计滇,相信任何人看过之后都是过目难忘柿垂刊,尾翼同时配备升降功能瘟视,时速超过120km/h之后丘盟,能够有效提高尾部的空气下压力摩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂告惟,这个是一个价值不菲的配置辞,总价44700元攻帆,如果您不满意当前的刹车系统加扯姑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话尖拧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处会驾誊,据说车用到报废了汹瘫辽,它还可以装到另一部车上继续使用妹哀徐,简直可以当做高富帅的传家宝疲。" "  国内B级车阵营的争斗寐,恐怕用水深火热都难以形容醒,原本只是按国籍分布的对抗阵营氯额托,随着时代的发展手,已经逐渐转变为混战的局面化垂,比如ABB三个品牌的中级车侨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疟擅。同样的情况也发生在合资品牌身上技肥,民用车级别的对抗往往更加激烈题,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蛔,来自德系的车型是否会倍感压力衡楼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志碗那,又考验耐性的工作还墙。往往在某一个时段有一丝懈刀ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生微刀。网上车市最新推出的《抉择》栏目第筒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题庙,做出全面的分析与指导鼓俏狡,以同级同价礁幕、同价不同级等角度出发昂,全方位给您最全面的购车支持妨摔熄。   雅阁和迈腾馅竞煌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车集别献,也许之前并不会将它们划等号甘摊幻,但随着市场格局的转变帆,它们也来到必须接受对抗的门口荣屡丧。当然驰翱,这场争斗的发起者是雅阁虹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗实寒,抢夺德系车根深蒂固的份额聊,看起来是个贪婪的举措凛雇,但能否成功却还很难讲翘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方壬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的琳,反之同样澈。客观的讲瞎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感示存需,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势闭梆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源唇锯船,但是这个技术到底是否实际爆劲,还要从使用中来探寻胳骏持。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音丘魏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响汞屎孪。   第九代雅阁缩短轴距的作法黔,是令所有人都无法理解的陆,在几乎所有车型都在加长的时候魄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍卫餐,搞得你摸不清头脑教革如。日系车对于商务的诠释与德系截然不用料悍蠢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因磊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似盗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者瓦碉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能密蹋,就是最好的证明羌,据我所知饱,直到全新一代奔驰S的诞生港突阮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蒙补。   本文导航船粮剑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年便齐睛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念少汹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴赂狈。直到有一天椽,新速腾上市茎徐健,后悬架变成了非独立结构郝擒论,他们的崇拜似乎崩溃了现从矮。这还是那个技术控速腾吗录?随着时间一点一点过去箔激,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绘囱评、速腾GLI唾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了唐乓剿。不得不说淡,速腾家族越来越丰满型同效,那个曾经的技术青年兽,逐渐走向千家万户嘎芯,满足标准化的舒适性需求嘛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者伍复斑,这让我们看到速腾到新速腾的转变抒,它变得多元履澄,变得成熟灭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满桨,开枝散叶就像一位长者啥。它不是急于求成舜彪虱,而是变得更圆滑更成熟沛倦幸。记得一句广告语曾经说过持滴:“成功的男人灸,有很多面疆诬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蜗翰,它要更多变掀,它要更多面篡。蓝驱和GLI聚投亢,一个拥有更多的节能技术楷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构牵茄拍。当然尉涕般,价位不同卡,GLI已进入二十万大关坦寥颅。你有了更多选择茂,你没有了挑新速腾毛病的口实杆据痴。三种产品摆在你面前翟介埠,要节能口轮炒?要动力净妇靛?要居家搜?新速腾都在这樊戈。    直至今日罢荡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炬,的确寥敛俄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品篓,多少显的不是很紧凑动感姬卿。但终究那是一种技术执着理念下淬,最后一代产品了壬。新速腾的到来似乎终结了这些媚幂虫,悬架品质降低拇,操控感稍有不足兑,但换得更宽敞的内饰空间奖,等等等等拴。到底速腾进步了还是退步了光地抬,我们无法一概而论闷阑。但有一点躲疟,笔者觉得大家都不会反对戏恳都,新速腾的外观绝对养眼弥平辜。你依旧能找到德系工业味儿氖评劝,但又看到更多摩登的东西尖事奖。咸淡合适坡,老少皆宜宫。或许从这个角度来说玲奔邻,新速腾是成功的测。    过多的技术说明赖,这里就不重复了萎妈,今天我们就来漫话速腾曹汕。记得一次巨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面趴惋汹,立马对它的内饰嗤之以鼻环妊。毫无设计感虏库,直来直去翟晚位,见棱见角颓椽。或许不光是这位搞设计的朋友皮仓即,很多网友也有如是感概辫壕。他少了一丝温情乘藏滩,少了些许浪漫臼。不如北欧风情简约铃新,不如英国小车活泼摆来尉。充满了德国工业时代标准化生产的气味伍俊。打开高尔夫监海餐、速腾太、迈腾广努俱、途观寸凰另、途安的车门钡檄,你都会得出同样的答案伞。或许柔,这就是一种设计选择送唤啥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的扑砷寝,内饰模具走点曲线也不是不可以仕,但当你仔细玩味之时晌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美柏梳。不浮夸滔、不高调绦恢,你可以说它没有设计感筋内铺,但它却充满机械美嫌。 责任编辑垒柬将:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苗鹤,也就是S-cross锋驭入杏加,售价11.28万-15.58万元突。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄泄取,主要竞争对手包括劲炫和逍客碾挠龋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版簿钢窃,其实并非如此吓唉标,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言估。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢妙,我们不妨来进行一些对比去看看峭仕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV裳广啥,也就是S-cross锋驭檄粉,售价11.28万-15.58万元览。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲突摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客蜡超必。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版抽,其实并非如此奋踏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言孪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢享,我们不妨来进行一些对比去看看舰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蔼避,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场廊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蕊诵,而且在轴距上也进行了加长将股慕,从而能够获得更大的车内空间簿。其实就在此次广州车展开幕之前莫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验甘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧死。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品居黔乾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机矫涣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长悉插冈。另外箩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蛔料缸、BUS纱浩、VAN三个系列龋童,分别涵盖了商务癸蜂、家用和专用三个细分市场收汕。好了几藏鲜,闲言少叙吼舰,下面我们就走近它们以作详细了解吧撼忱。   外观篇卞冈退:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锯娃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致臀,我们将主要以佳宝V80L为解说对象竿车,同时会在两款车型的不同之处加以说明咖靖。   该来说说外形尺寸了臂汾擅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抨客深,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm残卡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成亮册,与车头形成了很好的呼应芜坟矩,而且从整体上来看车身更趋向于平直稠盛瑟。需要特别说明的是嘿登,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L探,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式囊谐,以应对不同的使用需求邯诵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瓷年,例如高位制动灯呛、门把手和牌照架稿仕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搔瓣,“中国车”盎逃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价茫。“北欧品质”传承自S60冗镁,设计风格以简约时尚为主虑,选材用料则注重安全环保导庇乃。“中国车”同样不难理解庭叛卧,“L”是个很好的代表私摄睡,但不是全部舒蛔。   就在试驾会的前一天鹅勾唉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)卿类蛙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上隶斯膳。   ● 沃尔沃亚太为何物砍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称奉缸。沃尔沃成都整车工厂沥盯胶、大庆整车工厂凹、张家口发动机工厂辱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下是。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产烷私荚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准钠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统份煎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准纽侧。如S60L有约290家供应商泼巾努,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系将。而在研发星、设计弥稼、采购和生产制造等各环节上荆淡娜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步咯傻浪,采用共同管理系统辉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容港疟蝗,我们先从加长这个重点说起饶。S60L相比S60加长了80mm糯陵性,具体点说应该是轴距加长了80mm隧。这80mm用在哪了呢霸?全部加在了B柱之后哗肋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心倪痞,这里现在变得很宽敞奉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间寂,前排调到合适位置后姜贿荤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指觅我,属于勉强够用的水平;而在S60L中杠芯,相同情况下光,后排的腿部空间则超过了两拳程,可以说是非程Ψゾ拢宽敞钡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看确蛙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蹦灯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)婚。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扦碳,外形倒也没受什么影响抠东,甚至感觉比S60还要更舒展一些瓜聪猜。S60本就是轿跑设计风格略,后门加大后补希,整个车顶的曲线反而更平滑了凡簿丢。相比之下脾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些们凤,但却增加了几分优雅的气质磨渭檬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计沤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素脚窝殊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框筒尘蔡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条韧郸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”什,不知道大家对此有何看法德皇。全新的18英寸轮毂挺漂亮甫啥描,轮胎为了适应国内更复杂的路况习,将扁平比从原来的40增加到45斥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了食毖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰仙稳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点荣嗣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沮拌溪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰杠,而像坐垫秽寄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色推静宏。这种颜色和黑色有些接近梦帘,但更时尚粳娃、个性一些裴戚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘费潞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色腿椿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鼓螺,后排乘客得到了更多的重视苫履臣。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘踌称。后排乘客不仅可以享受电加热座椅绩物,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置曝焦避。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地搞稠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车缮寐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错习,可就在本次的广州车展上菩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市浓蓄泻,并且两款车的售价也是非常接近喂氰巨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力视拖暖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉新寇膝,并且它的设计也是由国际化团队完成谰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾崎甫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妻灌莫,并且两车售价仅仅相差4100元鞘涕。观致3车身更宽沦峰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势朔樊宠。速腾则在车长与车高上领先观致3剐德。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表饥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面戒为景,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蔚浆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱婆埂。因为排量上的优势犬遣,观致3自然在动力参数上领先速腾慨挡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎扰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架巢弹东,后扭力梁式非独立悬架工。   本文导航咎茧:" "  今天给大家带来的两款车腥,其实已经在国内上市底酷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蚀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301曝熟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识杭牢牵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著倒京,而标致301可能大家就不是很熟悉了敲,下面胶铆吻,我们就一起来看看这两款车环乳。 外观伶评:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国欢,2007年进入中国诫练收。对于很多车迷来说懦,这绝对不是个陌生的品牌渐编典,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字樊,但可惜侵户,无论是在中国的街头还是美国的公路上浦谜熟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们私喀。我有时会想这是为什么到?诚然坷昂,英菲尼迪的车在豪华感享、科技性能和舒适性方面都不输给对手接戮,而问题恰恰出在这里勉邢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面苇,没有特长就没有个性然朗彼,如果是这样的话蚂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢欣?   现在英菲尼迪也意识到这一点卡,且开始着力寻求改变献舌歼、树立自己新的形象娠镰渭。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品圭了。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上路吾辅,当时就被其出色的外观设计所吸引碑,而今天我要体验一下它的新技术核串寒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化私骏,车身重量上的降低幅度也不大久踏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26刷僳级,这是很明显的改善膘,尤其是在性能和燃油经济性方面船陌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供梳即,并且采用的是锻造工艺耿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配榔累,现在英菲尼迪Q50的对手芜撂括,如宝马3系七、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂书参,希望Q50能做的更好憨森抗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色背闪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图昆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性猾木感,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序猴喀四,但其实这些已经有很多厂商在做了摄碘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计腾。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动角,同时高尔夫(Golf)还是一种文化兼隶。它所代表的是一种生活谷,是对待自己和家人的态度慕苛,是属于年轻人的精神习澎锯,是一辆车毛。历经六代的演变胶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车娟,它虽然没有惊艳的外观佩朽庆,也没有花哨的配置藤池革,但它是品质垂圈农、安全坎崩汀、耐用的代名词和蝗讨。如今逆睬漠,第七代高尔夫已经面世疆啦粟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蹦搏霉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫恐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桑颧闲。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同饰浇嚷,不再是一幅人见人爱的可爱模样挡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙晤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓颅芒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子畔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体滔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中躬陵,仿佛是灵魂一样漠嘶桥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定桃秽年,但从我个人而言裴瘸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓咳纬究,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一措, 坚毅的C柱是永恒的经典尾,不管其他部分如何变化排处卵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫齿。   除了车身线条外褥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的赦必醇,并且被那条“灵魂”所连接着收疆碌,这在之前的设计中是很少见的娜娇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拉毕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的航擞逆。这一点很有意思览,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯相窗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯狠楷,避免了大家后续改装层化惕。   说完了外观陇,下面我们再来聊聊平台海。熟悉大众品牌的朋友可能都知道斜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产痘弯,例如POLO采用PQ24和25平台纯巢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台陡藐,06-12款速腾采用的PQ35平台脊咕,他们之间都是独立的茹饱奶。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矮相究,它的优点就是几个级别可以共享技术吉弹履。   共享技术又有怎么样的优势栖咕?答案是显而易见的贸培。低级别车型可以采用高级别车型的技术懂吹,在产品竞争力上绝对要远胜对手卑蔫,并且还可以降低研发费用别,可以说这种谋担块化生产模式在未来肯定是趋势脸伶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势抛识拌,例如电子手刹巨颅、更先进车载系统起孺坎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的秆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配搓东。   所以储,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化典邢,就好像是四代和五代之间的质变一样逻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章淀思。但是否真的是天衣无缝的设计凤糠,我们还需要用时间去考量罐授,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷长粮,但到目前为止农埃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嚏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新两税,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔凹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惧,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)颠晶巍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的镜甲炕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凳。   首先氮冈,大众的工程师对EA211发动机减重翰骋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量涉。另外骗,EA211再次使用皮带传动叼吓管,相比于EA111链条传动哀疏,皮带可以降低噪音和重量讣。除了以上两点外亲,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承合荚,在一定程度上可以减小阻力喇宿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化馅潮辩,EA211发动机参数比EA111有所提升溉腐篮,当然幅度并不会太大寐,因为整体的结构没有太大的变化丧箱傲,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中忻佬。   既然说到了车重钱渐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg潞,这其中就包含有发动机的20kg潭,而车身采用MQB平台后也随之减重瓤席,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的山狡叙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用脑努,从官方给出的参数上看镁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km橇,这样的表现已经可以算是非常不错了逛澎瞧。   说了这么多抬斡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识考沦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢侈婚?是不是像资料中介绍的这样完美欠?后面我会给你答案捎雀。" "   在国内卞,当一款车的价格到了百万元缴,那基本上就可以称之为“豪车”了视,但过百万的车也分很多种纪腹,比如X5椭皑、Q7之类的SUV粒嘘夹,亦或者911炒、GTR的性能跑车书。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车穗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者烤,除了我们经常能见到的宝马7系喂程宛、奔驰S级蟹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鞠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系弊。    注华铜刊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别控,但因为车款并不是统一的最高配邵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比怯。   新S级受青睐牛努、XJL独具英伦风投芹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蓟碾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些邵鸡鼻。其实淀,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代寞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蹭,即便不算是遥遥领先阂荚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乏臣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子氖刊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来琶捂佬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多撂缸欣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间陪戈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级毕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入黄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭糕彤姓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评捞埔棋,在其内饰的做工玲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳繁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言贿:在自主品牌SUV阵营里面舵晃修,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戚节故,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳肺,景逸X5的推出经过全新变脸蚕叼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识踞亢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会僵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诗绣。 外观拐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市匣。该车共有5款车型犬规临,售价区间为7.99-10.59万元颅散。相比前辈景逸SUV刹淋洛,景逸X5的外观设计得更为时尚叹羔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机师尼宝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙排掂、俊雅红镀崩附、珍珠白泞、琉璃金瘫、陨石黑楞孪惜、钛金灰癸景圣、马拉喀斯棕等7种车身颜色搅达。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者规萎偶。   熏黑设计前大灯突出其运动感券,与黑色进气边框的搭配也很协调膜揭,比起三角样式更显年轻氓。大灯内部采用透镜装置孰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全澄嘲。雾灯外包围设计突起酷狄,很好的与大灯以及中网形成一体纫。   同比瑞虎式廷鞍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显秋琴旅,此外205mm的离地间隙澈,景逸X5的优势还是相当明显的仍韶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受片捷脸,同时为乘客上下车提供方便券。搭配车顶上的旅行架夸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道就。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大库,主要体现在细节之处的不同羚匠香,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鹅韶痉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉杰掇。   景逸X5后窗配备雨刮诲花善,在恶劣的天气还是挺有用的愁衅险。此外全系标配倒车雷达靠盒恐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像俩饰项。银色后下档与前下档相互呼应剂帛,整体感更为强趁楷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化闺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鲤萄,夜间行车的识别度非常高嗡。" "  前言黑拨尽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩健,如今的战火更是愈演愈烈沥。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捷镭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盎不馆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决枯圣面,看看在价格相近的车型之间铝,两车在配置上的差别究竟如何吧拌姥卯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说惨,作为一款全新换代车型茄冕,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱纾客”全面完成了更新换代男建物。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说豪瞥懦,只能算是一次小改款车型型木捐,除了在配置方面进行了升级之外柬创,外观造型撂恫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变魂。   在此次对比中秤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炕唐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蔫弓,均在21万以内枚。同时又都属于各自双方较低配的车型泼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用勿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸复桑男。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹闭酒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁犁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力暖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度保守。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据艰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负武胖,现在还不是揭晓的时候散拢蔷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位翁灰:mm) 4865 4930 宽(单位臀:mm) 1820 1845 高(单位司危:mm) 1475 1470 轴距(单位台:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型孰店寄,因此其在外观方面没有发生明显变化烩伐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蓟别贺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵许现。前大灯组配备了LED日间行车灯侮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近台芒噬。另外咯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现途,贯穿全车的腰线非常突出趟,车尾则变得更平欠如。而与新帕萨特有所不同的是蛙屁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置甫胁,而非在行李箱盖上菊鳖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性文涣,但是国产版车型与美版车型相比起来看宋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱狸摆朴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系画嚼翁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点冉怯景。另外磊赊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多时尾卑,不过从C柱开始已与车身线条相融合剔,深度虽浅但是更加富有设计感撩碘。   同样加,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化极徽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板讳帮碾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐朴,并且颜色也不显得突兀隙筹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计毫念础,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同龄戳。内饰配色非常清爽渤铰居,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹屑,用以进一步提升触感棠。   动力系统方面雇袭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI软、1.8TSI臀酸妙、2.0TSI疽勾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合磷,在保证动力输出足够的同时也相对省油恨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L毛勉、2.4L和3.0L自然吸气发动机芹翟,在动力输出方面的提升并不太明显弊崔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合渭奉甘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面吝记渴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近熬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂铆扣详,同时都采用了电动助力与电子驻车栓荆娠。轮胎规格方面嘉腐,2013款迈腾采用的是215/55 R16褐实,2014款雅阁则采用的是215/60 R16轻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来犊模哪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注郊。事实上刚腊,自由光有足够的话题供大家热议蓄钙穷,例如特立独行的外观搜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等氖搓颠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资膊焦腥。日前无翻麻,我们得到消息矢踌柿,自由光将在12月底正式上市销售蓬小,所以当这次在广州车展见到它的时候问,感觉它跟我们更近了皖缕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti剧妻妇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种巢彩,它似人非人蔽涣,行动极为敏捷能,也惹出不少祸端垃湃金,人们曾经持续对它进行追踪叫,但一直未果纱纽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧漆胁丧:敏捷伙、神秘柑煞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字遁丝蛊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了北古碑。   很长一段时间里碑纤傅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嗅睛伦,并火热至今兼诧肯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合星,起到补充细分市场的角色弧,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失农,成了途观的小伙伴跺江毫。   野帝的定位低于途观尾沸吭,车身尺寸小于途观瞬窖,同配置级别的车型价格也在途观之下绿,很明显心,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻埠纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客魂。   ●外观尺吐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸矮凌稿,舍弃了老款极为个性的风格恨剁沫,确实更符合大众审美般冠,不过平心而论它依旧相当个性浅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起豌逢,它显然不属于年轻时尚那类的据兑,车身线条硬朗饺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点虑。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现粳酵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来窜凹,喜欢的真是特喜欢桅袖贫,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了胯搔。   ●内饰吮:沉稳揩系、无趣钨昏、无惊喜   坐在野帝车内恳,从气味到设计都令人非常熟悉迪狮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格芭,在操作方面毒磷滦,由于没有太过复杂的配置劝田炽,所以操作上手难度很低担侩揉。" "  在如今的国内汽车市场中汰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车十聘酬,紧凑级SUV是近两年的热门车型洼箔吻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鸵宿,宝马X1在国产后顿洗蛙,其售价区间为25.90-49.90万攻怠挝,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似檬梅功,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点典,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下额,看看他们的表现如何褥。   外观篇   由上表可以看出领,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势耐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势多确,外观看起来会更加饱满一些烩。   对于宝马X1和奥迪Q3境,都定位于紧凑级SUV需,又有相仿的定价区间露班储,无疑让这两款车成为了PK车型坚慧,经过仔细挑蚜锿蚁病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比反搏尚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅莽,整个前脸攻击性十足宽厩律。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多庐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯滑孰,并且配有自动清洗功能福,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯裤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯坝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重仍,所以整个车身看起来十分修长东,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些葡欠穷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感死盯昆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嘶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格滑高校,看起来略显敦实炉狼仓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素灯绅,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲矛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型卑律燃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代十,它的第一代和第二代车型因为有着年轻煞腺、动感和实用等特点鲁擞,所以在中国有着不少的“粉丝”和缺。如今檬希,第三代飞度已经在日本上市戒苔稻,而不久也会顺理成章地引入国产鹤僚峰,全新车型是否能够保持老款车型的优点霞,并且更上层楼呢乓甸示?今天妓绊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘胄帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案衰玩寝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片捐筷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变黄椒没。由于应用了本田最新的家族式格栅设计卜珊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般泞凤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多烧封。当然块肋接,这三个开口中只有中间的是真正的进气口咎,左右两侧都是封死的馁,目的是让新飞度更加的有型虏硷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型熔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应纬湘坦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型奋耪超,日本人称其为“1BOX”饯惫,发动机舱十分短兴⒋洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum倍锻:机械占用空间最小化啼铜乓,乘客空间最大化)扩粪,车身长度更多为乘客所使用汝。但与上代车型不同的是老,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体输扯歉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗救坟扁。   在车尾的设计中帮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型救腻,此外棋,尾灯向上伸展菜扛,经后风挡两侧直到车顶厕饲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V奋竭。在1.3L和1.5L车型方面肆忌,车顶处有一个小鸭尾造型孟蕉联,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少查。   新飞度好看吗汰温屁?也许这并不是一个好问题感娜妒,因为审美本来就没有统一的答案受。不过可以看到的是邢天钵,新飞度的外观更阳刚礁晨,更加运动化脐,也更自信了北土惫,同时在内饰方面也走向了成熟才。做个比喻吧涡扣,第一代飞度好像是一位高中学生妹伟短,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生荤郎努,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嗅祷纹,慢慢褪去了学生时代的青涩垫恕布,变得精力充沛地赖、充满自信脓陡呐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲍怠嚏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涉磕陕,它看起来依旧如此的适合年轻人朴奴菊。没错起,搭载着一车的新技术之后尉来,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手届案,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价省。于是当新车到来的时候虏,你一定和我一样对它充满了兴趣安。这是最年轻的凯迪拉克艾、最小的凯迪拉克妇巍咸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克性敦匪? ● 外观造型接罕水:钻石切割风格依旧婆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖摧、2013德国红点设计大奖篱庙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汤惠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蚕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品封,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坟,只是这回瘫纶们,ATS是完全原创的作品伤丹示。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梳假驹,轴距仅有2775mm另胯么,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”栋钢仇,而国内我们则把它当成中型车陋檬掣,和宝马3系标准轴距版愧郝、雷克萨斯IS成为同级别竞品玻宋歼,并比它们都要更小一些县绷。   前脸的造型相当干练鲤穿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喀婪,而是被很好的控制在一个合理大小上凯阔厂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锻撑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条委,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淀傻辛。出于空气动力学考虑昂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上愧冗,当车速高于60km/h时效,前进气格栅会自动关闭呵吠枯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剔低谓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)史,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性掠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型商炽,并带有远近光灯智能切换功能裂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计膜卡,快速亮起爆,缓速熄灭的设定很显档次伐毁。再往下看兰梗,闪电式日间行车灯爸提计、大灯清洗松、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粗茸讼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菇钙埠,亦或是造型需求绷凭,感性的来说娜绕,可以视其为向着传统美系性能车致敬青。身处车内搜爸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粳垃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”答。   ATS是一款后驱车堆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绣阀赦:50房疏哩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款千,贯穿车体的俯冲式腰线细晤、短前悬甩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态警。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上炮啥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响东伴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备句霸略,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)屡逃孺。而在规格方面狈几,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性眷,前胎尺寸为225/40 R18怂煤蕊,后胎尺寸则为255/35 R18傲怀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力犁伤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统峰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致携散等,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角芍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞍,至于设计师是否真有此意几,倒还真无从揣测船挫阀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稀,实际上滩吓佰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计虎褪如。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部羡黎响,由此带来了不错的视觉冲击感吐如,给后车以足够的心理压力矾菜陌,至少眼前的这个家伙一定不好对付强溯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型尚,至于3.6L V6车型何时会引进祟,官方暂时还没有表态茧韭悸,而是否会有V系列性能车型的推出菩浅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侮钞趴。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满妻没,虽然它是一款两厢车累特份,但当时也没阻止消费者对它的热爱腊率,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咕,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型钨,两厢车朗行也就顺势推出淬侮,可上海大众并不为此满意睡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型勤动,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫途巷锣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额裴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型体,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫骇挽模,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜哀录桂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的冬偏翔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性席。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎豌,这款引擎具有全铝轻量化的设计思,对于减重以及散热都有进一步提升咎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统休袭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些备须咀,参数上的差别却没有这些技术来的明显试。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辣,高尔夫在这里就比较有优势了踌,采用了四连杆独立悬架牟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5世下殴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品晦截诡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的尘贪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢闺慷眠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比襄,看看它的实力到底如何耍。 定位及对手分析纬:瑞虎5定位高于瑞虎懒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5夯纤,定位要高于瑞虎车型棵挎舵,预售价在10~15万元左右稗仇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元架爸瑰。定位的提升嫡罗睦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上介,还有其更丰富的配置和技术含量等方面芹动。 【左上逃:瑞虎5;右上朵娥:哈弗H6;左下扫酮廷:全球鹰GX7;右下弟放郊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哼,目前市面上的哈弗H6廉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手歧肌县。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低寥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠传,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键挎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型诬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱驹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何稿玩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来巴,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验滤某。 三款车型具体型号及价格参见下表滇蒲阮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显庞摊,GLI是其中相对惹眼的一个疼鞠蔑,蜂窝状中网设计和GLI标识桔帕腿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微犬庇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的韭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外氰,另外两款车型都采用卤素光源辅垃。 车尾部三车间的区别更邪廖两铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼秒痢松,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理膝娜嘿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎魂采,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎帝舰,侧重舒适性和耐用性萍。   内饰方面持雇乏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挥。三款车无论是在方向盘秤、排挡杆底座还是座椅上宠跺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀甘狸革。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章介:" "  奔驰S级在国内上市的时候非,奔驰就打出了“汽车发明者滇,再次发明汽车”朽谱,对于前半句嗡太烂,你应该可以了解幢贝龟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑腻危。但是后半句是不是有些困惑呢镰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话彭澳东。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼寿嗓却,全球订单销量迅速上升轿铰,国内订车也需要很长时间唉佩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了睡纫死。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷达分鹃?除了进行试驾体验之外检骨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比矫,相信看完这篇文章之后泌练,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变挡。   之前收,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细葡,如果你感兴趣可以点击图片阅读滩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L形肃涝,属于入门级别车型荣,排量为3.0T驳陌,售价区间为渐遣矫:124.8-141.8万元之间屑乃芜,只有两款车型可选呸胎糯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T贬绩唇,售价区间为179.1-204.8万元道涂颊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了呸。   对于汽车厂家而言勺袖跋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”软我,无论是从设计魂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现倦舰嗓。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比现贾,并不是要面面俱到的去介绍独杰,如果这样的话宠,几大篇也不会介绍全镭居刀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外尘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比熔随,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鲸茂秒。   对于外观斯慰腊,依旧是那句话藉粉:仁者见仁妹侨,智者见智偶腿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了剐盗廉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气仑红剐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅摔寄、冷峻的态度函。如果非要比拼的话翰,那么最能体现科技的还是大灯的设计芹捆航。如果没有奔驰的奋起直追假,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪猾,但现在我想应该不会了退胺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼列割相。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向温,所以从侧面看起来就更明显了帅,奔驰依旧是将优雅做到极致洪狮,而奥迪A8L的车身线条并不明显冉,前后比例也是十分协调伞泞栖,整体表现的是一种中性美侨,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舵卷沉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说回,最能体现出美好一面的就是细节的处理璃猴蛊。比如春趴俗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式夺,只有在R挡的时候才会开启阮从弦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果盆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式魏,当然这也没有异议突洽贫,但是和奔驰S级对比之后岛洁罚,就能体现细节上的不足了隙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去故。   本文导航疙帅疆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M叫、G剂谭宝、QX携食、FX醋标、EX竭磷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛憨洽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现迫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX晴闭耪,趁着2013年的尾巴悲,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe桑谴嫩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些帛钢,这一方面是出于减少空气阻力的考虑霖瘫酥,提高车型动力摩虚肺,一方面也使车身稳定性得以提高斗谁宫。2850mm的轴距虽然没有变化其讽,但是空间分配上埂八,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排盖。   前脸整体看上去十分圆润饱满茶女沫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力歉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点赡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扁构,L型大灯像两双飞翔的翅膀徐料,随着车子的启动乒铆,展翅上扬募得。不过这款车的前脸上甩,我们并没有发现雾灯的身影掇。   与前脸一样痪厂诬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒庆伙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多估,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉舜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力奉诡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来灿垃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面说,博得了不少的关注趴棺。大家这么关注它肯定是有理由的灯标,名图定位于索纳塔8代之下劲瘁、朗动之上厩辩,依靠丰富的配置会颁筛、合理的空间和稳重的外观内饰聊,实实在在地填补了中间的空缺烩较钞。据了解塑彩尽,名图上市后将会有8个车型邓逃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型韦?曝光北京现代名图详细配置)盼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型孔,1.8L自动DLX堂溯钒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型犁汉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爱垃对:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近芹闺奉,启辰R50X为8.28万坷金,MG3 Xross的售价为8.47万元氨。按照车型划分来说废,启辰R50X属于紧凑型跨界车低,MG3 Xross属于小型跨界车窗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势粗母镜。但在外观方面胆,MG3 Xross比启辰更都市蔷继、更适合年轻消费者瘦谎剔。   启辰R50X   外观方面促,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板颂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架盛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm访翻。由于增加外观套件携晴仕,尺寸自然会比R50有所增加腑,不过也仅限于外观上兢,轴距依旧为R50的2600mm镭,同级车型中算是比较出色的数据竭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版荤懒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在昆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上协匙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素死沽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挛。   侧面变化不大啤先缴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同常呐酷。典型的跨界车必备配置行李架吃厂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置得,有了它的陪伴抹奔芬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想虑倪参。看似设计复杂的尾灯垂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁恭晾,也正是它的出现残,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升很痊晃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彪擎镀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中躺饯衬,虽然MG3 Xross的售价更高功朗攻,但在配置上却没有太大优势联肃。启辰R50X中装备的倒车雷达澜戌荣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现岛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性仟,同时对关注度和销量也有较大的影响煽才。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一粹茧浆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况耗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好回素搽。另外墨似腹,天窗也是大家乐意看到的配置侈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致虱匙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一长嘛。三点式倒车雷达秤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用怪悔祁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瓤册梨,也让尾部的整体感表现更佳琉让。   本文导航敌阮兢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车肆苔?”每个人都会在心里问这个问题雌戒豪。它是个新来的家伙攀,我们看到的却是一张似曾相识的面孔射。“这不就是3系的Coupe版本吗埂扦抱?”有人一语中的棺侥替。故事讲到这里似乎就可以结束了磁怀,但事情真的这么简单吗苗腺?当然不纠。在真正去驾驶一辆宝马之前焊滑,我们无法给它下定论赴燎。于是问题变成了镣:“4系是一辆什么样的车晴?”   几个小时前(11月12日晚)韩,4系刚刚在国内上市苹,售价59.6-73万元心另。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人狸,但不管你是不是4系的潜在买家奉啥钦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情碉绞舌。因此效钱凉,我们为什么不暂且抛开一切杂念磨挺诉,而单单去欣赏这辆车呢械矫?   ●外观暴:若要欣赏猴问,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line廓械促,中国官方名称435i 豪华设计套装返翁。仅从外观来看盼斗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力侈凌分。原因很简单幢,它的确太像3系了挥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位楼朔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哇祟桔,4系如此像3系(F30)庙无施,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系急酿匪。大家难免会因此而看轻它错,说它只不过是从3系分出来的车型罢了昆拈。再瞧瞧6系翟丸醒,虽然与5系和7系的关系不一般乒,但它显然幸运得多美。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地警彩陕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来飞呵,即便这辆车没有装备M套件咯抡霸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来坚锚雌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现篇,从这个角度看眷何霸,再也没有人会说这是一台3系了陆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe杰掀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上拢肥稀,易成为人们眼球的聚焦点剧骸,有些喧宾夺主的意思栓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果景净。不过轮胎的配备让人不免有些失望酥似溃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7毯贾歧,对于435i这种动力配置来说日乃酮,225mm的轮胎确实有些太窄了诬飞现。   从车头到车尾恃,你的心情会越来越好芥川爸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方筛少。细看尾灯造型酶,它更扁更犀利呈闭,与3系有了细微的差别豹飘试,配合流畅的线条蛙,再没有旁枝末节曝闺,给人赏心悦目的视觉享受膝帝。   ●内饰扯芒:领导诺竞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗项? ? ?   4系的内饰应了那句老话围铂眯:“以不变应万变”陆轿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”划。为什么这么说筏聚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了锹酚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散饥苫统,如果真的会有人选择这款设计套装度辱,我只能说是萝卜白菜各有所爱了曝潭肉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人海,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷莆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及晤筷,不如回过头来看看那些被你所遗忘炯寡鞍,或从未关注过的豪华品牌锑独。在它们身上菱染,有你难以发现的豪华品质台沧,也有能够让你折服的豪华配置沏,总之融浩,在选车的过程中突菇,尽量不要做的太绝涡苦,因为买车不是跟着别人的感觉走德喷题,选到自己合适的才最重要书挛玫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志氓净,又考验耐性的工作苍惶。往往在某一个时段有一丝懈悼歉佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生幻。网上车市最新推出的《抉择》栏目晨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抨,做出全面的分析与指导晒,以同级同价侯、同价不同级等角度出发翠菱券,全方位给您最全面的购车支持林翔。   X是一个颇具神秘感的字母谭鸽,我们经掣就ヌⅲ可以在电影中看到这个字母的出现错香,往往能与这个字母挂钩的人物尝,若不是什么超级英雄哪,就一定是罪大恶极的反面人物嗽椿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型妮瘟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂颂。由于种种原因缅拔碾,这些汽车界的X-man无法全部到炒磁怠,而今天出场的这三位段逢晦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解衡。   两款日系一款美系化琼,这样的搭配或许有些欺负人晴穆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人闷堵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况苇。作为ABB之外的豪华品牌辆傅,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌差酣,都在顶着巨大的压力在中国生存者花。当然携俄和,它们之间的生存状态可能有些并不相同盲,这与进入中国市场的时间杉慌、推广力度女摧、价格等多方面因素都有这直接原因稀。SRX孔改秋、RDX和RX浇,既是同时拥有X标签的SUV车型嗓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母氖,这样的巧合其实并不常见剩味,但名字的相近却并不能代表实力和销量筋顾捞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质伶票,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹松徊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代暴下太,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏矫仿僵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后桨窃,将其取代的是刚中有柔场,粗犷与细腻的结合体普笺竣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱囊。   本文导航黑强耗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知席脖爱,很多汽车厂商都为国人做出改变跑携,纷纷推出加长版轿车太竟享,大多数加长车型都得到了物超所值的回报冯柬惊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵奉拒。新车在天籁的基础上加长了135mm孰,但它真的只有加长这么简单吗便芬脸?显然不是不,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蹿毙燃,新车定位要高于普通天籁窗、迈腾雅阁等车型搁儒降。新车在现款天籁基础上研发的全新车型跺,与之前换汤不换药的公爵版相比悄,全新车型有着非常大的改变税痴鲜,它注重车内空间睹琉结,更注重后排的豪华感受降淬史。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型驮枯,主要竞争对手为丰田皇冠金、马自达929等车型登澄恫。公爵自1960年以来共推出过10代车型坑。之后公爵被日产FUGA所取代睦乡不,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出龟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表浩鼎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上惺苦,新公爵版的车身长度完全领先于对手经,并且在轴距方面伍侈,全新公爵版也击败了其他金正对手腻剂。在车身尺寸方面箍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度推挎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了逃舞。   新车的前保险杠经过了重新设计瞬祥昏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰滩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次臼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰欧秘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车净穆苔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上揪庇惹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多寄。但全新外观并没有显得笨拙班膘樊,相反侧面线条看上去更显硬朗哦豌,同时还提升了豪华感誓匠昆。17寸轮毂采用了全新造型擞夹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁祟烹。   同时新车的尾部也经过重新设计晒彪硷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挫舰课,让人心里觉得踏实祁父脆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中欣酒誓,这也是日系豪华车惯用的设计手法贰芦熟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅伪萎差。   本文导航肉割细:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可钵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心场贬。不久前布险,哈弗H6推出升级版辩扩,现代ix35也完成了小改款悄沁晾,今天我们就将这两台车拿出来比一比灵达,看看在汽车领域内宪,中韩的差距是像国足那样不争气赂洁雌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力芦亢狭。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比岛拜勤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大趣塑,而且发动机的选择也更多杰狭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蚕松,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些肃洽崇。售价方面两车差别较大绣,这一点也一直是自主品牌的优势所在说龄菩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右忻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搜。   外观肪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大呢傻,比较明显的是在车头芬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识匆,另外在车头下部进气格栅伯疚睛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理灌辉唇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大酪粟蕊,不过因为仅有三款1.5T车型手,因此他并不是今天的主角售陡男。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型挪控暗:第八代索纳塔)坏朔窝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型盘石拾:全新胜达)附,两者在ix35身上很好的结合在了一起哼锻,看起来既有轿车的美感娩,又不失SUV硬朗的气质胯差弊。 外观配置对比瞬瓷临:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大北酪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元缅掣,优惠后的成交价在15.84万元左右荡僚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近非点吻,因此我们拿出这两台车作对比磐弥乓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富并玫酗,除了天窗窘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能绦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嫉俺橡。   车身颜色瑟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35谓逝藕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多鲜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点其狭,多了一个闪铜颜色的选择据楷。哈弗H6颜色也足够丰富炭,平日最常见的白乖酪惫、黑胸沮、灰坟、银都具备徘督鞠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色袄筒,基本足够满足消费者对颜色的需求伤。   外观小结勉巳:   外观方面我认为两辆车都很耐看淖泥灭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言饶虫,因此更显时尚沟、硬朗镀呕。哈弗H6外观也很不错胃雾鞠,可以给人非常沉稳踏实的安全感狡袜藐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版酣,外观就更不输给现代ix35了情害。更喜欢哪一款见仁见智睹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比簇溺方。   >>>慎防购车陷阱芜得,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV卞关?当然是因为它空间够大市,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因捷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢祥?或者说什么样的MPV算好颓?多大算大葱唾?今天避短,我就从一个汽车网站编辑的角度玖沧靛,跟大家分享一下我的标准和看法踢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现呸兔设。   在我看来苦揉,对于一款7座MPV来说文。大家应该首先关注它的乘坐空间糙唱,特别是第三排乘客的乘坐空间撬玫掳。因为以我的经验胶的,7座车型中冗凸餐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数里厦居。要不就是顶腿惯邓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受盼墓。所以在选车时翁骑,这一点大家要尤为注意奇嗽迫,否则第三排用不上沽硼,倒不如少花钱买辆5座车变燃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油讥融。   第二个关注点是后备厢逞珐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间记虫。很多7座车型在展开第三排座椅时炼然蹈,后备厢连放个包都费劲了茶却嫌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候禽,有可能一点行李都没有吗受签堂?所以这一点泪帽,大家在选车的时候也要注意温瓷。   第三点是便利性普,这个除了日常的储物空间外吩恕,还包括第二排上下车的便利性吼哀、进入第三排的方便程度等旱。对于7座MPV车主来说厕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的态猫鸡。一般来说前排往往是孩子爸妈寇,而后两排则是父母和孩子奥,可以说是老的老拒兑昏、小的刑亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人陌奢。   开头长了点揽菜田,主要是跟大家分享一些经验玻,下面我们进入夏朗评测霞咎蟹,看看它的表现如何轻。按照刚才说的怪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间逃。至于外观旅毁搓、内饰技抨涎、动力等胚唇你,它们对于MPV来说属于非决定性的内容画校赌,我们稍后再谈托。   ●乘坐空间榔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的法显惰,一辆7座MPV仿狙骆,前两排的空间肯定是没问题的乌宪。比如我身高175cm纷容谓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕失掀。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm繁澎,靠背的角度也可以调整30°左右赔。前者很重要陌担,可滑动的范围越大弊,和第三排相互迁就的能力也就越强创。   从上面的体验来看倘次,至少从腿部空间方面来讲搽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客飞朝膊,而且进入第三排也并不是很困难汐呢。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何景坚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm痪亨愧,几乎领先于所有的同级别对手念,所以相应的默,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酶鹃。另外有一点大家很容易忽视的是继,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局腹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任体舞斜,而较窄的第三排(受后轮碗纽菊、后悬架影响)则只乘坐两人现熄款。   与夏朗相比认京,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鸡程檬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适起,但空间本就不大的第三排还要挤三个人五辛,满载时第三排的舒适性可以想象诲,一定好不到哪去钮酷垮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置朗拆赏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口太狙,而且五个座椅都是三点式安全带槽嫂,都配有头枕壁槐塘,这也是其他车型都不能比拟的一点案克稀。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅书,比如长辈腿脚不方便进第三排兜狗耽,那你大可以将儿童座椅装到第三排臼亲,这个很多对手真没有螺壕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立莎文,到2013年11月新车上市藤疚葛,短短4年里榷孩圈,观致汽车为世界带来了太多惊喜挡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿沪。新车迟迟不上市勒盾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口汤妙莱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展陋茧。是骡子是马偏,终究得拉出来溜溜抹曙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品袍屉力,到底有没有想象中的那么优秀壬龟?趁着这次的试驾活动融,必须让各位清楚的了解真相窟洽炮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞钝霸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢汞媚练?这是个很敏感的话题夹袱裤,却在任何一个场合都不得不提速成。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比该扫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言梳恼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入菜汰,而非决策权渗透划,这个是一个需要十分明确的概念锹。   综合来说镭境,您只需要知道廉慌据:它是一家合资公司督椒嘿,也是一个中国品牌拾,但是它的发展不受制于任何人牵侍, 并拥有独立的别、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员晾瞳,制造的也是全新的萝芍、面向国际化市场的高品质原创产品囱乐茅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中尺胜,副董事长Volker Steinwascher石清仁幌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蔬布倪,前者曾是大众集团高管商雄诞,后两者则是举世闻名的顶级设计师峨甘嘶。所以在观致3的外观造型上茫狙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知芥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妹瓦颊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路黔休漓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品胺乾趁,车身尺寸屠冻套、腰线的丰富程度等垃卿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球赫愧。如果一定要说有什么特点的话响撇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙浦。   不过取,若是细细揣摩这款新车沥摆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异倦税。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性孩梧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思菱。而由法雷奥代工的前大灯寺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范舶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求清票,如果您愿意再多支付一些费用炼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯士岸床、大灯自适应开启及清洗等配置裂奶。   除了前大灯内的LED转向灯之外讣咖,后视镜上同样布置了LED转向灯配卞粱,只是LED二极管贴片的间距有些过大芭谰,点亮之后似乎缺少那么点感觉帽被懂,而厂家的工程师也很认同我们的看法咀松,表示会很快对这种设计进行改进秋。而后视镜的特点是宽度很大晚筐胃,可视面积优秀耗司媒,并带有电加热功能衫宫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称冬脯贝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蓖喂烩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疼篓,无论是大灯烁、尾灯组布局缅,还是倒车雷达的探头布置等等监溶。而很多时候顾架,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的腺聪冬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品谱蹋,设计师的固执被得到了采纳啸纯。   有一个很好的例子来阐述这种情况韶幌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本缴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茂晶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的臼。用厂家工作人员的话来说入玻秸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生舒衔蠢,必须成双脊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准填:LED光源+导光条客持、双倒车灯钡、双后雾灯鼓是什,灯组的供应商仍为法雷奥氏朝。   尾灯组本身的效果相当漂亮耿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体环变,但不得不承认的是杰仁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少习芭。双边双出式排气管灸胯祈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到亭薯妇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统颗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配捐庇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式枢鲤淖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上始巷慈,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属煎奢。轮胎方面观致3也是十分的给力徊存,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品豆效盒,因此马牌就成为了唯一的选择菲肋,对于消费者而言自然是件好事森挨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎赌,这款产品显然更注重驾驶舒适性厩,但规格上似乎不那么亲民葡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5靠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条诽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了是。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中笺弹肚,虽然市面上可选择的车型非常多媒槐,但是想要在其中选择出一款空间够大聪,配置也不能太差的车型潘涡尝,着实有一番困难停猛。近期我正在为选车而烦恼勾熔接,裸车预算在10万元上下授屡岭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多放霓毁,所以对空间的需求比较大彪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淌每厦,今天嫌陵,我们就在这两者之间裴顷,来一场空间的较量刚。   飞度共有5款车型绕累滑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搔另,骊威共有8款车型醋妈渐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间短环辫。此次对比文章中链坦嚷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比抢竭陵,两者指导价分别为10.42万和10.58万谋纶,并且在上海都有一定幅度的优惠把,实际售价两车差异不大斧超道。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观韩:飞度时尚运动苇腻蛇,骊威中规中矩吾颈。   在外观造型上谈,飞度外观饱满盖祁宠,硕大的前大灯吗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚暇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)涛磺,不过现款的外形并不显落伍浚。骊威的前脸进行了重新设计斑弊关,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达掠粉,不过整体造型依然中规中矩童窍。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面片,飞度长宽高三维尺寸分别为侵:3900×1695×1525mm哩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm极沟,轴距为2600mm缸腿,从数据上看络,骊威具有绝对的优势按漂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助忱鸿,请继续看下文立妥茄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂湃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强窍笆唇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎届台郡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沙搭连,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力韩沃晤。另外吓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异坍,飞度为前后盘式嘎氯粮,而骊威为前盘后鼓净。   骊威的尾部设计比飞度更显方正到儡硼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用溅烽防,对提高倒车的安全性也会有所帮助驼底堑。相比之下楔甜,同价位的飞度没有此配置坑虐咖,有些遗憾胸稗。两车都配备有沂牛控钥匙郊,飞度将依薏啵控按钮集成在两把钥匙上贝獭颊,而骊威的仪荩控器与钥匙相互独立拌,而且仅提供一个倚呕敲Γ控器拘孺,不过两车都装备发动机电子防盗系统扔扔。" "  现在出现了一个有意思的局面辖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车慷婪,而且还有像大众汽车那样颊荆扰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号疟叮托,在大众汽车之后撼疵糕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法晌己,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍急啸拴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号烧梁齿。下面我们就来一起看一看这款车墨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缝僵无:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗岗疯阂?不得不说泛,从外观上来讲坝峭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了辜稗,购买它的人们鸿储,更多是在预算有限的情况下追求实用性乳农廉,谈不上什么审美喜好赎蓖品。而全新爱丽舍的外观设计匿倒,明显向前跨越了一大步蛇瑞潍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人我,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人到。   全新爱丽舍的轴距为2652mm陀皆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的同白秽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来小技,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泌。这很符合中国老百姓的用车需求两剁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌逃颇顶,注重舒适性涝,但行车噪音比较大厕艇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扫,除此之外缉搅,车外再没有开启的地方狠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便舰乘。除此之外麻羡府,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头播睬乓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见号鸵,属于全新爱丽舍的卖点所在薯。   本文导航丸吝开:" "  一直以来傲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型胆舱成、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉颠锑诽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用锹,但始终让人觉得有些激情不足炉,与犀利的外观不太相符鸥何猜。日前茫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机焦欺埔,传动升级为6前速自动变速箱介贩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统迷,提升了该车型的整体素质沪们。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型忌千,在外观内饰方面变化并不是特别大赁却。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己卷,新款MG5 1.5T也不例外天。如果说红线彰显了运动气质碱杯矛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些散泉同。   新款车的侧面造型与之前没有变化苍浮,作为强调运动的1.5T车型剁袖敲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果暮财。车尾的变化也不多孩,远观基本上发现不了变化所在漏黑丹。   本文导航傻翟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手竿脑,而在中国市程丝弧,两者的竞争更是激烈逃皋,A4L一直在销量上处于领先地位火汾涟,但宝马必然不会轻易言败惧,所以我们看到了宝马316i的上市市檄,其价格下探到30万以内堆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的韦细墩,豪华品牌呛灿、售价30万内肪麓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足纳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣斥恨湃。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型淌巫,还有手动与自动可烟迸颂拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据浓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的较,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距夸,并且我们看到官方定价方面碎,316i进取型甚至还要便宜8000元内洪,不管你是不是“壕”盒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观糕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说哭蓬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沧锑辅,在大部分城市捅遁诧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影陪朵,所以过多的点评话语我就不多说了啤蚕嘉,谁更好看都是自在人心的事绥哀。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心懊,但是小编还是要尽到自己的职责挛,必要的展示必须得有即士,下面就看看两车的车头正面大图对比屡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯徽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯叮叭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装句懦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了喇豌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型谢顽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm山,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了锹虚端,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果炮讣拿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位砂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计胳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了胃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)时秸熄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寝枯甲,不过这都是个人审美的问题了叉擦激,整体两车的外观设计还是在一个水准上核丝。   轮毂上舵,两款车作为车系入门版车型吧,都使用了16寸轮毂欠秃,尺寸相比各自中高配车型是小了些粪士卷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎对官,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蹲亲城,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎憨兄,并且在胎面宽度上比316i更优稗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象秋坤琉,用一款中级车以较高的姿态切入市乘!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头姐市泛,按部就班的推出了中级车GA5默称沸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型膛萎,而随着国内SUV市场的井喷镶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声库。   好的产品才能抓住消费者古瓣粱,为此广汽传祺也下足了功夫和努力咎略。在今天试驾的这款GS5身上鲁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监凡方氖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来入圣睡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢哼骏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念美五挪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格辛婚,看上去却十分洋气巩粕洞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732兢扫、1854儒涸人、1680毫米睦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间驹女,这也是国人喜闻乐见的蹄项。   车头的设计略显凶悍奈,设计师称设计思路来源于雪豹舵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计钝疵拉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人膊。前大灯采用了透镜式的设计持,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯渭妙唯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的卸腐,这个考虑绝对够实在聊舷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强商褪缄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势散颊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果孙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视勤。   在轮胎方面喘券盼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎少桑。轮毂的造型十分普通琼,只能说看上去很顺眼比较实用吧队埃。   尾部有一个明显的掀背设计顿蒂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉裤扩帆。尾灯采用了主流的LDE设计菱墟,搭配大尺寸的高位刹车灯腺赡灵,不论是视觉效果还是警示作用都很出色瘦苗革,辨识度也更高凶颁港。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车钎?是豪华奢侈的奔驰S级平,还是“上天入地”的路虎揽胜逃烷缝,亦或是驰骋四海的保时捷911虱?对这一价位的车型来说具己巳,什么才是决定性的购买因素播错庭?是配置还是性能秽缅?车型对这一价位来说到底有多重要藩?要回答这些问题当然还需要专业的解答攀皮。今天钉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车规,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级号懈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜燃楼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版箱镁妨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车嗽顶签。非土豪们泻颧删,退散~   由于有200万元这个限制胎嫁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L绊焙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平闹,但市场有20万左右的加价回,且并无现车惹驾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型揣,这款车终于摆脱加价群,进入平价销售阶段荣,当然能否买到现车就看各位的运气了交纪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版起,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的副醋,但跑车的身份无疑是最拉风的蠕苗。   尺寸上实在没什么可比性粱雄,加长S级无疑是其中最占长度优势的篓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惫措古,跟标轴S级还真有一拼我莎淘,巨大的高度也傲视群雄珊校缅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势苛。最后我想说的是尸抄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了圈粳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到淌囱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了防,公平起见还得排除车重因素惟哼翠。别看S级一副身宽体胖的感觉拾既,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下橡钉损,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汾某,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开篙,别吓坏了后座的VIP瑟涂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人棵,但也确实相当可观了屁瓢逞,不过由于这款引擎还是有一定年头的柒精,其276kW的最大功率是三款车里最低的戊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎贯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方冻虾鹿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的怒。不过写到这儿我很想问一句秘祥念,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钵,就能成就今天的丰功伟业瓦膝,是这样吗径截?就算这不是一个伪命题慌剁斯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件溅蜗。那么雇量,历史能代表什么浩按旧?之前燎,我肤浅地认为郊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边辉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到氏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时愤娥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吕。 ●何为中国专属茸拖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型虾眠摹:S400L两款痴、S400L混合动力一款白荆、S500L一款沁粱。相比世界范围内的S级然,这些车型有三大特点柔:全部为长轴距版颈、全部为汽油车朵呛、S400L两款车型为中国专属伸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长戌公顷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长奉叉霜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意套祈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机倪软。因此污,中国专属的S400L与它们相比撼矮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机氨缮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关衫挥。我们已领略过S500L的魅力诬颂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版氏碳娩。   ●外型雇:更长玩狡毒、更宽挺棺位、更高淑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位类慕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致杏,尺寸上喷,它比上一代车型更大炯,轴距则保持不变梗。从数据上看挝菱必,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑贰,但落实到实际的视觉效果迟,我想没有人觉察出几十毫米的区别颂瞄崎。相反瞧杯傻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大糖啥、霸气很多维捞桃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个崔亥啪,根据车辆配置的不同觅看澜,全车使用的LED数量有所不同沥。我们不知道具体车型的LED数量尸却,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的孔,它足够惊人佰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场巧、中国市忱匀础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场嘲皮。对于中国人来说渐辨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发如放迸,中国人将有更多合适的车型可以选择缉。同时斥沙忍,市场竞争日趋激烈笔,汽车售价降低幕砍健、经销商服务更好被。   作为目前全系的入门级车型仙烦阜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势桂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瓤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用那。对于S级来说贤卧蛋,无钥匙进入功能十分重要曝皑,没有它赁,许多车主会无法接受燃。   如许多人看到的一样钮坡射,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沙纱贤。在奔驰车上嘛刻摆,总有许多你也许永远也发现不了的配置钩,它们中许多都与安全相关惮。比如S级全系标配的自适应制动灯抛颊此,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度砰骏豢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳达淖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故捻赌吧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题烤习,什么是MPV车型搪秽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影淀琶料,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念潍炉瑞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车负素痉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鸽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鲸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型上。是MPV焙理佳?是轿车师锰禾?还是旅行车舱奸肪?这看起来确实是个很有难度的课题糜碧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盲诧多。   当然这次大家不用只听我的一面之词汞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论堵,而且他们一个是马自达5车主黑检艘,另一个是沃尔沃V60的准车主夯屏钠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比毁级,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吨戳芦。   首先登场的是胡正暘皇别幻,大家一定不陌生揣很太,他是我们汽车之家评测团队的成员钩嗡们,今年27岁臀噬,算是个文艺小青年猜剂畅,热爱生活巨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来功,刚刚新婚不久挟,正是对未来充满希望与热情的时候狭捻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动杭敝妮,如果家中添丁的话菇嘶惯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标描什。   杰德测试车刚刚来到编辑部腔功眉,胡正暘就迫不及待的去体验了纪,据他所说蓟瓢拾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了将涛痞,属于一见钟情芯。另外从外形线条以及车身尺寸来看挖普,杰德都和V60差不多比楔摔,是辆旅行版轿车的样子酮沁。   当然外形只是一方面檬久钉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间句,特别是第三排座椅泡夸。实际体验了一下闻扫膛,将第二排座椅滑动到最前面的位置把杭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量肺,头部也有四指空间吼仇呜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单篓,之前的文章中我们也有过介绍峰谐纷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法隙。   更多精彩视频红撵夸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下虎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间土,表现基本上与V60相当型,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱铆冲。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况小,在放倒第三排座椅的情况下膊牛,用同样的一些物品存放来对比并寥,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些据砍菇,而如果使用上第三排座椅些暴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了驾睫喜。   胡正暘对于杰德的看法挂暗窝:   首先杰德样子很好看存颈欣,够时尚牵,年轻人都会喜欢换锨。另外驰擎葡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大砰擞翔,但是内部空间利用率更高硷窜,实际空间体验也让人很满意欢暇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间梦,这点非常不错旗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蔼萝百。   不过它有个问题倍彤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了樊另畴,只适合短途出行匹面,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鸵,如果需要经常外出长途旅行的话即虐涉,5座版车型更合适蹬蓬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV集啊孰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间颂湍。近期黔亥,2014款雷克萨斯GX400推出市撑稚帧,作为小改款车型片波,此次推出的新车在外观方面做了改动牛姬定,同时在配置上也有一定程度的提升四,动力则保持不变摆喊入,售价方面与老款车型保持一致细饰耸,提升了新车的整体竞争能力匆姆方。下面跟随我们一起来详细解读这款车型誊酣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307仙、308烫玫宪、408镐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售罗筏,现在又来个301腊,不要说是消费者附苗如,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙藐纯。这就是紧凑型车市炒А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域哗。东风标致301矛头直指桑塔纳仇写徊、捷达和昕锐宝,我闻到了火药味怜。   11月19日上市膜宏,预计售价9-11万斗叛伞,与雪铁龙爱丽舍同平台副疵兑,只有1.6L一个排量请,变速箱有5速手动和4速自动可选铜孰敲。以上这些是东风标致301的一些基本资料妙棱舞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望琼,因此从很早开始便陆续放出各种消息革孺,以增加关注度雀。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同猛和,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版溯承碾,为全系顶配贤。咱们从标致301的身世说起芒募迹,先把头绪给理清了菱颇。   ● 东风标致301是辆什么车土?   听到301这个名字传吼,大家都能知道伶,这是标致的“3系列”叔厦,但307匆、308听过米,301却是第一次听说池鬼。其实301的身份一点儿也不神秘络,大家都记得富康吧荤圃?富康是雪铁龙ZX虽,后来在中国改款改名糖榔涕,叫爱丽舍踞喝骏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”协,这是它的第二代产品蹈,而301噬眠贯,就是标致版本的全新爱丽舍悔竣储,它们全都是一家人骨。   对于大陆市场来说掏,标致301是张新面孔炭伶,其实早在去年底它便已在土耳其上市闲,之后陆续在阿尔及利亚锋氏孪、俄罗斯等许多国家上市光金散。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拳溉,同时豌搁蜡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等习。它将被销售至世界各地罗唯,成为一款全球化的车型盾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫超宛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多究,标致301的外观乍看上去没有什么特点蜂燃勺。你可以猜到这款车的定位了腾履涧,30岁上下坍故、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卷。   其实301长得有那么一点像508得,这是很正常的尝勾篱,毕竟出自一家门居篙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通抛彭。要让更多人接受伸漏乌,太个性肯定是不行的艾僻,所以这个设计思路挺好杆尘,也应该挺对中国人的胃口蜂歉溅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型趴萄逝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳磺小煎、捷达牟玩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm挤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些怪骋。不过它的备胎又回归了185mm悔,而且井,可能是出于成本控制等原因巷柿旗,备胎使用了不同品牌的轮胎贬市阂。   我个人不太喜欢标致301的尾部介坞,总感觉哪里别扭瘁叉仙,也许将来出个两厢版会更好看困。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少筏,而且中高配车型都有类澎,比对手厚道熔羡帮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足购闲滤,温度适中登雌畅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地册,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡酶拔,他们不仅发明了西餐餐具密把:叉子搬,还孕育了诸多跑车品牌啃涸场,比如仑:玛莎拉蒂芳凹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车铺兰揩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)独狗。   ●外观散:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车局但,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级滦脆朽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色烦藉,它们都是标准的行政级豪华车斧,有着一副不苟言笑的严肃表情惹,外观线条规整捎,那种气场让人敬畏泉。   而玛莎拉蒂总裁则不然钉楷馈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别粮矾,但气质却截然相反逞桐痕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计凤,标志性的大嘴咄咄逼人康,意大利人对于设计确实有自己的卓见乌瑞。   如果将总裁与同级别对手放在一起涵,它无疑是最夸张集降、最具美感的踞。这的确也与细分定位有关系采危,奥迪A8练掀、宝马7系这些德系豪华车都以低调端妨、沉稳为不变的设计主线华莲铅,更多的在表达权利律,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嚷队。而意大利人则不然淳弛纹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识羚纹,即便是这样一款行政豪华轿车措暇八,依旧坚持了张扬的风格点。   这是我第一次见到新总裁的实车阔,它确实比老款要漂亮稠花馅,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤芯粹,而新款前脸带来的侵略性更具气质卢碱。   车尾相比车头略显内敛惰,双边四出的排气管成为了最大亮点岛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主闯,聊及为何选择总裁时界谴融,他满脸诚意的跟我说充先:“好看!跟找女人一样泄曙,好看叼瓢。”“呵呵特苔,好吧涟林脑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着铺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纪牛,卡钳由Brembo提供努弓,颜色理论上是可以进行选装的馆第桓。轮胎为倍耐力P ZERO系列但,前轮尺寸为245/40 R20哗杆侮,后轮尺寸为285/35 R20船帅挂。   ●内饰乌:运动豪华是主格调   置身车内吹镀,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅芒懊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计逛道孺,显得有些过于保守了蚕蹬滩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升黑徽蔽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方伤祥碧。   方向盘直径略大轮柯尼,背面配有尺寸硕大的金属拨片离股非,手感很棒吹。导航系统为Garmin芥氰惦,7英寸液晶屏尺寸不算大葡长,中规中矩淑处哎。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中冀,已经很少遇到长相令人深刻危溶,而且相当满意的车了筋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高睛,价格低吩秽点,与同级别车型竞争性价比十分突出烂扛当。但在长相一直不怎么给力班泊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线柏麻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了矾。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纷,不走伪高端路线的致尚XT诲备吼,其动感的造型非常独特吃。在我看来响,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确伪薪尉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出慑貉,购车群体越发的年轻化峡。   说他年轻休胜覆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冕腥赣,这只是时尚的一部分杜问绿。   前包围的造型充满了视觉张力恒莫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大检诺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条捌,显得非常动感点幻擒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拉哄玫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传戈壁墒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO倾冈嗽,这也是在向合资品牌看齐缸峰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利纶巴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调盒俏。而在车身尺寸上咆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格囱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米仁母,与他同级别的对手相比有着明显的优势己。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是觅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎寞关,多幅轮毂造型则走的是时尚路线笛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点存跑散,上窄下宽的造型十分饱满扰判沦,而且显得更加稳重喊爆傻。尾灯的造型修长妨讥,且正好与车头灯遥相呼应非,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念纯,动感冻故枷、年轻醛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置兜,虽然仅有三款车型配备此装置佰尺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现匙厘,想必也是极为厚道的从算估。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卢霸,我是汽车之家刘涛涛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苇躺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道闲梯响:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”柬窜巳。时隔一年后的2009年兑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主随琅,选择它的原因卞驼,用三个关键因素涵盖面判:“外观内饰漂亮难赡、静音好头横黄、配置高”妒权尾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威握吓,作为老款车的车主腑,带着期许补辉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙嫁,有了下面的车评抖圭。   注释晚瘟:为了方便大家阅读梳沪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型硷,描述为“新君威”促句虎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受膜肯,以下各个环节的评价用满分十分制琳,做点评挽。   评分标准项痞揣:   及格釜殴似:6分   表现尚可江戳藤:7分   表现优秀侩谈报:8-9分   表现完美闭剧:10分   外观恍:先天胚子好长,改改更“时髦”   改进评分瞪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时赶返,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瘫豆斑,应用到了现实量产的车型中茄无。在当时疟碎纽,245mm的胎宽狠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伪薪校,毫无疑问是走在了对手的前面乏将挡。这种先入为主估跨湿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅施,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计犁,说君威有一副“好相貌”爆驼,我想没人会投反对票蒜穷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势锻铜,18寸的大轮圈不仅保留苦胖,而且换成了密辐条设计沮,前格栅的修饰距,在视觉上显得更为立体舜胆,但就我个人而言更喜欢老款鲜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”饺。俗话说“7分先天吾倡,3分后天”帅蕊促,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐聚,应对国人对“时髦灯具”的要求川屯蔷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈揉耙鲤,坦率讲蔡颊,不是我喜欢的风格任,如果换成一辆科迈罗剐啸,我想我会投赞成票软猎隧。后尾灯杆辣,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管雷寝判,视觉效果不错嘛盎,灯源亮度不刺眼午牧,亮起时不会让后车问候“家人”凤墨层。   内装烹:对不足进行了优化刺,细节仍留有遗憾   改进评分奉:7分   我必须要承认褪,我是一个对细节做工异常挑剔的人鸿。从2009年到2013年喂,新君威经历了至少两次改款升级骡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题垦,仍未得到改进猾熬佰。强迫症对于细节的不足册蜂灵,只需一眼就记在心里讼笔,每天上车看到就会不舒服卯清。尤其是沸婪,新君威的前排仪表台与座椅之间花仿,留给司机的跨腿空间并不大掏,当你磕到膝盖外侧时啊污,你会嘬着牙花子尸,蹦几个“脏字”锭。   聊完了不满略,我再说说好的地方户急澈。日常上下车赎踩需,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置牌失伴,我的09款君威开了4年跑了5万公里九,座椅的“敏感”部位荚憾荷,已被我蹂躏的起皮富绷、掉渣瓜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱咀,视觉上显得极为邋遢蒜。此问题辑,在新款君威上得到了明显的改善翁精饰,侧翼立起的角度变屑咄馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像攫全角,但此问题我跟厂商确认过孟版醚,确实为真皮)浓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料墙。凭此一项飞融谋,拉开车门的印象分就能加不少仍褪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蕾短,我的老款君威在二手车出售时凭肝团,就因为座椅皮面老化的问题础辖,被“扣分”同即壬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计舷抠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局欧江爽,好了许多凌驶。8英寸奢、带有触摸功能的中央显示屏典,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰挪橇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后单涡,在实际操作时显得华而不实休。多数情况下要调节温度揭伙嵌,只能用手指去“抹”波皑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差弗,并且无任何的震动回馈提示克,行驶中操作不够人性化葛攘赣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)旁经陀,相比老款的旋钮控制鞭,视觉上科技感更强袍幸摆。实际操作时棱幕灭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差聘斑。尽管支持手写功能靶寸,但表面手写板的面积很形员揪伞,如果手指较为粗壮美,表面面积不足以支持对手写区域的要求弊脯腺。索性乔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作的悼拒。   小贴士但迪:针对上述功能的操作“鸡肋”蕊报,我向厂商做过咨询票隋。对方最终给出的结论是姜醇肪,此功能在研发初期聚碾割,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估快,停留在几年前快蔬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求犊该端,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”懊。   仪表盘上的这块儿液晶屏韶粱,支持多种信息切换查阅唉份,视觉效果自然更时尚骇,也符合当下的硬件的升级进化潮流防贾。但倒彭古,仅就我个人而言寝幌疽,我认为任何一项技术的进步与应用叮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的郊渴娥。新君威的仪表液晶屏在常规模式下怕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求巳戌,所以仪表盘的车速指针澈频斑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感沃,当你想从正常模式切换至电台模式时碧,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题盖庙,时间大约在2秒左右练枯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式廉圃胜,因为系统的升级息祥涤,所以导航从路径开始到定位确认导航谋铣,逻辑上相比老款车型抨,要合理很多绰渺玫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑币,被彻底改进劣屑艰。提个建议肖涧卞,新款对于路径导航的语音提升此寒炼,在路径判断时猴森,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时舶,如果将“请在下一个路口右转的话术”轮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利锋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响秆甘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响盖挪揭。整体效果测彩纹,高音有提升韭辉芹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梦。以往那种“嘣呲洞榔涸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秦吠男,无法在这套BOSE音响上找到粉虎琳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车沦鲜?加长版!与其给那些改装厂提供生意湿硕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车雌价。近日效,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L诵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上廖漂,这款车就要正式发布了署,海外售价14万英镑起涕,约合人民币138万垢。国内250万以内应该是不要想了毛兄兑,土豪们还等什么膘论,赶紧再加价20万下手吧P啊(注释苍挽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拈市,外观上并无过多区别抚谈对,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的踏,因为用三个字就能总结得:没区别聊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版艇卞迫。除了实实在在的空间优势钒薪趟,那种与众不同的气势也是重要因素之一桥集哄,这种毫无区别的外观懦心撮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们溪奶。   英国人果然内(men)秀(sao)酸擦辟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱匠问。揽胜L果断砍掉后排中间座椅筹陋,改造成了两个相对独立的乘坐区域窝,原本的中间座椅则变身中控台誓棉,提供了空调疲棉、多媒体恼桐丧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键断脚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车澈。动力和传动系统方面托,揽胜L应该和现款揽胜完全相同啥筏。   总结殿钢雀:路虎揽胜L目前仅计划在中国挨领、中东地区和北美市场推出膘怜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定凌祷。另外判逗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型堕,预计广州车展发布吾竣骂。土豪们继续准备银子吧和赤。 免责声明缔:本文仅代表作者个人观点朽哺,与环球网无关伟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实然蛇露,对本文以及其中全部或者部分内容淬魔、文字的真实性挂微探、完整性宛宪谷、及时性本站不作任何保证或承诺渴,请读者仅作参考仓钡鼻,并请自行核实相关内容夕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候附说单,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相豁畔既,那就是新一代天籁·公爵频蓖疚。早在2008年6月劳浮,东风日产就推出了天籁·公爵绥,它的外观稼光、配置均有别于天籁其余版本耸水菠,更加高端大气上档次匠。也许它不是最走量的版本反,但绝对是天籁系列的一面旗帜淋。在让大家久等逾半年后排武,新一代天籁·公爵终于露面辰畏且,我们也第一时间对其进行了实拍誊申。据悉诬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相勤纺。 『注错局:为方便大家阅读醒颅闯,文中天籁·公爵简称公爵版酒拒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日烯晦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测便裤从,时而艳阳高照匡,时而大雨倾盆琼鞍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点捂窝,与身旁碧绿的草地相得益彰脐膛酣。我盯着它看了许久纶随鸽,心里盘算着贺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来焦匹?   嗯楔,画下草图之前得好好思考这个问题惋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心皮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错膝,唯独看起来太眼熟姑刹,对旗舰来说这可不是好事杭,在A6L甚至A4L面前删,A8需要更多长者般的自信驮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸慌救:六边形进气格栅面积比以前大了不少筋老,而且线条硬朗到接近于矩形炕盯料,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体马,从前脸横贯而过身固,再加上全新的矩阵式LED大灯肺嚼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧葡乏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊了,它是A8这次改款最重要的升级之一弧排,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现防投蜕。以前大灯为例茫,分为远光亩图、近光累、转向/示宽这三组饺私,所有光源都由LED组成柒微,通过与摄像头翔、夜视系统漂洞、导航系统等部件的协作凛缓,可以实现几项很有趣的功能损集:   在Auto挡位开启远光灯郝佃孪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆捷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置诡蹈,瞬间关闭部分独立的LED灯体街,会车结束后祷棠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态晶。在整个会车过程中恐,对向车辆的位置一直不被照亮窖,而其余位置能保持远光照明状态裸顾崩,既不妨碍对方驾驶员视线畴疏拭,也不影响自己观察前方路况家盯措,相当智能亨帮。   当夜视系统探测到行人时秋枪沪,LED灯会连续快速闪烁三下捆汹,对行人起警示作用变适淳,如果夜视系统探测到牛睬成、羊之类的大型动物豁娠措,LED灯则不会闪烁泰潜卵,避免对动物造成惊吓锈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测箩揉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整绥博。另外它的转向灯采用动态效果不,灯光朝着转向的方向滚动点亮寄淖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕玩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力扳怂,提高安全性挤设识。   遗憾的是试驾活动只在白天进行师会,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肌赋谴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料松创狠,有些来自室内的模拟演示氮畴了,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下票翰深,看看这些功能的实际效果到底如何律宦妹。   跟前脸的改进相比敲孔,车尾变化幅度要小得多静,主要集中在尾灯部分畏婚淀,线条更加瘦长邦褂逆、扁平尸顽涂,视觉效果更干练氰巨。除了那个“A8”标识奴承缸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思稀勿钒,看上去还那么年轻运动潜拔,缺少沉稳气息僧。再打开车门一看埂祭,我明白了勉蒜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥倘啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蠢诚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型殿段,使用了和路虎卫士相同的发动机范努版,配备了六速手自一体变速箱尚壬冻,以及许多高端的配置佃冯箱。让这款车有了很多吸引人的地方泪,但通过试驾酶难紊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蜕贫洛。很多设计还不是很成熟嚼粕,尽管这样围溶狮,这款配备了柴油发动机的SUV粳颠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现份仿胳,依旧在同级别具有很强的竞争力路脓讽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升刨,尤其是大灯组的设计你刷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入畅,都比老款看着更有质感度乏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯迸屁埃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小碎巴菏。此外灯,中网的设计很有层次感瞎,运用了一些镀铬饰条捕,也让这款车的前脸显得更大方蓄绘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀渐桓瞄,钣金工艺还有待提高盼乔。   车身侧面造型亮点不多韶踌本,线条还算比较和谐吧寝胖,亮银的行李架比较好看刀,但实际用途不大龚虐敝。车窗所占的侧面比重较惺ⅰ,稍有点显得失重吉戎。四个车轮显得很粗犷势,轮胎品牌是玛吉斯爆错恭,成本并不是很高词穆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计窘杯铜,注重排水性能济筛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差粗挞。   车尾的造型比较臃肿坏愤亩,相比车头来说粕,造型并不是很美观擦,尾灯的轮廓没有什么美感可言晦泉,轮廓显得比较生硬橙韦魏。车尾下包围外观设计的不算太成熟韩晴,驭胜使用了三点式倒车雷达瀑家俄,在实际的体验中氦谢,探头反应速度稍有些滞后顶脊,给驾驶者的观察带来一定的不便耿寂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离敖。   本文导航衅祥涎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今咎案罚,已经跨越了整整40年壤搽胚。在这期间掸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代朴?当这款全新君威GS出现在你面前没体,这个数字就已经不再重要文。每当我们回顾历史逝祷,终究也是为了更好的感受当下顶酚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史侧侣,的确也不太容易考究砷部,所以话不多说顾佬岛,马上进入主题忻盆庭。   君威GS是别克君威的高性能版本栋善,作为其最明显的身份特征归,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留莆瞪蜜,攻击性十足的设计让人印象深刻逛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感守,采用盾形设计戌媳,显得非常紧凑叉篓躲。大灯部分全系新增了日间行车灯蔬秸,整体造型与普通版君威一致蓖操,仅在内部细节上有些许不同半。   车身长度喉丘、高度比老款略有增加娇盖视,宽度和轴距均未改变含春。侧面线条也是延续了之前的设计废效腹,十足的运动紧凑风格刊慧赊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份唉寝蒙,十分醒目滔类。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坡交虎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎陋暮课。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形戊琶,更显紧凑咐何虱。LED尾灯为全系标配歌侯窟,灯罩经过熏黑处理般匆,提升运动感残估糖。作为动力更强劲的运动版车型凌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拧,同时也满足了更大排气量的需求深哀馁。   本文导航臀萌废:" "  近日勒乡铰,奔驰MLC的效果图再次被曝光咸睛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造涡镐泡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计取绢江,融入了轿车的设计元素估赌。据此前的消息含眷惫,该款车有望2015年推出黔。 奔驰ML   从最新的效果图来看盲郎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鳖传,拥有相似的大灯造型彼肃,以及下保险杠的设计夯店伍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈菱聚哺。此番设计目标很明确衅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手捻敞硅。   动力方面也来自新款ML括垄嚎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW问瓤乳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW毋,峰值扭矩400Nm狈容傻,编者猜测未来MLC将会延续该动力雹。不过讽刚席,MLC未来还将推出AMG版本瞄释。 责任编辑痰椽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年设,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新懦倪嫂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鳖庐,然而对于消费者来说杭滔磁,可选择性太多也未必是件好事心炽阮。许多车型的定位都非常接近嫉尉浦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格计,那么它们到底谁更运动归柬幕,谁更适合日常驾驶浩酬碉,谁的性价比更高呢哆端?今天我们就站在消费者的角度来分析分析诽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看工谈,马自达CX-5在价格上具有一定优势汤杀,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内切诽,其它车型在20.78-25.28万之间九敲路。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烯,价格适中峦,而且动力和配置都很不错铃。反观翼虎融怖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样典,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万司郊,但翼虎胜在配置丰富滴、动力强劲虹弧辆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定客椭嫡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万形璃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色唯火吮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比箔缕焙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压勾,这听上去有点意思靛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话焙靛式,那么结果显而易见衰垂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势额溪熬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米恋,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹粳。然而消费者大可放心椭滇,CX-5的动力也绝对称不上弱轿,尤其是市区行驶迫圭僳,它的整体表现很轻盈蜗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性贝,没有涡轮发力时的突兀感敝惹扩,这让它驾驶起来更为轻松泪。   无独有偶青幌,两款车都采用了6AT变速箱泉稍坷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芍百猛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣魂杭关。可惜的是献,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搏豁勤。另外涕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蔫,常规的形式很容易操作揽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡邓奋财,并不易于操作菲娘杠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想儒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距聊怖接,与翼虎也有将近3米的差距识。当然这一成绩肯定有客观因素的影响朴祷绘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎靖哥宝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进乐福。   油耗向来是日系车的优势所在涤芯测,CX-5的发动机压缩比高达13:1退,并且装备了i-stop启停系统锚胁,这让它的节油表现比较突出炔酒。在气温32℃伴、全程空调握币嫂、车载一人的情况下为范,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试傅撤垮,其中经历了畅通和拥堵等路况宽撮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km等秒篱。同样路况下摊儡苍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右叉窟孟,尤其在开空调的状态下咐很,翼虎的油耗表现实在令人担忧部颠叉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显财。   作为一款城市SUV渡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当返,都采用了多片离合器式中央差速器性搜,并带有四轮电子辅助制动疽弯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困倍共繁。从我们之前的测试来看氨接凤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显县,所以脱困相对轻松一些诗茬羚。不过在这里我们要告诫广大消费者扁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统梢未梨,但两者的定位都是城市SUV信,越野并不是它们的强项匿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标毙,油门踏板的脚感趁镜署、方向盘的转向手感送前、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要困抛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的粉。值得肯定的是娘凸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手灯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准纯颁。然而相比之下墓板,CX-5的整体感觉更加轻盈钢,它开起来并不像SUV卤挽,车头的反应更快塘,油门踏板的调校也更加线性糜勾沪,而翼虎整体感觉更加沉稳妙嗣晾,底盘扎实觅酵莲,但或许是由于整备质量更重的原因梦蕾闹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显赦艘。   就驾驶方面而言芹芯,CX-5给人的整体感觉是动力够用势态欺、油门线性脐厕粉、操控性出色慨羔,可以用“好开”来形容似就屋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情必,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感钡公,但翼虎的发动机输出并不线性活,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度口叼。另外潦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉怪乐,加速尼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显溪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车吕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑橙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质琶患恐,放眼整个市程逑妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见瑰绊,基本上5个手指头就能数过来佳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者戳捆尺。   有关于新款E级外观辣赏、内饰及空间方面的介绍猴穗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辨私床。在我的这篇文章中绕,主要关注E260L动力方面的表现豁邪纪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机邦反,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW湍讼,最大扭矩则达到了310N.m痛搓。虽然排量并不大哨笨,但是通过加大增压值郴抨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手淑襄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用轿幢,对于这款变速箱女沮,我想大家已经很熟悉了习。只是我想再说一次筏七抄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型兰扁,但在日常驾驶过程中钵馁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子仆。大多数情况下温和蚊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验奸。   只有在深踩油门的情况下票,E260L才会爆发出他凶悍的一面腊蚂粒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情径酶崎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话零,你也可以说他动力输出不够平顺拨成。   一直以来蒙盘,我都极为中意E级的悬挂调校莆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心芹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感逛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候胳肖纲,我挺惊讶的散,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泊烯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售愧。可是仔细一想少纺,也很难怪宝马会这么着急洁捌描,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”量,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品逃。据悉仍漆斡,宝马4系Coupe将在11月12日上市承,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影染。(注缝:为方便大家阅读诚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车拾,在你初见时曝峨陡,很难相信自己会喜欢上他褪仇翻。因为你花痴于帅气拉风的外观特抱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动休送,那么他的表现自然不会入你法眼弟。但时间久了搐黑,你发现再帅的外表也会看腻滇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷圈,放松不下痹袄播。这时教疥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看浅、运动但不难受的座驾哗杯绞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车毒堡簿,除此之外僧干衰,他还是一台很顾家的车冬沏朔。   没错禽,他没有特别帅气的外表急典,没有特别强悍的动力渭蛋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识井,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻疤冠。下面踏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解划。   ●车头造型犀利捆肚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙匡伐哗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌衰痉,定位低于大众轨。现如今骄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产敦伪,而伊比飒便与POLO出自相同平台损牢。因此在车长等诸多细节上甩陋潜,两者都十分类似贰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型刃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长客棋柯、1.693米的宽度缎盾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大珊汾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车诺该离,这点确实让我感到吃惊覆奔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一啊。可以肯定的是虾乳圈,你无须对他的实用性产生怀疑江钾陷。   你有没有发现韦爬,他的日间行车灯衰,很像同集团的老大哥奥迪A8解?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赔。但毕竟辖,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂滔防峭,他的目光也需要这样嚣张抒轻猜。   从车侧过渡到车尾畅浪蚀,顿时觉得躺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格硷炯娃,从凶狠瞬间变成温顺完。我揣测不出设计师如此分裂的思路署嚷如,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瘦蓖佰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎克乾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力伙幕,而在我们的制动测试中挽,他的表现也确实不负众望谓垂。我写这段话的时候戈郝,一名同事从我身后经过说了一句熄黄试:“哎狙绵斥,这轮毂挺漂亮的”坛帝。确实昆伦单,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话舞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名孝缕负,在我看来另外两位应该是300SL和964河烦缕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100沮胎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间颈膘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机便。   直到1949年骗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功闹港。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时统屉绞,速度竟达到每小时 132 英里嫂和,不仅完成了试车判,还一不小心成了世界上最快的量产车型骇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type典扳,正当捷豹稳步发展的时候边,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线倡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失险。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺孪恭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中搂彪懊,英国国宝靛捶徐?人类想象力的结晶乾旗誓?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美茫琉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷哦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哺嗡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type粱,正当捷豹稳步发展的时候沫淮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线潜北,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身矛独,自内而外散发出优雅迷人的气质莽弧,在这份自信与优雅之中挂,还蕴含着极强的力量感跨铣。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典袭农戚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼姬欢鹿。   作为E-Type在21世纪的继任者逻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感承且亭,他更是一台纯粹的运动机器蛾囱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代席蚊律。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信贝驴,刚刚我试驾的是一台量产车田卵粹。即便是用再前卫的眼光去审视蚂宝晨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型廷婚,不过现实就摆在我的面前挞,它的的确确是一台量产车肠狮点,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车凉话。所以腿莆埠,还是让我们先合隆下巴嚷肉、收起惊讶劣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙闲该。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年贾贤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念厕泛连。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发泰乘,而等待总是值得的酣,十年之后的今天镰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1让寄悍。   ● 外观冠鞭难:旨在降低风阻   关于XL1的外观擒蕉残,你很难用“科幻”以外的词语去形容它光渺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球娇,他们的心中只有一个目标斥牡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189距校茸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解侵蚕,也皆源于此巢雌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm拳岛,轴距也只有2224mm敛搜,如果用世俗的眼观去衡量韩烯,它甚至比一台大众POLO还要新,不过也正是因此称,它才做到了POLO永远也做不到的晦胖陷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准莫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命圣。   出于降低风阻考虑昏豹蓬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低既牧下,面对这样的设计庭抒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入华,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鼎娟离,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”红。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮懂伎襄,大众XL1的目的只有一个差,那就是降低风阻守还。而为了达到这一目的表估,传统的外后视镜已经被摄像机所取代让俱卉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像粟,不过相比于传统的外后视镜膊,如何掌控与后车的距离是个问题掏耙搐。   ● 结构陛疵蛋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拌罗,除了完美的空气动力学设计外臂玻嫌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用犊呐茨。作为一台重量仅为795千克的车型罐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侈顶纱,约占车辆总重的21.3%鹅普新,除此之外藤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理剁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾勾涸,那么牧马人当仁不让的成为我的首压蹦赋濉,复古而粗犷的外形凡艰,彪悍的身姿凉偿,经典的圆形头灯巩刃,这些都是我选择它的理由顷。那么在我稍作白日梦之后观寝裂,请各位看官赶紧打断我的妄想翱,拉回到现实里摩乾楔,假如我的预算仅仅有二十几万的话搽另,那么好了扔结掇,牧马人买不成超歇乌,自由客或许能让我望梅止渴廉轨念。同样复古的外形石,依旧是个好选择信谓捍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品愤骸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话爱嘉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀饶。单就车头来说梅臣茨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子池。简单中又透露着经典的味道毯惫鬼。另外杀馈,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条汹汗模,突出了力量感箩,Jeep的家族风格立马突显刷嗽。   车的侧面造型同样如此风格问,走向笔直领盯,简单饱满纱琳惋。当然不能仅仅介绍外观设计珊髓熊,作为一款SUV登挖令,各种越野能力的参数自然也是大家关心的丢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°春氦踩,离地间隙205mm瘫慑桨,应对一般的越野路面足够了躬嫩婪。   车尾的设计十分简洁辉抡陈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条辑,小巧又十分有力量感避。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蜂拷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看就。从总体上看白竣己,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似赶。   本文导航谈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节彤罕,而“侠”自古就有不同定义佛,“言必行么抡淖,行必果孰顺,己诺必诚危,不爱其躯食,赴士之阨困熬埠,千里诵义者也谓之侠”闺。他的形象亦正亦邪剐拆噶,游走于主流与非主流之间自成一派泻。随着近年来操,国内越来越多的人们拾篓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时头,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势旧,开始在国内市场发力汰杠吕。其中斡,路虎全新一代揽胜运动版标陈,向无数消费者展现了一种精神鼻,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蚊醇。   路虎全新一代揽胜运动版片额,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概康,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调士,它的独立特性被设计师完全释放猫峨杭。如今柏诗,这款至今为止速度最快拨、相应最迅速办、反映最敏捷的全新路虎人姑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蠕凸,冲入国内汽车市趁谈嫘帧,夕阳下一人一车戚鹿醚,古道中帅迟寞,说的是情义无价台。谁人不为它心动圃伎湍?路虎全新一代揽胜运动版软腔容,驶入我们心中!   65年来渐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者稗控,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”悸秸劲。如今溅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版瓦透,再次席卷世界替,那完美的车身比例骗情,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌交氮孟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为脾:4850mm*1983mm*1780mm嵌,前后轴距2923mm丘泻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辆谅舶,3.0 V6 SC汽油版HSL哺瘫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版惧保、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴便慰实,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型哦骇逼。   姿态万千的路虎揽胜运动版笛炯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度碌,无拘无束的气吵购浮,气宇轩昂的出尘之表佩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹唐避撬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒赂沏队,厚重的前脸冠铣绰,配合后倾式格栅设计弓璃,更突显了它的自信溜年。发动机盖上两条凌线刚强有力关,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹浩匠概。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情猜沏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拼侈。   车身侧面线条的风度也极不平凡塘频膛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刮佃,带有亮黑色指状套件控、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口仍叙,装有亮黑色装饰边的后视镜财,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致护汰痴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂县,这些铝合金结构的轮毂分为换:19英寸5辐式铝合金轮毂辫面埔、20英寸5辐式铝合金轮毂磊、21英寸5辐式铝合金轮毂缉牵懈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂剧腹、22英寸5辐式铝合金轮毂腾觅层,无论您选择其中任何一款使媳芜,它都可以陪您乘风破浪悉底睦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐猜晨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联渭春陕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中煎瑞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯腔,整个车尾看似简单却极不简单遣嫉。   本文导航珊孤:" "  1998年纹,广州本田成立猫沦惰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁世捻慕,而时光推移但,今年9月12日叉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆刨谱枢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户彻课。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁溜世,我们今天将穿越时空帽筷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型馈。它虽然是日版右舵车型录备乖,但3.3L/100km的平均油耗恒拘、双电机电动CVT鳖、大容量锂电池啪枪马、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧楞期缮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭测瘁。   外观更加原汁原味蔫蹿:说到原汁原味慈钳兼,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本能翅踢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同棠黔定,更运动茹诲蚊。混动蓝色特征体厘:作为混动车型氯吝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标净懈。   在下保险杠处妥铰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻乔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节搐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盛灭位。混动轮毂狙掠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志秒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎四,为节能更尽一份力瓷徘。   本文导航袭书:" "  就在前两周翱,我的同事刚从上海归来虑邓刻,当时就是为了试驾上海大众的朗行盛,而在不久后的今天捻井,我来到了大理秘墙,依然是试驾一款来自上海大众的新车钠寇适,虽然我与我的同事地域不同先,但对于这两款车而言补加伺,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来套揭非,我不得不从朗逸说起虏瓣,由于现如今大众墓刍喙澹块化的产品研发擎撼魔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品唤灵,朗逸懈阜航、朗行以及今天的主角朗境亦是如此骆,它们的关系算是孪生兄弟劝,反正我是这么理解的床。   目前朗境的广告已经全线铺开市楔誓,消费者的关注度也很高敞,虽然我个人比较抵触墓咄裕块化的产物(感觉个性不足)苔擅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拜,其次在10多万的紧凑级车里觅离烯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了搽。所以销量方面自然也很喜人蔚谋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息墟写,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台陶静浩。   从英文名来看悔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版搐溉蜡,朗行的英文则是Gran Lavida列洞迫,其实如果从相似度上来比较经,朗境与朗行更加接近按划,因为它们均属两厢车瞧。我想对于这样一款车来说捎效奇,大家都不会有什么陌生感馅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍粉熟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章餐疆佬,我在上面也为你准备了延伸阅读腿称,可以先行了解一下爬瑞硕。   说实话态,朗逸械传、朗行眯纫抬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炉萄熟,让我来区分一下级,估计我也需要片刻的停顿鸽喀档,因为它们实在太像了!就朗境而言芥剖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条檬,并将内部更换为蜂窝状造型井夯垛,包围下部使用了黑色塑料藐朽,并加入跨级风格的银色护板佬颂茂,此外前雾灯变成了圆形罗掇,以上就是全部它的特征了凤庙澳。   既然定位于跨界车氓,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙癸谁绞,同时为了更加配合Cross风格徘,车顶还加装了行李架辈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙投,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识什羌丁。粗犷的风格也体现在轮毂上棵,样式上很难用语言准确的描述出来匙懂,总之很复杂俏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理甩苇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)胁第。   尾部的变化几乎与前部一致鲸描遁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法棋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理幂,说实话就车尾而言腐寡说,我感觉朗境比朗行好看了不少蛾陵衫。其它方面再无不同迹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的闻翟疚,转向灯悍薯、倒车灯希侠、刹车灯还都是卤素的勿妙竿。   本文导航凑入:" "  SUV在国内发展是方兴未艾袄,所以无论是合资舷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣搜芜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性充介侍,白领阶层颁妈,夫妻年收入有50万元左右波,有房垫纳揽,老公有车结。实际上壁慰氮,女主角目前也有一部老速腾车浆谋的,开了已经7年准备换一台豪华SUV文楼。这位女车主喜欢玩钦瞎核,追求年轻狡草,注重外形茹嚏仑,并兼顾户外耗寇缕,不喜欢纯越野车型昂柑,而购买价位瞄准了40-50万元领域测哨卜。所以我们直接选择了宝马X3逆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蓬。   为了公平竞争催,我们选择的车型如下氢物,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 戈、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型哦椭捅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 戊,三车的价格虽然有些区别秘措,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠叮脓,所以三车实际购买价格差异较小眉。   对比项目一毙蒜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的烈掇卫,特别是女性莲,希望自己能买到一款好看的汽车题,就如同提包还有衣服一样筛檄,特别是成熟女性蓬摹,尽管喜欢标新立异壁嘿茧,但也更愿意接受时尚动感的类型拍。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸澎兢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯起,相比以往方头方脑的设计揪钾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少耙谋。更让人动心的是雀,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素祟,同时形象也不乏干练紧凑典继刻。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润竿肯幕,线条流畅夺沽,稳重而且动感唬,因此吸引了不少消费者毯酷奢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性田,但2013款并非全无变化东稳畏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计秒伤,此外还有大灯形状窖光、前后保险杠春、尾灯事兴、排气管方面都作做了一些细节上的调整烽须癸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些熬饯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计胚,锋利的腰线譬夏,近乎方形的前后车灯赤,甚至连轮眉的造型都是方的巾霜侠,虽然它是一部纯粹的城市SUV仑,却似乎在它身上找不到什么曲线卑胁,因此在奔驰车型中也算是有个性的赔浓。对于女性而言切薯虽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了替。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面巧馅吃,三车都不约而同配备了氙气大灯际,区别就是鳞艾害,宝马X3采用了远近光分离设计赣氦槐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体须办壤。另外秤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能丘。另外免,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯揭勒力,而宝马X3大部分车型则无此装备凶微陕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面贾,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心反,都50万元的车型矗,自然都是配备比较好的轮胎品牌溶奶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吧淀檬,这些方面倒也不用纠结将饯混。另外需要说明的是驾驶,宝马X3是没有备胎的菏,因为他采用了防爆轮胎剧懦嗽,可以零胎压低速行驶一段距离砰林涪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎咐毙。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大沉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹读旁,所以基本打成平手铺酵。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型窗虫窜,从两款车型的厂商指导价来看灸互便,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略萎蒜涝,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)杜捍,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一毛鲸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计末:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”溜焚撅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要剁笛对,这一点奔腾X80的确做到了愧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念瀑仇杆,X造型的前脸具有很强的立体感呐蹿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚举味。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息享,尽管这种感受也仅能停留在视觉上箱杜仟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用防。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升葛并,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线扩猛。轮廓清晰的六边形进气格栅定仆,中网上三辐式的金属饰条梧苇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度确,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度恍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计搽,只要消费者能欣然接受取喂,似乎一切也都无可非议驰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吭,除宽度相同外列插,X80的长纶、高及轴距均占有绝对优势钦,反映到辆车的侧面造型上扦拢敌,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形埔嵌哪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态歧虽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式皇,上扬的角窗结合扰流板的装配赊算破,使两款车型都增加了不少动感的元素翁建桶。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色匣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感琶扰旅,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔肺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气炒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化呵,饱满圆润的风格依然占据着主导罕烤。与X80的刚劲有力不同驶糕,ix35的线条运用更加柔和衫什,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力朽。没有尖锐的棱角句,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鲜傲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象暴蒂讳,飘逸的灯带向后延展懈滑灸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神梁腔汕。同时倒车灯的独立设计喉刷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一赡藤思。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变表扔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下柒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目焊沉。同样的手法也适用于尾灯缔搂葛,在原有基础上淌咯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入强纯介,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升瘟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂淬投坛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肺袄佬,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17试,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17莽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蹄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格哭,在此提出表扬哗。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒袭,或许在两年前加盛狄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准社,然而随着技术的进步倪弊歌,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力灌瞄,其中就包含奥迪R8耍春翟。于是惕混殴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱杀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒虱宪,然而它的提升还不止这些偶。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动氰磁盼,更换了全新样式的LED前大灯限,眼神更加犀利笺垄兢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化掀,但我依旧很怀念老款车型的设计京惊菏,目光凶狠又容易让人接受蓉扰烁,新款车型的大灯尽管科技感更强坏粪,但略微缺乏眼前一亮的感觉聊。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师跨煎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠涤莱违,如今又恢复三道杠的设计谷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响的,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蓉吗豪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事醇里邢,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果汤。此外奶拐,尾部排气管的造型也有变化铂倒碌,新款R8采用了圆形排气管几汤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调钩斥,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成矗攀,排气声浪十分震撼娜丰双。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式辈,加入了红色的菱形块设计哇毁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份陈。" "  作为自主品牌中的翘楚陀新,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高贾坎玩,凭借可以比拼合资车的出色品质蘑,以及丰富的功能配置哩,上汽荣威品牌获得了更多的关注肃台。而旗下最为畅销的车型550耪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下换衅躺,进而发力推出了新款车型惶匿。涡轮增压与双离合的搭配组合卯监,现在已经不再是合资品牌的专属优势畔乐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗仆败。   全新550在设计上的改变挖冀,其实并没有达到颠覆性的地步道拼,很多熟悉的元素仍旧得以保留陋乌,但对于细节设计的改变币,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液棵。对于这款相对年轻化的产品来说悼屠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素纽轮硅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯毫港惊,就是对于这个问题给出的最佳答案墒。   至于尾部的改变同充楷,全新550同样给出了相对应的答复煌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计暇煎,相比之前的分体风格滇,这样的设计就要顺眼了不少扁,并且所营造出的动感效果也大幅提升括沽手。圆润的造型设计碍,让全新550在视觉表现上平易近人圈小镭,没有浮夸的线条勾勒拱撕,也没有复杂的部件布局鸵呕堤。   本文导航即思:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力哄勾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题嘘开,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据沙舞勒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据帆兔损,但在上海汽车眼里屏填壁,以上的内容似乎已经成了陈年老调埃发,一款足够智能佃毯,智价比够高的车焚汉拓,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车累。随之诞生的锤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本尽撂,在经过近4年的进化过程中版赫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化类,如今呈现在我们面前的弧火合,已经是具备国际水准的一线产品喷辩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0郡。相较之前的系统里死垦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能遣秤,操作也更为便利假搓,相信会给我们带来全新的行车体验突。 本文导航甘吕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷距,会看到各式各样的旅行车凡,但是在国内旅行车却成了稀有动物锣,由于对汽车文化的不同康护蒂,国内的旅行车市场比较有限惦。在记忆中唾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车较贪设,比如桑塔纳旅行车浩鸥篇、马自达6 旅行车艇势、凯越旅行车等等泥,但是它们都遇到了相同的问题啃开,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”畴垄,根本不符合国人的审美标准兑就。其实届,从功能与实用性的角度来讲杆醒问,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弟。为了证明这个观点齿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称垒:A4 Allroad)透,与它直面对话的是国产奥迪Q5藩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈握菲,作为SUV 车型帮坪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实宿剐痊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”巳唐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”插,但是现在还未引入国内毯弯毛。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型焕抚肮,其历史并不算长股貌。2000 年挟辟,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad睦,那个时候齐咯,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足拔沫。当Q 系列相继推出后霉,人们把目光都投向了内部空间充足燎拒袖、驾驶视野良好的SUV卧鸡莆